JPH0544391B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本発明は、不整地走行用鞍乗型四輪車に関す
る。

ｂ 従来の技術 鞍乗型車両は不整地を走行するために、自動二
輪車を改良して開発されたもので、通常、四輪車
では、車体フレームの前部両側と後部両側に、前
車輪と後車輪を各二輪設け、これら車輪に、内部
の圧力が低く、地面との接触面が広いタイヤ、い
わゆるバルーンタイヤを配装している。そして、
車体の前部には、両側にフロントフエンダを設
け、フロントフエンダ相互間にセンターフエンダ
を設けたフロントカバーを配設し、車体の後部に
は、両側にリヤフエンダを設けたリヤカバーが配
設され、その上にシートが載置されている。ま
た、前車輪を操舵するハンドルにはバーハンドル
を採用し、フートレストにはバーステツプを採用
している。前後輪間には後車輪を駆動するエンジ
ンが搭載されている。

ｃ 発明が解決しようとする課題 このような鞍乗型車両では、フロントフエンダ
の幅があるため、草木の多い不整地では、フロン
トフエンダが障害物に接触し易いことから、破損
し易なる。また、走行時に、ステツプに置いた足
に草木が接触して、不快であり、湿地帯では、足
が濡れて、くつ、衣服を濡らすことがある。さら
に、不整地走行により、フロントフエンダの揺動
が激しく、破損することがあつた。

本発明は上記課題を解決し、フロントフエンダ
を保護し、かつ走行時に、足等を濡らさずに、運
転できる不整地走行用鞍乗型四輪車を提供するこ
とを目的とする。

ｄ 課題を解決するための手段 本発明は、上記課題を解決するため、車体フレ
ームの前部左右と後部左右に、バルーンタイヤを
装着した前車輪と後車輪を各二輪備え、バーハン
ドルで前二輪を操舵すると共に前後輪間に搭載し
たエンジンで車輪を駆動し、不整地を走行する鞍
乗型四輪車であつて、上記左右の前二輪の上部を
覆う左右のフロントフエンダと、これら左右のフ
ロントフエンダ間のセンタフエンダとによりフロ
ントカバー装置を構成し、該左右のフロントフエ
ンダの上方に、該左右のフロントフエンダより幅
広のフロントキヤリアを配置すると共に該フロン
トキヤリアの後部を前記左右のフロントフエンダ
の後面形状に沿つて延出形成させ、該フロントキ
ヤリアの延出部の下側において上記フロントフエ
ンダ後部とを固定し、かつ該延出部の上側におい
て搭乗車の足を掛ける足掛け部を設けたことにあ
る。

ｅ 実施例 以下、図示の実施例を参照しながら本発明を詳
細に説明する。

第１図および第２図において、１は不整地走行
用鞍乗型四輪車であり、これは、車体フレーム２
の前部両側と後部両側に、前車輪３と後車輪４を
各二輪設け、それぞれバルーンタイヤ５を配装し
てある。車体フレーム２には、前車輪３を操舵す
るバーハンドル６と、足を載せるフートレスト７
がそれぞれ設けられ、車体フレーム２の前部には
フロントカバー装置８が、車体フレーム２の後部
にはリヤカバー９が設けられている。そして、こ
のフロントカバー装置８は両側にフロントフエン
ダ８ａ，８ｂが設けられ、フロントフエンダ８
ａ，８ａ相互間をセンターフエンダで連結して一
体に形成されている。リヤカバー９はその両側に
リヤフエンダ９ａ，９ａが一体に形成されてい
る。車体フレーム２の中央部には、前部から後部
にかけて、縦長のシート１０が載置されている。

