JPH0531233Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、スロツトルオープナを備えたスロツ
トルバルブの開閉機構に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、アイドル運転時、パワステアリング又は
クーラーなどの負荷が加わつたとき、アイドル回
転の低下を防ぐため、吸気管負圧の低下を利用
し、強制的にスロツトルバルブを開く、ダイヤフ
ラム構造のスロツトルオープナが用いられてい
る。スロツトルオープナを備えたスロツトルバル
ブの開閉機構の従来例を第３図に示す。

１は気化器、２は吸気管、３はスロツトルバル
ブ、４はスロツトルドラム、５はダイヤフラム構
造のスロツトルオープナ、６はスロツトルバルブ
が急に閉じるのを防ぐ負圧遅延装置である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この場合、スロツトルオープナ５はスロツトル
シヤフトに固定されたスロツトルドラム４に設け
た当接部７を押してスロツトルバルブ３を開く。
ところが、スロツトルドラム４のリターンバネ８
のバネ力は相当大きいので、このバネ力に打ち勝
つてスロツトルドラム４を回動させるためには、
スロツトルオープナ５のダイヤフラム構造やバネ
９のバネ力を大きくしなければならない。また限
られた大きさのダイヤフラム構造であるとリター
ンバネ８とのバランスが悪く、応答性が悪化する
と同時に負荷変動に追従できない。さらに、リタ
ーンバネ８の作用に関して、各部の摩擦の影響に
よるヒステリシスが大きく、スロツトルオープナ
５による開閉時にスロツトルドラム４に回転変動
を生じる欠点があつた。

本考案は、従来の上述の種々の問題点を解決し
ようとするもので、スロツトルオープナの構造が
応答性を損なわずに小さくでき、しかも開閉時の
応答性がよい、スロツトルバルブの開閉機構を提
供することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、スロツトルバルブ閉じ用のリターン
バネを連結されたスロツトルドラムと、スロツト
ルオープナを備えたスロツトルバルブの開閉機構
において、前記スロツトルオープナにより操作さ
れるレバーをスロツトルシヤフトに相対的に固定
して設け、前記スロツトルドラムを前記スロツト
ルシヤフトに対し回動自在に設け、該スロツトル
ドラムに該スロツトルドラムを前記スロツトルバ
ルブが開く向きに回動させたときに前記レバーに
当接する当接部を設け、前記レバーを該当接部に
当接する向きに付勢するバネを前記レバーとスロ
ツトルドラムとの間に設け、該バネは、前記レバ
ーに与えるトルクが前記リターンバネが前記スロ
ツトルドラムに与えるトルクよりも小となるよう
なバネ力を有するものであることを特徴とするス
ロツトルバルブの開閉機構である。

〔作用〕

本考案のスロツトルバルブ機構は、スロツトル
オープナにより操作されるレバーをスロツトルシ
ヤフトに相対的に固定して設け、前記スロツトル
ドラムを前記スロツトルシヤフトに対し回動自在
に設け、該スロツトルドラムに該スロツトルドラ
ムを前記スロツトルバルブが開く向きに回動させ
たときに前記レバーに当接する当接部を設け、前
記レバーを該当接部に当接する向きに付勢するバ
ネを前記レバーとスロツトルドラムとの間に設
け、該バネは、前記レバーに与えるトルクが前記
リターンバネが前記スロツトルドラムに与えるト
ルクよりも小となるようなバネ力を有するもので
あるので、スロツトルオープナは前記のバネによ
る弱いトルクに打ち勝つ力を出力できればよい。
即ち、スロツトルオープナが作動させる前記レバ
ーはスロツトルオープナが主導的に作動するとき
には前記スロツトルドラムとは縁が切れているの
で、従来のように前記のリターンバネによる強い
トルクに打ち勝つ大なる力を出力しないでよい。
従つて、応答性を損なうことなくスロツトルオー
プナの構造を小さくでき、また摩擦の影響も小と
なつてヒステリシスも小さくなり、開閉時の応答
が向上し、かつ安定する効果がある。

