JP2008150044A - 車両用シート構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】先端部がシートクッション2の後側の部位の左右にそれぞれ回転自在に連結される一方、基端部が収納凹部内の前側の部位にそれぞれ回転自在に連結された一対のリンク部材26,26を設ける。シートバック1をシートクッション2側へ折り畳んで、それらを一体に後方へ引き下ろすことで、リンク部材26の後端部の回りに回転移動させて収納凹部5に移動させることができる。
【選択図】 図17
Description
図1〜図3は、本発明の参考例1に係る車両用シートAを示す。
(実施形態1)
図11〜図13は、本発明の実施形態1に係る車両用シートBを示す。
図14〜図16は、本発明の実施形態2としての車両用シートCを示す。すなわち、上記シートCでは、シートクッション2の後側の部位を左右一対のリンク部材22,22(図には一方のみ示す)により支持するとともに、該リンク部材22,22の回転に同期回転して、シートクッション2の傾きを制限する副リンク部材23,23を設けており、この副リンク部材23,23が、傾斜状態保持機構を構成している。なお、上記シートCのその他の構成は参考例1のシートAと同様なので、同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
(実施形態3)
図17〜図19は、本発明の実施形態3としての車両用シートDを示す。すなわち、上記シートDでは、シートクッション2の後側の部位を左右一対のリンク部材26,26によって支持する一方、前側の部位をキャッチ11,11(被支持部)及びストライカ12,12によって支持するようにしたものである。なお、上記シートDのその他の構成は実施形態1、2のシートAと同様なので、同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
(参考例2)
図20〜図23は、本発明の参考例2に係る車両用シートEを示す。
(参考例3)
図24及び図25は、本発明の参考例3に係る車両用シートFを示す。
(参考例4)
図26〜図28は、本発明の参考例4に係る車両用シートGを示す。
(参考例5)
図29、図30及び図31は、本発明の参考例5に係る車両用シートHを示す。
2 シートクッション
2a シートクッションの裏面
4 車体フロア
5 収納凹部
5b 収納凹部の底面
26 リンク部材
11 キャッチ(被支持部)
12 ストライカ
D シート
Y 回転軸
Claims (5)
- シートクッションとシートバックとからなるシートを、使用状態から、その後方の車体フロアに形成した収納凹部に移動させて収納可能とした車両用シート構造において、
上記シートは、車両前後方向における最後列のシートであり、
一端部が上記シートクッションの後側の部位に回転自在に連結される一方、他端部が上記収納凹部内にて車体側に回転自在に連結され、この車体側の連結位置の周りに回動されて上記シートを、上記使用状態と、上記収納凹部の底面にシートクッションの底面が対向する収納状態と、の間で移動させるリンク部材が設けられている
ことを特徴とする車両用シート構造 - 請求項1において、
少なくとも2本のリンク部材が、車幅方向に互いに平行に配設されていることを特徴とする車両用シート構造 - 請求項1において、
リンク部材の他端部は収納凹部の底面の前端部に連結されていることを特徴とする車両用シート構造。 - 請求項1において、
シートクッションの前側の部位には、シート使用状態で車体側に支持される被支持部が設けられていることを特徴とする車両用シート構造。 - 請求項1において、
シート収納状態ではシートクッションの前端部がリンクの他端部に近接していることを特徴とする車両用シート構造。
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