JPH08275845A - 自動車用リヤシート - Google Patents
自動車用リヤシートInfo
- Publication number
- JPH08275845A JPH08275845A JP7080459A JP8045995A JPH08275845A JP H08275845 A JPH08275845 A JP H08275845A JP 7080459 A JP7080459 A JP 7080459A JP 8045995 A JP8045995 A JP 8045995A JP H08275845 A JPH08275845 A JP H08275845A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- opening
- accessory case
- rear seat
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
- B60N2/757—Arm-rests movable to an inoperative position in a recess of the back-rest
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 トランクルーム中のさほど活用されていない
スペースを小物入れの格納スペースとして利用すること
により、トランクスペースを有効に活用できるようにし
た小物入れ付きの自動車用リヤシートを提供する。 【構成】 リヤシート１のシートバック２にトランクル
ーム４に貫通する開口部５を備え、その開口部５の前側
にはアームレスト６を、後側には開口部開閉用のドア８
をそれぞれ前方へ倒伏可能に備えた自動車用リヤシート
において、ドア８に追従して回動する小物入れ１０を設
ける。この小物入れ１０はドア８が開口部５を閉じるべ
く起立されたときには、シートバック２の背面２ａとト
ランクルーム４のフロアパネル４ａとの交差部付近に格
納され、ドア８が開口部５を開放すべく前方へ倒伏され
たときには、倒伏状態のドア上面の後方付近へ変位され
る構成とした。
スペースを小物入れの格納スペースとして利用すること
により、トランクスペースを有効に活用できるようにし
た小物入れ付きの自動車用リヤシートを提供する。 【構成】 リヤシート１のシートバック２にトランクル
ーム４に貫通する開口部５を備え、その開口部５の前側
にはアームレスト６を、後側には開口部開閉用のドア８
をそれぞれ前方へ倒伏可能に備えた自動車用リヤシート
において、ドア８に追従して回動する小物入れ１０を設
ける。この小物入れ１０はドア８が開口部５を閉じるべ
く起立されたときには、シートバック２の背面２ａとト
ランクルーム４のフロアパネル４ａとの交差部付近に格
納され、ドア８が開口部５を開放すべく前方へ倒伏され
たときには、倒伏状態のドア上面の後方付近へ変位され
る構成とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用リヤシートに
係り、詳しくは小物入れを備えた自動車用リヤシートに
関する。
係り、詳しくは小物入れを備えた自動車用リヤシートに
関する。
【０００２】
【従来の技術】図８は従来の小物入れを備えた自動車用
リヤシートを示している。図示のように、シートバック
３１の中央部にトランクルーム３２に貫通する開口部３
３を形成し、その開口部３３にはアームレスト３４をシ
ートクッション３０上に倒伏可能に設けるとともに、ド
ア３５を後方へ倒伏可能に設け、またドア３５をボック
ス形状に形成することにより小物入れ３６を構成してい
る。そして、常にはマグネット３７等でドア３５を起立
状態に保持し、開口部３３を閉じるようになっている。
このような小物入れを備えた自動車用リヤシートとして
は、例えば実開昭６３−６６３３５号公報がある。
リヤシートを示している。図示のように、シートバック
３１の中央部にトランクルーム３２に貫通する開口部３
３を形成し、その開口部３３にはアームレスト３４をシ
ートクッション３０上に倒伏可能に設けるとともに、ド
ア３５を後方へ倒伏可能に設け、またドア３５をボック
ス形状に形成することにより小物入れ３６を構成してい
る。そして、常にはマグネット３７等でドア３５を起立
状態に保持し、開口部３３を閉じるようになっている。
このような小物入れを備えた自動車用リヤシートとして
は、例えば実開昭６３−６６３３５号公報がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のリヤシートにあっては、ドア３５が開口部３３を閉
