JPH0123909Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0123909Y2 JPH0123909Y2 JP1984103361U JP10336184U JPH0123909Y2 JP H0123909 Y2 JPH0123909 Y2 JP H0123909Y2 JP 1984103361 U JP1984103361 U JP 1984103361U JP 10336184 U JP10336184 U JP 10336184U JP H0123909 Y2 JPH0123909 Y2 JP H0123909Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- footrest
- footboard
- straddle
- vehicle
- feet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Ladders (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
ａ 産業上の利用分野
本考案は、鞍乗型車輌のフートレスト構造に関
する。
する。
ｂ 従来の技術
海岸、荒地など、いわゆる不整地を走行する車
輌としては、運転者が搭乗して走行するときにバ
ランスがとりやすく、操縦性の良いことが要求さ
れる。このようなことから、二輪車を改良した三
輪車、あるいは四輪車が開発された。
輌としては、運転者が搭乗して走行するときにバ
ランスがとりやすく、操縦性の良いことが要求さ
れる。このようなことから、二輪車を改良した三
輪車、あるいは四輪車が開発された。
第４図は、この種の不整地走行用鞍乗型四輪車
を示したもので、この四輪車は鞍乗型に構成した
フレーム１に、前車輪２と後車輪３を各２輪設
け、これら車輪２，３には、内部の圧力が低く、
地面との接触面が広いタイヤ、いわゆるバルーン
タイヤ４を配装してある。そして、上記車輪２，
３を操舵する操舵機構には、リンク機構（図示せ
ず）および、このリンク機構を操作するハンドル
には、バーハンドル５が用いられている。また、
運転者の足を載せるフートレストには棒状のフー
トレスト６が採用されている。
を示したもので、この四輪車は鞍乗型に構成した
フレーム１に、前車輪２と後車輪３を各２輪設
け、これら車輪２，３には、内部の圧力が低く、
地面との接触面が広いタイヤ、いわゆるバルーン
タイヤ４を配装してある。そして、上記車輪２，
３を操舵する操舵機構には、リンク機構（図示せ
ず）および、このリンク機構を操作するハンドル
には、バーハンドル５が用いられている。また、
運転者の足を載せるフートレストには棒状のフー
トレスト６が採用されている。
ｃ 考案が解決しようとする課題
しかしながら、このような従来の鞍乗型車輌で
は、運転者の足を載せるフートレストに棒状のも
のを採用しているため、足の位置が限定され、か
つ走行時に前車輪２によつてはね上げられた泥水
等が足にかかるといつた不都合がある。
は、運転者の足を載せるフートレストに棒状のも
のを採用しているため、足の位置が限定され、か
つ走行時に前車輪２によつてはね上げられた泥水
等が足にかかるといつた不都合がある。
本考案は、上記の課題を解決し、好みの位置に
足を載せることができる鞍乗型車輌のフートレス
ト構造を提供することを目的とする。
足を載せることができる鞍乗型車輌のフートレス
ト構造を提供することを目的とする。
ｄ 課題を解決するための手段
本考案は、上記課題を解決するため、鞍乗型に
構成した車体フレームの前後に前後輪をそれぞれ
複数輪設けると共に、バーハンドルに手動式ブレ
ーキを備え、車体フレームの両側に棒状のフート
レストを設けた鞍乗型車輌のフートレスト構造に
おいて、上記フートレストに直交するフートボー
ドをフートレスト上に載置し、このフートボード
の先端部をフロントフエンダに支持させ、かつ、
フートボードをフートレストに固定したことにあ
る。
構成した車体フレームの前後に前後輪をそれぞれ
複数輪設けると共に、バーハンドルに手動式ブレ
ーキを備え、車体フレームの両側に棒状のフート
レストを設けた鞍乗型車輌のフートレスト構造に
おいて、上記フートレストに直交するフートボー
ドをフートレスト上に載置し、このフートボード
の先端部をフロントフエンダに支持させ、かつ、
フートボードをフートレストに固定したことにあ
る。
ｅ 作用
運転者は、フートボードの上に足を載せて、運
転することができる。ブレーキは手動式ブレーキ
を採用しているので、足による操作は不要とな
り、フートボードのどの位置に足を載せても差し
支えない。雨水、泥等は、フートボードの後方の
〓間から落下するので、足元が汚れる心配がな
い。
転することができる。ブレーキは手動式ブレーキ
を採用しているので、足による操作は不要とな
り、フートボードのどの位置に足を載せても差し
支えない。雨水、泥等は、フートボードの後方の
〓間から落下するので、足元が汚れる心配がな
い。
ｆ 実施例
以下図示の実施例を参照しながら本考案を詳細
に説明する。
に説明する。
第１図は、自動遠心クラツチによる無段変速機
構を備えた鞍乗型四輪車に適用した実施例であ
り、この四輪車はブレーキとして、手動式ブレー
キが採用されている。
構を備えた鞍乗型四輪車に適用した実施例であ
り、この四輪車はブレーキとして、手動式ブレー
キが採用されている。
同図において、１０は前後輪１１，１２に各二
輪設けた鞍乗型四輪車であり、この四輪車１０の
前後輪１１，１２にはフロントフエンダ１３また
はリヤフエンダ１４が配装されている。１５は上
記四輪車１０のフレーム１６に装着された棒状の
フートレストであり、このフートレスト１５は通
常先端部にゴムのラバー（図示せず）が装着され
ている。１７は第２図のように上記フートレスト
１５のラバーを取除いて載置されたフートボード
であり、これは第３図のように先端部をフロント
フエンダ１３の下端部にボルト１８およびナツト
１８ａを介してネジ留めされている。フートボー
ド１７は、取付け金具１９を介してフートレスト
１５にボルト２０およびナツト２０ａにより固定
されている。
輪設けた鞍乗型四輪車であり、この四輪車１０の
前後輪１１，１２にはフロントフエンダ１３また
はリヤフエンダ１４が配装されている。１５は上
記四輪車１０のフレーム１６に装着された棒状の
フートレストであり、このフートレスト１５は通
