JPH0450046A - 自動車用コンソールボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車のフロア中央部に配設される自動車用コ
ンソールボックスに関する。

従来の技術 自動車用コンソールボックスの中には、例えば１９９０
年１月日産自動車（株）発行新型車解説書（Ｂｉｌｌ）
Ｄ−７０頁に示されているように、リッドの裏側に裏蓋
としても機能する小物品収納用のトレイを付設したもの
が知られている。

発明が解決しようとする課題 ボックス本体には、その開口部の後部側縁部から出没す
るステイを設けて、このステイ端をり。

ドに連結し、該ステイによりリッドの全開規制を行わせ
るようにしているが、このようにリッド全開規制用のス
テイをボックス本体の開口縁部に出没自在に配設するた
めには、該開口縁部の幅寸法をある程度広く設定する必
要があり、そのため、ボックス本体の開口幅が狭められ
てしまう。また、リッドを全開にしたまま走行している
時に急制動した場合に、慣性によりリッドが閉成してバ
タツキ音を生じてしまうのを回避するために、前記開口
縁部のステイ貫通部分で適度のフリクションを与えるよ
うにした場合、リッドの開閉操作が多少重くなってしま
うことは否めない。

そこで、本発明はホックス本体の開口幅を拡大できると
共に、リンどの開閉操作性を向上することができ、更に
は、リッドを全開にしている状態で急制動するような場
合でも、リフトが閉成方向に遊動するのを抑制できて品
質感、信頼性を一段と向上することができる自動車用コ
ンソールボックスを提供するものである。

課題を解決するための手段 リッドヒンジ部材を、固定ブラケットと、この固定ブラ
ダ・／とにヒンジピンにより連結した第１可動ブラケッ
トと、該第１可動ブラケットの中央部分で前記ヒンジピ
ンにより固定ブラケットに連結した第２可動ブラケ７ト
とて構成して、前記固定ブラケットをボックス本体の開
口部後縁に固定する一方、前記ホックス本体の開口部周
縁に係止して定置されるトレイの後端部を第２可動ブラ
ケットに固定するとともに、該トレイを覆うボ・ノクス
状に形成したリッドの後端部を前記第１可動ブラケット
に固定し、かつ、前記固定ブラケットにスライドスリッ
トを有するストッパリンクを回動自在に軸支して、リッ
ドの内側に突設したスライドピンを該ストッパリンクの
スライドスリットに通して連結すると共に、該ストッパ
リンクの軸支部にリッドの開成助勢用のスプリングを配
設し、更に、前記スライドスリットにリッドの全開位置
でスライドピンに係止して、該リッドの閉成方向の遊動
を抑制する突縁部を形成しである。

作用 リッドを開成すると、スライドピンがストッパリンクの
スライドスリット内を摺接移動し、突縁部を乗り越えて
該スライドスリットの止端部に係止してり、ドの全開規
制を行う。この状態ではスライドピンが突縁部に係止し
ているため、リッドの開成方向の遊動が抑制される。リ
ッドを閉成する際にはリッドの自由端側を前側に押動す
ることにより、スライドピンが前記とは逆方向に突縁部
を乗り越え、該リッドを軽い操作力で閉成することがで
きる。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述する。

第１〜７図において、■は樹脂材からなる断面路コ字形
のボックス本体で、その上面には開口部２を形成しであ
る。４は前記開口部２の下方で底部および前、後部を隔
成して物品収納部３を形成する樹脂材からなるアンダー
トレイで、前、後壁４ａ、４ｂ上縁部を前記開口部２の
前、後縁裏面にビス５止め固定すると共に、底壁４Ｃ側
縁をボックス本体１の側壁１ａにビス６止め固定しであ
る。

