JPH0625168Y2 - 自動車用リヤシート装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車用リアシート中、特にシートバックと
車体パネルとにトランクルームに貫通する開口部を設け
るとともに、このシートバック側開口部にアームレスト
を起伏自在に設けてなる自動車用リアシート装置に関す
る。

［従来の技術］ この種の自動車用リアシート装置は、一般にアームレス
トスルー構造として知られており、第４図（ａ），
（ｂ）にその従来例を示している。

同図のリヤシート１０１は、大きく分けるとシートクッ
ション１０２とシートバック１０３とで構成されてい
る。そして、シートクッション１０２が車室内側の床面
１０４ａ上に固定され、シートバック１０３が車体側パ
ネルの一部として機能しているシェルフパネル１０５に
固定されていて、その後方にトランクルーム１０６が位
置している。

また、シートバック１０３の略中央部分とこれに対抗し
ているシェルフパネル１０５には開口部１０７，１０５
ａが設けられ、車室内側とトランクルーム１０６とが連
通できる状態になっている。開口部１０７には、アーム
レスト１０８およびリッド１０９が共通の支軸１１０を
介して起伏自在に取り付けられている。そして、これら
アームレスト１０８およびリッド１０９は、それぞれ支
軸１１０を支点として同図（ａ）に示す起立位置と、同
図（ｂ）に示す倒伏位置へ択一的に切り換えできる。

以上のリアシート１０１の使用方法をさらに説明する
と、同図（ａ）に示すように、アームレスト１０８およ
びリッド１０９が共に起立された場合は開口部１０７が
略面一に閉じられている。

アームレスト１０８を使用したい場合は、アームレスト
１０８の上部を前側へ引く。すると、アームレスト１０
８だけが支軸１１０を支点として回転し、同図中の一点
斜線で示すように引き出され、肘掛けとして使用でき
る。

また、同図（ｂ）に示すように、アームレスト１０８に
加えて、さらにリッド１０９をアームレスト１０８上に
引き倒すと開口部１０７が開放され、開口部１０７，１
０５ａを通して車室内とトランクルーム１０６とが連通
される。この状態では、リッド１０９の裏面がトレーと
して形成されているときには、肘掛けとしてではなくこ
の上にコップ（不図示）等を保持できる。さらに、開口
部１０７，１０５ａを通して車室内とトランクルーム１
０６内に物を出し入れしたり、トランクルーム１０６内
と車室内との両方にまたがらせてスキー板などの長尺物
１１１を載せることができる。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、この種のリヤシート装置では、アームレスト
１０８とリッド１０９とを引き倒して開口部１０７を開
放させた状態で使用するとき、シートバック１０３とト
ランクルーム１０６との間の各種部品やアームレスト１
０８の下端側処理部分が目視されて見栄えを悪くしてい
る他に、シートバック１０３とトランクルーム１０６と
の間に形成された隙間１１２に物などを落としてしまう
虞があった。

そこで、従来この問題を解決するため、リッド１０９の
下部とトランクルーム１０６の床面１０４ｂとの間に全
体的に柔らかいレザーなどでシート状に形成したスクリ
ーンを設けてなる構造にしたものも提案されている。こ
の構造ではシートバック１０３とトランクルーム１０６
との間の隙間１１２を覆って隠すことができるが、レザ
ーなど全体が柔らかい部材で形成されているので、スク
リーン上に大きな荷重が加えられると破損し易く、強度
的にも弱いという問題点があった。また、スクリーンの
一端部をトランクルーム側に固定操作しなければなら
ず、しかもトランクルーム１０６側から長尺物１１１を
入れる際にスクリーン上を滑らせることもあり、このよ
うな場合に柔らかのスクリーンがたわんだり、傷が付か
ないよう注意しなければならないので載せづらかった。

本考案は、以上の事情に鑑みてなされたもので、強度が
高い板状部材の使用を可能にし、シートバックとトラン
クルームとの間の隙間を容易に覆うことができ、長尺物
をトランクルーム側から車室内に入れ易くできる自動車
用リヤシート装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案は、本考案の自動車
用リヤシート装置は、シートバックと車体パネルとにト
ランクルームに貫通する開口部を設け、このシートバッ
ク側開口部にアームレストおよびリッドを起伏自在に設
け、前記リッドを起立させて前記車体パネル側開口部を
閉じるようにした自動車用リヤシート装置において、前
記リッドは、背面側に配置されてアームレストおよびリ
ッドの前倒し状態で少なくともリッド後端部よりも後方
へ摺動操作される補助リッドを備えていることを要旨と
ている。

