KR0131635Y1

KR0131635Y1 - 승용차의 휴대품 수납실장치

Info

Publication number: KR0131635Y1
Application number: KR2019940023899U
Authority: KR
Inventors: 박용우
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-09-15
Filing date: 1994-09-15
Publication date: 1998-12-15
Also published as: KR960010607U

Abstract

본 고안은 승용차의 휴대품 수납실 장치에 관한 것으로서 부피가 큰 휴대품도 간단하게 보관함과 동시에 외관도 아름답고, 주행중 시트가 움직이지 않도록 한 것이다.

본 고안은 플로워 패널(1)의 시트 설치부 하부에 수납실(2)을 형성하고 수납실(2)의 좌우 양측에 고정레일(3)(3')을 설치하여 상부에 시트 쿠션(4)이 고정된 절첩레일(5)과 이에 힌지(6)로 연결된 수평레일(5')을 연결한 이동레일(7)(7')을 슬라이딩 할 수 있게 결합하며, 고정레일(3)(3')에 홈(8)을 형성하여 코일스프링(9)으로 탄설된 볼(10)이 이동레일(7)(7')을 전방으로 잡아당겼을 때 수평레일(5')에 형성된 홈(11)에 걸리는 스톱퍼(12)를 설치하며, 고정레일(3)(3')의 후방측 플로워 패널(1)에는 지지바(13)를 설치하여 코일스프링(14')과 조작판(14)을 설치하고, 고정레일(7)(7')의 후면에 핀(15)(15')을 고정하여 코일스프링(16)(16')으로 탄설된 래치(18)(18')를 회전할 수 있게 설치하여 수평레일(5')의 후면에 설치된 스트라이커(17)(17')에 걸 수 있게 하며, 래치(18)(18')와 조작판(14)사이를 케이블(19)(19')로 연결함과 동시에 조작판(15)에는 견인 와이어(20)를 연결하여서 된 것이다.

Description

승용차의 휴대품 수납실장치

제1도는 본 고안의 실시예의 측면도.

제2도는 제1도의 A-A 선 단면도.

제3도는 본 고안의 실시예중 상부레일의 사시도.

제4도는 본 고안의 실시예중 상부레일이 접힌상태의 사시도.

제5도는 제2도의 B-B 선의 작용상태 단면도.

제6도는 본 고안의 실시예중 래치기구의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 수납실 3,3' : 고정레일

4 : 시트 쿠션 5 : 절첩레일

5' : 수평레일 7,7' : 이동레일

12 : 스톱퍼 17,17' : 스트라이커

18,18' : 래치

본 고안은 승용차의 휴대품 수납실 장치에 관한 것이다.

종래에도 승용차의 앞 시트 하부 저면과 플로워 패널사이에 형성되는 공간부에 쟁반(Tray) 모양의 수납장을 집어넣었다 뺄 수 있게 설치하여 신발이나 우산,책 등의 휴대품을 보관하는 것이 있으나 공간부가 협소하기 때문에 수납장의 용적이 작아서 휴대품의 보관에 한계가 있었고 또한 수납장에 휴대품을 넣거나 꺼낼 때에도 앞 시트의 전방 공간부가 협소하기 때문에 불편한 결점이 있었다.