７は後述するトレイ１３およびボックス状に形成したリ
ッド２Ｉを、ボックス本体１に開閉自在に装着するりソ
ドヒンジ部材で、固定ブラケット８と、この固定ブラケ
ット８にヒンジピン９により連結した第１可動ブラケッ
ト１０．および第２可動ブラケット１１とを備えている
。第１可動ブラケット１０の中央部には第２可動ブラケ
ット１１を受容する開口１０ａを設けてあり、第２可動
ブラケット１１はこの第１可動ブラケット１０の開口１
０ａ部分で前記ヒンジピン９に連結し、第１、第２可動
ブラケット１０．１１が夫々独立して回動できるように
なっている。固定ブラケット８は開口部２の後縁部２ａ
面上にビス１２止め固定しである。該固定ブラケット８
の前端部８ｂは断面路コ字形に曲折成形してあって、開
口部２の後縁部２ａの前縁部分を巻き込んで、その下縁
２ｂに係着してあり、リッド２１開成方向の荷重がビス
Ｉ２固定部分に集中するのを回避して、この荷重を開口
部２の後縁部２ａ全体で負担できるようにしである。そ
して、前記第２可動ブラケット１１に樹脂材からなるト
レイ１３を、および第１可動ブラケツ）１０に同様に樹
脂材からなるボアクス状のリッド２１をそれぞれ締結固
定して、これらトレイ１３．リッド２１を独立して開閉
できるように装着しである。

トレイ１３はボックス本体１の開口部２周縁に係止して
定置され、かつ、ボックス状のリッド２１の裏蓋を兼ね
るもので、その略前半部にティッシュペーパーや手帳等
、薄型の小物品を収納する浅底の第１収納部１４と、略
後半部にカセットテープケースＭ等を複数個縦置き収納
する稍々深底の第２収納部１５とを形成しである。この
第２収納部１５の前、後壁内側には、前記カセットテー
プケースＭを複数個単位で区分は収納できるように区分
用の突片１６を形成しである。トレイ１３の後端部には
ブラケット片１７を突設してあり、このブラケット片１
７の下面に前述の第２可動ブラケット１１をビス１８固
定しである。また、特にこのトレイ１３は、前記第２収
納部１５の後縁に物品取出し用の延設部１９を備え、ト
レイ１３をリッド２１と共に開成した後、トレイ１３の
みを閉成方向に回動した時に、前述のカセットテープケ
ースＭがこの延設部１９によってすくい出されて、リッ
ド２１側に残留したままとならないようにしである。２
０はトレイ１３の前端に突設されて、後述するフック３
５に係脱する係止片を示す。

す、ド２１はソフトパッド等の表皮２３て被覆された樹
脂材からなるアウタパネル２２と、同様に樹脂材からな
るインナパネル２４とで逆ボックス状に形成しである。

インナパネル２４の後端にはブラケット片２５を形成し
てあり、このブラケット片２５の背面にヒンジレインフ
ォース２６を挟んで前述の第１可動ブラケツ）１０を重
合し、該ブラケット片２５と共にアウタパネル２２のボ
ス部（図示省略）にビス２７固定しである。インナパネ
ル２４の前記トレイ１３の第１収納部１４と第２収納部
１５間に形成した隔壁１３ａと対応する位置には仕切片
２４ａを突設してあって、こノ仕切片２４ａによって第
１収納部１４に収容した物品が、隔壁１３ａを乗り越え
て第２収納部１５側へ移動しないようにしである。また
、このインナパネル２４の前記第２収納部１５に対応す
る四部面２４ｂには、カセットテープケースＭの上面を
押さえてガタッキを防止するためのソフトパッド２８を
貼着しである。