常先端部にゴムのラバー（図示せず）が装着され
ている。１７は第２図のように上記フートレスト
１５のラバーを取除いて載置されたフートボード
であり、これは第３図のように先端部をフロント
フエンダ１３の下端部にボルト１８およびナツト
１８ａを介してネジ留めされている。フートボー
ド１７は、取付け金具１９を介してフートレスト
１５にボルト２０およびナツト２０ａにより固定
されている。
ｇ 考案の効果
以上述べたように、本考案による鞍乗型車輌の
フートレスト構造によれば、手動式ブレーキを採
用し、かつフートレストの面積が広いので、運転
者の好みに応じた位置に足を載せることができ
る。従来の車輌のフートレストをそのまま利用で
きるので、経済的である。また、従来のフートレ
ストのラバーを取り外し、その上にフートボード
を取り付けるので、変更が用意であると共に充分
な強度が得られ、かつ足の高さが変わることがな
い。さらに、フートボードによつて泥水等のはね
上げが防止される。また、フートボードの後方の
〓間からフートボード上の雨水、泥等が落下す
る。
フートレスト構造によれば、手動式ブレーキを採
用し、かつフートレストの面積が広いので、運転
者の好みに応じた位置に足を載せることができ
る。従来の車輌のフートレストをそのまま利用で
きるので、経済的である。また、従来のフートレ
ストのラバーを取り外し、その上にフートボード
を取り付けるので、変更が用意であると共に充分
な強度が得られ、かつ足の高さが変わることがな
い。さらに、フートボードによつて泥水等のはね
上げが防止される。また、フートボードの後方の
〓間からフートボード上の雨水、泥等が落下す
る。
第１図は本考案の一実施例による鞍乗型車輌の
フートレスト構造を示す概念図、第２図および第
３図は、フートボードを拡大して示し、第２図は
斜視図、第３図は側面図である。第４図は従来の
鞍乗型四輪車を示す斜視図である。 １０……鞍乗型四輪車、１３……フロントフエ
ンダ、１５……フートレスト、１７……フートボ
ード。
フートレスト構造を示す概念図、第２図および第
３図は、フートボードを拡大して示し、第２図は
斜視図、第３図は側面図である。第４図は従来の
鞍乗型四輪車を示す斜視図である。 １０……鞍乗型四輪車、１３……フロントフエ
ンダ、１５……フートレスト、１７……フートボ
ード。
Claims (1)
- 鞍乗型に構成した車体フレームの前後に前後輪
をそれぞれ複数輪設けると共にバーハンドルに手
動式ブレーキを備え、車体フレームの両側に棒状
のフートレストを設けた鞍乗型車輌のフートレス
ト構造において、上記フートレストに直交するフ
ートボードをフートレスト上に載置し、このフー
トボードの先端部をフロントフエンダに支持さ
せ、かつ、フートボードをフートレストに固定し
たことを特徴とする鞍乗型車輌のフートレスト構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10336184U JPS6117388U (ja) | 1984-07-09 | 1984-07-09 | 鞍乗型車輌のフ−トレスト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10336184U JPS6117388U (ja) | 1984-07-09 | 1984-07-09 | 鞍乗型車輌のフ−トレスト構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6117388U JPS6117388U (ja) | 1986-01-31 |
| JPH0123909Y2 true JPH0123909Y2 (ja) | 1989-07-20 |
Family
ID=30662756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10336184U Granted JPS6117388U (ja) | 1984-07-09 | 1984-07-09 | 鞍乗型車輌のフ−トレスト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6117388U (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS445045Y1 (ja) * | 1964-05-18 | 1969-02-24 | ||
| JPS5651690B2 (ja) * | 1980-04-24 | 1981-12-07 | ||
| JPS57153138A (en) * | 1981-03-18 | 1982-09-21 | Hitachi Ltd | Air conditioning ventilating fan |
| JPS60209373A (ja) * | 1984-04-04 | 1985-10-21 | 川崎重工業株式会社 | 騎乗型自走車両のステツプ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55135686U (ja) * | 1979-03-20 | 1980-09-26 | ||
| JPS5747268Y2 (ja) * | 1979-09-29 | 1982-10-18 |
-
1984
- 1984-07-09 JP JP10336184U patent/JPS6117388U/ja active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS445045Y1 (ja) * | 1964-05-18 | 1969-02-24 | ||
| JPS5651690B2 (ja) * | 1980-04-24 | 1981-12-07 | ||
| JPS57153138A (en) * | 1981-03-18 | 1982-09-21 | Hitachi Ltd | Air conditioning ventilating fan |
| JPS60209373A (ja) * | 1984-04-04 | 1985-10-21 | 川崎重工業株式会社 | 騎乗型自走車両のステツプ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6117388U (ja) | 1986-01-31 |
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