JPH05116659A - 二輪車のシート - Google Patents
二輪車のシートInfo
- Publication number
- JPH05116659A JPH05116659A JP30544791A JP30544791A JPH05116659A JP H05116659 A JPH05116659 A JP H05116659A JP 30544791 A JP30544791 A JP 30544791A JP 30544791 A JP30544791 A JP 30544791A JP H05116659 A JPH05116659 A JP H05116659A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- holes
- hook
- cushion
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 成形型の低廉化を図れる二輪車のシートを提
供する。 【構成】 シートボトム９のシートフックセンター５及
びシートフックフロント６の直上部に孔12，13を形成す
ると共に、シートクッション11に孔12，13をそれぞれ遮
蔽する非吸水性の発泡体16を設けた。シートフックセン
ター５及びシートフックフロント６の直上部に孔12，13
を形成しているので、シートボトム９をインジェクショ
ン成形して得る際に、スライド構造を成形型に設けずに
シートフックセンター５及びシートフックフロント６を
得ることができてスライド構造を用意しなくて済むこと
となる。このため、成形型を低廉なものにすることがで
きる。発泡体16を設けることにより、孔12，13を確実に
遮蔽してシートクッション11が吸水するようなことを避
けることができる。
供する。 【構成】 シートボトム９のシートフックセンター５及
びシートフックフロント６の直上部に孔12，13を形成す
ると共に、シートクッション11に孔12，13をそれぞれ遮
蔽する非吸水性の発泡体16を設けた。シートフックセン
ター５及びシートフックフロント６の直上部に孔12，13
を形成しているので、シートボトム９をインジェクショ
ン成形して得る際に、スライド構造を成形型に設けずに
シートフックセンター５及びシートフックフロント６を
得ることができてスライド構造を用意しなくて済むこと
となる。このため、成形型を低廉なものにすることがで
きる。発泡体16を設けることにより、孔12，13を確実に
遮蔽してシートクッション11が吸水するようなことを避
けることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、オートバイ等に適用す
る、二輪車のシートに関するものである。
る、二輪車のシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、オートバイ等の二輪車のシートの
一例としては、図５ないし図７に示すものがある。図に
おいて、二輪車１のフレーム（車体）２の上部中央部に
は略コ字状のブラケット３が設けられ、またフレーム２
の上部後方部には上方に突出して一対のブラケット４が
設けられている。ブラケット３にフック部であるシート
フックセンター５を引掛け、図示しないフューエルタン
クに設けたセットピン（図示省略）にフック部であるシ
ートフックフロント６を引掛け、かつブラケット４に形
成した孔4a及びシートステーフック７の孔7aに図示しな
いボルト等の締結部材を装着することによりシート８が
フレーム２に取付けられている。
一例としては、図５ないし図７に示すものがある。図に
おいて、二輪車１のフレーム（車体）２の上部中央部に
は略コ字状のブラケット３が設けられ、またフレーム２
の上部後方部には上方に突出して一対のブラケット４が
設けられている。ブラケット３にフック部であるシート
フックセンター５を引掛け、図示しないフューエルタン
クに設けたセットピン（図示省略）にフック部であるシ
ートフックフロント６を引掛け、かつブラケット４に形
成した孔4a及びシートステーフック７の孔7aに図示しな
いボルト等の締結部材を装着することによりシート８が
フレーム２に取付けられている。
【０００３】シート８は、下面側に略Ｌ字形に屈曲した
前記シートフックフロント６、シートフックセンター５
及びシートステーフック７を有するプラスチック製のシ
ートボトム９と、このシートボトム９を覆うシートカバ
ー10と、シートボトム９とシートカバー10との間に挿入
されるウレタン製のシートクッション11とから概略構成
されている。なお、シートボトム９は図示しない上下割
の成形型を用いたインジェクション成形により得られて
いる。
前記シートフックフロント６、シートフックセンター５
及びシートステーフック７を有するプラスチック製のシ
ートボトム９と、このシートボトム９を覆うシートカバ
ー10と、シートボトム９とシートカバー10との間に挿入
されるウレタン製のシートクッション11とから概略構成
されている。なお、シートボトム９は図示しない上下割
の成形型を用いたインジェクション成形により得られて