ここで、前記リッドヒンジ部材７の固定ブラケット８の
両側縁にはブラケット８ａを曲折成形してピン２９を軸
支してあり、このピン２９の各突出端にスライドスリッ
ト３１を有するストッパリンク３０を回動自在に軸支し
である。一方、前記ヒンジレインフォース２６の両端部
にはブラケット２６ａを曲折成形してあり、これらブラ
ケット２６ａの外側より突設したスライドピン３２を前
記スライドスリット３１に摺動自在に係合して、該スト
ッパリンク３０とリッド２１とを連結している。ヒンジ
レインフォース２６は第４図に示すように第１可動ブラ
ケット１０よりも若干板厚を厚くして、リッド２１にそ
の全開規制位置で１０ｈｇ程度の開成方向外力が作用し
たとしても、両端のブラケット２６ａが外方向へ変形し
て、ストッパリンク３０までもが変形することのないよ
うな剛体構造としである。また、前記ストッパリンク３
０の軸支部には、リッド２１の開成助勢用のスプリング
３４を配設しである。これは具体的には、前記ピン２９
に２連のコイルスプリング３４を遊装して、中間の連設
部３４ａを固定ブラケット８上に係止すると共に、両端
の巻き終端部をストッパリンク３０の中間部後縁に係着
して、リッド２１をこのコイルスプリング３４で開成助
勢できるようにしである。そして、前記ストッパリンク
３０のスライドスリット３１には、リッド２１の全開位
置、即ち、スライドピン３２がスライドスリット３１の
上止端部に係合して回動規制された状態において、該ス
ライドピン３２に係止してリッド２１の閉成方向の遊動
を抑制する突縁部３３を形成しである。この突縁部３３
は、リッド２１を閉成する時にスライドピン３２が円滑
に乗り越えられるように、下縁側をスロープ状に形成し
てあり、かつ、スライドピン３２と係止する上縁部分は
若干丸みをもって形成して、リッド２１を全開状態にし
て０．３Ｇ〜０．７Ｇ程度の減速度を与えても、スライ
ドピン３２との係合が外れないが、手でリッド２１を閉
方向に押動すればスライドピン３２が突縁部３３を容易
に乗り越えることができて、閉動操作力が重くなること
がないようにしである。

３５．３６はりノド２１自由端下面に設けたフックで、
一方のフック３５はトレイ１３自由端の係止片２０に係
止してトレイ１３をリッド２１背面に係脱自在に保持し
、他方のフック３６はボックス本体１の開口部２前縁に
形成した係止孔３７縁に係脱して、リッド２１のロック
、ロック解除を行う。これらフック３５．３６は何れも
樹脂材で成形されていて、ベース部３５ａ、３６ａに薄
肉ヒンジ部を介して連設したレバー片３５ｂ、３６ｂ上
に突設してあり、レバー片３５ｂ、３６ｂを引き上げる
ことにより、係止片２０又は係止孔３７縁との係合が外
れるようになっている。ベース部３５ａ、３６ａはイン
ナパネル２４に形成した凹設部２４Ｃに挿入して、該イ
ンナパネル２４と共にアクアパネル２２のボス部２２ａ
にビス３８止め固定しである。ここで、特に前記一方の
フック３５の前面には、隣接した他方のフック３６の前
面に延びる連動バー３９を一体成形してあり、リッド２
１を閉成しである状態で、該一方のフック３５を引き上
げると、他方のフック３６も一体に引き上げられて係止
孔３７縁との係合を解除し、トレイ１３を残したままリ
ッド２１のろが開成し、また、リッド２１を閉成しであ
る状態で、他方のフック３６を引き上げて係止孔３７縁
との係合を解除してリッド２１を開成する時には、他方
のフック３５が不動のままで、ｌ−レイ１３がリッド２
１と一体に開成されるようになっている。第１図中４０
は係止孔３７に隣接して係止片２０の下方任意に設けた
指挿入用の凹部である。

以上の実施例構造によれば、リッド２１を閉成しである
状態で、前記他方のフック３６を引き上げて係止孔３７
縁との係合を解除すると、コイルスプリング３４のばね
力によりリッド２１の自由端がトレイ１３と一体のまま
若干浮上がる。従って、このリッド２１自由端に指を掛
けて引き上げれば、コイルスプリング３４の助勢力もあ
って、該リッド２１を軽やかに開成することができ、開
口部２から物品の出し入れを自由に行える。このリッド
２１の開成過程では、スライドピン３２がストッパリン
ク３０のスライドスリット３１内を摺動し、スライドス
リット３０の後方回動が伴うと共に、全開付近でスライ
ドピン３２が突縁部３３を乗り越えてクリック感が得ら
れ、該スライドピン３２がスライドスリット３１の上止
端部に係合して、リッド２１の全開規制が行われる。リ
ッド２１の全開状態で前記一方のフック３５を引き上げ
ると、係止片２０との係合が解除され、トレイ１３を単
独で第２可動ブラケット１１と一体に閉成方向に回動し
て、ボックス本体１の開口部２周縁上に係合、定置でき
、第１収納部１４又は第２収納部１５内の収容物品を自
由に取り出すことができる。ここで、トレイ１３の前記
単独回動の際には、延設部Ｉ９によって第２収納部１５
に収容したカセットテープケースＭをすくい出すことが
できるので、これらカセットテープケースＭがリッド２
１の四部２４ｂ内に残留したままとなるようなことはな
い。

