JPH0522167U - パーテイシヨンボードに付設された長尺物収納具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本来の長尺物収納機能を有する上に、トラン
クスルー状態も実現し得るようにする。 【構成】 車室とラッゲージルームとを仕切るパーティ
ションボードにおいて、パーティションボード１の、リ
ヤシート３のアームレスト５に対応する位置に設けた開
口１ａと、パーティションボード１にヒンジ９を介して
支持されていて開口１ａに嵌合・離脱し得る前後が開放
されたケース１０と、ケース１０内に押し縮めた状態で
収納され且つ袋口がケース１０の内周縁に固定された長
尺物収納袋１１とを備え、アームレスト５を倒した状態
で、ケース１０を開口１ａに嵌合し且つ長尺物収納袋１
１を車室内に延ばしたり、ケース１０を開口１ａから離
脱せしめたりするようにしたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗用車等の車両において車室とラッゲージルームとを仕切るパーテ ィションボードに付設された長尺物収納具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に乗用車においては、車室側とラッゲージルーム側とを仕切るためにパー ティションボードが設けられている。図３に示したように、このようなパーティ ションボード１は、一対のリヤシート２，２のシートバック３，３の後側に配設 されている。また、この図３ではリヤシート２，２のシートクッション４，４側 へ倒れ込んだ状態で示されているアームレスト５は、その不使用時には上記シー トバック３，３間の凹部に引き込まれるようになっている。

【０００３】 従来、スキー等の長尺物をラッゲージルームに積み込む場合、図３に示したよ うなスキー袋６が使用されていた。即ち、パーティションボード１の、アームレ スト５に対応する位置には開口１ａが設けられ、更に図４及び図５に示したよう に、パーティションボード１の車室側において上記開口１ａにスキー袋６の袋口 ６ａを接合せしめられていた。その場合、上記スキー袋６の袋口６ａは、図示さ れているようにリベット７及びタッカ８を用いてパーティションボード１の開口 １ａの縁部に固定するようになっていた。

【０００４】 そして、スキー袋６は、その不使用時には小さく押し縮められた状態でパーテ ィションボード１とシートバック３，３間に収納されたアームレスト５との間に 挟持されるようになっている。また、スキー袋６を使用する場合、先ず図３に示 したようにアームレスト５をシートクッション４，４側へ倒し、図示しない積み 込むべきスキーをラッゲージルーム側から開口１ａを介して袋口６ａからスキー 袋６内へ挿入する。そして、スキーの挿入により、スキー袋６は図３に示したよ うに車室側へ伸び出し、かくしてスキーの積み込みが完了する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のスキー袋６は、上記のようにスキーの挿抜により伸び縮 みし得るようになっているものの、パーティションボード１に固設されているた め、ラッゲージルームに収容されている品物を車室側から取り出すことが出来な い構造になっている。即ち、結局スキー袋６自体が邪魔になって、所謂トランク スルー状態にすることが不可能であった。

【０００６】 本考案はかかる実情に鑑み、本来の長尺物収納機能を有する上に、トランクス ルー状態も実現し得るようにした、パーティションボードに付設された長尺物収 納具を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案によるパーティションボードに付設された長尺物収納具は、 車室とラッゲージルームとを仕切るパーティションボードにおいて、該パーテ ィションボードの、リヤシートのアームレストに対応する位置に設けた開口と、 上記パーティションボードにヒンジを介して支持されていて上記開口に嵌合・離 脱し得る前後が開放されたケースと、該ケース内に押し縮めた状態で収納され且 つ袋口が該ケースの内周縁に固定された長尺物収納袋とを備え、上記アームレス トを倒した状態で、上記ケースを上記開口に嵌合し且つ上記長尺物収納袋を車室 内に延ばしたり、上記ケースを上記開口から離脱せしめたりするようにしたこと を特徴としている。

【０００８】

【作用】

上記構成によれば、ケースをパーティションボードの開口に嵌合せしめ、且つ アームレストをシートクッション側へ倒すことによって、長尺物収納袋が使用可 能状態になる。そして、この状態で、スキー等の長尺物をラッゲージルーム側か ら上記長尺物収納袋へ挿入することにより、上記長尺物収納袋は車室側へ伸び出 し、これにより上記長尺物の積み込みが完了する。 一方、上記ケースを上記開口から離脱せしめ、且つアームレストをシートクッ ション側へ倒すと、この状態では開放された上記開口を介して上記車室と上記ラ ッゲージルームとが連通し、これにより上記開口を介してトランクスルー状態が 実現される。

【０００９】

【実施例】

以下、図１及び図２に示した一実施例に基づき、本考案を詳細に説明する。 尚、本実施例においても従来例の場合と同様に、パーティションボード１は、 一対のリヤシート２，２のシートバック３，３の後側に配設され、リヤシート２ のシートクッション４側へ倒れ込んだ状態で使用されるアームレスト５はその不 使用時には一対のシートバック３，３間の凹部に引き込まれるようになっている （図３参照）。

【００１０】 図１に示したように、パーティションボード１の、アームレスト５に対応する 位置に設けた開口１ａの側縁部には、ヒンジ９が固定されている。そして、上記 開口１ａと整合し得且つ前後に開放された形状を有するケース１０が該ヒンジ９ によって支持されており、該ケース１０はヒンジ９の周りに回動することにより 開口１ａに嵌合・離脱し得るようになっている。また、ケース１０には長尺物収 納袋１１が収納され且つその袋口がケース１０の内周縁に固定されていて、この 長尺物収納袋１１は後述するように伸び縮み可能であるが、図１ではケース１０ 内に押し縮められた状態で収納されている。