본 고안은 상기한 결점을 시정하여 수납실의 부피를 크게함과 동시에 휴대품을 넣거나 꺼내기가 편리한 승용차의 휴대품 수납실 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 플로워 패널의 시트 설치부 하부에 수납실을 형성하고, 그 양측에 고정레일을 설치하여 상부에 시트 쿠션이 고정된 절첩레일과 수평레일을 연결한 이동레일을 슬라이딩 할 수 있게 결합하며, 고정레일에 스톱퍼를 설치함과 동시에 고정레일의 후방 플로워 패널에 래치를 설치하여 수평레일에 설치된 스트라이커에 걸 수 있도록 한 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제6도에 도시한 바와 같이 플로워 패널(1)의 시트 설치부 하부에 수납실(2)을 형성하고, 수납실(2)의 좌우 양측에 고정레일(3)(3')을 설치하여 상부에 시트 쿠션(4)이 고정된 절첩레일(5)과 이에 힌지(6)로 연결된 수평레일(5')을 연결한 이동레일(7)(7')을 슬라이딩 할 수 있게 결합하며, 고정레일(3)(3')에 홈(8)을 형성하여 코일스프링(9)으로 탄설된 볼(10)이 이동레일(7)(7')을 전방으로 잡아당겼을 때 수평레일(5')에 형성된 홈(11)에 걸리는 스톱퍼(12)를 설치하며, 고정레일(3)(3')의 후방측 플로워 패널(1)에는 지지바(13)를 설치하여 코일스프링(14')과 조작판(14)을 설치하고, 고정레일(7)(7')의 후면에 핀(15)(15')을 고정하여 코일스프링(16)(16')으로 탄설된 래치(18)(18')를 회전할 수 있게 설치하여 수평레일(5')의 후면에 설치된 스트라이커(17)(17')에 걸 수 있게 하며, 래치(18)(18')와 조작판(14)사이를 케이블(19)(19')로 연결함과 동시에 조작판(15)에는 견인 와이어(20)를 연결하여서 된 것이다.

미설명부호 21 은 시트 쿠션 프레임이다.

이상과 같은 본 고안은 시트 쿠션(4)의 후방을 시트 백의 하단에 위치시키고 이동레일(7)(7')의 후면에 설치한 스트라이커(17)(17')를 래치(18)(18')에 걸어서 수납실(2)을 은폐시키고 시트 쿠션(4)에 탑승자가 탑승하다가 수납실(2)에 휴대품을 넣으려고 할 때에는 견인와이어(20)를 잡아당겨서 래치(18)(18')를 스트라이커(17)(17')에서 해제시킨 후에 시트 쿠션(4)을 전방으로 잡아당겨서 시트 쿠션(4)에 고정된 이동레일(7)(7')이 고정레일(3)(3')에서 슬라이딩 되면서 이동시키고 절첩레일(5)과 수평레일(5')의 힌지(6) 연결부가 고정레일(3)(3')의 끝에 오면 코일스프링(9)으로 탄설된 볼(10)이 이동레일(5')에 형성된 홈(11)에 들어가서 이동레일(7)(7')의 이동이 중지됨과 동시에 수납실(2)이 개방되고 절첩레일(5)은 시트 쿠션(4)의 자중에 의하여 제1도 가상선과 같이 수평레일(5')과 직각으로 접어지게 한 후 수납실(2)에 휴대품을 집어넣는다. 수납실(2)에 휴대품을 집어넣은 후 시트 쿠션(4)을 들어올려 절첩레일(5)을 수평레일(5')과 수평으로 유지하고 시트 백 측으로 밀어 넣은 후 스트라이커(17)(17')에 래치(18)(18')를 걸고 시트 쿠션(4)에 탑승자가 탑승하는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 시트 설치부 하부의 플로워 패널에 부피가 큰 수납실을 형성하므로서 부피가 큰 휴대품도 간단하게 보관할 수 있으며, 또한 수납실은 시트 쿠션으로 은폐되어 있으므로 외관도 아름답고, 시트 쿠션은 그 하부에 고정된 이동레일에 스트라이커를 설치하여 래치로서 고정하므로서 주행중 시트가 움직이지 않는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

플로워 패널의 시트 설치부 하부에 수납실을 형성하고, 그 양측에 고정레일을 설치하여 상부에 시트 쿠션이 고정된 절첩레일과 수평레일을 연결한 이동레일을 슬라이딩 할 수 있게 결합하며, 고정레일에 스톱퍼를 설치함과 동시에 고정레일의 후방 플로워 패널에 래치를 설치하여 수평레일에 설치된 스트라이커에 걸 수 있도록 한 승용차의 휴대품 수납실장치.