他方、リッド２１を閉成しである状態で、一方のフック
３５を引き上げると、係止片２０との係合が解除される
と共に、連動バー３９によって他方のフック３６も引き
上げられて係止孔３７縁との保合か解除される。従って
、リッド２Ｉを開成すると、トレイ１３が開口部２周縁
上に残されたまま、リッド２１のみが開成して前述のよ
うに全開規制が行われる。

前記何れの開成状態にあっても、リッド２１の全開位置
ではスライドピン３２がスライドスリット３１の突縁部
３３に係止しているため、車両を急制動したような場合
にあってもリッド２１が慣性力により閉方向に回動する
のを抑制でき、従って、リッド２１の急閉によるバタツ
牛音発生や、トレイ１３上の物品が散逸したりすること
がなく、あるいは開口部２縁に手を掛けていてリッド２
１の急閉により手を挟むような事態を回避することがで
きる。

発明の効果 以上のように本発明によれば、ストッパリンクはリッド
ヒンジ部材の固定ブラケットに軸支して、該ストッパリ
ンクをｌノットの内側でスライドピンとスライドスリッ
トとを係合して、該リッドと連結しであるため、従来の
りソドステイをボックス本体の開口部側縁から出没させ
るようにしたものと異なり、開口部の幅寸法を狭く制約
することがなく、ボックス本体の物品収納容積を拡大す
ることができる。また、ストッパリンクの軸支部には開
成助勢用のスプリングを配設しであるため、リッドをト
レイと一体に開成する場合であっても、該スプリングに
よる跳ね上げ作用により、リッドを軽い操作力で開成す
ることができる。しかも、リッドの全開位置では、スラ
イドピンがスライドスリットの突縁部に係止して、リッ
ドの閉方向の遊動を抑制できるので、リッドのガタッキ
は勿論のこと、急制動時にあってもリッドが慣性により
急閉するのを回避できる等の実用上多大な効果を有する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図、第２図は
第１図のリッドの要部を示す拡大斜視図、第３図はりラ
ドヒンジ部材とストッパリンクとの関係を示す側面図、
第４図は第３図のＡ−Ａ線相当の断面図、第５図は第４
図のＢ−Ｂ線相当の断面図、第６図はリッドとトレイの
前端部分の断面図、第７図はフックの斜視図である。 １・・・ボックス本体、２・・・開口部、７・・・リッ
ドヒンジ部材、８・・・固定ブラケット、９・・・ヒン
ジピン、１０・・・第１可動ブラケット、１１・・・第
２可動ブラケット、１３・・・トレイ、２１・・・リッ
ド、３０・・・ストッパリンク、３］・・・スライドス
リット、３２・・・スライドピン、３３・・・突縁部、
３４・・・スプリング。 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）リッドヒンジ部材を、固定ブラケットと、この固
   定ブラケットにヒンジピンにより連結した第１可動ブラ
   ケットと、該第１可動ブラケットの中央部分で前記ヒン
   ジピンにより固定ブラケットに連結した第２可動ブラケ
   ットとで構成して、前記固定ブラケットをボックス本体
   の開口部後縁に固定する一方、前記ボックス本体の開口
   部周縁に係止して定置されるトレイの後端部を前記第２
   可動ブラケットに固定すると共に、該トレイを覆うボッ
   クス状に形成したリッドの後端部を前記第１可動ブラケ
   ットに固定し、かつ、前記固定ブラケットにスライドス
   リットを有するストッパリンクを回動自在に軸支して、
   リッドの内側に突設したスライドピンを該ストッパリン
   クのスライドスリットに通して連結すると共に、該スト
   ッパリンクの軸支部にリッドの開成助勢用のスプリング
   を配設し、更に、前記スライドスリットに、リッドの全
   開位置でスライドピンに係止して、該リッドの閉成方向
   の遊動を抑制する突縁部を形成したことを特徴とする自
   動車用コンソールボックス。