フロントバー８の上方には左右のフロントフエ
ンダ８ａ，８ｂより幅広のフロントキヤリア１１
が設けられている。このフロントキヤリア１１
は、バンパー等を利用した支持フレーム１２に支
持されて設けられており、このフロントキヤリア
１１は後部に、フロントフエンダ８ａ，８ａの後
面形状、すなわち後部側各フエンダ面に沿つて湾
曲して延出するＵ字状の延出部１１ａが設けられ
ている。該延出部１１ａには、下側に第３図のよ
うにボルト孔（図示せず）を形成した突片１１ｂ
が設けられており、該突片１１ｂのボルト孔にボ
ルト１３を介してフロントフエンダ８ａが固定さ
れている。上記延出部１１ａの後端部にはフート
レスト７と同方向に湾曲された部分１１ｃが設け
られ、この部分１１ｃは上側にフエンダ面よりわ
ずかに浮上がるようにして、補助用の足かけ部１
４を形成している。

上記構成によると、フロントフエンダ８ａ，８
ａより幅広のフロントキヤリア１１を設けている
ので、走行時に、フロントキヤリア１１によつて
草木等をかき分けることから、草木等がフロント
フエンダ８ａ，８ａに接触することがない。ま
た、湿地帯等の走行に際して、足掛け部に足を掛
けることができるので、くつ、衣服等を濡らすこ
とがない。

ｆ 発明の効果 以上述べたように、本発明の不整地走行用鞍乗
型四輪車によれば、車体フレームの前部左右と後
部左右に、バルーンタイヤを装着した前車輪と後
車輪を各二輪備え、バーハンドルで前二輪を操舵
すると共に前後輪間に搭載したエンジンで車輪を
駆動し、不整地を走行する鞍乗型四輪車であつ
て、上記左右の前二輪の上部を覆う左右のフロン
トフエンダと、これら左右のフロントフエンダ間
のセンタフエンダとによりフロントカバー装置を
構成し、該左右のフロントフエンダの上方に、該
左右のフロントフエンダより幅広のフロントキヤ
リアを配置すると共に該フロントキヤリアの後部
を前記左右のフロントフエンダの後面形状に沿つ
て延出形成させ、該フロントキヤリアの延出部の
下側において上記フロントフエンダ後部とを固定
し、かつ該延出部の上側において搭乗車の足と掛
ける足掛け部を設けたので、左右のフロントフエ
ンダに接触する障害物をフロントキヤリアによつ
て保護することができる。また、走行時に搭乗車
の足をフロントキヤリアの延出部の足掛け部に掛
けることができるので、草あるいは湿地帯等の走
行に際して、足をステツプから足掛け部に移して
幅のある走行を楽しむことができる。更に、フロ
ントフエンダの後端部をフロントキヤリアの延出
部で支持できるので、フロントフエンダの揺動を
最小限に抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明による不整地走行
用鞍乗型四輪車の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は平面図、第３図はフロントキヤリア
の延出部を拡大して示す斜視図である。 １……不整地走行用鞍乗型四輪車、２……車体
フレーム、３……前車輪、４……後車輪、５……
バルーンタイヤ、６……バーハンドル、７……フ
ートレスト、８……フロントカバー装置、８ａ…
…フロントフエンダ、１１……フロントキヤリ
ア、１１ａ……延出部、１１ｂ……突片、１４…
…足かけ部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体フレームの前部左右と後部左右に、バル
   ーンタイヤを装着した前車輪と後車輪を各二輪備
   え、バーハンドルで前二輪を操舵すると共に前後
   輪間に搭載したエンジンで車輪を駆動し、不整地
   を走行する鞍乗型四輪車であつて、上記左右の前
   二輪の上部を覆う左右のフロントフエンダと、こ
   れら左右のフロントフエンダ間のセンタフエンダ
   とによりフロントカバー装置を構成し、該左右の
   フロントフエンダの上方に、該左右のフロントフ
   エンダより幅広のフロントキヤリアを配置すると
   共に該フロントキヤリアの後部を前記左右のフロ
   ントフエンダの後面形状に沿つて延出形成させ、
   該フロントキヤリアの延出部の下側において上記
   フロントフエンダ後部とを固定し、かつ該延出部
   の上側において搭乗車の足を掛ける足掛け部を設
   けたことを特徴とする不整地走行用鞍乗型四輪
   車。