JPH0736807Y2 - コントロールレバー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のヒーターコントロール等に用いられ
るコントロールレバー装置の取付構造に関するものであ
る。

（従来の技術） このようなものとして、例えば、特開昭58-70330号に開
示されているようなものが一般的である。このコントロ
ールレバー装置は樹脂製のベースにピンが一体的に突設
されており、そのピンにレバーに形成した嵌合穴を嵌合
した後、Ｅリングを嵌め込んで抜け止めし、レバーをベ
ースに回転自在に取り付けるようにしている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、このコントロールレバー装置ではレバー
をピンに嵌合した後、Ｅリングを嵌め込むようにしたも
のであるため、部品点数が多く、それだけ組付けに時間
が掛かりかつ作業性が悪いものであった。

本考案は、上記課題に鑑みてなされたもので、部品点数
を減少させ、組付時間を少なくし、さらに作業性をよく
することができるようにしたコントロールレバー装置を
提供することを目的としている。

（課題を解決するための手段） 前記課題を解決するため、請求項１に係る考案において
は、ベースに一体的に突設されたレバー受部と、前記レ
バー受部に一体的に形成され、前記レバー受部を覆うと
共に前記ベースに平行に延設された自由端部に前記ベー
ス側にテーパ面を形成した支軸を有する弾性片と、一端
に操作ノブ取付け部を有し中間部または他端に軸穴を形
成したコントロールレバーとを備え、前記コントロール
レバーを前記ベースに沿って前記支軸側に押込むことに
より前記弾性片の支軸と前記コントロールレバーの軸穴
とを嵌合させ、前記弾性片と前記レバー受部とにより前
記コントロールレバーを回動可能に保持するようにした
ことを特徴としている。

また、請求項２に係る考案においては、ベースに一体的
に突設されたレバー受部と、前記レバー受部に一体的に
形成され、前記レバー受部を覆うと共に前記ベースに平
行に延設された自由端部に軸穴を設けた弾性片と、一端
に操作ノブ取付け部を有し中間部または他端にテーパ面
を有する支軸を形成したコントロールレバーとを備え、
前記コントロールレバーを前記ベースに沿って前記支軸
側に押込むことにより前記弾性片の軸穴と前記コントロ
ールレバーの支軸とを嵌合させ、 前記弾性片と前記レバー受部とにより前記コントロール
レバーを回動可能に保持するようにしたことを特徴とし
ている。

（作用） 前記構成によれば、コントロールレバーを支軸のテーパ
面に沿って押し込むだけでコントロールレバーの軸穴を
弾性片の支軸に嵌合させることができる。したがって、
コントロールレバーをワンタッチで軸支することができ
る。

（実施例） 次に本考案の実施例を、図面に沿ってより詳細に説明す
る。

第１図ないし第６図は、本考案の第１実施例を使用した
自動車のヒーターコントロール用のコントロールレバー
装置を示し、１はベース、２はスライダ、３はコントロ
ールレバー、４はコントロールワイヤである。

ベース１の前面には、パネル５が設けられ、上面には、
第４図に示すように、第１図におけるパネル５と平行に
突条6aが突設されるとともに、この突条6aの上端に、後
述するスライダ２が摺動自在に係合するガイド板６が、
ベース１と平行で、かつ、突条6aとともに断面逆Ｌ字形
を形成するように設けられている。このガイド板６の上
下の摺動面7,8のうち、下の摺動面８と対向するベース
１の上面には、位置決め用溝９がガイド板６の長手方向
３箇所に配設されている。

そして、パネル５の前面には、第６図に示すように、前
記各位置決め用溝９と対応する位置に、当該位置にスラ
イダ２を移動操作した際にヒーターコントロール装置が
動作する機能の表示（第６図中、VENT、HEAT及びDEFで
示す。）がなされている。

スライダ２は、第４図に示すように、前記ガイド板６を
挟むように係合する断面略コ字形のものである。このス
ライダ２の前面（パネル５側）には操作片10が突設さ
れ、ガイド板６と平行にパネル５に設けたスリット11を
貫通して外方に突出し、その先端に操作ノブ12が取り付
けられている。

また、スライダ２の上部両端面には、第３図に示すよう
に、弾性を有する腕部13a,13bがその両端面に沿って突
設され、この腕部13a,13bの先端には、第４図に示すよ
うに、爪部14a,14bとこの爪部14a,14bの背面側に球面状
の突部15a,15bとが形成されている。そして、スライダ
２をガイド板６に係合させた際に、前記爪部14a,14bは
ガイド板６の角縁部に係止し、また、突部15a,15bには
後述するコントロールレバー３の押さえ片30a,30bが上
方から当接するようになっている。

