JPH0515101A - 樹脂モールド型回転電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ステータ１４の外周側を合成樹脂でモールド
した回転電機において、ステータ１４とモールドされた
合成樹脂との間の隙間をなくし、ガタの発生等を抑制す
る。 【構成】 ステータ１４とフレーム９を構成する合成樹
脂との間に、合成樹脂層１５を介設し、この合成樹脂層
１５は、ステータコア１２よりも熱膨張係数が大きく、
フレーム９を構成する合成樹脂よりも熱膨張係数が小さ
いものとされている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、金属で形成されたステ
ータの外周側を合成樹脂でモールドした樹脂モールド型
回転電機、特には樹脂モールド型スッテッピングモータ
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、回転電機の回転子の外周を、防水
性、あるいは耐蝕性等を考慮して樹脂モールドすること
が知られている。

【０００３】この構成においては、モールドされた合成
樹脂と金属からなるステータとの間に、製造直後には隙
間が存在しないが、経年使用後に合成樹脂と金属のステ
ータとの間に隙間を生じ、この隙間によってステータと
モールドされた合成樹脂との間でガタが発生する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、金属からな
るステータと、ステータの外周にモールドされた合成樹
脂との間に、経年使用後の隙間が生じない樹脂モールド
型回転電機を得ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決する為の手段】この為、本発明は、ラジア
ル方向外周部側に金属で形成されたステータを有するモ
ータの外周部を合成樹脂により覆った樹脂モールド型回
転電機において、前記ステータと、前記合成樹脂との間
に、前記ステータの熱膨張係数よりも熱膨張係数が大き
く、かつ、前記合成樹脂の熱膨張係数より熱膨張係数が
小さい合成樹脂層を介設したものである。

【０００６】

【作用】本発明の樹脂モールド型回転電機は、金属で形
成されたステータとモールドされた合成樹脂との間に、
合成樹脂層を有している。この合成樹脂層は、ステータ
の熱膨張係数よりも熱膨張係数が大きく、かつ、モール
ドされた合成樹脂の熱膨張係数よりも熱膨張係数が小さ
い材料から構成されている為、ステータとモールドされ
た合成樹脂との間に１つの隙間が形成される従来の構成
と比較すると、まず、２つの隙間が形成されることにな
る。その第１の隙間は、ステータと合成樹脂層との間の
隙間であり、第２の隙間は、合成樹脂層とモールドされ
た合成樹脂との間に形成される隙間である。これら第１
と第２の隙間は製造直後においては生じておらず、密接
状態にあるが、長い間使用していると各部分の熱膨張係
数の相異によって隙間を生じ、この隙間がわずかながら
拡大する傾向が見られる。

【０００７】しかしながら本発明においては、ステータ
と合成樹脂層との間の第１の隙間の間で生じる熱膨張に
よる寸法ずれは、ステータと合成樹脂層との熱膨張係数
の差が比較的小さい為、大きくはならない。

【０００８】又、合成樹脂層とモールドされた合成樹脂
との間の第２の隙間においても、合成樹脂層とモールド
された合成樹脂との間の熱膨張係数の差が比較的小さい
為、この第２の隙間も経年使用後に大きな隙間が発生す
ることがなくなる。

【０００９】すなわち、本発明は、ステータとモールド
された合成樹脂との間に、合成樹脂層が介在されてい
て、この合成樹脂層の熱膨張係数が、ステータの熱膨張
係数とモールドされた合成樹脂の熱膨張係数との間に設
定されている為、熱膨張係数の差に伴う部材間の急激な
変形が無い。

【００１０】この結果、ステータとモールドされた合成
樹脂との密接状態が良好となる。

【００１１】

【発明の効果】本発明によれば、ステータと外周側のモ
ールドされた合成樹脂との間に長い間使用しても隙間が
生じることが少ないので、この隙間に水分等が浸入する
可能性や、ガタの発生を抑制することが出来る。そし
て、これにより耐久性の優れた樹脂モールド型回転電機
を得ることが出来る。

【００１２】

【実施例】以下本発明を自動車内において用いられる樹
脂モールド型ステッピングモータに適用した場合につい
て説明する。

【００１３】図１は、ステッピングモータの図中上半分
を断面で示し、図中下半分を外形で示した一部断面図で
ある。このステッピングモータは、出力軸１の一端にピ
ニオンギヤ２が結合され、出力軸１は、ボールベアリン
グ３を介してフロントカバー４の内周面に回転自在に支
持されている。

【００１４】出力軸１は、この出力軸１と一体に回転す
る円柱状マグネット１６を有し、更に、マグネット１６
の外周には、このマグネット１６と一体に回転する一対
のロータコア５、６を有し、出力軸１の他端１ａはボー
ルベアリング７によって軸支されている。