じているとき、即ち小物入れ３６が図示の仮想線で示す
格納位置にあるときには、該小物入れ３６がトランクル
ーム３２側に大きく出っ張りトランクスペースを阻害す
るという不具合がある。
来のリヤシートにあっては、ドア３５が開口部３３を閉
じているとき、即ち小物入れ３６が図示の仮想線で示す
格納位置にあるときには、該小物入れ３６がトランクル
ーム３２側に大きく出っ張りトランクスペースを阻害す
るという不具合がある。
【０００４】ところで、リヤシートのシートバック３１
はその使用形態から後傾しているのが普通である。従っ
て、シートバック３１の背面３１ａとトランクルーム３
２のフロアパネル３２ａとの交差部分（コーナー部分）
は、荷物Ｗを積載する場合に、シートバック３１の背面
が邪魔になって荷物の積載空間としては利用し難い又は
殆ど利用しない箇所である。即ち、前記交差部分はトラ
ンクルームの、いわゆるデッドスペースとなっている。
はその使用形態から後傾しているのが普通である。従っ
て、シートバック３１の背面３１ａとトランクルーム３
２のフロアパネル３２ａとの交差部分（コーナー部分）
は、荷物Ｗを積載する場合に、シートバック３１の背面
が邪魔になって荷物の積載空間としては利用し難い又は
殆ど利用しない箇所である。即ち、前記交差部分はトラ
ンクルームの、いわゆるデッドスペースとなっている。
【０００５】本発明は、上述の問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、トランクルーム
には上記のようなデッドスペースが存在するという実態
に着目し、そのデッドスペースを小物入れの格納スペー
スとして利用することにより、トランクスペースの実質
的な活用スペースを減少させない小物入れ付きの自動車
用リヤシートを提供することにある。
ものであり、その目的とするところは、トランクルーム
には上記のようなデッドスペースが存在するという実態
に着目し、そのデッドスペースを小物入れの格納スペー
スとして利用することにより、トランクスペースの実質
的な活用スペースを減少させない小物入れ付きの自動車
用リヤシートを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は以下の手段を講じている。すなわち、請求
項１の発明は、リヤシートのシートバックにトランクル
ームに貫通する開口部を備え、その開口部の前側にはア
ームレストを、後側には開口部開閉用のドアをそれぞれ
前方へ倒伏可能に備えた自動車用リヤシートであって、
前記ドアには小物入れを設けるとともに、その小物入れ
は、前記ドアが前記開口部を閉じるべく起立されたとき
には、前記シートバックの背面とトランクルームのフロ
アパネルとの交差部付近に格納され、前記ドアが前記開
口部を開放すべく前方へ倒伏されたときには、倒伏状態
のドア上面の後方付近へ変位される構成としたことを特
徴とする。
に、本発明は以下の手段を講じている。すなわち、請求
項１の発明は、リヤシートのシートバックにトランクル
ームに貫通する開口部を備え、その開口部の前側にはア
ームレストを、後側には開口部開閉用のドアをそれぞれ
前方へ倒伏可能に備えた自動車用リヤシートであって、
前記ドアには小物入れを設けるとともに、その小物入れ
は、前記ドアが前記開口部を閉じるべく起立されたとき
には、前記シートバックの背面とトランクルームのフロ
アパネルとの交差部付近に格納され、前記ドアが前記開
口部を開放すべく前方へ倒伏されたときには、倒伏状態
のドア上面の後方付近へ変位される構成としたことを特
徴とする。
【０００７】請求項２の発明は、請求項１記載の自動車
用リヤシートにおいて、前記小物入れは、前記ドアの起
倒軸線と同軸線上に独立して回動自在に取付けられ、か
つドアに対してロック機構を介して切離可能に結合され
ていることを特徴とする。
用リヤシートにおいて、前記小物入れは、前記ドアの起
倒軸線と同軸線上に独立して回動自在に取付けられ、か
つドアに対してロック機構を介して切離可能に結合され
ていることを特徴とする。
【０００８】
【作用】上述のように構成された請求項１の発明におい
ては、アームレストを前方へ倒した上で、ドアを前方へ
倒すと、それに伴い小物入れが使用位置、つまり倒伏状
態のドア上面の後方位置に変位される。従って、この状
態では開口部を通して小物入れの中身を視認できるとと
もに小物の出し入れを容易に行うことができる。一方、
ドアを起立して開口部を閉じたときは、小物入れはシー
