JPH05246225A - 振動減衰機 - Google Patents

振動減衰機

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JPH05246225A
JPH05246225A JP5006877A JP687793A JPH05246225A JP H05246225 A JPH05246225 A JP H05246225A JP 5006877 A JP5006877 A JP 5006877A JP 687793 A JP687793 A JP 687793A JP H05246225 A JPH05246225 A JP H05246225A
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spring
bearing
vibration damper
cylinder
holding element
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JP5006877A
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Peter Mevissen
ペーター・メヴィッセン
Hans-Juergen Woehler
ハンス−ユルゲン・ヴェーラー
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ゆれ止めの懸架装置用にばね脚に保持された
軸受ユニットを有する動力車の車輪用振動減衰機であ
る。 【構成】 軸受ユニット（７；７ａ）にばね脚（２）の
シリンダ（１１）を包囲しかつばね脚に連結された保持
要素（２２；２３）があり、保持要素は突出する張出部
（１３；１３ａ）中に懸架装置（９）用の軸受（１４）
を有し、且つ端面（１６）にばね脚（２）と同軸に配設
されたらせんばね（３）のためのばね皿（Ｆ）を形成
し、らせんばねは軸受（１４）と反対側が端部で車両に
支承されている。 【効果】 懸架装置とらせんばねのための支承を１個の
構造部分によってばね脚にまとめることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ゆれ止めの懸架装置
用にばね脚に保持された軸受ユニットを有する車両の車
輪の振動減衰機にに関する。
【０００２】
【従来の技術】ＤＥ3701265 Ｃ2 から知られる振動減衰
機ではゆれ止めの懸架装置が連結張出部を介して脚部に
枢着されている。張出部の上側に配設されたばね要素は
ばね脚部のシリンダに別個に固定されたばね皿によって
下端部で脚部の方へ向かって支承されている。反対向き
の端部は弾性軸受を介して車両に保持される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明の課題は、懸
架装置とらせんばねのための構造的に簡単な支承を保証
する振動減衰機の提供にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は、軸受ユニッ
トにばね脚のシリンダを包囲しかつばね脚に連結された
保持要素があり、保持要素は突出する張出部中に懸架装
置用の軸受を有し且つ端面にばね脚と同軸に配設された
らせんばねのためのばね皿を形成し、らせんばねを軸受
と反対側の端部で車両に支承することで解決される。こ
れ以外の構成を２項以下の請求項に記載する。
【０００５】この発明によって得られる利点は次の通り
である。即ちばね脚部への懸架装置とらせんばねのため
の支承は１個の構造部によってまとめることができると
いうことである。こうして技術水準と比較すると１個の
構造部分が節約され、ばね皿がないために別個の固定部
がいらなくなる。その結果重量軽減が達成される。
【０００６】ばね脚部に沿う軸受ユニットは本質的にば
ね脚部を包囲する保持要素から成る。保持要素は懸架装
置の軸受のための付加形成張出部を有するスリーブ部分
を含む。スリーブ部分には上側にらせんばねのためのば
ね皿を形成してある。
【０００７】ばね皿を組み込んだこの構造によりばねが
破損したときはこのばねが技術水準のもののように外す
ことができる。ばね皿によって形成された支承面中にら
せんばねの最後の巻の端部をとめるストッパーを設けて
ある。このストッパーは支承面の材料から跳び出させた
舌状片から成る。
【０００８】スリーブ部分は第一実施例では特に間隔を
おいて設けた２個のスリーブリングから構成される。こ
れらのスリーブリングは間に軸方向切欠部を有する。両
方のスリーブリングは張出部に結合されて、剛性を生じ
るように１個の構成部分を形成する。これらのリングは
シリンダに固定溶接されてしっかりする。
【０００９】この発明の別の実施例によると、標準に合
わせたばね脚の場合には、溶接によって保持要素をばね
脚のシリンダに連結するのは不利である。そうすると保
持要素は鉢状の構造部分から構成される。この構成部分
はばね脚のシリンダ上に押し上げられ、底部でシリンダ
の端面側に支承される。
【００１０】この鉢状の保持要素の縁にばね皿として形
成されたフランジを設けてある。このフランジは片側に
懸架装置の支承のための張出部を有する。鉢状の要素と
ばね脚のシリンダとの結合は接着又は加圧によるか或い
は類似の方法に従って行うことができる。
【００１１】衝撃減衰機は水準均衡のためにばね畜力器
に連結される。この畜力器にはポンプを介して圧力を加
えることができる。
【００１２】
【実施例】以下に実施例を示した図について更に詳記す
る。振動減衰機１はばね脚２とらせんばね３を有する。
ばね脚２はたとえばその下端部４で車輪案内部材又は車
輪支持体（図示せず）に支承され、上端部５は車体に支
承される。らせんばね３はその下端部または最後の巻６
で軸受ユニット７；７ａに、そして反対側の、上端部８
で車両構造部に支承される。軸受ユニット７；７ａには
ゆれ止め１０の懸架装置９を連結してある。
【００１３】軸受ユニット７はばね脚２のシリンダ１１
を包囲する保持要素２２から成る。これはスリーブ部分
１２を有する。このスリーブ部分には付加形成された張
出部１３を接続してある。張出部はシリンダ１１から離
れて突出しており、端部側では懸架装置９の一端を固定
するための固定部１５を有する軸受１４を有する。
【００１４】スリーブ部分１２と張出部１３とによって
構成された平らな端面１６はらせんばね３のためのばね
皿Ｆを形成する。らせんばねはその最後の巻６でこのば
ね皿に支承される。面１６には端部ストッパー１７を設
けてある。この端部ストッパーは最後の巻６の自由端部
１８を位置決めされた位置に保持する。
【００１５】スリーブ部分１２は軸方向の切欠部１９に
よって間隔を置かれたスリーブリング２０と２１を有す
る。これらのリングは張出部１３に堅く結合さている。
これらのスリーブリング２０と２１は溶接２６によって
ばね脚２のシリンダ１１にしっかり結合されている。
【００１６】図６に示す別の構成では軸受ユニット７ａ
が鉢状の保持要素２３を有する。この保持要素はシリン
ダ１１にかぶさっており、底部２４を介してシリンダ１
１の端面に支承される。鉢状の保持要素の縁にはフラン
ジがあり、このフランジはばね３に対するばね皿として
機能する。フランジ２５には片側に張出部１３ａを設け
てあり、この張出部は懸架装置９のための軸受１４を収
容している。
【００１７】
【発明の効果】この発明の構成によって得られる利点は
次の通りである。即ちばね脚部への懸架装置とらせんば
ねのための支承を１個の構造部によってまとめることが
できるということである。こうして技術水準と比較する
と１個の構造部分が節約され、ばね皿がないために別個
の固定部がいらなくなる。その結果重量軽減が達成され
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】懸架装置とらせんばねのための軸受ユニットを
有する振動減衰機の図である。
【図２】軸受ユニットを矢印Ｘの方から見た図である。
【図３】軸受ユニットの正面図である。
【図４】軸受ユニットの平面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿うストッパーの断面図であ
る。
【図６】鉢状の保持要素から成る軸受ユニットの別の構
成の図である。
【符号の説明】
１ 振動減衰機 ２ ばね脚 ３ らせんばね ４ ２の下端部 ５ ２の上端部 ６ 最後の巻 ７ 軸受ユニット ７ａ 軸受ユニット ８ ３の上端部 ９ 懸架装置 １０ ゆれ止め １１ シリンダ １２ スリーブ部分 １３ 張出部 １４ 軸受 １５ 固定部 １６ 面 １７ 端部ストッパー １８ ６の自由端部 １９ 切欠部 ２０ スリーブリング ２１ スリーブリング ２２ 保持要素 ２３ 保持要素 ２４ ２３の底部 ２５ フランジ ２６ 溶接部
フロントページの続き (72)発明者 ハンス−ユルゲン・ヴェーラー ドイツ連邦共和国、シユトウットガルト 80、アム・ヴイルトヴェクセル、14