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したシ
ート８のシートボトム９はインジェクション成形により
得ているが、シートボトム９の下面側には略Ｌ字形に屈
曲したシートフックフロント６及びシートフックセンタ
ー５を形成するために、成形型にスライド構造を設ける
必要があり、成形型にその分だけ高価なものが要求され
ているというのが実状であった。
ート８のシートボトム９はインジェクション成形により
得ているが、シートボトム９の下面側には略Ｌ字形に屈
曲したシートフックフロント６及びシートフックセンタ
ー５を形成するために、成形型にスライド構造を設ける
必要があり、成形型にその分だけ高価なものが要求され
ているというのが実状であった。
【０００５】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、成形型の低廉化を図れる二輪車のシートを提供する
ことを目的とする。
で、成形型の低廉化を図れる二輪車のシートを提供する
ことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、車体側に係止する略Ｌ字形に屈曲したフ
ック部を有するシートボトムにシートクッションを介し
てシートカバーを載置してシートを構成する二輪車にお
いて、シートボトムのフック部の直上部に孔を形成する
と共に、シートクッションに前記孔を遮蔽する非吸水性
のクッション部材を設けたことを特徴とする。
成するために、車体側に係止する略Ｌ字形に屈曲したフ
ック部を有するシートボトムにシートクッションを介し
てシートカバーを載置してシートを構成する二輪車にお
いて、シートボトムのフック部の直上部に孔を形成する
と共に、シートクッションに前記孔を遮蔽する非吸水性
のクッション部材を設けたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】このような構成とすれば、フック部の直上部に
孔を形成しているので、シートボトムをインジェクショ
ン成形して得る際に、スライド構造を成形型に設けずに
フック部を得ることができてスライド構造を用意しなく
て済むこととなる。このため、成形型を低廉なものにす
ることができる。
孔を形成しているので、シートボトムをインジェクショ
ン成形して得る際に、スライド構造を成形型に設けずに
フック部を得ることができてスライド構造を用意しなく
て済むこととなる。このため、成形型を低廉なものにす
ることができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例の二輪車のシートを
図１ないし図４に基づいて説明する。なお、図５ないし
図７に示す部材と同一の部材は同一符号で示し、その部
分の説明は省略する。図において、シートボトム９のシ
ートフックセンター５及びシートフックフロント６のそ
れぞれの直上部には孔12，13が形成されていて型割方向
の投影面積部を抜穴形状としている。さらに、シートボ
トム９のシートクッション11側には孔12，13のそれぞれ
を囲うようにして凸部14，15がシートクッション11側に
突出して形成されている。
図１ないし図４に基づいて説明する。なお、図５ないし
図７に示す部材と同一の部材は同一符号で示し、その部
分の説明は省略する。図において、シートボトム９のシ
ートフックセンター５及びシートフックフロント６のそ
れぞれの直上部には孔12，13が形成されていて型割方向
の投影面積部を抜穴形状としている。さらに、シートボ
トム９のシートクッション11側には孔12，13のそれぞれ
を囲うようにして凸部14，15がシートクッション11側に
突出して形成されている。
【０００９】シート８を構成する際、シートボトム９に
シートクッション11が重ね合わせられることになるが、
シートボトム９の孔12，13に対応するシートクッション
11の部分には、独立気泡を有することにより非吸水性と
なっている、ポリエチレン発泡シート等の発泡体（クッ
ション部材）16，17が設けられている。発泡体16，17
は、シートクッション11をシートボトム９に重ね合わせ
ることにより凸部14，15に当接して孔12，13を遮蔽する
ようになっている。この場合、発泡体16，17は、シート
クッション11と一体成形して得るようにしてもよいし、
あるいはシートボトム９の孔12，13及び凸部14，15に対
応するシートクッション11の部分に凹部を形成し、その
凹部に圧入あるいは接着等により固定させて設けるよう
に構成してもよい。
シートクッション11が重ね合わせられることになるが、
シートボトム９の孔12，13に対応するシートクッション
11の部分には、独立気泡を有することにより非吸水性と
なっている、ポリエチレン発泡シート等の発泡体（クッ
ション部材）16，17が設けられている。発泡体16，17
は、シートクッション11をシートボトム９に重ね合わせ
ることにより凸部14，15に当接して孔12，13を遮蔽する
ようになっている。この場合、発泡体16，17は、シート
クッション11と一体成形して得るようにしてもよいし、
あるいはシートボトム９の孔12，13及び凸部14，15に対