トバックの背面とトランクルームのフロアパネルとの交
差部に格納される。この交差部は前述したように、荷物
の積載空間としては活用されないトランクルームのいわ
ゆるデッドスペースであり、従ってそこに格納される小
物入れはトランクルームの有効スペースを実質的に損な
うことにならない。
ては、アームレストを前方へ倒した上で、ドアを前方へ
倒すと、それに伴い小物入れが使用位置、つまり倒伏状
態のドア上面の後方位置に変位される。従って、この状
態では開口部を通して小物入れの中身を視認できるとと
もに小物の出し入れを容易に行うことができる。一方、
ドアを起立して開口部を閉じたときは、小物入れはシー
トバックの背面とトランクルームのフロアパネルとの交
差部に格納される。この交差部は前述したように、荷物
の積載空間としては活用されないトランクルームのいわ
ゆるデッドスペースであり、従ってそこに格納される小
物入れはトランクルームの有効スペースを実質的に損な
うことにならない。
【０００９】また、請求項２の発明によるときは、小物
入れはロック機構を介してドアと結合されているとき
は、ドアによる起倒動作に伴い格納位置と使用位置とへ
変位されるが、ドアを前方へ倒して開口部を開放した上
で、ロック機構を操作してドアから切り離したときは、
小物入れを格納位置へ格納することができる。この状態
では、開口部を利用して長尺物を積載することが可能と
なる。
入れはロック機構を介してドアと結合されているとき
は、ドアによる起倒動作に伴い格納位置と使用位置とへ
変位されるが、ドアを前方へ倒して開口部を開放した上
で、ロック機構を操作してドアから切り離したときは、
小物入れを格納位置へ格納することができる。この状態
では、開口部を利用して長尺物を積載することが可能と
なる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。図１は自動車用リヤシート１を示す斜視
図であり、図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。図示の
ように、リヤシート１のシートバック２の中央部にはト
ランクルーム４に貫通する縦長の開口部５が形成され、
この開口部５には前側にアームレスト６が配置され、後
側には開口部５を開閉するドア８が配置されている。
的に説明する。図１は自動車用リヤシート１を示す斜視
図であり、図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。図示の
ように、リヤシート１のシートバック２の中央部にはト
ランクルーム４に貫通する縦長の開口部５が形成され、
この開口部５には前側にアームレスト６が配置され、後
側には開口部５を開閉するドア８が配置されている。
【００１１】アームレスト６はその下部側に設定された
ヒンジピン７を回動中心として前方へ回動することによ
りシートクッション３上に略水平状に倒伏した状態で使
用され、不使用時には起立してその前面がシートバック
２の前面と略同一面に整合した状態で開口部５に格納さ
れる。また、本実施例ではアームレスト６はその肉厚が
シートバック２の肉厚よりも薄肉に設定されており、こ
のことにより開口部５に格納された状態では、アームレ
スト６の背面側にはシートバック２の背面側表面よりも
低い凹部５ａが形成される。
ヒンジピン７を回動中心として前方へ回動することによ
りシートクッション３上に略水平状に倒伏した状態で使
用され、不使用時には起立してその前面がシートバック
２の前面と略同一面に整合した状態で開口部５に格納さ
れる。また、本実施例ではアームレスト６はその肉厚が
シートバック２の肉厚よりも薄肉に設定されており、こ
のことにより開口部５に格納された状態では、アームレ
スト６の背面側にはシートバック２の背面側表面よりも
低い凹部５ａが形成される。
【００１２】一方、ドア８は開口部５の最も後側に起立
状に配置されて開口部５を閉じており、その下端部に設
定されたヒンジピン９を回動中心として前方へ回動する
ことにより倒伏状態のアームレスト６の上面に略水平に
倒伏されて開口部５を開放する。ドア８にはその起倒動
作、即ち開閉動作に関連して格納位置と使用位置とへ変
位される小物入れ１０が取付けられている。小物入れ１
０は、図２に示すように、後傾状に配置されるシートバ
ック２の背面２ａとトランクルーム４のフロアパネル４
ａとの交差部を格納位置（図示実線位置）とし、この格
納位置から倒伏状態のドア８上面の後方付近へ変位され
た位置を使用位置（図示仮想線位置）としている。
