JPH0513067Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は少なくともAM放送およびテレビ音
声多重放送が受信可能な多バンド受信機の改良に
関するものである。

〔考案の技術的背景およびその課題〕

車載用チユーナーにおいてはAM放送および
FM放送を受信可能なことは勿論、近来テレビ音
声多重放送も受信可能なものも提供されている。

又、例えば自動車専用道路等においては、AM
の1620KHzは、1629KHzにおいて交通情報を提供
する側路帯放送が実施されている地域が存在して
いる。

従つて車載用チユーナーにおいては、これら多
くのメデイアを自動車の運転中において手軽に選
択できるように配慮する必要性がある。

従来の車載用チユーナーにおいては、バンド選
択スイツチによつてAM又はFMが切換え可能に
成され、それぞれ例えば数局のプリセツトチヤン
ネルで呼び出し再生するようにしたもの、或いは
テレビ音声多重放送が受信可能なものにおいて
は、例えば二ケ国語放送を受信した場合には、モ
ード切換スイツチを例えば順次プツシユ操作する
ことにより、メインチヤンネル、サブチヤンネ
ル、メインおよびサブチヤンネルの３つの再生モ
ードがサイクリツクに切換わるように成されたも
の等が提供されている。

しかしながら、前記したAM放送における側路
帯放送を受信しようとする場合には、先ずバンド
選択スイツチをAMに切換えた後に、1620KHz又
は1629KHzにマニユアルチユーニング或いはサー
チチユーニングを行なうか、又はプリセツト釦で
呼び出す操作をしなければならない。

一方テレビ音声多重受信機におけるモード切換
スイツチは、受信バンドをテレビ音声に切換えた
場合のみに利用されるだけで、特に車載用チユー
ナーのように狭い表面積において専用のスイツチ
を独立して設けることは得策ではない。

〔考案の目的〕

この考案は、上記した従来のものの不都合を解
消することを目的としたものであり、チユーナー
の操作性の向上と共に、チユーナー本体の占積率
の向上をはかることを目的とするものである。

〔考案の概要〕

上記した目的を達成するために、この考案にお
いてはテレビ音声多重受信機のモード切換スイツ
チをAM受信時におけるモード切換えスイツチに
も共用し、このスイツチの操作により予め定めら
れた周波数における例えば交通情報を受信可能と
することで、操作性の向上と共に占積率の向上を
はかつた車載用チユーナーを提供するものであ
る。

〔考案の実施例〕

第１図は、この考案の１実施例を示したブロツ
ク図であり、１はテレビ音声多重受信機のフロン
トエンドを示す、このフロントエンド１の出力は
音声中間周波増幅器２に印加され、さらに音声検
波回路３に入力する。この音声検波回路３の出力
はマトリツクス回路４に印加されると共にテレビ
音声多重信号におけるＱ信号の検出回路５にも印
加される。このＱ信号検出回路５においては、テ
レビ音声多重信号におけるステレオ放送受信又は
二ケ国語放送受信を識別して前記マトリツクス回
路４の動作を切換える。従つてマトリツクス回路
４からはステレオ放送受信モードにおいては左右
のステレオ音声信号が、又二ケ国語放送受信モー
ドにおいてはそれぞれメイン音声およびサブ音声
信号が出力される。

次に６は、FM放送受信機のフロントエンドを
示し、このフロントエンド６の出力はFM中間周
波増幅回路７に印加され、さらにFM音声検波回
路８によつてFMコンポジツト信号を得るような
されている。このFMコンポジエツト信号はマル
チプレツクス回路９によつて復調され左右のステ
レオ音声信号に分けられる。

さらに１０はAM放送受信機のフロントエンド
を示し、このフロントエンド１０の出力はAM中
間周波増幅回路１１に印加され、さらにAM検波
回路１２によつてAM音声検波される。

１３は前記したテレビ音声多重受信機のフロン
トエンド１、FM受信機のフロントエンド６およ
びAM受信機のフロントエンド１０に対してロー
カル信号をもたらす局部発振回路であり、これは
制御部１４における局部発振ドライバー１４１か
らの信号により、それぞれのフロントエンドに対
してローカル信号を送出するよう成されている。