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ゆれ止めの懸架装置用にばね脚に保持さ
    れた軸受ユニットを有する動力車の車輪用振動減衰機に
    おいて、軸受ユニット（７；７ａ）にばね脚（２）のシ
    リンダ（１１）を包囲しかつばね脚に連結された保持要
    素（２２；２３）があり、保持要素は突出する張出部
    （１３；１３ａ）中に懸架装置（９）用の軸受（１４）
    を有し且つ端面（１６）にばね脚（２）と同軸に配設さ
    れたらせんばね（３）のためのばね皿（Ｆ）を形成し、
    らせんばねは軸受（１４）と反対側の端部で車両に支承
    されていることを特徴とする振動減衰機。
  2. 【請求項２】 軸受ユニット（７；７ａ）がばね脚
    （２）を包囲するスリーブ部分（１２；２３）とスリー
    ブ部分から分岐した張出部（１３；１３ａ）とから成
    り、前記スリーブ部分に懸架装置（９）の一端が軸受
    （１４）に固定されている、請求項１の振動減衰機。
  3. 【請求項３】 スリーブ部分（１２）と張出部（１３）
    とから一体に構成された保持要素（２２；２３）がらせ
    んばね（３）の最後の巻（６）に対する最終ストッパー
    （１７）を有する支承面（１６）と共に１個のばね皿
    （Ｆ）を形成する、請求項１または２の振動減衰機。
  4. 【請求項４】 スリーブ部分（１２）が軸方向の切欠部
    （１９）を有し、張出部（１３）に結合されて、間隔を
    あけて設けられた２個のスリーブリング（２０、２１）
    によって形成される、請求項１または２の振動減衰機。
  5. 【請求項５】 スリーブリング（２０、２１）がそれぞ
    れ溶接部（２６）によってばね脚（２）のシリンダ（１
    １）に結合される、請求項４の振動減衰機。
  6. 【請求項６】 軸受ユニット（７ａ）が鉢状の保持要素
    （２３）から成り、保持要素はばね脚・シリンダ（１
    １）の上に被さり、その底部（２４）でシリンダ（１
    １）の端面に支承される、請求項１または２の振動減衰
    機。
  7. 【請求項７】 鉢状の保持要素（２３）にばね皿（Ｆ）
    として形成されたフランジ（２５）がある、請求項６の
    振動減衰機。
  8. 【請求項８】 フランジ（２５）が鉢状の保持要素（２
    ３）の縁部に形成され、保持要素には片側に懸架装置
    （９）の支承用張出部（１３ａ）が付設されている、請
    求項６または７の振動減衰機。
JP5006877A 1992-01-24 1993-01-19 振動減衰機 Withdrawn JPH05246225A (ja)

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DE4201837:4 1992-01-24
DE4201837A DE4201837C2 (de) 1992-01-24 1992-01-24 Federbein

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JPH05246225A true JPH05246225A (ja) 1993-09-24

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ID=6450131

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US (1) US5326084A (ja)
EP (1) EP0552438B2 (ja)
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DE (2) DE4201837C2 (ja)
ES (1) ES2067286T3 (ja)

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