状に配置されて開口部５を閉じており、その下端部に設
定されたヒンジピン９を回動中心として前方へ回動する
ことにより倒伏状態のアームレスト６の上面に略水平に
倒伏されて開口部５を開放する。ドア８にはその起倒動
作、即ち開閉動作に関連して格納位置と使用位置とへ変
位される小物入れ１０が取付けられている。小物入れ１
０は、図２に示すように、後傾状に配置されるシートバ
ック２の背面２ａとトランクルーム４のフロアパネル４
ａとの交差部を格納位置（図示実線位置）とし、この格
納位置から倒伏状態のドア８上面の後方付近へ変位され
た位置を使用位置（図示仮想線位置）としている。
【００１３】小物入れ１０は図３の斜視図に示すよう
に、角形のボックス本体１１及び蓋板１２からなり、ボ
ックス本体１１の一側面に備えた一対のヒンジプレート
１３が図４の斜視図及び図５の断面図に示すように、ド
ア８の基部に貫通されたヒンジピン９に回動自在に取付
けられている。即ち、小物入れ１０はドア８と同軸線回
りに独立して回動自在とされている。そして、小物入れ
１０はドア８に対してロック機構１４を介して結合され
ている。
に、角形のボックス本体１１及び蓋板１２からなり、ボ
ックス本体１１の一側面に備えた一対のヒンジプレート
１３が図４の斜視図及び図５の断面図に示すように、ド
ア８の基部に貫通されたヒンジピン９に回動自在に取付
けられている。即ち、小物入れ１０はドア８と同軸線回
りに独立して回動自在とされている。そして、小物入れ
１０はドア８に対してロック機構１４を介して結合され
ている。
【００１４】ロック機構１４は図６に示すように、ボッ
クス本体１１のヒンジプレート１３間に突設された平板
状のロック部材１５と、ドア８の取付ボス部の外周に形
成されてロック部材１５の先端が格納方向から掛止され
るストッパ１６とから構成されている。従って、ロック
機構１４のロック状態では、ドア８を倒伏方向に回動す
れば、ストッパ１６によりロック部材１５が押され小物
入れ１０が図２に実線で示す使用位置へ回動変位され、
ドア８を起立方向へ回動すれば、小物入れ１０がその自
重により図２に仮想線で示す格納位置へ追従回動され
る。
クス本体１１のヒンジプレート１３間に突設された平板
状のロック部材１５と、ドア８の取付ボス部の外周に形
成されてロック部材１５の先端が格納方向から掛止され
るストッパ１６とから構成されている。従って、ロック
機構１４のロック状態では、ドア８を倒伏方向に回動す
れば、ストッパ１６によりロック部材１５が押され小物
入れ１０が図２に実線で示す使用位置へ回動変位され、
ドア８を起立方向へ回動すれば、小物入れ１０がその自
重により図２に仮想線で示す格納位置へ追従回動され
る。
【００１５】また、図６に示すように、ロック部材１５
はボックス本体１１にインテグラルヒンジ１７を介して
結合されており、ロック部材１５と一体に形成された解
除レバー１８を操作することによりストッパ１６から解
離可能とされている。さらにまた、小物入れ１０の蓋板
１２にはスライドノブ１９が設けられ、このスライドノ
ブ１９は常にはスプリング２０により付勢されてその先
端の爪１９ａをボックス本体１１に形成された孔１１ａ
に係合することにより、蓋板１２を閉じ位置に保持して
いる。
はボックス本体１１にインテグラルヒンジ１７を介して
結合されており、ロック部材１５と一体に形成された解
除レバー１８を操作することによりストッパ１６から解
離可能とされている。さらにまた、小物入れ１０の蓋板
１２にはスライドノブ１９が設けられ、このスライドノ
ブ１９は常にはスプリング２０により付勢されてその先
端の爪１９ａをボックス本体１１に形成された孔１１ａ
に係合することにより、蓋板１２を閉じ位置に保持して
いる。
【００１６】上述の如く構成された本実施例に係るリヤ
シートにあっては、ドア８が起立されて開口部５を閉じ
ているとき、小物入れ１０はシートバック２の背面２ａ
とトランクルーム４のフロアパネル４ａの交差部に設定
された格納位置に格納されている。この交差部付近のス
ペースは、後傾状に配置されるシートバック２が邪魔に
なってトランクルーム４に積載される荷物Ｗの積載スペ
ースとしては利用度が低い、いわゆるデッドスペースで
あり、ここに格納される小物入れ１０は荷物Ｗを積載す
る際の邪魔にならない。即ち、荷物Ｗの積載スペースを
実質的に減少させるものではなく、むしろデッドスペー
スを合理的に利用しており、トランクスペースの効果的
な活用が実現されることになる。
シートにあっては、ドア８が起立されて開口部５を閉じ
ているとき、小物入れ１０はシートバック２の背面２ａ