［作用］ この構成によれば、車室内からトランクルーム内に物を
出し入れしたり、トランクルーム内と車室内との両方に
またがせて長尺物を載せる場合には、アームレストとリ
ッドとを共に前倒しした後、補助リッドをトランクルー
ム側である後方へ摺動操作する。すると、補助リッド
は、シートバックとトランクルームとの間に形成される
隙間を覆って、その後方摺動部分がトランクルーム内へ
突出される。

したがって、前記隙間が目視されず、また隙間に物を落
とすこともない。さらに、補助リッドの一部がトランク
ルーム内に突出されているので、トランクルーム側から
車室内へ長尺物を載せるとき補助リッドの上を滑らせな
がら操作できる。

［実施例］ 以下、本考案の実施例について添付図面を参照しながら
説明する。

第１図は本考案を適用した自動車用リヤシート装置の要
部斜視図、第２図は第１図のさらに要部を示す斜視図、
第３図（ａ），（ｂ）は第１図のＡ−Ａ線に沿う縦断面
をそれぞれ異なる使用態様で示している。

これらの図において、リヤシート１は、大きく分けると
シートクッション２とシートバック３とで構成されてい
る。そして、シートクッション２が車室内側の床面４ａ
上に固定され、シートバック３がシェルフパネル５に固
定されている。また、シートバック３の後側はシェルフ
パネル５により室内側と区画されたトランクルーム６と
なっている。

シートバック３には、略中央部分に開口部７が設けられ
ており、シェルフパネル５に設けられた同様な開口部５
ａと共に車室内側とトランクルーム６とが連通されるよ
うになっている。加えて、開口部７には、アームレスト
８およびリッド９の下端側が共通の支軸１０および取付
ブラケット等を介して起伏自在に取り付けられている。

アームレスト８は、従来と同様に心材をクッション材で
覆った後、袋状の表皮材で被覆したもので、開口部７と
ほぼ同程度の大きさをなし、起立状態で開口部７に収納
されてシートバック３と略面一となる。アームレスト８
の前側上部には引き紐１１が設けられている。

リッド９は、プラスチック成形体となっており、その背
面に摺動自在に設けられた補助リッド１２を備えてい
る。リッド９の背面側は、一段低くなるとともに後方端
面側を切欠した配置部９ａとなっている。配置部９ａの
中央部には前後方向へ延びたガイド突起９ｂが設けら
れ、また配置部９ａの両側下部には、第２図（ａ）のＢ
−Ｂ線断面図として同図（ｂ）に示す如く摺動溝９ｃが
設けられるとともに、摺動溝９ｃ内に板バネなどからな
るロック用保持部材１３が取り付けられている。

補助リッド１２はプラスチック等から形成されるもの
で、配置部９ａに組み込まれて後方へ自在に摺動され
る。補助リッド２１の下面にはガイド突起９ｂと嵌合す
る溝部１２ａが設けられ、また両側下部には摺動溝９ｃ
に嵌合する突出部１２ｂが形成されている。

さらに、補助リッド１２の背面には、その両端部を補助
リッド１２に取り付けられた物品固定用弾性ベルト１４
が設けられている。

次に、以上のリヤシート１の使用方法を説明する。

まず、第３図（ａ）に示すように、アームレスト８およ
びリッド９が共に起立されている場合は、開口部７がア
ームレスト８で埋められて閉じられている。また、この
状態では、トランクルーム６と車室内との間がアームレ
スト８、リッド９および補助リッド１１によって仕切ら
れる。加えて、補助リッド１２は、リッド９の配置部９
ａに摺動されるとともに、突出部１２ｂに保持部材１３
の不勢力を受けてロック保持されていて、振動等により
ずり下がらないようになっている。