応するシートクッション11の部分に凹部を形成し、その
凹部に圧入あるいは接着等により固定させて設けるよう
に構成してもよい。
【００１０】以上のように構成される二輪車のシートで
は、シートフックセンター５及びシートフックフロント
６のそれぞれの直上部に孔12，13を形成しているので、
シートボトム９をインジェクション成形して得る際に、
スライドコア等のスライド構造を成形型に設けずにシー
トフックセンター５及びシートフックフロント６を得る
ことができてスライド構造を用意しなくて済むこととな
る。このため、成形型を低廉なものにすることができ
る。
は、シートフックセンター５及びシートフックフロント
６のそれぞれの直上部に孔12，13を形成しているので、
シートボトム９をインジェクション成形して得る際に、
スライドコア等のスライド構造を成形型に設けずにシー
トフックセンター５及びシートフックフロント６を得る
ことができてスライド構造を用意しなくて済むこととな
る。このため、成形型を低廉なものにすることができ
る。
【００１１】孔12，13を遮蔽する発泡体16，17をシート
クッション11に設けているので、孔12，13を通してシー
トカバー10側に水分が浸入してシートクッション11が吸
水するようなことを防止できることになる。二輪車を水
洗いする場合、発泡体16，17を設けてないと水洗いによ
り孔12，13を通して水が浸入しシートクッション11が吸
水してしまうことが起こりやすいが、本考案では上述し
たように発泡体16を設けているので、水がシートクッシ
ョン11側に浸入してシートクッション11が吸水するのを
確実に防止できることになる。
クッション11に設けているので、孔12，13を通してシー
トカバー10側に水分が浸入してシートクッション11が吸
水するようなことを防止できることになる。二輪車を水
洗いする場合、発泡体16，17を設けてないと水洗いによ
り孔12，13を通して水が浸入しシートクッション11が吸
水してしまうことが起こりやすいが、本考案では上述し
たように発泡体16を設けているので、水がシートクッシ
ョン11側に浸入してシートクッション11が吸水するのを
確実に防止できることになる。
【００１２】さらに、シートクッション11の吸水を防止
することによりシートクッション11ひいてはシート８の
クッション性を良好な状態に維持できることになる。な
お、二輪車がオフロードタイプのオートバイであると水
洗いする機会が多くなるが、上述したように発泡体16，
17が水の浸入を確実に防止するので、二輪車がオフロー
ドタイプのオートバイであって頻繁に水洗いを行なった
としてもシートクッション11が吸水するのを防止してシ
ート８のクッション性を常に良好な状態に維持できるこ
とになる。
することによりシートクッション11ひいてはシート８の
クッション性を良好な状態に維持できることになる。な
お、二輪車がオフロードタイプのオートバイであると水
洗いする機会が多くなるが、上述したように発泡体16，
17が水の浸入を確実に防止するので、二輪車がオフロー
ドタイプのオートバイであって頻繁に水洗いを行なった
としてもシートクッション11が吸水するのを防止してシ
ート８のクッション性を常に良好な状態に維持できるこ
とになる。
【００１３】また、シートボトム９に孔12，13を形成し
ているので、シートクッション11ひいてはシート８全体
の重量をその分だけ少なくすることができる。
ているので、シートクッション11ひいてはシート８全体
の重量をその分だけ少なくすることができる。
【００１４】本実施例では孔12，13の周囲に凸部14，15
を形成していて発泡体16が押し当てられることにより孔
12，13を確実に遮蔽することとなって液密性が高いもの
となっている。
を形成していて発泡体16が押し当てられることにより孔
12，13を確実に遮蔽することとなって液密性が高いもの
となっている。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、フック部の直上部に孔を形成
していてシートボトムをインジェクション成形して得る
際に、スライド構造を成形型に設けずにフック部を得る
ことができてスライド構造を用意しなくて済むので、成
形型を低廉なものにすることができる。
していてシートボトムをインジェクション成形して得る
際に、スライド構造を成形型に設けずにフック部を得る
ことができてスライド構造を用意しなくて済むので、成
形型を低廉なものにすることができる。
【図１】本発明の一実施例の二輪車のシートを示す分解
断面図である。
断面図である。
【図２】同二輪車のシートのシートボトムを示す斜視図
である。
である。
【図３】同二輪車のシートのシートクッションを示す斜
視図である。
視図である。
【図４】同二輪車のシートを示す正面図である。
【図５】二輪車１を示す側面図である。
【図６】同二輪車１のフレーム及びシートを示す分解斜
視図である。
視図である。
【図７】同二輪車のシートを示す分解断面図である。
１ 二輪車 ２ フレーム ５ シートフックセンター ６ シートフックフロント ８ シート ９ シートボトム 10 シートカバー 11 シートクッション 12 孔 13 孔 16 発泡体 17 発泡体