とトランクルーム４のフロアパネル４ａの交差部に設定
された格納位置に格納されている。この交差部付近のス
ペースは、後傾状に配置されるシートバック２が邪魔に
なってトランクルーム４に積載される荷物Ｗの積載スペ
ースとしては利用度が低い、いわゆるデッドスペースで
あり、ここに格納される小物入れ１０は荷物Ｗを積載す
る際の邪魔にならない。即ち、荷物Ｗの積載スペースを
実質的に減少させるものではなく、むしろデッドスペー
スを合理的に利用しており、トランクスペースの効果的
な活用が実現されることになる。
【００１７】この場合、本実施例ではアームレスト６の
肉厚をシートバック２の肉厚よりも薄く設定すること
で、起立状態のアームレスト６の背面側に凹部５ａを設
定してあるため、格納された小物入れ１０の一部がこの
凹部５ａに入り込むように設定することにより、該小物
入れ１０のトランクルーム４側への出っ張り量を抑える
ことが可能となる。
肉厚をシートバック２の肉厚よりも薄く設定すること
で、起立状態のアームレスト６の背面側に凹部５ａを設
定してあるため、格納された小物入れ１０の一部がこの
凹部５ａに入り込むように設定することにより、該小物
入れ１０のトランクルーム４側への出っ張り量を抑える
ことが可能となる。
【００１８】一方、ドア８を前方へ倒して開口部５を開
放したときは、小物入れ１０は前述のようにストッパ１
６に掛止されたロック部材１５を介してヒンジピン９を
中心として回動され、使用位置へ変位される。この位置
では小物入れ１０は開口部５の近くに達し、倒伏状態の
ドア８の上面後方にやや上向き姿勢で開口部５に対向す
るため、室内より開口部５を通して視認しつつ小物類を
容易に出し入れすることが可能となる。
放したときは、小物入れ１０は前述のようにストッパ１
６に掛止されたロック部材１５を介してヒンジピン９を
中心として回動され、使用位置へ変位される。この位置
では小物入れ１０は開口部５の近くに達し、倒伏状態の
ドア８の上面後方にやや上向き姿勢で開口部５に対向す
るため、室内より開口部５を通して視認しつつ小物類を
容易に出し入れすることが可能となる。
【００１９】また、ドア８を前方に倒した状態で解除レ
バー１８を矢印方向に操作してロック部材１５をインテ
グラルヒンジ１７の弾性撓みによってストッパ１６から
解離すれば、図６に仮想線で示す如く小物入れ１０はヒ
ンジピン９回りに自重で回動し、格納位置へ変位され
る。従って、この状態では図７に示す如くトランクルー
ム４側から開口部５を貫通してスキー等の長尺物Ｗを積
載する場合に、小物入れ１０が邪魔にならず、その積載
を容易に行うことができる。なお、小物入れ１０の再ロ
ックは、ドア８を起立すれば、ストッパ１６がロック部
材１５の先端を通過したときに、インテグラルヒンジ１
７の弾性撓みの復元力でロック部材１５の先端がストッ
パ１６に掛止して再ロックされる。
バー１８を矢印方向に操作してロック部材１５をインテ
グラルヒンジ１７の弾性撓みによってストッパ１６から
解離すれば、図６に仮想線で示す如く小物入れ１０はヒ
ンジピン９回りに自重で回動し、格納位置へ変位され
る。従って、この状態では図７に示す如くトランクルー
ム４側から開口部５を貫通してスキー等の長尺物Ｗを積
載する場合に、小物入れ１０が邪魔にならず、その積載
を容易に行うことができる。なお、小物入れ１０の再ロ
ックは、ドア８を起立すれば、ストッパ１６がロック部
材１５の先端を通過したときに、インテグラルヒンジ１
７の弾性撓みの復元力でロック部材１５の先端がストッ
パ１６に掛止して再ロックされる。
【００２０】なお、本発明は図示の実施例に限定される
ものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更
することが可能であり、例えば小物入れ１０はドア８と
常に一体化された構成に変更してもよく、また、ロック
機構１４はドア８に対して小物入れ１０をロック及びそ
の解除ができるものであれば、図示の構造以外であって
も差し支えない。
ものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更
することが可能であり、例えば小物入れ１０はドア８と
常に一体化された構成に変更してもよく、また、ロック
機構１４はドア８に対して小物入れ１０をロック及びそ
の解除ができるものであれば、図示の構造以外であって
も差し支えない。
【００２１】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
一般にトランクルーム内のうちの荷物の積載スペースと
