JPS6329608Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は砂地や泥濘地等の不整地走行を目的と
した不整地走行鞍乗型四輪車に関するものであ
り、前二輪を可能な限り軽く操舵できるように、
またバーハンドルを持つて体重移動が円滑に行な
えるようにすると共に、転倒したときに燃料タン
クに破損が生じないようにしたものである。

不整地走行鞍乗型四輪車の構造をしては、前輪
と後輪を各二輪備え、前二輪をバーハンドルで操
舵すると共に、後二輪を前輪と後輪の間に配置し
たエンジンで駆動するようにしたものがある。こ
のような構造の不整地走行鞍乗型四輪車は、前輪
が二輪であるので、前輪を一輪とした三輪車に比
し、大きな操舵力が必要となるので、これを軽減
し、かじ取り操作をやり易くする必要がある。こ
の種の鞍乗型四輪車にあつては、砂地や泥濘地等
を走行することが多く、また急な坂を昇つたり下
つたりすることも多いので、シートに誇がつた状
態で身体を前後に移動し、また左右に傾けて体重
移動を円滑に行えるようにする必要がある。さら
に、万一転倒したときでも燃料タンクが破損せ
ず、燃料油が洩れないようにする必要もある。

本考案は上記問題を解決するために、車輌全体
の構成を試行錯誤した結果、シートの形状および
燃料タンクの位置を決めたものである。そしてそ
のための構成として、前輪と後輪を各二輪備え、
前二輪をバーハンドルで操舵すると共に、後二輪
を前輪と後輪の間に配置したエンジンで駆動する
ようにした不整地走行鞍乗型四輪車において、鞍
乗用のシートを、略同じ高さのシート着座部が、
前記エンジンの上部でバーハンドルを枢支するヘ
ツドパイプ後部から後方に、車体の略中央に縦長
に載置すると共に、燃料タンクを、車輌を側方か
ら見て中央より後方で、後二輪の間に配置し、且
つ、該燃料タンクの燃料注入口を前記シートの内
側に位置させた構成としたものである。

次に本考案の一実施例を図について説明する
と、１は前輪、２は後輪であつて、それぞれ図示
するように大形のパルーンタイヤ（不整地走行用
タイヤ）を装着して２個ずつ設けられ、二つの後
輪２が、前輪１と後輪２の間に配置された図示し
ないエンジンによつて回転駆動されるものであ
る。前輪１はバーハンドル６によつて操舵され
る。３，４はフエンダーで、フエンダー３は前輪
１を覆い、フエンダー４は後輪２を覆うようにな
つている。左右の前輪１を覆うフエンダー３は、
前部において一体になつている。そしてフエンダ
ー３，４の間には、搭乗者が足を載せるフートボ
ード５が一体に結合している。

７は鞍乗用のシートであつて、前述したエンジ
ンの上部でバーハンドル６を枢支するヘツトパイ
プ（図示せず）の後部から後方に、車体の略中央
に縦長に載置されている。８は燃料タンクであ
り、車輌を側方から見て（第１図参照）中央より
後方で、二つの後輪２の間に配置されており、且
つ、この燃料タンク８の燃料注入口１０を、前述
のシート７の内側に位置させてある。燃料注入口
１０がシート７の内側に設けられるため、シート
７は開閉できるような構造とすることが望まし
い。このように構成されたこの不整地走行鞍乗型
四輪車は、シート７に誇がり、足をフートボート
５に置いて支持し、バーハンドル６を握つて不整
地を走行することになる。この場合、シート７は
その形状が前端から後端まで着座部を略同じ高さ
にしてあり、前端はヘツドパイプ後部に位置し、
後端は燃料タンク上部に至る縦長のものであるか
ら、塔乗者は身体を自由に前後に移動することが
でき、また左右に傾斜することができるので、体
重移動を円滑に行うことができることになる。し
たがつて砂地や泥濘地の走行時に、シート７で身
体を滑らすことによる体重移動が容易に行え、支
障なく走行することができる。また急坂を昇り下
りする場合、たとえば昇るときには、身体をシー
ト７の前部に移動させることにより車体の安定を
保つことができ、下るときにはこの逆の体重利用
によつて、良好に走行することができることにな
る。さらに、重量のある燃料タンク８が車輌の中
央より後方に位置させてあるので、燃料タンクを
車輌の中央より前方に配置したものに較べ、二つ
の前輪１に加わる荷重を小さくすることができ
る。したがつて燃料タンクを車輌の中央より前方
に配置した四輪車に較べ、小さな操舵力で操舵で
きることになる。

本考案は上述のように構成したものであるか
ら、次のような効果がある。

シートの形状を、略同じ高さの着座部をヘツ
ドパイプ後部から燃料タンク上部に至る縦長の
ものに形成したことにより、走行中の塔乗者の
体重移動が円滑に行われることになる。したが
つて砂地や泥濘地の走行が良好に行われ、また
急な坂の昇り降りも何ら問題なく行えることに
なる。

重量のある燃料タンクが車輌の中央より後方
に位置するので、三輪車より大きな操舵力を必
要とする四輪車において操舵力の軽減を図るこ
とができ、かじ取り操作が楽になる。

燃料タンクがシートと左右の後輪の間にある
ので、転倒しても破損の虞れがなく、燃料洩れ
の心配がない。

燃料タンクの燃料注入口がシートの内側に位
置しているので、転倒時に燃料油が洩れること
がなく、また、いたずらを受けることもなくな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の側面図、第２図は
第１図のものの平面図である。 １…前輪、２…後輪、６…ハンドル、７…シー
ト、８…燃料タンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前輪と後輪を各二輪備え、前二輪をバーハンド
   ルで操舵すると共に、後二輪を前輪と後輪の間に
   配置したエンジンで駆動するようにした不整地走
   行鞍乗型四輪車において、鞍乗用のシートを、略
   同じ高さのシート着座部が、前記エンジンの上部
   でバーハンドルを枢支するヘツドパイプ後部から
   後方に、車体の略中央に縦長に載置すると共に、
   燃料タンクを、車輌を側方から見て中央より後方
   で、後二輪の間に配置し、且つ、該燃料タンクの
   燃料注入口を前記シートの内側に位置させたこと
   を特徴とする不整地走行鞍乗型四輪車。