Claims (1)
- 【請求項１】 車体側に係止する略Ｌ字形に屈曲したフ
ック部を有するシートボトムにシートクッションを介し
てシートカバーを載置してシートを構成する二輪車にお
いて、シートボトムのフック部の直上部に孔を形成する
と共に、シートクッションに前記孔を遮蔽する非吸水性
のクッション部材を設けたことを特徴とする二輪車のシ
ート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30544791A JPH05116659A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 二輪車のシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30544791A JPH05116659A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 二輪車のシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05116659A true JPH05116659A (ja) | 1993-05-14 |
Family
ID=17945256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30544791A Pending JPH05116659A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 二輪車のシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05116659A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102627129A (zh) * | 2011-02-01 | 2012-08-08 | 本田技研工业株式会社 | 跨骑型车辆 |
-
1991
- 1991-10-24 JP JP30544791A patent/JPH05116659A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102627129A (zh) * | 2011-02-01 | 2012-08-08 | 本田技研工业株式会社 | 跨骑型车辆 |
| JP2012158262A (ja) * | 2011-02-01 | 2012-08-23 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗型車両 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20050110265A1 (en) | Structure for disposing fuel tank for straddle-type vehicle | |
| JPH11278340A (ja) | 車体カバー取付構造 | |
| JPH05116659A (ja) | 二輪車のシート | |
| JPH058780A (ja) | 自動二輪車の燃料タンク | |
| JPS633915Y2 (ja) | ||
| JPH11171072A (ja) | 自動二輪車用テールカウリング | |
| JP4131590B2 (ja) | スクータ型車両のシートキャッチ取付構造 | |
| JP2000033891A (ja) | スクータ型車両の後部収納構造 | |
| JPS58177747A (ja) | 樹脂バンパ構造 | |
| JPS636397B2 (ja) | ||
| JP3446487B2 (ja) | 自動二輪車のバックレスト装置およびその製造方法 | |
| JPH09104380A (ja) | 自動二輪車用カウリングの合わせ構造 | |
| JP4077561B2 (ja) | スクータ型車両の車体カバー取付け構造 | |
| JP2836702B2 (ja) | 自動二輪車の収納装置 | |
| JP4262850B2 (ja) | 合成樹脂製ドアミラーカバー | |
| JP3734841B2 (ja) | 車両用インストルメントパネル構造 | |
| JPH0747217Y2 (ja) | フュエルインレットボックス | |
| JP2505611Y2 (ja) | 自動車用樹脂バンパ | |
| JP4040744B2 (ja) | 椅子の座板の取付構造 | |
| JP2570103Y2 (ja) | 車両用シートのアームレスト固定構造 | |
| JP2684151B2 (ja) | 中空異形断面を有するグリルガード | |
| JP2540089Y2 (ja) | 車両用シートのバックボード構造 | |
| KR100328995B1 (ko) | 자동차의 리어 범퍼 고정 구조 | |
| JP2589042Y2 (ja) | 車両用シートのショックラバー取付構造 | |
| KR100216704B1 (ko) | 리어 범퍼의 사이드부 고정장치 |