JPH0540029U - シート収納構造 - Google Patents

シート収納構造

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JPH0540029U
JPH0540029U JP099102U JP9910291U JPH0540029U JP H0540029 U JPH0540029 U JP H0540029U JP 099102 U JP099102 U JP 099102U JP 9910291 U JP9910291 U JP 9910291U JP H0540029 U JPH0540029 U JP H0540029U
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    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートを収納状態とした時に荷物を置き易く
し、この部分の使い勝手を向上させる。 【構成】 乗用車のフロア２に収納凹部９を設け、該収
納凹部９の縁部近傍にシートクッション１０、シートバ
ック１１から成るシートを配置し、前記シートバック１
１をシートクッション１０側に折り畳み自在とするとと
もにシートクッション１０を収納凹部９内へ揺動自在と
し、シートバック１１をシートクッション１０側へ折り
畳んだ状態でシートクッション１０を揺動させて前記収
納凹部９内に収納し、この状態でシートクッション１０
の底面とフロア２とが面一になるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案はシート収納構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ワゴン車の中には２列目の後方に３列目のシートを設けたものがある。このよ うな車両では３列目のシートを使用しない時は折り畳んで荷物等を置けるように している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら従来のこのような車両では、３列目のシートを折り畳んでもこの シートがフロア上に一部が突出し、荷物等を置きにくいという不具合があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため本考案は、乗用車のフロアに収納凹部を設け、該収納 凹部の縁部近傍にシートクッション、シートバックから成るシートを配置し、前 記シートバックをシートクッション側に折り畳み自在とするとともにシートクッ ションを収納凹部内へ揺動自在とし、シートバックをシートクッション側へ折り 畳んだ状態でシートクッションを揺動させて前記収納凹部内に収納し、この状態 でシートクッションの底面とフロアとが面一になるようにしたことを特徴とする 。
【０００５】
【作用】
シートバックをシートクッション側へ折り畳んだ状態でシートクッションを揺 動させて収納凹部に収納し、この状態でシートクッションの底面がフロアと面一 になるようにしたので、シートの収納時には荷物が置き易くなり、この部分の使 い勝手が向上する。
【０００６】
【実施例】
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づいて説明する。 図１はワゴン車の側面図を示し、このワゴン車はボンネット１内にエンジンＥ を収納し、フロア２下方に配置したドライブシャフト３を介してエンジンＥの動 力を後輪４側に伝達するように構成してある。 フロア２上には１列目のシート（フロントシート）６、２列目のシート（リヤ シート）７、３列目のシート８を設け、フロア２のシート８の後方には凹部９を 形成する。 図２に示すように車体のフロアフレームＦ，Ｆの後部は左右に屈曲して広がり 、凹部９の左右幅が大きくとれる構造となっている。
【０００７】 図３は３列目のシート８の側面図を示し、この図に示すようにシート８は、シ ートクッション１０とシートバック１１とから成る。シートクッション１０後部 とシートバック１１下部には夫々ブラケット１３，１４を固設してこれらのブラ ケット１３，１４を枢軸１５を介して枢着し、シートバック１１をシートクッシ ョン１０に対して前方、即ち図２のＡ方向へ可倒に構成する。又、シートクッシ ョン１０とシートバック１１の間には図示しないストッパを設けてシートバック １１が一定角度以上（例えば図２の実線で示した角度以上）後方へ揺動しないよ うにする。 前記シートクッション１０の側面下部にはブラケット１６を設け、このブラケ ット１６を枢軸１７を介して凹部９の縁部に枢着する。又、シートクッション１ ０の下面１０ａの前部には支持部１８を揺動自在に設ける。
【０００８】 図３の実線はシート８の使用位置の状態を示し、この状態からシート８を凹部 ９に収納するには、まずシートバック１１をＡ方向に揺動させシートクッション １０に当接するまで倒す。続いてシートバック１１をシートクッション１０に当 接させたままシートクッション１０をＢ方向に揺動させ、シートバック１１、及 びシートクッション１０を想像線で示すように凹部９内に収納し、最後に支持部 １８を折り畳む。このシート８の収納状態ではシートクッション１０の底面１０ ａはフロア２と面一になる。
【０００９】 以上において、本実施例によればシート８を凹部９に収納した状態ではシート ８は凹部９内に完全に納まり、且つシートクッション１０の底面１０ａとフロア ２とが面一となるので、この部分に荷物が置き易くなり、使い勝手が向上する。
【００１０】
【考案の効果】
以上述べたように本考案によればシートバックをシートクッション側へ折り畳 んだ状態でシートクッションを揺動させて収納凹部に収納し、この状態でシート クッションの底面がフロアと面一になるようにしたので、シートの収納時には荷 物が置き易くなり、この部分の使い勝手が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】ワゴン車の側面図
【図２】ワゴン車の模式的平面図
【図３】シートの側面図
【符号の説明】
２…フロア、 ８…シート、 ９…凹部、 １０…シートクッション、 １１…シートバック。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 乗用車のフロアに収納凹部を設け、該収
    納凹部の縁部近傍にシートクッション、シートバックか
    ら成るシートを配置し、前記シートバックをシートクッ
    ション側に折り畳み自在とするとともにシートクッショ
    ンを収納凹部内へ揺動自在とし、シートバックをシート
    クッション側へ折り畳んだ状態でシートクッションを揺
    動させて前記収納凹部内に収納し、この状態でシートク
    ッションの底面とフロアとが面一になるようにしたこと
    を特徴とするシート収納構造。
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