また、スライダ２の上面には、後述するコントロールレ
バー３の長孔29に嵌入する連結軸16が突設され、この連
結軸16上端両側には、ストッパー17a,17bがガイド板６
と平行になるように突設されている。

さらに、スライダ２の下面には、ベース１に垂直な方向
にコイルばね収容穴18が突設されている。このコイルば
ね収容穴18には、圧縮付勢されたコイルばね19とその先
端に位置規制部材である鋼球20が収容され、この鋼球20
はコイルばね19により前記位置決め用溝９に係合する方
向に付勢されている。

一方ベース１の後方側には、円筒状のレバー受部21が突
設され、このレバー受部21の一端から立ち上がり、レバ
ー受部21を覆うようにベース１に平行に延びる弾性片22
が形成され、その先端部はレバー受部21側に向かって支
軸23が突設されている。この支軸23の下端部は、テーパ
面24となっている。またコントロールレバー３の一端側
には軸穴25が形成され、このコントロールレバー３の一
端を第１図の左方向から挿入し、その軸穴25に支軸23を
嵌合させて第２図に示すように取り付ける。コントロー
ルレバー３の端部は、組付性をさらによくするためテー
パ面26が形成されている。またベース１にはコントロー
ルレバー３が操作されたとき、支軸23にかかる負荷を小
さくするための凸部27,28が、第５図に見られるように
円筒壁状に突設されている。コントロールレバー３の他
端には長孔29が穿設されて前記スライダ２の連結軸16が
嵌入し、ストッパー17a,17bにより抜け止められるよう
になっている。また、コントロールレバー３の長孔29側
の先端近傍両側に、押さえ片30a,30bが突設されてい
る。この押さえ板30a,30bは、スライダ２がガイド板６
上のいかなる位置にあっても、前記スライダ２の両腕部
13a,13bの先端に設けた突部15a,15bに当接するようにな
っている。さらに、コントロールレバー３の中間にはコ
ントロールレバーワイヤ４が取り付けられ、図示しない
コントロール装置に連結されている。

以上の構成からなるコントロールレバー装置の組み付け
手順について説明する。

まず、スライダ２のコイルばね収容穴18にコイルばね19
と鋼球20を収容して、ガイド板６にこれと直交する方向
（第４図中右方向）から差し込んでゆくと、爪14a,14b
がガイド板６の摺動面７に圧接して両腕部13a,13bがた
わみ、差し込みが完了する。同時に爪部14a,14bがガイ
ド板６の角縁部に係止して抜脱不能に係合する。

一方、鋼球20がコイルばね19により下方に付勢されて、
ベース１の位置決め用溝９に圧接係合し、あるいはベー
ス１の上面に圧接する。このとき、コイルばね19の反作
用によりスライダ２の下部がガイド板６の摺動面８に圧
接するため、スライダ２とガイド板６の摺動面に隙間が
生じることはなく、ガタ付きが防止される。

次にコントロールレバー３をガイド板６と平行に位置さ
せた状態から、その長孔29にスライダ２の連結軸16を嵌
入させた後、他端を支軸21側に回動する。そしてコント
ロールレバー３を前面側に引いて第１図に示す位置にセ
ットし、その状態でコントロールレバー３を後方側に押
し込むと第２図に示すように軸穴25が支軸23に嵌合す
る。このとき、連結軸16のストッパー17a,17bが長孔29
の縁に係止してコントロールレバー３の連結軸16からの
抜け止めがなされている。また、コントロールレバー３
押さえ片30a,30bがスライダ２の腕部13a,13bの突部15a,
15bに当接して腕部13a,13bの上方へのたわみが防止さ
れ、スライダ２とガイド板６との係合関係が強固に維持
される。

最後に、パネル５のスリット11からスライダ２の操作片
10が突出するようにパネル５をベース１に装着して、操
作片10の先端にノブ12を取り付け、コントロールレバー
３にコントロールワイヤ４を接続する。

このように組み付けられたコントロールレバー装置にお
いて、ノブ12を持ってスライダ２を移動操作すると、ス
ライダ２の連結軸16がコントロールレバー３の長孔29の
縁を押圧する結果、コントロールレバー３は支軸23を中
心に回動してコントロールワイヤ４を進退させ、図示し
ないコントロール装置を駆動させる。

