JPH0545550Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、運転席との間のフロア中央部分に
隆起しているエンジンデツキのサービスホールの
上部に助手席を装着したキヤブオーバー型車両の
シート装置、特に助手席側のシート装置に関する
ものである。

《従来の技術》 多くのキヤブオーバー型車両では助手席のシー
トはフロア中央部分に隆起しているエンジンデツ
キのサービスホールの上部に装着されている。サ
ービスホールを開けてエンジンの点検を行えるよ
うにするために、助手席のシートは前方へ跳ね上
げることができるように構成されている（実開昭
59−102532号公報）。

《考案が解決しようとする課題》 最近のキヤブオーバー型の車両において、運転
室と荷物室とを一体とし、運転席横の助手席をな
くし、運転者が車を降りずに直接荷物室内へ歩い
て行ける構造の車両がある。これはウオークスル
ー式車両と呼ばれており、宅配便の集配車両とし
て利用されている。

前記のウオークスルー式車両では、助手席がな
いので運転助手を同乗させることができず、この
点で利用形態が大幅に制限される。助手席のある
一般的なキヤブオーバー型車両では、運転者がシ
ートを乗り越えて行くような不自然な動作を行わ
ないかぎり、車外に出ずに荷物室内に移動するこ
とはできない。

この考案は上述した従来の問題点に鑑みなされ
たので、その目的は、運転席の横に助手席がある
キヤブオーバー型車両において、運転者が助手席
の脇をすり抜けて車室内の後方へ歩いて行けるよ
うにするとともに、助手席の下にある空間を荷物
置き場として利用することができるようにした車
両のシート装置を提供することにある。

《課題を解決するための手段》 この考案に係る車両のシート装置は、フロア中
央部分に隆起しているエンジンデツキのサービス
ホールの上部に座席を装着したものにおいて、前
記座席のシートクツシヨンの前記エンジンデツキ
側の端部を支点にして前記座席を上方へ回動させ
る横跳ね上げ機構を有し、前記シートクツシヨン
の下面に前記支点側を支点として回動自在なシー
トパンが取付けられ、このシートパンはその下方
に、前記エンジンデツキの側方で前記フロア上に
所定の空間を区画形成し、このシートパンを前記
シートクツシヨンの下面に当てがつた状態に係止
可能な係止機構を有することを特徴とする。

《作用》 前記係止機構によつて前記シートパンを前記シ
ートクツシヨンの下面に当てがつた状態に係止
し、その状態で前記横跳ね上げ機構によつて座席
を全体的にエンジンデツキ側の端部を支点にして
跳ね上げると、座席で隠されていたエンジンデツ
キのサービスホールが現われ、そこからエンジン
の点検作業を行うことができる。

他方、座席を横に跳ね上げる際に、前記係止機
構を解放して前記シートパンは跳ね上げずに元の
位置に残しておく。すると座席は跳ね上げられる
が、前記シートパンが前記エンジンデツキの上に
配置されており、前記シートパンの下に荷物置き
場のスペースが形成された状態になつており、こ
こに例えば靴などを置いておける。このようにシ
ートパンの下に荷物を置いた状態で、運転者がシ
ートパンの上を通つて（踏み台にして）車内後部
へ歩いて移動することが可能である。

《実施例》 第１図および第２図は本考案の一実施例による
キヤブオーバー型車両の概略構成を示している。
１ａと１ｂは運転席のシートクツシヨンとシート
バツクである。２ａと２ｂは助手席のシートクツ
シヨンとシートバツクである。車体のフロア３に
おける運転席１ａ，１ｂと助手席２ａ，２ｂとの
間に位置する中央部分が隆起してエンジンデツキ
４が形成されており、エンジンデツキ４の一部に
サービスホールが形成され、そのサービスホール
にはカバー５が装着されている。助手席シートク
ツシヨン２ａはサービスホールカバー５の上方に
配置して装着されている。

第３図〜第８図に助手席２ａ，２ｂの取付構造
の詳細を示している。

助手席シートクツシヨン２ａの運転席側の端部
がヒンジ軸６を介してエンジンデツキ４の頂部付
近に取り付けられており、このヒンジ軸６を支点
にして第３図または第４図に示すように助手席２
ａ，２ｂを運転席側へ跳ね上げることができるよ
うになつている。なお助手席を跳ね上げる時に
は、シートバツク２ｂをシートクツシヨン２ａの
上に折り畳む。

第５図および第６図に示すようにヒンジ軸６は
ブラケツト７でエンジンデツキ４の部分のフロア
部材に固着されており、シートクツシヨン２ａ側
のブラケツト８がヒンジ軸６に回動自在に結合し
ている。

また、シートクツシヨン２ａの下面に前記ヒン
ジ軸６を支点として回動自在なシートパン９が取
付けられている。第７図に示すように、シートパ
ン９のブラケツト１０が前記ヒンジ軸６に回動自
在に結合している。

