JPH0524974Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のヒーターコントロール等に用
いられるコントロールレバー装置のスライダ、特
にそのワンタツチ取付け構造に関するものであ
る。

（従来の技術） 従来、この種のコントロールレバー装置とし
て、操作ノブを有するスライダをベースに摺動自
在に取り付け、ベースに回動可能に設けたコント
ロールレバーの先端を前記スライダに回動、か
つ、摺動自在に連結して、スライダを直線的に操
作することによりコントロールレバーを回動さ
せ、コントロールワイヤ等を介して所定の動作を
行わしめるようにしたものがある。

そして、前記スライダは、ベースに設けたガイ
ド溝に嵌入してからカバー等をガイド溝に取り付
けて抜け止めされたり、スライダ自身を２部材で
構成し、各部材をベースに設けたガイド溝に嵌入
してからねじ止めにより一体化して抜け止めされ
るようになつている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、このコントロールレバー装置で
は、スライダの抜け止めのため、カバー等を取り
付けたり、スライダを２部材で構成してねじ止め
する必要があり、部品点数が多く、組付け作業も
煩雑であるという問題があつた。

本考案は、斯かる問題点に鑑みてなされたもの
で、ワンタツチで、しかも確実に取り付けること
ができるコントロールレバー装置のスライダを提
供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため、本考案は、前面パネ
ルに沿つてベースに突設したガイド板を摺動可能
に挾持する保持部と、ガイド板の縁に係止する爪
部を有する弾性片と、コントロールレバーの端部
に形成した長孔に嵌入する連結軸とを備え、連結
軸がコントロールレバーの長孔に嵌入すると、コ
ントロールレバーとガイド板との間に弾性片の一
部が介在するようにしたものである。

（作用） 前記構成によれば、スライダの保持部をガイド
板に差し込むと、弾性片が撓んでその爪部がガイ
ド板の角縁部に係止し、ワンタツチで組み付けら
れる。そして、連結軸がコントロールレバーの長
孔に嵌入するとコントロールレバーとガイド板と
の間にスライダの弾性片の一部が介在するので、
弾性片の変形が規制され、その爪部とガイド板の
縁部との係合が強固に維持される結果、スライダ
は外れることはない。

（実施例） 次に、本考案の実施例を添付図面に従つて説明
する。

第３図、第４図は自動車のヒーターコントロー
ル用のコントロールレバー装置を示し、１はベー
ス、２は本考案に係るスライダ、３はコントロー
ルレバー、４はコントロールワイヤである。

ベース１の前面には、パネル５が設けられ、上
面には、第１図に示すように、パネル５と平行に
突条６ａが突設されるとともに、該突条６ａの上
端に、ガイド板６がベース１と平行で、かつ、突
条６ａとともに断面逆Ｌ字形を形成するように設
けられている。このガイド板６の上下の摺動面
７，８のうち、下の摺動面８と対向するベース１
の上面には、位置決め用溝９がガイド板６の長手
方向３個所に配設されている。

そして、パネル５の前面には、第４図に示すよ
うに、前記各位置決め用溝９と対応する位置に、
当該位置にスライダ２を移動操作した際にヒータ
ーコントロール装置が動作する機能の表示（第５
図中、VENT，HEAT及びDEFで示す。）がな
されている。

スライダ２は、第１図に示すように、前記ガイ
ド板６を摺動可能に挾持する断面略コ字形の保持
部１０と、第２図に示すように、保持部１０の基
部両側から保持部１０の両端面に沿つて突設した
弾性片１１ａ，１１ｂとからなつている。

弾性片１１ａ，１１ｂの先端には、爪部１２
ａ，１２ｂが形成され、スライダ２の保持部１０
をガイド板６に係合させた際に、当該爪部１２
ａ，１２ｂがガイド板６の角縁部に係止するよう
になつている。また、弾性片１１ａ，１１ｂの先
端は互いに接近する方向に延設されて一体にな
り、この延設部１３と弾性片１１ａ，１１ｂで保
持部１０を囲むように形成されている。

保持部１０の前面（パネル５側）には、操作片
１４が突設され、ガイド板６と平行に設けたスリ
ツト５ａを貫通して外方に突出し、その先端にノ
ブ１５が取り付けられている。

また、保持部１０の上面には、後述するコント
ロールレバー３の長孔２２に嵌入する連結軸１６
が突設され、この連結軸１６の上端両側には、ス
トツパー１７ａ，１７ｂがガイド板６と平行にな
るように突設されている。