１５はアナログスイツチ回路を示し、このアナ
ログスイツチ回路１５には前記した各バンドの受
信復調出力が印加されており、制御部１４におけ
るスイツチドライバー１４２からの出力を受けて
各アナログスイツチS₁₁〜S₃₂を開閉し、その選択
出力を出力端OUTにもたらすよう構成されてい
る。

１６は表示装置であり、この表示装置１６は制
御部１４における表示ドライバー１４３からの出
力を受け、各受信バンドの表示、受信チヤンネル
或いは受信周波数等の表示を行なうものである。

前記制御部１４には操作部１７が接続されてお
り、この操作部１７からの指令信号は制御部１４
におけるマイクロプロセツサ（以下CPUと称す
る）１４４に印加される。

前記操作部１７にはテレビ、FMおよびAM放
送の受信に切換えるためのバンド選択スイツチ１
７１〜１７３、テレビ音声多重受信中におけるメ
インチヤンネル、サブチヤンネルおよびメイン／
サブチヤンネル等の再生モードを切換えるための
モード切換スイツチ１７４、或いは各バンドにお
けるサーチチユーニングを行なうためのアツプ／
ダウンスイツチ１７５等が配置されている。

次に第２図に示したフローチヤートに基づいて
第１図に示した車載用チユーナーにおける動作に
ついて説明する。

電源スイツチがオンされると、バンド選択スイ
ツチ１７１〜１７３における選択状況が判断され
る。

ここでバンド選択スイツチ１７１を操作してテ
レビ音声受信に成された（ステツプ１）とする
と、制御部１４におけるCPU１４４は局部発振
ドライバー１４１に対し、例えばプリセツト釦に
より呼び出されたテレビチヤンネル或いは操作部
１７におけるアツプ／ダウンスイツチ１７５によ
つて選局されたチヤンネルに対応する局部発振デ
ータを送出する。従つて局部発振回路１３はテレ
ビ音声多重受信機のフロントエンド１に対して当
該チヤンネルに対応するローカル信号を送出す
る。これと同時にアナログドライバー１４２から
はアナログスイツチ回路１５に対してスイツチ
S₁₁，S₃₁がオンするようデータを送出（ステツプ
２）する。従つてこの時はテレビ音声におけるメ
インチヤンネルが出力端OUTにもたらされる。

次にCPU１４４はモード切換スイツチ１７４
が操作されたか否かを判定しており、これがオン
される（ステツプ３）とアナログスイツチ回路１
５におけるスイツチS₁₂，S₃₁をオン（ステツプ
４）する。従つてこの時はテレビ音声におけるサ
ブチヤンネルが出力端OUTにもたらされる。さ
らにCPU１４４はモード切換スイツチ１７４が
再度操作されたかを判定（ステツプ５）してお
り、これが再度操作されると、アナログスイツチ
回路１５におけるS₁₁，S₁₂を共にオン（ステツプ
６）する。これにより、テレビ音声におけるメイ
ンとサブチヤンネルの出力がそれぞれ独立して出
力端OUTにもたらされる。

その後CPU１４４はモード切換スイツチ１７
４の操作状態を判定しており、さらにスイツチ１
７４が操作される（ステツプ７）と、スタートに
戻り、アナログスイツチ回路１５におけるS₁₁，
S₃₁をオンし、メインチヤンネルのみを再生する
ようにし、以後この動作がサイクリツクに切換わ
る。

又、バンド選択スイツチのうち１７２を操作し
てFM放送に成された（ステツプ８）とすると、
制御部１４におけるCPU１４４は局部発振ドラ
イバー１４１に対して、例えばプリセツト釦によ
り呼び出されたFM放送波或いは操作部１７にお
けるアツプ／ダウンスイツチ１７５によつて選局
された放送波に対応する局部発振データを送出す
る。従つて局部発振回路１３はFM受信機のフロ
ントエンド６に対して当該受信周波数に対応する
ローカル信号を送出する。これと同時にアナログ
ドライバー１４２からはアナログスイツチ回路１
５に対してスイツチS₂₁，S₂₂がオンするようデー
タを送出（ステツプ９）する。