第７図および第８図は、本考案の第２実施例を示す図
で、31はベース、32はコントロールレバー、33はコント
ロールワイヤである。

ベース31の前面には、パネル34が設けられ、このパネル
34にはベース１と平行なスリット（図示せず）が形成さ
れ、このスリットにコントロールレバーの一端が嵌挿さ
れ、前面側に張り出し、その先端に操作ノブ35が取り付
けられている。さらにベース31には、複数個の位置決め
用溝36が配設され、この位置決め用溝36に、コントロー
ルレバー32に取り付けられたアクションバネ37の突出部
38が嵌合して位置決めされるようになっている。そし
て、ベース31の後方側には、レバー受部39が突設され、
このレバー受部39の図において左側から立ち上がり、レ
バー受部39を覆うようにベース31に平行に延びる弾性片
40が形成され、その先端部はレバー受部39側に向かって
支軸41が突設されている。この支軸41の下端部はテーパ
面42となっている。またコントロールレバー32の中間部
には軸穴43が形成され、このコントロールレバー32の中
間部の軸穴43に支軸41を嵌合させて第８図に示すように
取り付けるようになっている。さらに、弾性片40の立ち
上がり付近から先端部周囲に延びたレバー保持部材45が
ベース31から突設されている。尚、コントロールレバー
32の中間部は組付性をよくするためテーパ面44が形成さ
れている。コントロールレバー32の他端にはコントロー
ルワイヤ33が取り付けられ、図示しないコントロール装
置に連結されている。

この構成からなるコントロールレバー装置コントロール
レバー32の支軸41への組み付け方法は第１実施例とほぼ
同じであるが、組み付け後にはコントロールレバー32が
レバー保持部材45により第８図において上方への移動が
規制されるため弾性片40の上方への保持力が弱くても確
実にコントロールレバー32を保持することができる。

以上の本考案は、コントロールレバーに軸穴を、ベース
側に支軸を設けた実施例について詳述したが、第９図、
第10図のようにコントロールレバーに支軸51を、ベース
側に軸穴52を設けて実施することもできる。この実施例
については、軸と穴との関係以外には違いがないので詳
述しない。

（考案の効果） 以上の説明からも明らかなように、本考案によれば、コ
ントロールレバーの一端を支軸のテーパ面に沿って押し
込むだけでコントロールレバーを簡単にワンタッチで取
り付けられるので、組み付性がきわめて良好である。ま
た、Ｅリング等を不要にすることができるので、それだ
け部品点数が少なく、安価なものにすることができる等
の効果を有している。

さらに本考案は、一般の支軸を有するものにも適宜実施
できるので、大きく産業の発達に寄与できるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る第１実施例のコントロールレバー
装置のレバー取付前の要部断面図、第２図はレバー取付
後の要部断面図、第３図はスライダー部分の平面図、第
４図は第３図の側面図、第５図はコントロールレバー装
置の全体平面図、第６図は第５図の正面図、第７図は本
考案に係る第２実施例のコントロールレバー装置の全体
平面図、第８図は第２実施例のレバー取付後の要部断面
図、第９図は本考案に係る第３実施例のコントロールレ
バー装置のレバー取付前の要部断面図、第10図はレバー
取付後の要部断面図である。 １・31……ベース、３・32……コントロールレバー、22
・40……弾性片、23・41・51……支軸、24・42・52……
テーパ面、25・43・53……軸穴。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ベースに一体的に突設されたレバー受部
   と、前記レバー受部に一体的に形成され、前記レバー受
   部を覆うと共に前記ベースに平行に延設された自由端部
   に前記ベース側にテーパ面を形成した支軸を有する弾性
   片と、一端に操作ノブ取付け部を有し中間部または他端
   に軸穴を形成したコントロールレバーとを備え、前記コ
   ントロールレバーを前記ベースに沿って前記支軸側に押
   込むことにより前記弾性片の支軸と前記コントロールレ
   バーの軸穴とを嵌合させ、前記弾性片と前記レバー受部
   とにより前記コントロールレバーを回動可能に保持する
   ようにしたことを特徴とするコントロールレバー装置。
2. 【請求項２】ベースに一体的に突設されたレバー受部
   と、前記レバー受部に一体的に形成され、前記レバー受
   部を覆うと共に前記ベースに平行に延設された自由端部
   に軸穴を設けた弾性片と、一端に操作ノブ取付け部を有
   し中間部または他端にテーパ面を有する支軸を形成した
   コントロールレバーとを備え、前記コントロールレバー
   を前記ベースに沿って前記支軸側に押込むことにより前
   記弾性片の軸穴と前記コントロールレバーの支軸とを嵌
   合させ、前記弾性片と前記レバー受部とにより前記コン
   トロールレバーを回動可能に保持するようにしたことを
   特徴とするコントロールレバー装置。