JPH05500407A - 燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 燃料噴射弁 従来の技術 本発明は請求項１の上位概念に記載の燃料噴射弁に関する。ドイツ連邦共和国特 許出願第３９２７３９０．３号明細書によれば、少なくとも１つの噴孔の下流で 底部に貫通開口を有する林状の保護キャップが設けられている燃料噴射弁が設け られている形式の燃料噴射弁が提案されている。保護キャップは少な（とも１つ の噴孔の範囲での損傷を妨げ、ノズル体が吸気管内に突入する燃料噴射弁の周囲 からの粒子が、少なくとも１つの噴孔の範囲に堆積してこの少なくとも１つの噴 孔を狭め、これによって噴射された燃料量が不都合な形式で減少するのを避ける ためのものである。保護キャップの底部と燃料噴射弁の端面側との間で保護キャ ップの当接区分によって形成される狭いギャップは、内燃機関が長時間運転され 場合においても、運転段階と運転停止段階とが連続して行われることに起因する 燃料の堆積によって、燃料噴射弁によって分配された燃料量が不都合な形式で減 少されることがないように保証する。

内燃機関及びひいては燃料噴射装置が運転停止されると、燃料噴射弁は閉鎖され 、場合によってはギヤツブ内及び貫通開口内に存在する燃料が内燃機関が強く加 熱されることによって部分的に蒸発せしめられ、この場合に、低温によって蒸発 された燃料の成分だけが気化され、これに対して高温で蒸発された成分は十分に 加熱されず、狭いギャップの毛細管現象によってギャップ内で半径方向で外方へ 移動しここで堆積するので、少なくとも１つの噴孔及び貫通孔内にはは堆積物が たまらないようになっている。

しかしながらドイツ連邦共和国特許出願第３９２７３９０．３号明細書に開示さ れた保護キャップの当接区分によっては、毛細管現象のために必要な程度に正確 な、狭いギャップの調節は常に得られない。しかも大量生産用の保護キャップの 製造は高価である。

発明の利点 これに対して請求項１に記載の特徴を有する本発明の燃料噴射弁は、製造が簡単 で安価であって、隆起部によって簡単な形式で狭いギャップを軸方向で正確に調 節する可能性が得られるという利点を有している。

保護キャップの底部と燃料噴射弁の端面側との間に形成された狭いギャップは、 燃料に毛細管現象を及ぼし、内燃機関の長時間運転に伴う燃料堆積によって少な くとも１つの噴孔及び貫通孔の自由な流過横断面が狭められ、及びひいては燃料 噴射弁によって調量された燃料量が所望の形式で減少されるのを確実に阻止する 請求項２以下に記載された手段によって、請求項１に記載された燃料噴射弁の有 利な実施態様及び改良が可能である。

保護キャップが、底部とは反対側の端部で、半径方向外側に突出する保持つばを 有していて、該保持つば内に少なくとも２つの湾曲部が形成されていれば有利で ある。この湾曲部は、シールリングのための側面として働く保持つばの強度を高 めるために役立つ。

保護キャップが金属材料より構成されていれば特に有利である。内燃機関の運転 停止後に生じる、燃料の低い温度で沸騰する成分の蒸発、及びひいては高い温度 で沸騰する成分の堆積は、金属の保護キャップでの燃料の凝縮作用を利用するこ とによって著しく減少される。

保護キャップが金属薄板成形によって形成されていれば、本発明による燃料噴射 弁の特に簡単で安価に製造するために有利である。

保護キャップがきざみ目によってノズル体に接続されていれば、保護キャップ及 びノズル体の簡単な形式で製造可能で確実な接続のために有利である。

同様の理由により、保護キャップの外周部に、ノズル体の環状溝に係合する、内 側に突出する少なくとも２つの係上段部又は内側に突出する少な（とも２つの保 持舌片が構成されていれても有利である。