してさほど利用されていない、シートバック背面とトラ
ンクルームのフロアパネルとの交差部付近のスペースを
利用して小物入れを格納するようにしたので、トランク
スペースを実質的減少を伴うことなく有効に活用するこ
とが可能となる。また、本発明ではドアを前方へ倒して
開口部を開放した状態において、小物入れをドアから切
り離して前記交差部付近に格納できるため、開口部を利
用してスキー等の長尺物を積載する場合に、小物入れが
邪魔にならず、その積載を容易に行うことができる。
一般にトランクルーム内のうちの荷物の積載スペースと
してさほど利用されていない、シートバック背面とトラ
ンクルームのフロアパネルとの交差部付近のスペースを
利用して小物入れを格納するようにしたので、トランク
スペースを実質的減少を伴うことなく有効に活用するこ
とが可能となる。また、本発明ではドアを前方へ倒して
開口部を開放した状態において、小物入れをドアから切
り離して前記交差部付近に格納できるため、開口部を利
用してスキー等の長尺物を積載する場合に、小物入れが
邪魔にならず、その積載を容易に行うことができる。
【図１】本発明の実施例に係る小物入れ付き自動車用リ
ヤシートの斜視図である。
ヤシートの斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】小物入れを示す斜視図である。
【図４】小物入れの取付態様を示す斜視図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】開口部を荷物積載に利用する場合の説明図であ
る。
る。
【図８】従来の小物入れを備えた自動車用リヤシートを
示す断面図である。
示す断面図である。
１…リヤシート ２…シートバッ
ク ４…トランクルーム ５…開口部 ６…アームレスト ８…ドア １０…小物入れ １４…ロック機
構
ク ４…トランクルーム ５…開口部 ６…アームレスト ８…ドア １０…小物入れ １４…ロック機
構
Claims (2)
- 【請求項１】 リヤシートのシートバックにトランクル
ームに貫通する開口部を備え、その開口部の前側にはア
ームレストを、後側には開口部開閉用のドアをそれぞれ
前方へ倒伏可能に備えた自動車用リヤシートであって、 前記ドアには小物入れを設けるとともに、その小物入れ
は、前記ドアが前記開口部を閉じるべく起立されたとき
には、前記シートバックの背面とトランクルームのフロ
アパネルとの交差部付近に格納され、前記ドアが前記開
口部を開放すべく前方へ倒伏されたときには、倒伏状態
のドア上面の後方付近へ変位される構成としたことを特
徴とする自動車用リヤシート。 - 【請求項２】 前記小物入れは、前記ドアの起倒軸線と
同軸線上に独立して回動自在に取付けられ、かつドアに
対してロック機構を介して切離可能に結合されているこ
とを特徴とする請求項１記載の自動車用リヤシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7080459A JPH08275845A (ja) | 1995-04-05 | 1995-04-05 | 自動車用リヤシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7080459A JPH08275845A (ja) | 1995-04-05 | 1995-04-05 | 自動車用リヤシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08275845A true JPH08275845A (ja) | 1996-10-22 |
Family
ID=13718850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7080459A Pending JPH08275845A (ja) | 1995-04-05 | 1995-04-05 | 自動車用リヤシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08275845A (ja) |
Cited By (5)
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-
1995
- 1995-04-05 JP JP7080459A patent/JPH08275845A/ja active Pending
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