シートパン９をシートクツシヨン２ａの下面に
当てがつた状態に係止可能にするために、シート
クツシヨン２ａのドア側端部の下面に２個のフツ
ク１１が突設され、これに対応するシートパン９
側に２個のロツク金具１２が取り付けられてい
る。シートパン９をシートクツシヨン２ａの下面
に当てがうと、フツク１１がロツク金具１２の孔
に入り込み、フツク１１の溝に係止部材１２ａが
引つ掛かり、これによつてシートパン９がシート
クツシヨン２ａの下面に当てがつた状態で一体化
される。この状態でロツク金具１２の解除部材１
２ｂを押すと、係止部材１２ａがフツク１１の溝
から外れ、第４図に示すようにシートパン９をシ
ートクツシヨン２ａの下面から分離することがで
きる。

また、助手席シートクツシヨン２ａのドア側の
端部を下から支えるために、この部分のフロア３
にスタンド１３が設けられている。スタンド１３
はブラケツト１４をヒンジとして横倒しにするこ
とができ、助手席２ａ，２ｂを第３図のようにシ
ートパン９とともに運転席側へ跳ね上げた時に
は、スタンド１３をフロア３面に横倒しにしてお
く。

また第５図に示すように、スタント１３には２
個のトグルクランプ１５が取り付けられており、
スタンド１３を起立させ、この上にシートパン９
を載せた時、シートパン９のフツク１６がトグル
クランプ１５の位置に対応する。この状態でトグ
ルクランプ１５でシートパン９のフツク１６を係
止する。

以上の構成において、助手席２ａ，２ｂの通常
の使用状態にては、シートパン９をシートクツシ
ヨン２ａの下面に当てがつた状態で係止し、さら
にスタンド１３を起立させ、その上にシートパン
９を載せ、シートパン９のフツク１６をトグルク
ランプ１５で固定する。ここでシートパン９の運
転席よりの約半分はエンジンデツキ４上にある
が、残る半分とフロア３面に間には靴などの小物
を置く空間ができる。

そこでシートパン９とスタンド１３とを固定し
たままで、ロツク金具１２の解除部材１２ｂを押
してシートパン９をシートクツシヨン２ａの下面
から離し得る状態とし、第４図に示すようにシー
トクツシヨン２ａをシート軸６を支点として運転
席側へ跳ね上げる。するとシートパン９は元の状
態に残つており、荷物置き場のカバーの役目を果
たすとともに、運転者が跳ね上げた助手席の横を
通つて車室内の後方に移動する際の踏み台の役目
を果たす。

また第３図に示すようにシートパン９とシート
クツシヨン２ａとを一体化したままで、助手席を
全体的に跳ね上げると、下に隠れていたエンジン
デツキ４のサービスホールカバー５が現われ、こ
れからエンジンの点検作業を行うことができる。

《考案の効果》 以上詳細に説明したように、この考案に係る車
両のシート装置によれば、座席をシートパンとと
もに跳ね上げると、下に隠れていたエンジンデツ
キのサービスホールカバーが現われ、ここからエ
ンジンの点検作業を容易に行うことができる。ま
たシートパンを座席使用状態の位置に残したまま
シートクツシヨンを跳ね上げると、シートパンは
その下の荷物置場の空間のカバーの役目を果た
し、また運転者が、跳ね上げた座席の横を通つて
車室内の後方へ移動する際の踏み台の役目を果た
す。これによつてキヤブオーバー型車両をウオー
クスルー式車両と同様な用途に使用することがで
きるとともに、座席の下に靴などを入れる荷物置
き場の空間を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による車両前部の側
面図、第２図は同実施例の概略構成を示す斜視
図、第３図は同実施例における助手席をシートパ
ンとともに横に跳ね上げた状態の斜視図、第４図
は同実施例における助手席をシートパンと分離し
て跳ね上げた状態を示す斜視図、第５図は同実施
例の詳細な構成図、第６図、第７図、第８図は第
５図の各部の断面図である。 １ａ，１ｂ……運転席、２ａ，２ｂ……助手
席、３……フロア、４……エンジンデツキ、５…
…サービスホールのカバー、９……シートパン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロア中央部分に隆起しているエンジンデツキ
   のサービスホールの上部に座席を装着したものに
   おいて、前記座席のシートクツシヨンの前記エン
   ジンデツキ側の端部を支点にして前記座席を上方
   へ回動させる横跳ね上げ機構を有し、前記シート
   クツシヨンの下面に前記支点側を支点として回動
   自在なシートパンが取付けられ、このシートパン
   はその下方に、前記エンジンデツキの側方で前記
   フロア上に所定の空間を区画形成し、このシート
   パンを前記シートクツシヨンの下面に当てがつた
   状態に係止可能な係止機構を有することを特徴と
   する車両のシート装置。