JPH0625167Y2

JPH0625167Y2 - 自動車用リヤシート装置

Info

Publication number: JPH0625167Y2
Application number: JP10009490U
Authority: JP
Inventors: 伸行中野
Original assignee: 池田物産株式会社
Priority date: 1990-09-25
Filing date: 1990-09-25
Publication date: 1994-07-06
Anticipated expiration: 2004-07-06
Also published as: JPH0456053U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は、自動車用リヤシート中、特にシートバックと
車体パネルとにトランクルームに貫通する開口部を設け
るとともに、シートバック側開口部にアームレストを起
伏自在に設けてなる自動車用リヤシート装置に関する。

［従来の技術］この種の自動車用リヤシート装置は、一般にアームレス
トスルー構造として知られており、第４図（ａ），
（ｂ）にその従来例を示している。

同図のリヤシート１０１は、大きく分けるとシートクッ
ション１０２とシートバック１０３とで構成されてい
る。そして、シートクッション１０２が車室内側の床面
１０４ａ上に固定され、シートバック１０３が車体側パ
ネルの一部として機能しているシェルフパネル１０５に
固定されていて、その後方にトランクルーム１０６が位
置している。

また、シートバック１０３の略中央部分とこれに対抗し
ているシェルフパネル１０５には開口部１０７，１０５
ａが設けられ、車室内側とトランクルーム１０６とが連
通できる状態になっている。開口部１０７には、アーム
レスト１０８およびリッド１０９が共通の支軸１１０を
介して起伏自在に取り付けられている。そして、これら
アームレスト１０８およびリッド１０９は、それぞれ支
軸１１０を支点として同図（ａ）に示す起立位置と、同
図（ｂ）に示す倒伏位置へ択一的に切り換えできる。

以上のリアシート１０１の使用方法をさらに説明する
と、同図（ａ）に示すように、アームレスト１０８およ
びリッド１０９が共に起立された場合は開口部１０７が
略面一に閉じられている。

アームレスト１０８を使用したい場合は、アームレスト
１０８の上部を前側へ引く。すると、アームレスト１０
８だけが支軸１１０を支点として回転し、同図中の一点
斜線で示すように引き出され、肘掛けとして使用でき
る。

また、同図（ｂ）に示すように、アームレスト１０８に
加えて、さらにリッド１０９をアームレスト１０８上に
引き倒すと開口部１０７が開放され、開口部１０７，１
０５ａを通して車室内とトランクルーム１０６とが連通
される。この状態では、リッド１０９の裏面がトレーと
して形成されているときには、肘掛けとしてではなくこ
の上にコップ（不図示）等を保持できる。さらに、開口
部１０７，１０５ａを通して車室内とトランクルーム１
０６内に物を出し入れしたり、トランクルーム１０６内
と車室内との両方にまたがらせてスキー板などの長尺物
１１１を載せることができる。

［考案が解決しようとする課題］ところが、この種のリヤシート装置では、アームレスト
１０８とリッド１０９とを引き倒して開口部１０７を開
放させた状態で使用するとき、シートバック１０３とト
ランクルーム１０６との間の各種部品やアームレスト１
０８の下端側処理部分が目視されて見栄えを悪くしてい
る他に、シートバック１０３とトランクルーム１０６と
の間に形成された隙間１１２に物などを落としてしまう
虞があった。

そこで、従来この問題を解決するため、リッド１０９の
下部とトランクルーム１０６の床面１０４ｂとの間に全
体的に柔らかいレザーなどでシート状に形成したスクリ
ーンを設けてなる構造にしたものも提案されている。こ
の構造では、シートバック１０３とトランクルーム１０
６との間の隙間１１２を覆って隠すことができるが、レ
ザーなど全体が柔らかい部材で形成されているので、し
わが発生して見栄えを損ね易いという問題点があった。
また、トランクルーム１０６側から長尺物１１１を入れ
る際に長尺物１１１とスクリーンとが当たって傷が付い
たり、破れたりする虞もあった。

本考案は、以上の事情に鑑みてなされたもので、強度が
高い板状部材の使用を可能にし、シートバックとトラン
クルームとの間の隙間を容易に覆うことができ自動車用
リヤシート装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］上記目的を達成するために、本考案は、本考案の自動車
用リヤシートは、シートバックと車体パネルとにトラン
クルームに貫通する開口部を設け、このシートバック側
開口部にアームレストおよびリッドを起伏自在に設け、
前記リッドを起立させて前記車体パネル側開口部を閉じ
るようにした自動車用リヤシート装置において、前記リ
ッドの背面側に摺動自在に配置されるとともに、リッド
の前倒し状態でリッド後方に位置する一端部がシートバ
ックの後方側に係止されたスライド板を備え、前記スラ
イド板がリッドの前倒し操作に追随してリッド背面側よ
り引き出されるよう摺動されて、トランクルーム側とリ
ッドとの間の隙間を覆うようにしたことを要旨とする。

［作用］この構成によれば、リッドの前倒し操作に追随してスラ
イド板がリッド背面側から引き出されてトランクルーム
側とリッドとの間の隙間を覆うので、前記隙間が目視さ
れず、また隙間に物を落とすこともない。

また、スライド板は、リッドの起立状態でリッド背面に
その大部分が位置しているので、従来のスクリーンに対
してトランクルーム側からの見栄えがよい。

［実施例］以下、本考案の実施例について添付図面を参照しながら
説明する。

第１図から第３図は本考案の第一実施例を示している。

これらの図において、リヤシート１は、大きく分けると
シートクッション２とシートバック３とで構成されてい
る。そして、シートクッション２が車室内側の床面４ａ
上に固定され、シートバック３がシェルフパネル５に固
定されている。また、シートバック３の後側はシェルフ
パネル５により室内側と区画されたトランクルーム６と
なっている。