図面 図面で概略的に示された本発明の実施例が以下に詳しく説明されている。図１の 弁縦軸線の左側には本発明の第１実施例によって構成された燃料噴射弁の部分図 が示されていていて、弁縦軸線の右側には本発明の第２実施例によって構成され た燃料噴射弁の部分図が示されており、図２には、図１の矢印Ｘ方向で見た第１ 実施例による保護キャップが示されている。

実施例の説明 図１の部分図に示された燃料噴射弁は、混合気圧縮外部点火式の内燃機関用の、 ドイツ連邦共和国特許出願公開第３７１０４６７号明細書に記載された燃料噴射 弁とほぼ同じであって、内燃機関の例えば吸気管内に燃料噴射するために使用さ れる。図示していない弁ケーシングにはノズル体１が接続されており、該ノズル 体１に形成されたガイド孔２内に弁ニードル３がガイドされている。図示のノズ ル体１においてはガイド孔２は、燃料の流過方向で円錐形に先細りする弁座面８ が続くアンダカット５で終わっている。ノズル体端部１０のノズル体端面９と弁 座面８との間には円筒形の移行開口部１１が延びている。弁ニードル３は、ノズ ル体１の弁座面８の範囲で、ノズル体端面９に向かう方向で円錐形に先細りする シール面１２に移行しており、このシール面１２は円筒形のピン１３で終わって いる。

燃料噴射弁の閉鎖状態で、弁ニードル３のシール面１２は弁座面８に当接してお り、これに対して燃料噴射弁の開放状態で、ソール面１２は弁座面８から持ち上 げられ、燃料は移行開口部１１に向かって流れ得るようになっている。ノズル体 端面９には薄い孔付きプレート１５が例えば溶接又ははんだ付けによって密に固 定されており、この孔付きプレート１５は、移行開口部１１によって覆われた範 囲で燃料調量部としての噴孔１６を少なくとも１つ有している。例えば図示ので 、図示の実施例では弁縦軸線１７に対して傾斜して延びている。この傾斜は、使 用形式に応じて、各噴孔１６から噴出される燃料流が弁縦軸線１７方向で内側へ 又は弁縦軸線１７から離れる方向で外側へ向けられるように延びている。噴出開 口１６の横断面によって、開放された燃料噴射弁において時間単位当たり噴射さ れる燃料量が調量される。燃料噴射弁の開放は図示の形式で電磁石式に行われる 。

例えば２つの噴孔１６は、弁ニードル３と移行開口部１１の壁部との間で形成さ れた環状室から出発し、この場合に燃料噴射弁の閉鎖状態で円筒形のビン１３が 孔付きプレート１５の近くまで突出するように配置されている。

ノズル体端部１０には林状に構成された保護キャップ２０がかぶせはめられてお り、この保護キャップ２０の円筒形シェル２１はノズル体１を軸方向で部分的に 取り囲んでいる。

図１の弁縦軸線１７の左側に示された第１実施例及び又、第１実施例による保護 キャップ２０を図１の矢印Ｘ方向で見た図２に示されているように、保護キャッ プ２０の円筒形シェル２１には例えば４つの、内側に向けられた係上段部２２が 形成されており、これらの係止段部２２は、ノズル体１の例えば環状に延びる環 状溝２３内に係合し、これによって保護キャップ２０をノズル体１で位置固定す るようになっている。しかしながら、ノズル体１の環状溝２３の範囲で保護キャ ップ２０の材料にきざみ目を付けることによって、保護キャップ２０の例えば環 状の保持フランジがノズル体１の環状溝２３内に係合するようにして、保護キャ ップ２０をノズル体１に結合することも可能である図１の弁縦軸線１７の右側に 示された第２実施例は、前記第１実施例のものに対して保護キャップ２０とノズ ル体１との接続形式だけが異なっている。このためにこの第２実施例のものにお いては、円筒形シェル２１に、内側に突出する少なくとも２つの保持舌片２５が 形成されており、これらの保持舌片２５はノズル体１の例えば環状に延びる環状 溝２３内に係合する。

