JPS6211745Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6211745Y2 JPS6211745Y2 JP1982045557U JP4555782U JPS6211745Y2 JP S6211745 Y2 JPS6211745 Y2 JP S6211745Y2 JP 1982045557 U JP1982045557 U JP 1982045557U JP 4555782 U JP4555782 U JP 4555782U JP S6211745 Y2 JPS6211745 Y2 JP S6211745Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- recess
- side plates
- luggage
- front cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000002420 orchard Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J15/00—Mud-guards for wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/06—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above the front wheel, e.g. on the handlebars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/08—Equipment for securing luggage on carriers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/01—Motorcycles with four or more wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、荷物の積載を可能にした鞍乗型四輪
車のフロントカバーに関する。
車のフロントカバーに関する。
不整地走行用として用いられる車両は、運転者
が搭乗して走行するときにバランスがとりやす
く、操縦性の良いことが要求されることから、自
動二輪車を改良した三輪車が用いられている。こ
のような三輪車では、ハンドリングに悪影響を与
えることから、荷物の積載は、通常シートの後部
側において行なうようにしている。このため、シ
ートをわずかに短かくしてキヤリアを設けるのが
通常である。そして、車体の前部にキヤリアを設
ける場合、ヘツドランプ上部に小型のキヤリアを
設ける程度であつた。
が搭乗して走行するときにバランスがとりやす
く、操縦性の良いことが要求されることから、自
動二輪車を改良した三輪車が用いられている。こ
のような三輪車では、ハンドリングに悪影響を与
えることから、荷物の積載は、通常シートの後部
側において行なうようにしている。このため、シ
ートをわずかに短かくしてキヤリアを設けるのが
通常である。そして、車体の前部にキヤリアを設
ける場合、ヘツドランプ上部に小型のキヤリアを
設ける程度であつた。
本考案は、上記従来技術の欠点を解決し、フロ
ンドフエンダー部相互間に荷物積載用の凹部を形
成し、かつエンジンの冷却および荷物の落下防止
を図り得る鞍乗型四輪車のフロントカバーを提供
することを目的とする。
ンドフエンダー部相互間に荷物積載用の凹部を形
成し、かつエンジンの冷却および荷物の落下防止
を図り得る鞍乗型四輪車のフロントカバーを提供
することを目的とする。
以下、図示の実施例を参照しながら本考案を詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図は本考案のフロントカバーを配装した鞍
乗型四輪車を示す斜視図、第２図は第１図のフロ
ントカバーを断面にして示す概念図である。
乗型四輪車を示す斜視図、第２図は第１図のフロ
ントカバーを断面にして示す概念図である。
第１図の鞍乗型四輪車１は、第２図のフレーム
２に、前車輪３と後車輪４を各二輪設け、これら
車輪３，４には、内部の圧力が低く、地面との接
触面が広いタイヤ、いわゆるバルーンタイヤ５を
配装してある。上記前車輪３は車軸３ａの両側に
転舵可能に支持され、一方、後車輪４は駆動車軸
（図示せず）の両側に直結されている。上記前車
輪３の操舵機構（後述する）を操作するハンドル
には、バーハンドル６を用いるとともに、運転者
の足を載せるステツプにはバーステツプ７を採用
している。８，９はフレーム２上に被せるフロン
トカバーおよびリヤカバーであり、このリヤカバ
ー９の上にシート１０を載置している。１１はエ
ンジン本体である。
２に、前車輪３と後車輪４を各二輪設け、これら
車輪３，４には、内部の圧力が低く、地面との接
触面が広いタイヤ、いわゆるバルーンタイヤ５を
配装してある。上記前車輪３は車軸３ａの両側に
転舵可能に支持され、一方、後車輪４は駆動車軸
（図示せず）の両側に直結されている。上記前車
輪３の操舵機構（後述する）を操作するハンドル
には、バーハンドル６を用いるとともに、運転者
の足を載せるステツプにはバーステツプ７を採用
している。８，９はフレーム２上に被せるフロン
トカバーおよびリヤカバーであり、このリヤカバ
ー９の上にシート１０を載置している。１１はエ
ンジン本体である。
上記フロントカバー８は、ステアリングシヤフ
ト６０１の前方を覆う前板８０１と、この前板８
０１の両側に、車体の後方に折り曲げて延設さ
れ、エンジン１１両側部を覆う側板８０２と、こ
れら前板８０１および側板８０２の前方に延設さ
れ、左右の前車輪３上部を覆うフロントフエンダ
ー８０３とを一体に形成し、上記フロントフエン
ダー８０３相互間を前車輪３の車軸３ａの直上ま
で凹ませて凹部８０４に形成するとともに該凹部
８０４の前方を開放し、かつ上記前板８０１部分
および凹部８０４両側面８０５に空気導入孔８０
６を形成し、この凹部８０４に篭または荷物１２
を載置する。１３１，１３２は荷物１２を固定す
る固定用バンドで、これは第３図のように、フロ
ントカバー８の上下に取付けられている。
ト６０１の前方を覆う前板８０１と、この前板８
０１の両側に、車体の後方に折り曲げて延設さ
れ、エンジン１１両側部を覆う側板８０２と、こ
れら前板８０１および側板８０２の前方に延設さ
れ、左右の前車輪３上部を覆うフロントフエンダ
ー８０３とを一体に形成し、上記フロントフエン
