JPH0454068Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車輌、特にバギー車等の不整地走行用
車輌のシート構造に関する。

（従来技術及びその問題点） レジヤー及び実用車として鞍乗り型バギー車が
あり、この鞍乗り型バギー車は前輪が１又は２
輪、後輪が２輪の三輪又は四輪車輌で不整地地形
走行を可能とし、乗員が重心を移動させて操向す
るようにした車輌で、このようなバギー車は例え
ば実公昭57−39259号公報等に開示されているよ
うに公知である。

かかるバギー車においては、第５図及び第６図
に示すようにリヤフエンダ１の中央部上面にシー
ト２が載置固定されており、該シート２は底板３
上に発泡ウレタン樹脂等よりなるクツシヨン本体
４を表皮５によつて被覆して成る。底板３の底部
３ａは第６図に示すように断面が凹凸をなす波形
状をなし、この凸部所定箇所にはエア抜き用の孔
６が複数個穿設され、乗員がシート２着座時に該
孔６からエア抜きするようになつている。

ところで、バギー車は湿地や泥地、軟弱地等の
走行環境の劣悪な場所を走行するため、走行時に
前輪、後輪が跳上げる泥水等が前記リヤフエンダ
１やシート２に巻き上げられてリヤフエンダ１と
底板３との間に達することがある。前記従来例で
は、これらの水が底板３に形成した孔６からクツ
シヨン本体４に浸入するのを防ぐため、上述のよ
うに該孔６を凸部（高部位）に形成しているが、
乗員の乗り心地等からこの凹凸に高低差をつける
ことにも限度があつた。

（考案の目的） 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、悪
路走行時等においても水が浸入することを防ぐ車
輌のシート構造を提供することを目的とする。

（考案の概要） 上記目的を達成するために本考案においては、
左右一対の後輪の上方を覆うリヤフエンダの中央
部上面に配設され、前部が燃料タンク後端に沿つ
て斜め上方に傾斜する底板上にクツシヨン本体を
配設して成るシートの該底板前端にエア抜き用の
開口部を設けた構成とするものである。

（考案の実施例） 以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図は本考案を適用した不整地走行用の三輪
バギー車を示し、該バギー車１０のフレームボデ
イ１１の前部には前車軸１２を介して低圧バルー
ンタイヤを装着する前輪１３が軸支され、後部に
は後車軸（図示せず）を介して一対の低圧バルー
ンタイヤを装着する後輪１４（左側のみ図示）が
軸支され、中央部にはエンジン１５が装備されて
いる。フレームボデイ１１の前方上部には燃料タ
ンク１６が、後方上部には一対の後輪１４を覆蓋
するようにカバー兼用のリヤフエンダ１７が夫々
固定されている。該リヤフエンダ１７の上部略中
央にはシート１８が載置固着され、該シート１８
の前端は燃料タンク１６の後端上面を覆うように
斜め上方に張出して形成されている。

該シート１８は第２図に示すように、略舟形を
なす底板２０と、該底板２０上に載置されるクツ
シヨン本体２１と、該クツシヨン本体２１を覆う
表皮２２等により構成される。

底板２０は硬質の剛性樹脂部材で形成されてお
り、リヤフエンダ１７上に載置される底部２０ａ
とタンク１６後端上面を覆うように斜め上方に張
出した前部２０ｂとから成る。この前部２０ｂの
前端近傍の、例えばリヤフエンダ１７から高さ方
向に距離Ｌだけ高部位において、幅方向略中央に
開口部２０ｃが穿設されている。この開口部２０
ｃは、シート１８に乗員が着座した際、クツシヨ
ン本体２１のエア抜き用に形成されたものであ
る。該開口部２０ｃの前端には略長方形状のリブ
２０ｄが延設され、その端面２０d′が燃料タンク
１６の対向面とごくわずかな間隙をなして離隔対
向するように形成されている。このリブ２０ｄは
前記底部２０ａ方向にごくわずかに彎曲形成さ
れ、開口部２０ｃを斜め上方から覆うようになつ
ている。

クツシヨン本体２１は発泡ウレタン樹脂等の合
成樹脂部材で形成され、表皮２２によつて全面的
に覆われている。

表皮２２は、例えばビニール等の防水性を有す
る合成樹脂部材で形成され、その周縁は底板２０
の周縁に沿つて上方に巻き上げられている。この
表皮２２の周縁と底板２０の周縁との間には合成
樹脂部材で形成された防水性を有するテープ部材
２４が全周に亘つて介装され、前記表皮２２及び
テープ部材２４は、止め金２５によつて一体的に
底板２０に固着されている。

上述のように、エア抜き用の開口部２０ｃがリ
ヤフエンダ１７よりも距離Ｌだけ高部位に穿設さ
れているので、例えば燃料タンク１６とリヤフエ
ンダ１７との間の間隙Ａに跳上げられた水が該開
口部２０ｃからクツシヨン本体２１内へ浸入する
ことを防ぐことができる。また、リブ２０ｄが形
成されているため、例えば燃料タンク１６とシー
ト１８の前端との間の間隙Ｂから水が浸入しても
リブ２０ｄによつて、これらの水が該開口部２０
ｃからクツシヨン本体２１内部に浸入することを
防ぐことができる。

更に、底板２０の周縁部にはその全周に亘つて
防水性を有するテープ部材２４を介して表皮２２
の周縁部が固着されているため、この周縁部から
の水の浸入を防ぐことができる。

（考案の効果） 以上詳述した如く本考案によれば、左右一対の
後輪の上方を覆うリヤフエンダの中央部上面に配
設され、前部が燃料タンク後端に沿つて斜め上方
に傾斜する底板上にクツシヨン本体を配設して成
るシートの該底板前端にエア抜き用の開口部を設
けたので、該開口部の形成部位がリヤフエンダか
ら高部位にあり、悪路走行時でもシート本体内へ
の水の浸入を防止することができるという効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用したバギー車の外観図、
第２図は本考案に係るシートの断面図、第３図は
第２図の−矢視図、第４図は第２図の−
矢視図、第５図は従来例を示す図、第６図は第５
図の−矢視図である。 １６……燃料タンク、１７……リヤフエンダ、
１８……シート、２０……底板、２０ｃ……開口
部、２１……クツシヨン本体、２２……表皮。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右一対の後輪の上方を覆うリヤフエンダの中
   央部上面に配設され、前部が燃料タンク後端に沿
   つて斜め上方に傾斜する底板上にクツシヨン本体
   を配設して成るシートの該底板前端にエア抜き用
   の開口部を設けたことを特徴とする車輌のシート
   構造。