保護キャップ２０の底部２８は、弁縦軸線１７に対して同軸的に貫通開口２９を 有していて、半径方向で孔付きプレート１５を越えて円筒形シェル２１にまで延 びている。底部２８からは少な（とも３つの隆起部３０が突き出し成形されてお り、これらの隆起部３０は、互いにほぼ同じ間隔を有していて、底部２８からノ ズル体１のノズル体端部１０の方向に所定の間隔を保って突き出ている。図２に は例えば４つの隆起部３０が示されている。保護キャップ２０は、隆起部３０の 平らな又は鋭い縁部を有する当接面３２で燃料噴射弁の孔付きプレート１５に当 接している。このような形式で、保護キャップ２０の底部２８と、孔付きプレー ト１５によって形成された燃料噴射弁の端面側３５との間に環状ギャップ３６が 形成され、この環状ギャップ３６は、隆起部３０が底部２８から突き出る所定の 軸方向の間隔３１に基づいて、弁縦軸線１７の方向で正確に規定されて延びてい る。軸方向の間隔３１及びひいてはギャップ３６の軸方向の延びは、保護キャッ プ２０の貫通開口２９の直径に対して小さい。隆起部３０によってギャップ３６ はセクタ状に仕切られている。

軸方向の間隔３１が小さいことに基づいて、環状ギャップ３６は、燃料噴射弁の 開放状態とは無関係に、この環状ギャップ３６内に存在する燃料がその重さによ って貫通開口２９から流出しない程度に大きい毛細管現象を燃料に及ぼす。この 場合、狭いギヤ、ツブ３６は、貫通開口２９から出発して半径方向で次第に大き くなりながら、軸方向で先細り又は広がっていてよい。さて内燃機関及びひいて は燃料噴射装置が運転停止されると、燃料噴射弁は閉鎖され、場合によってはギ ャップ３６内及び貫通開口２９内に存在する燃料が、内燃機関が強（加熱される ことによって部分的に蒸発され、この場合に、低い温度で蒸発された成分だけが 気化され、これに対して高い温度で蒸発された成分は十分に加熱されず、毛細管 現象によって環状ギャップ３６内で半径方向外側に向かって移動し、円筒形シェ ル２１の壁部３８に堆積するので、貫通開口２９及び孔付きプレート１５の例え ば２つの噴孔１６の範囲では燃料堆積物はたまることがない。

保護キャップ２０は、底部２８とは反対側の端部で、半径方向外側に向けられた 保持フランジ４０を有している。この保持フランジ４０には例えば４つの隆起部 ４１が形成されており、これら４つの隆起部４１は、保持フランジ４０の強度を 高めるために使用され、保護キャップ２０の底部２８に向かう方向で軸方向の間 隔４２を保って保持フランジ４０から突出している。隆起部３０及び隆起部４１ は、２つの実施例に示された円形の形状以外に、例えば楕円形、方形、ノツチ状 又は円環状に形成してもよい。

保持フランジ４０の、底部２８とは反対側の端面側４３と、ノズル体１の外周で ノズル体端部１０とは反対側に配置された保持リング４５とは、環状溝４６の両 側面を形成しており、該環状溝４６の溝底部４７はノズル体１の外周によって形 成されている。環状溝４６内にはシールリング４８が配置されており、該シール リング４８は、燃料噴射弁のノズル体１と燃料噴射弁を取り囲む弁受容体（図示 せず）との間の確実で確かなシールを可能にする。

保護キャップ２０は例えば金属材料より構成されている。合成樹脂と比較して金 属材料は一般に高い熱伝導係数を有していることによって、及びこれに関連して 金属の保護キャップ２０の改良された熱導出特性によって、燃料に凝縮作用が働 く。これによって内燃機関及びひいては燃料噴射装置の運転停止後に、燃料の低 い温度で沸騰する成分の蒸発、及びひいては高い温度で沸騰する成分が環状ギャ ップ３６内で堆積する量は著しく減少される。例えば２つの噴孔１６の範囲及び 保護キャップ２０の貫通開口２９の範囲で堆積する危険性は付加的にさらに減少 される。