以上によりこの時はFM放送における左右のチ
ヤンネル出力が出力端OUTにもたらされる。

そしてCPU１４４はモード切換スイツチ１７
４がオンされる（ステツプ10）と、受信バンドを
FMからAMに切換え、AMフロントエンド１０
に対して1620KHzの第１の交通情報を受信すべく
ローカル信号を発生させるよう局部発振回路１３
にデータを送ると共に、アナログスイツチ回路１
５に対してはスイツチS₃₁，S₃₂がオンするようデ
ータを送出（ステツプ11）とする。

さらに再度モード切換スイツチ１７４がオンさ
れる（ステツプ12）と、今度は局部発振回路１３
に対して1629KHzに対応するローカル信号をもた
らすようデータを送出し、同時にスイツチS₃₁，
S₃₂のオン状態を継続（ステツプ13）させる。こ
の結果、出力端OUTには第２の交通情報が復調
出力される。

そしてモード切換スイツチ１７４が再度オンさ
れる（ステツプ14）と、再びステツプ８を介して
ステツプ９に到り、以上の動作をサイクリツクに
切換える。

又、バンド選択スイツチ１７３を操作すると、
前述したと同様、AMバンドに切換え（ステツプ
15）られ、AMフロントエンド１０に対して、例
えばプリセツト釦により呼び出されたAM放送波
或いはアツプ／ダウンスイツチ１７５によつて選
局された放送波に対応する局部発振データを送出
する。これと共にアナログスイツチ回路１５にお
けるスイツチS₃₁，S₃₂をオン（ステツプ16）し、
AM放送が受信される。さらにモード切換スイツ
チ１７４をオン（ステツプ17）すれば、前述と同
様に順次第１と第２の交通情報受信周波数に同調
し、以上の動作がサイクリツクに切換わることに
なる。

〔考案の効果〕

以上の説明で明らかなとおり、この考案による
と、テレビ音声多重放送において利用するモード
切換えスイツチを利用して、FM或いはAMバン
ド受信中においてはモード切換えスイツチの操作
により、特定の交通情報が順次再生されるよう構
成したので、車の運転中における操作性が著しく
向上でき、又も車載用チユーナーにおける占積率
も向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示したブロツク
図、第２図は第１図に示した実施例の動作を説明
するためのフローチヤートである。 １……テレビフロントエンド、２……テレビ中
間周波増幅器、３……テレビ音声検波回路、４…
…マトリツクス回路、５……Ｑ信号検出回路、６
……FMフロントエンド、７……FM中間周波増
幅回路、８……FM検波回路、９……マルチプレ
ツクス回路、１０……AMフロントエンド、１１
……AM中間周波増幅回路、１２……AM検波回
路、１３……局部発振回路、１４……制御部、１
５……アナログスイツチ回路、１６……表示装
置、１７……操作部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくともAM放送およびテレビ音声多重放送
   が受信可能なチユーナーであつて、AM放送又は
   テレビ音声多重放送を選択するバンド選択スイツ
   チと、このバンド選択スイツチによつて選択され
   た受信バンドの再生モードを切換える再生モード
   切換スイツチとを具備し、前記バンド選択スイツ
   チをテレビ音声多重放送に選択した際には前記再
   生モード切換スイツチの操作により順次メインチ
   ヤンネル、サブチヤンネル、メインおよびサブチ
   ヤンネルに切換再生されると共に、前記バンド選
   択スイツチをAM放送に選択した際には、前記再
   生モード切換スイツチの操作により順次AM放送
   においてチユーニングされた周波数放送、予め定
   められた第１の周波数放送、予め定められた第２
   の周波数放送に切換再生されるように成されたこ
   とを特徴とする車載用チユーナー。