さらに、保持部１０の下面には、ベース１に垂
直な方向にコイルばね収容穴１８が穿設されてい
る。このコイルばね収容穴１８には、圧縮付勢さ
れたコイルばね１９とその先端に位置規制部材で
ある鋼球２０が収容され、該鋼球２０はコイルば
ね１９により前記位置決め用溝９に係合する方向
に付勢されるようになつている。

コントロールレバー３の一端は、第３図に示す
ように、ベース１に支軸２１を中心に回動自在に
取り付けられ、他端には長孔２２が穿設されて前
記スライダ２の連結軸１６が嵌入し、ストツパー
１７ａ，１７ｂにより抜け止めされるようになつ
ている。また、スライダ２がガイド板６の長手方
向のいかなる位置に位置していても、前記弾性片
１１ａ，１１ｂの延設部１３と対向するようにな
つている。さらに、コントロールレバー３の中間
にはコントロールワイヤ４が取り付けられ、図示
しないコントロール装置に連結されている。

以上の構成からなるコントロールレバー装置の
組み付け手順について説明する。

まず、スライダ２の保持部１０のコイルばね収
容穴１８にコイルばね１９と鋼球２０を収容し
て、保持部１０をガイド板６に直交する水平方向
（第１図中右方向）からガイド板６を挾持するよ
うに差し込んでゆくと、爪部１２ａ，１２ｂがガ
イド板６の摺動面７に圧接して弾性片１１ａ，１
１ｂが撓み、保持部１０の差し込みが完了すると
同時に爪部１２ａ，１２ｂがガイド板６の角縁部
に係止して抜脱不能に係合する。

また、スライダ２の保持部１０をガイド板６を
上下方向から挾持するため、スライダ２は確実に
取り付けられる。

一方、鋼球２０がコイルばね１９により付勢さ
れてベース１の位置決め用溝９に圧接係合し、あ
るいはベース１の上面に圧接する。このとき、コ
イルばね１９の反作用によりスライダ２の保持部
１０の下部がガイド板６の摺動面８に圧接するた
め、スライダ２とガイド板６の摺動面間に隙間が
生じるようなことはなく、ガタ付きが防止され
る。

次に、コントロールレバー３をガイド板６と平
行に位置させた状態から、その長孔２２にスライ
ダ２の連結軸１６を嵌入させた後、他端を回動し
て支軸２１に連結する。このとき、連結軸１６の
ストツパー１７ａ，１７ｂが長孔２２の縁に係止
して、コントロールレバー３の連結軸１６からの
抜け止めがなされる。また、コントロールレバー
３の下面が弾性片１１ａ，１１ｂの延設部１３に
対向するため、組み立て作業中、あるいはレバー
操作中に何等かの力が作用して、弾性片１１ａ，
１１ｂが上方に撓もうとしても、その延設部１３
がコントロールレバー３に当接して爪部１２ａ，
１２ｂとガイド板６の角縁部との係合部が外れる
ことはなく、スライダ２とガイド板６との係合関
係が強固に維持される。

最後に、パネル５のスリツト５ａからスライダ
２の操作片１４が突出するようにパネル５をベー
ス１に装着して、操作片１４の先端にノブ１５を
取り付け、コントロールレバー３にコントロール
ワイヤ４を接続する。

このように組み付けられたコントロールレバー
装置において、ノブ１５を持つてスライダ２を移
動操作すると、スライダ２の連結軸１６がコント
ロールレバー３の長孔２２の縁を押圧する結果、
コントロールレバー３は支軸２１を中心に回動し
てコントロールワイヤ４を進退させ、図示しない
コントロール装置を駆動させる。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、スライダは弾性片とその爪部によりワンタツ
チでガイド板への取り付けが可能であり、組付性
が向上する。また、スライダの弾性片の一部がコ
ントロールレバーとガイド板との間に介在するの
で、スライダは容易に外れることがないという効
果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案に係るコントロールレ
バー装置のスライダのそれぞれ部分断面側面図，
平面図、第３図はコントロールレバー装置の全体
平面図、第４図は第３図の正面図である。 １……ベース、２……スライダ、３……コント
ロールレバー、５……パネル、６……ガイド板、
１０……保持部、１１ａ，１１ｂ……弾性片、１
２ａ，１２ｂ……爪部、１６……連結軸、２２…
…長孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前面パネルに沿つてベースに突設したガイド板
   を摺動可能に挾持する保持部と、ガイド板の縁に
   係止する爪部を有する弾性片と、コントロールレ
   バーの端部に形成した長孔に嵌入する連結軸とを
   備え、連結軸がコントロールレバーの長孔に嵌入
   すると、コントロールレバーとガイド板との間に
   弾性片の一部が介在するようにしたことを特徴と
   するコントロールレバー装置のスライダ。