これに対して、アームレスト８を使用する場合は、引き
紐１１をつかんでアームレスト８の上部を前側に引く。
すると、支軸１０を支点としてアームレスト８だけが回
転し、第３図（ａ）の一点斜線に示すように引き出され
る。これにより、アームレスト８はシートクッション２
上に保持されて、肘掛けとして使用することができる。

また、この状態からさらにリッド９の上部を前側に引く
と、同図（ｂ）に示すようにリッド９および補助リッド
１２がアームレスト８上に引き倒される。すると、それ
までリッド９および補助リッド１２で閉じられていた開
口部７が開放され、これによって開口部７と開口部５ａ
を通してて車室内とトランクルーム６とが連通される。

この状態では開口部７と開口部５ａを通してトランクル
ーム６内に物を出し入れしたり、トランクルーム６内と
車室内との両方にまたがらせてスキーなどの長尺物１５
を載せることができる。

そして、このような場合には、同図の如く補助リッド１
２がリッド９に対して後方へ摺動操作される。補助リッ
ド１２は保持部材１３の付勢力に抗して後方へ摺動さ
れ、かつ任意の後方突出位置でロック保持される。な
お、第１図と第３図（ｂ）はこの時の状態を示してい
る。

また、再びリッド９およびアームレスト１０を格納する
場合は、まず補助リッド１２を保持部材１３の付勢力に
抗して前方へ摺動操作し、リッド９の配置部９ａ内に移
動した後、リッド９と共にアームレスト８を回動起立さ
せて開口部７内に収納操作する。

このように構成された自動車用リヤシート装置では、後
方へ摺動される補助リッド１２がシートバック３とトラ
ンクルーム６との間に形成される隙間１５を覆うととも
に、その後方摺動部分がトランクルーム６内へ突出され
る。このため、隙間１６が目視されなくなって見栄えを
向上でき、またトランクルーム６に物を出し入れする場
合などに隙間１５に物を落とす虞もなくなる。さらに、
補助リッド１２の一部がトランクルーム６内に突出され
ているので、トランクルーム６側から車室内へ長尺物１
５を載せるときや比較的重みを出し入れするときに補助
リッド１２の上を滑らせながら操作でき、スムースに行
える。また補助リッド１２に弾性ベルト１４を設けたの
で、長尺物１５は弾性ベルト１４内を通すことにより補
助リッド１２上に不動保持される。

しかも、この補助リッド１２は従来のスクリーンに対
し、強度の高い板状部材の使用を可能とし、またリッド
９に一体的に配置されているので、リッド９起立状態に
おけるトランクルーム側からの見栄えがよい。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案に係る自動車用リアシート
装置によれば、車室内からトランクルーム内に物を出し
入れしたり、トランクルーム内と車室内との両方にまた
がせて長尺物を載せる場合には、補助リッドの摺動操作
によりシートバックとトランクルームとの間に形成され
る隙間が補助リッドで覆われる。

これにより、本考案は、前記隙間が補助リッドで遮閉さ
れて目視されなくなるので、見栄えを向上でき、また隙
間に物を落とすという虞をなくすことができる。さら
に、補助リッドの一部がトランクルーム内に突出されて
いるので、トランクルーム側から車室内へ長尺物を載せ
るとき補助リッドをガイドとして利用でき、操作性を大
きく向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車両用リアシート装置の要部
を示す外観斜視図、第２図（ａ），（ｂ）はリッド部分
をそれぞれ示す図、第３図（ａ），（ｂ）は異なる使用
態様の状態で第１図のＡ−Ａ線に沿ってそれぞれ示す縦
断面図、第４図（ａ），（ｂ）は従来の自動車用リアシ
ート装置の一例を異なる使用態様でそれぞれ示した断面
図である。 １……リヤシート ３……シートバック ６……トランクルーム ７……開口部 ８……アームレスト ９……リッド １２……補助リッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックと車体パネルとにトランクル
   ームに貫通する開口部を設け、このシートバック側開口
   部にアームレストおよびリッドを起状自在に設け、前記
   リッドを起立させて前記車体パネル側開口部を閉じるよ
   うにした自動車用リヤシート装置において、前記リッド
   は、背面側に配置されてアームレストおよびリッドの前
   倒し状態で少なくともリッド後端部よりも後方へ摺動操
   作される補助リッドを備えていることを特徴とする自動
   車用リヤシート装置。