なお、前記スロツトルドラムが主導的に作動す
るときには、前記バネが前記レバーを前記スロツ
トルドラムと一体に動くように付勢していること
となる。従つて前記スロツトルバルブを開く場合
は前記当接部が前記レバーを押すので該スロツト
ルバルブは開く。前記スロツトルバルブを閉じる
場合は、前記レバーは前記バネにより前記当接部
に当接した状態で一体に回動し、該スロツトルバ
ルブは閉じる。

〔実施例〕

本考案の実施例を第１，２図を用いて説明す
る。

気化器１、吸気管２、スロツトルバルブ３、ス
ロツトルオープナ５は従来例と同様である（吸気
管２は図示省略）。

スロツトルバルブ３はスロツトルシヤフト１１
に固定されている。スロツトルシヤフト１１は気
化器１と気化器１の外側に螺合した、中空部にス
ロツトルシヤフト１１を貫通可能の筒状体のスロ
ツトルドラム用シヤフト１７に回動自在に支承さ
れている。

スロツトルシヤフト１１のスロツトルドラム用
シヤフト１７から突出した部分の端部は小径の雄
ネジ部１３になつている。レバー１４は基部に雄
ネジ部１３の貫通穴を有し、雄ネジ部１３に差し
込まれてナツト１５で締め付けてスロツトルシヤ
フト１１に設けられ、レバー１４はスロツトルシ
ヤフト１１と一体に回動するようになつている。
レバー１４の先端にはスロツトルオープナ５が当
接する当接部１６が取り付けられているが、当接
位置を調節可能にするためにネジが用いられてい
る。

スロツトルドラム１８はスロツトルドラム用シ
ヤフト１７の貫通穴を有し、スロツトルドラム用
シヤフト１７に回動自在に挿通されて止め輪１２
で抜け止めされており、スロツトルドラム１８は
スロツトルシヤフト１１に対して回動自在に取り
付けられている。

スロツトルドラム１８にはスロツトルバルブ閉
じ用のリターンバネ１９と開き用のスロツトルワ
イヤ（図示せず）が設けられるほか、スロツトル
バルブ３を開く向きにスロツトルドラム１８を回
動させたときにレバー１４に当接する位置に、レ
バー１４を介してスロツトルシヤフト１１を回動
させるように当接部２０が突設されている。

２１はレバー１４を当接部２０に当接する向き
に付勢するバネで、本実施例では他端がスロツト
ルドラム１８に係止されたネジリコイルバネがレ
バー１４とスロツトルドラム１８の間に配備され
ている。バネ２１は、スロツトルドラム１８に対
してリターンバネ１９が与えるトルクよりも小さ
いトルクをレバー１４に与えるようなバネ力のも
のが用いられる。

２２はスロツトルバルブ３の最小開度を調節す
るアイドル調節部材、２３はバネ２１が切損した
場合でもアイドルアツプ時の弁開度までレバー１
４をスロツトルドラム１８の回動により回動させ
てスロツトルバルブ３を閉じる閉じ部材で、レバ
ー１４の、当接部２０と当接する面の反対側の面
に当接する位置に、スロツトルバルブ１８に取り
付けられていて、アイドルアツプ時の弁開度を調
節できるようにネジが用いられている。２４はワ
ツシヤである。

しかして、図示の如く機関がアイドリング状態
で運転しているとき、即ち、スロツトルバルブ３
がリターンバネ１９により閉じられているとき
に、パワーステアリング又はクーラーなどの負荷
が作用すると吸気管２の負圧力が設定圧より低下
して、スロツトルオープナ５は当接部１６を押し
下げてスロツトルバルブ３を開く向きにレバー１
４を回動させようとするが、このときレバー１４
をスロツトルバルブ３を閉じる向きに付勢してい
るのは小さなトルクを与えるバネ２１なので、こ
のバネ２１のトルクより大きなトルクで押圧すれ
ばリターンバネ１９によるトルクより小さくとも
スロツトルドラム１８は静止させたままレバー１
４を開く向きに回動させることができ、スロツト
ルバルブ３を所定の開度まで開き、機関の回転を
上げ負荷に応じた回転を得ることができる。従つ
て、スロツトルオープナ５の出力は小さくてす
み、応答性を損なわずにスロツトルオープナ５の
構造を小さくできる。また、バネ２１が小さい力
で作動するため、リンク部の摩擦等によるヒステ
リシスが従来のものより小さくなるので、開閉時
の応答性、安定性を向上させることができる。