【００１１】 またケース１０のヒンジ９側の側部には取手１０ａが設けられていて、この取 手１０ａを把持してケース１０を回動操作し得るようになっている。また、ケー ス１０の反対側の側部の適所には、図２に示したように、両方向へ突出する突起 １２ａ，１２ｂから成る係止片１２が設けられていると共に、開口１ａの左右の 縁部には該係止片１２の突起１２ａ，１２ｂとそれぞれ係合する孔１３ａ及び１ ３ｂが形成されている。そして、上記突起１２ａ，１２ｂを孔１３ａ，１３ｂと それぞれ係合させることにより、ケース１０は開口１ａに嵌合した状態（二点鎖 線図示）と開口１ａから離脱してパーティションボード１に固定された状態（実 線図示）にそれぞれ保持されるようになっている。 尚、ケース１０が開口１ａに嵌合した状態では、パーティションボード１から ラッゲージルーム側へ突出しないように、又上記一対のシートバック３，３間の 凹部に引き込まれているアームレスト５とは干渉しないように、ケース１０の寸 法が設定されている。

【００１２】 本実施例は上述のように構成されているから、先ず、本案長尺物収納具を使用 する場合、長尺物収納袋１１が押し縮められた状態で収納されているケース１０ を図１の矢印で示したようにヒンジ９の周りに回動することにより、パーティシ ョンボード１の開口１ａに嵌合せしめる。そして、係止片１２の突起１２ａを孔 １３ａと係合させることにより、ケース１０は、図２において二点鎖線にて示し た状態で保持される。そして、アームレスト５をシートクッション４側へ倒すこ とによって、長尺物収納袋１１が使用可能状態になる。即ち、この状態ではスキ ー板等の長尺物をラッゲージルーム側から長尺物収納袋１１へ挿入することによ り、該長尺物収納袋１１が図２において点線にて示したように、車室側へ伸び出 され、これにより上記長尺物の積み込みが完了する。

【００１３】 一方、積み込んだ長尺物を長尺物収納袋１１から抜き取った後、長尺物収納袋 １１を再び押し縮めてケース１０内に収めることができる。このように長尺物収 納袋１１を押し縮めて収納したケース１０がパーティションボード１の開口１ａ に嵌合した状態（なお、これがケース１０の通常状態である）では、図２におい て二点鎖線にて示したように、ケース１０はパーティションボード１からラッゲ ージルーム側へ突出しないようになっている。従って、ケース１０を通常状態に しておくことにより、ケース１０はラッゲージルーム側において全く邪魔になら ず、これによりラッゲージルームのスペースの有効利用を図ることができる。

【００１４】 ところで、ケース１０を開口１ａから離脱せしめて、係止片１２の突起１２ｂ を孔１３ｂと係合させると、ケース１０は図１に示した状態で保持される。そし て、アームレスト５をシートクッション４側へ倒せば、ケース１０が離脱したこ とによって開放された開口１ａを介して車室とラッゲージルームとが連通する。 これにより開口１ａを介してトランクスルーが可能な状態となる。このように、 ケース１０をパーティションボード１から取り外すことなく、ワンタッチでトラ ンクスルー状態を実現することができる。

【００１５】 なお、上記実施例において、長尺物収納袋１１は、スキーをはじめとする種々 の長尺物の収納に利用することができるのは勿論である。

【００１６】

【考案の効果】

上述したように、本考案によるパーティションボードに付設された長尺物収納 具によれば、本来の長尺物収納機能を有する上に、トランクスルー状態も実現し 得るという実用上重要な利点を有している。又、長尺物収納袋を収納したケース をパーティションボードから取り外すことなく、ワンタッチでトランクスルー状 態を実現することができる。さらに、通常状態ではケースがパーティションボー ドの開口に嵌合するにするので、ラッゲージルームのスペースの有効利用を図る ことができる等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のパーティションボードに付設された長
尺物収納具の一実施例の要部斜視図である。

【図２】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図３】従来のパーティションボードに付設された長尺
物収納具の車室側の斜視図である。

【図４】従来のパーティションボードとそれに付設され
たスキー袋の斜視図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ パーティションボード ２ リヤシート ３ シートバック ４ シートクッション ５ アームレスト ９ ヒンジ １０ ケース １１ 長尺物収納袋 １２ 係止片 １３ａ 孔 １３ｂ 孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室とラッゲージルームとを仕切るパー
   ティションボードにおいて、該パーティションボード
   の、リヤシートのアームレストに対応する位置に設けた
   開口と、該パーティションボードにヒンジを介して支持
   されていて上記開口に嵌合，離脱し得る前後が開放され
   たケースと、該ケース内に押し縮めた状態で収納され且
   つ袋口が該ケースの内周縁に固定された長尺物収納袋と
   を備えており、上記アームレストを倒した状態で、上記
   ケースを上記開口に嵌合して上記長尺物収納袋を車室内
   に延ばし得るようにすると共に、該ケースを該開口から
   離脱せしめて該長尺物収納袋をケース内に押し縮め得る
   ようにしたことを特徴とする、パーティションボードに
   付設された長尺物収納具。