【００１５】ボールベアリグ７は、ベアリングホルダ８
を介して合成樹脂から成るフレーム９に支持されてい
る。

【００１６】フレーム９は、概略碗状の部材であり、モ
ールド成形により形成されたものである。

【００１７】一対のロータコア５、６の外周には、エア
ギャップ１１を介してステータコア１２が設けられてい
る。そして、このステータコア１２には、コイル１３が
巻回されている。

【００１８】コイル１３が巻回されたステータコア１２
の外周には、フレーム９の合成樹脂とは異なる材質の合
成樹脂からなる合成樹脂層１５が形成されている。すな
わちステータコア１２とコイル１３とから構成されたス
テータ１４の外周を合成樹脂層１５で包み込み、この合
成樹脂層１５を介してステータ１４がフレーム９に結合
されている。

【００１９】このステッピングモータは、図示しないド
ライバからの出力電流によりコイル１３が励磁されると
回転磁界がステータ１４側に発生し、これにつれてロー
タコア５、６、円柱状マグネット１６、及び出力軸１が
回転し、ピニオンギヤ２が回転するものである。

【００２０】更に組付けにおいては、ステータコア１２
とコイル１３とからなるステータ１４をあらかじめ組付
けておき、この中に出力軸１、円柱状マグネット１６、
及び、ロータコア５、６、とを有する回転子１７を組付
ける。尚、フロントカバー４、及びボールベアリング３
の回転子１７に対する組付け順序、及び、ボールベアリ
ング７及びベアリングホルダ８の回転子１７に対する組
付け順序は任意に採択できる。このようにして、回転子
１７とステータ１４とをあらかじめ組付けた後、ステー
タ１４の外周に合成樹脂層１５をモールド成形する。こ
の合成樹脂層１５はエポキシ樹脂を使用する。そして、
この合成樹脂層１５のモールド成形の後に、フレーム９
を構成する合成樹脂がモールド成形される。そしてフレ
ーム９を構成する合成樹脂は、本実施例ではＰＢＴから
成り、前述のエポキシ樹脂より熱膨張係数が大きな樹脂
を使用している。

【００２１】これによってステータコア１２は、最も小
さな熱膨張係数を持ち、次に、合成樹脂層１５がステー
タコア１２よりも大きな熱膨張係数を有し、更にフレー
ム９を構成する合成樹脂が最も大きな熱膨張係数を有し
ている。

【００２２】本実施例によるステッピングモータの様々
な使用状態を考えると、ステータコア１２と、フレーム
９を構成する合成樹脂との熱膨張係数の差が著しく大き
くなるような設定となり、前記両部材間に隙間を生じ易
くなることがありうる。しかしながらステータ１２と、
フレーム９を構成する合成樹脂との間に、前記夫々の部
材の夫々の熱膨張係数の間に設定された熱膨張係数を有
する合成樹脂層１５を介在している為、使用中において
急激な熱膨張の差を生ずることがなくなり、ステータ１
４とフレーム９を構成する合成樹脂との間に大きな隙間
が生じることがなくなる。

【００２３】尚、上記実施例では、合成樹脂層１５とし
てエポキシ樹脂を用いたが、この合成樹脂層１５の材質
は、フレーム９を構成する合成樹脂と同一でもよく、例
えば、合成樹脂の中に配合されるフィラーの量を変えて
実質的に２つの合成樹脂の熱膨張係数に差を持たせる構
成でもよい。又、合成樹脂層１５としては、種々の合成
樹脂の他、合成ゴムを用いてもよい。更に、この合成樹
脂層は、所謂接着剤と称される材料を用いて、ステータ
コア１２とフレーム９との間の隙間に充填されるもので
あってもよい。又、合成樹脂層１５として合成ゴム等の
弾性を用いた場合には、回転子１７の回転に伴う騒音の
発生を抑制できる。

【００２４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示すステッピングモータの一
部断面図。

【符号の説明】

９ フレームを構成する合成樹脂 １２ ステータコア １３ コイル １４ ステータ １５ 合成樹脂層

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 ラジアル方向外周部側に金属で形成され
   たステータを有するモータの外周部を合成樹脂により覆
   った樹脂モールド型回転電機において、 前記ステータと、前記合成樹脂との間に、前記ステータ
   の熱膨張係数よりも熱膨張係数が大きく、かつ、前記合
   成樹脂の熱膨張係数より熱膨張係数が小さい合成樹脂層
   を介設したことを特徴とする樹脂モールド型回転電機。