保護キャップ２０が、隆起部３０、保持フランジ４０及び隆起部４１と一緒に金 属薄板成形によって構成されることによって、本発明による金属より成る保護キ ャップ２０を簡単、安価に製造することが可能となる。変形しようとうする金属 薄板の厚さは例えば０゜５ｍｍである。しかしながら、金属より成る保護キャッ プ２０を切削処理によって形成することもできる。

燃料噴射弁のノズル体１に固定された保護キャップ２０は、少なくとも１つの噴 孔１６を損傷に対して保護するだけではなく、少な（とも１つの噴孔１６の範囲 及び貫通開口２９の範囲に高い温度で沸騰する燃料の成分が堆積するのを避ける ためにも役立つ。何故ならば、狭い環状ギヤツブ３６は燃料に毛細管現象を及ぼ し、この環状ギャップ３６内に、高い温度で沸騰する燃料の成分が堆積するから である。

要約書 提案された燃料噴射弁においては、林状の保護キャップが半径方向外側に延びる 切欠を有しており、該切欠は、燃料噴射弁と協働して狭いギャップを形成し、こ のギャップが燃料に毛細管現象を及ぼすように働（ので、内燃機関の運転停止時 に燃料の高温で沸騰する成分は毛細管現象に従って前記ギャップの半径方向外側 の縁部に堆積し、噴孔には堆積物がたまらないようになっている。

本発明の保護キャップ（２０）は、その底部（２８）から突出し成形され、所定 の軸方向間隔（３１）を保って燃料噴射弁に向かう方向に突出する少なくとも３ つの隆起部（３０）を有しており、これらの隆起部で、保護キャップ（２０）は 燃料噴射弁の孔付きプレートに当接する。従って底部（２８）と孔付きプレート （１５）との間には所定の軸方向のギャップ（３６）が簡単な形式及び方法で形 成される。

この保護キャップは２種々異なる燃料噴射弁に使用することができる。

国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．ノズル体を有する燃料噴射弁であって、該ノズル体の底部に体状の保護キャ ップが固定されており、該保護キャップが、少なくとも１つの噴孔に向かって開 放し弁続軸線に対して同心的に延びる貫通開口を有しており、保護キャップの底 部と燃料噴射弁の端面側との間に構成された、貫通開口に向かって開放する少な くとも１つのギャップが形成されている形式のものにおいて、前記保護キャップ （２０）が、底部（２８）から突き出し成形され、燃料噴射弁に向かう方向で所 定の間隔（３１）を保って突出する隆起部（３０）で、燃料噴射弁の端面側（３ ５）に当接していることを特徴とする、燃料噴射弁。 ２．前記ギャップ（３６）が隆起部（３０）によって扇形に仕切られている、請 求項１記載の燃料噴射弁３．前記保護キャップ（２０）が、その底部（２８）と は反対側で、半径方向外側に突出する保持フランジ（４０）を有しており、該保 持フランジ（４０）内に少なくとも２つの隆起部（４１）が形成されている、請 求項１または２記載の燃料噴射弁。 ４．前記保護キャップ（２０）が、金属材料より形成されている、請求項１記載 の燃料噴射弁。 ５．前記保護キャップ（２０）が金属薄板成形によって形成されている、請求項 ４記載の燃料噴射弁。 ６．前記保護キャップ（２０）がきざみ目によってノズル体（１）と接続されて いる、請求項１記載の燃料噴射弁。 ７．保護キャップ（２０）の外周面に、内側に向かって突出する少なくとも２つ の保持フランジ（２５）が形成されており、これらの保持フランジ（２５）がノ ズル体（１）の環状溝（２３）で係止するようになっている、請求項１記載の燃 料噴射弁。 ８．保護キャップ（２０）の外局面に、内側に向かって突出する少なくとも２つ の係止段部（２２）が形成されており、これらの係止段部（２２）がノズル体（ １）の環状溝（２３）内で係止するようになっている、請求項１記載の燃料噴射 弁。 ９．軸方向の間隔（３１）が、保護キャップ（２０）の貫通開口（２９）の直径 よりも小さい、請求項１から８までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。