シートバック３には、略中央部分に開口部７が設けられ
ており、シェルフパネル５に設けられた同様な開口部５
ａと共に車室内側とトランクルーム６とが連通されるよ
うになっている。加えて、開口部７には、アームレスト
８およびリッド９の下端側が共通の支軸１０および取付
ブラケット等を介して起伏自在に取り付けられている。

アームレスト８は、従来と同様に心材をクッション材で
覆った後、袋状の表皮材で被覆したもので、開口部７と
ほぼ同程度の大きさをなし、起立状態で開口部７に収納
されてシートバック３と略面一となる。アームレスト８
の前側上部には引き紐１１が設けられている。

リッド９は、プラスチック成形体となっており、その背
面に摺動自在に設けられたスライド板１２を備えてい
る。リッド９の背面側は、一段低くなるとともに後方端
面側を貫通した配置部９ａとなっている。配置部９ａの
両側下部には、第２図（ａ）のＢ−Ｂ線断面図として同
図（ｂ）に示す如く摺動溝９ｂが設けられている。

スライド板１２は、プラスチック板からなっており、後
方端部側にあって幅方向に薄肉部を形成した複数のヒン
ジ部１３を有している。また端部のヒンジ部１３には固
定ブラケット１４が連結されており、固定ブラケット１
４内に挿通された棒状の係止部材１５を介してトランク
ルーム６の床面４ｂに固定される。そして、このスライ
ド板１２は摺動溝９ｂ内にその両端部を嵌合させ、後側
から前側に摺動して組み付けられる。

次に、以上のリヤシート１の使用方法を説明する。ま
ず、第３図（ａ）に示すように、アームレスト８および
リッド９が共に起立されている場合は、開口部７がアー
ムレスト８で埋められて閉じられている。また、この状
態では、トランクルーム６と車室内との間がアームレス
ト８、リッド９および配置部９ａ内のスライド板１２に
よって仕切られる。

これに対して、アームレスト８を使用する場合は、引き
紐１１をつかんでアームレスト８の上部を前側に引く。
すると、支軸１０を支点にしてアームレスト８だけが回
転し、同図（ａ）の一点斜線に示すように引き出され
る。これにより、アームレスト８はシートクッション２
上に保持されて、肘掛けとして使用することができる。

また、この状態からさらにリッド９の上部を前側に引く
と、同図（ｂ）に示すようにリッド９が支軸１０を支点
として回転されてアームレスト８上に引き倒される。す
ると、それまでリッド９で閉じられていた開口部７が開
放され、これによって開口部７と開口部５ａを通して車
室内とトランクルーム６とが連通される。また、スライ
ド板１２は係止部材１５を支点として、リッド９が回転
されてその下端部が前方上部へ位置移動した分だけ配置
部９ａの後方端部から自動的に引き出されて、シートバ
ック３とトランクルーム６との間に形成される隙間１６
を覆う状態となる。なお、第１図と第３図（ｂ）はこの
時の状態を示し、開口部７，５ａを通してトランクルー
ム６内に物を出し入れしたり、トランクルーム６と車室
内との両方にまたがせてスキーなどの長尺物１６を載せ
ることができる。

また、再びリッド９およびアームレスト１０を格納する
場合は、リッド９と共にアームレスト８を回動起立させ
て開口部７内に収納操作する。この場合、スライド板１
２はリッド９が回転されてその下端部が後方下部に位置
移動した分だけ、摺動溝９ｂに沿って配置部９ａ内に自
動的に押し入れられる。なお、スライド板１２はヒンジ
部１３の部分で適度に折り曲げられて、配置部９ａ内に
スムースに出入りするようになっている。

このように構成された自動車用リヤシート装置では、リ
ッド９の前倒しにより引き出されるスライド板１２がシ
ートバック３とトランクルーム６との間に形成される隙
間１６を覆うため、隙間１６が目視されなくなって見栄
えを向上でき、またトランクルーム６に物を出し入れす
る場合などに隙間１６に物を落とす虞もなくなる。

［考案の効果］以上説明したように、本考案に係る自動車用リヤシート
によれば、スライド板は、リッドの前倒し操作に追随し
てリッド背面側から引き出されてトランクルーム側とリ
ッドとの間の隙間を覆うので、前記隙間を遮閉して見栄
えを向上でき、また隙間に物を落とすという虞も防止で
きる。

また、スライド板は、リッドの起立状態でリッド背面に
その大部分が位置しているので、従来のスクリーンに対
してトランクルーム側からの見栄えを向上できる。また
強度の高い板材を用いることも可能となるので、長尺物
等による破損等を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車両用リヤシートの要部を示
す外観斜視図、第２図（ａ），（ｂ）はリッド部分をそ
れぞれ示す図、第３図（ａ），（ｂ）は異なる使用態様
の状態で第１図のＡ−Ａ線に沿ってそれぞれ示す縦断面
図、第４図（ａ），（ｂ）は従来の自動車用リヤシート
の一例を異なる使用態様でそれぞれ示す断面図である。１……リヤシート３……シートバック６……トランクルーム７……開口部８……アームレスト９……リッド１２……スライド板

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】シートバックと車体パネルとにトランクル
ームに貫通する開口部を設け、このシートバック側開口
部にアームレストおよびリッドを起伏自在に設け、前記
リッドを起立させて前記車体パネル側開口部を閉じるよ
うにした自動車用リヤシート装置において、前記リッド
の背面側に摺動自在に配置されるとともに、リッドの前
倒し状態でリッド後方に位置する一端部がシートバック
の後方側に係止されたスライド板を備え、前記スライド
板がリッドの前倒し操作に追随してリッド背面側より引
き出されるようにしたことを特徴とする特徴とする自動
車用リヤシート装置。