スロツトルオープナ５により押圧がなくなつた
ときはバネ２１のバネ力によりレバー１４は元の
位置に戻る。

スロツトルバルブ３をスロツトルワイヤにより
開くときはリターンバネ１９のバネ力よりも大な
る力をスロツトルドラム１８に加える。するとバ
ネ２１によりレバー１４はスロツトルドラム１８
の当接部２０に当接せしめられているのでスロツ
トルドラム１８の当接部２０はレバー１４を開く
向きに押し、従つて、スロツトルバルブ３は開
く。反対にリターンバネ１９のバネ力によりスロ
ツトルドラム１８が閉じる向きに回動するときは
バネ２１によりレバー１４はスロツトルドラム１
８の当接部２０に当接せしめられているので一体
となつて従動せしめられ、スロツトルバルブ３は
閉じる。

〔考案の効果〕

本考案のスロツトルバルブ機構は、スロツトル
オープナにより操作されるレバーをスロツトルシ
ヤフトに相対的に固定して設け、前記スロツトル
ドラムを前記スロツトルシヤフトに対し回動自在
に設け、該スロツトルドラムに該スロツトルドラ
ムを前記スロツトルバルブが開く向きに回動させ
たときに前記レバーに当接する当接部を設け、前
記レバーを該当接部に当接する向きに付勢するバ
ネを前記レバーとスロツトルドラムとの間に設
け、該バネは、前記レバーに与えるトルクが前記
リターンバネが前記スロツトルドラムに与えるト
ルクよりも小となるようなバネ力を有するもので
あるので、応答性を損なうことなくスロツトルオ
ープナの構造を小さくでき、またヒステリシスも
小さくなり、開閉時の応答が向上し、かつ安定す
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の正面図、第２図はそ
の−線断面側面図、第３図は従来例のスロツ
トルバルブ周辺部の一部断面正面図である。 １……気化器、２……吸気管、３……スロツト
ルバルブ、４……スロツトルドラム、５……スロ
ツトルオープナ、６……負圧遅延装置、７……当
接部、８……リターンバネ、９……バネ、１１…
…スロツトルシヤフト、１２……止め輪、１３…
…雄ネジ部、１４……レバー、１５……ナツト、
１６……当接部、１７……スロツトルドラム用シ
ヤフト、１８……スロツトルドラム、１９……リ
ターンバネ、２０……当接部、２１……バネ、２
２……アイドル調節部材、２３……閉じ部材、２
４……ワツシヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スロツトルバルブ閉じ用のリターンバネを連結
   されたスロツトルドラムと、スロツトルオープナ
   を備えたスロツトルバルブの開閉機構において、
   前記スロツトルオープナにより操作されるレバー
   をスロツトルシヤフトに相対的に固定して設け、
   前記スロツトルドラムを前記スロツトルシヤフト
   に対し回動自在に設け、該スロツトルドラムに該
   スロツトルドラムを前記スロツトルバルブが開く
   向きに回動させたときに前記レバーの当接する当
   接部を設け、前記レバーを該当接部に当接する向
   きに付勢するバネを前記レバーとスロツトルドラ
   ムとの間に設け、該バネは、前記レバーに与える
   トルクが前記リターンバネが前記スロツトルドラ
   ムに与えるトルクよりも小となるようなバネ力を
   有するものであることを特徴とするスロツトルバ
   ルブの開閉機構。