ダー８０３相互間を前車輪３の車軸３ａの直上ま
で凹ませて凹部８０４に形成するとともに該凹部
８０４の前方を開放し、かつ上記前板８０１部分
および凹部８０４両側面８０５に空気導入孔８０
６を形成し、この凹部８０４に篭または荷物１２
を載置する。１３１，１３２は荷物１２を固定す
る固定用バンドで、これは第３図のように、フロ
ントカバー８の上下に取付けられている。
本考案のフロントカバー８を備えた鞍乗型四輪
車によると、農園または果樹園等においてフロン
トカバー８の凹部８０４に篭あるいは荷物１２を
載せて、固定バンド１３１，１３２を締結して固
定する。そして、走行に際して、空気導入孔８０
６から空気が導入されるのでエンジンの冷却を行
うことができる。荷物１２等が落下した際にも視
認できるので作業の安全を図ることができる。と
くに、ステアリングシヤフトに荷重がかからない
ので、走行に際してハンドルを取られる虞れがな
いことから、運転に支障を来たすことがない。
車によると、農園または果樹園等においてフロン
トカバー８の凹部８０４に篭あるいは荷物１２を
載せて、固定バンド１３１，１３２を締結して固
定する。そして、走行に際して、空気導入孔８０
６から空気が導入されるのでエンジンの冷却を行
うことができる。荷物１２等が落下した際にも視
認できるので作業の安全を図ることができる。と
くに、ステアリングシヤフトに荷重がかからない
ので、走行に際してハンドルを取られる虞れがな
いことから、運転に支障を来たすことがない。
以上述べたように、本考案による鞍乗型四輪車
のフロントカバーによれば、運転に支障を来たさ
ず、かなりの量の荷物等を積載できるので、農作
業等に著効を奏する。フロントカバーの凹部内前
面に空気導入孔を形成しているので、エンジンの
冷却を効率良く行なうことができる。また、フロ
ントカバーの成形時にフロントフエンダーおよび
荷物積載用の凹部を一体に成形しているので、成
形が容易である。さらに、固定用バンドで荷物を
固定できるので、走行時の落下を防止できる。ま
たさらに、荷物等の落下を容易に視認できるの
で、作業の安全を図り得る。
のフロントカバーによれば、運転に支障を来たさ
ず、かなりの量の荷物等を積載できるので、農作
業等に著効を奏する。フロントカバーの凹部内前
面に空気導入孔を形成しているので、エンジンの
冷却を効率良く行なうことができる。また、フロ
ントカバーの成形時にフロントフエンダーおよび
荷物積載用の凹部を一体に成形しているので、成
形が容易である。さらに、固定用バンドで荷物を
固定できるので、走行時の落下を防止できる。ま
たさらに、荷物等の落下を容易に視認できるの
で、作業の安全を図り得る。
第１図は、本考案の鞍乗型四輪車のフロントカ
バーの一実施例を示す斜視図、第２図は、第１図
のフロントカバーを断面にして示す概念図、第３
図は荷物固定用のバンドを示す斜視図である。 １……鞍乗型四輪車、３……前車輪、４……後
車輪、５……バルーンタイヤ、８……フロントカ
バー、８０３……フロントフエンダー、８０４…
…凹部、１２……荷物。
バーの一実施例を示す斜視図、第２図は、第１図
のフロントカバーを断面にして示す概念図、第３
図は荷物固定用のバンドを示す斜視図である。 １……鞍乗型四輪車、３……前車輪、４……後
車輪、５……バルーンタイヤ、８……フロントカ
バー、８０３……フロントフエンダー、８０４…
…凹部、１２……荷物。
Claims (1)
- ステアリングシヤフトの前方を覆う前板と、こ
の前板の両側に、車体の後方に折り曲げて延設さ
れ、エンジン両側部を覆う側板と、これら前板お
よび側板の前方に延設され、左右の前車輪上部を
覆うフロントフエンダーとを一体に形成し、上記
フロントフエンダー相互間を凹部に形成するとと
もに該凹部の前方を開放し、かつ上記前板部分に
空気導入孔を形成し、該凹部に配置される荷物の
固定バンドを備えたことを特徴とする鞍乗型四輪
車のフロントカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982045557U JPS58147886U (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 鞍乗型四輪車のフロントカバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982045557U JPS58147886U (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 鞍乗型四輪車のフロントカバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58147886U JPS58147886U (ja) | 1983-10-04 |
| JPS6211745Y2 true JPS6211745Y2 (ja) | 1987-03-20 |
Family
ID=30056571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982045557U Granted JPS58147886U (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | 鞍乗型四輪車のフロントカバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58147886U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0676073B2 (ja) * | 1984-01-30 | 1994-09-28 | ヤマハ発動機株式会社 | 荒地走行用車輛 |
| JPH07110627B2 (ja) * | 1986-07-03 | 1995-11-29 | ヤマハ発動機株式会社 | 不整地走行用鞍乗型車両の前フエンダ装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5220645U (ja) * | 1975-07-31 | 1977-02-14 |
-
1982
- 1982-03-30 JP JP1982045557U patent/JPS58147886U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58147886U (ja) | 1983-10-04 |
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