JPH0449000Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両の急停止または衝突の際、乗員に
対する危険防止のため、所定以上の衝撃外力によ
り脱落可能としたルームミラーに関する。

［従来の技術］ 従来の車両用脱落式ルームミラーは、第９図に
示すようにフロントガラス上部８または車室の天
井前縁端部付近に取り付けたものが用いられてい
る。この従来のものの１つとして、例えば第８図
に示すごとく、フロントガラス上部８はたは車室
の天井前縁端部付近に固着するベース１とベース
ステー２及び前記両者の間に介置する皿ばね４を
用い、ベースステー２に対してルームミラーの本
体部を指示するステー３の基部を前記皿ばね４及
びセツトスクリユー５を介してセツトした後、ベ
ース１に前記のベースステー２をビス６止めした
構造のものがある。

［考案が解決しようとする課題］ 上記第８図のものは、ステー３の基部に該基部
を回転する方向の衝撃外力が作用すると、皿ばね
４とセツトスクリユー５との係合が外れてステー
３が回転しながら脱落する構造であるため、ベー
スステー２とステー３の基部の取付設定位置に制
約がある。すなわち第９図に示すように車両進行
方向Ｘ−Ｘに対して、斜め上方45°方向のピボツ
ト中心Ｐを通る外力作用線Ｚ−Ｚよりも上方の位
置にステー３の基部が配置されるようにルームミ
ラーを設置しなければならない。また、ベース１
とベースステー２とをビス６止めする必要があ
り、車両への組付けに手数がかかるものであつ
た。

本考案は上記の課題を解決して、ルームミラー
の設定位置の制約を少なくして、かつ車両への組
み付けが簡単に行える新規なルームミラー取付機
構を提供することを目的としている。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記目的を達成するため、前記従来
の回転脱落機構以外に取付面に平行な脱落作用面
を設けて、ベースとベースステーをビス止めする
必要のない次のような手段を採用したものであ
る。

すなわち、車両のフロントガラス上部または車
室の天井前縁端部付近に固着したベースと、ベー
スステーと、このベースステーに対し皿ばね及び
スクリユーを介して仮固定されたルームミラーの
ステーとからなり、 ベースのベースステー取付側に、後部と下面が
開口したコ字型凹部を設け、また前記凹部前縁内
側にテーパ溝を、また両サイドの内側面に係合孔
をそれぞれ形成する一方、 ベースステーはその中央に皿ばねを取り付ける
貫通孔とその側方上面に弾性を有するＣリングの
保持溝を設けて、その保持溝にＣリングをほぼ水
平に固定し、かつ前記貫通孔の周りに前記コ字型
凹部に嵌合する逆コ字型凸部を設けて、その前縁
部に前記テーパ溝に当接して係合する傾斜部を、
また両サイドには前記Ｃリングの湾曲部が挿入し
て側方に突出されるスリツトをそれぞれ形成し、 前記ベースのコ字型凹部にベースステーの逆コ
字型凸部を嵌合させるとともに、前記スリツトよ
り突出するＣリング湾曲部をベースの係合孔の弾
性的に係合させたことを特徴としている。

［作用］ 本考案は上記の手段を採用したので、車両への
組付けに際しては、ベースステーをベースの取付
面と平行にスライドさせ、あるいはベースのテー
パ溝にベースステーの傾斜部を係合させながら上
向きに回転すると、ベースのコ字型凹部とベース
ステーの逆コ字型凸部か嵌合し、前記ベースステ
ーのスリツトより突出するＣリングの湾曲部はベ
ースの係合孔に弾性的に係合する（第６ａ図，第
６ｂ図）。

またこのステーの基部を回転させる方向に衝撃
外力が作用したときは、皿ばね及びスクリユーに
よる保持が外れ、ベースにベースステーを残した
ままステーは回転して脱落する（第７ｂ図）。

またこのステーにベースの取付面と平行に移動
させる衝撃外力が作用したときは、ベースステー
のスリツトより突出するＣリングが一瞬たわみ、
その湾曲部とベースの係合孔との係合が解かれ
て、ベースステーはステーとともにベースの取付
面と平行にスライドし脱落する（第７ａ図）。

〔実施例〕

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。第１図及び第３図に示したように、本考案は
ベース１０と、ベースステー２０と、このベース
ステーをルームミラーのステー３０の基部に仮固
定するためのスクリユー３６及びスクリユー３７
と、弾性を有するＣリング４０の各部分からな
る。

ベース１０は接着剤などにより車両のフロント
ガラス上部などの被取付部５０に固定される（第
６ａ図参照）とともに、その下面たるベースステ
ーの取付側には次に述べるようなコ字型凹部をあ
らかじめ形成する。

他方、ベースステー２０のベース取付側には、
以下述べるようにして前記ベースのコ字型凹部に
嵌合する逆コ字型凸部を形成させ、その内側にＣ
リング４０を取り付けておき、かつベースステー
２０の下部取付面には凹部２６ｃを形成し、これ
に対応しステー３０の基部には小突起３６ｃを形
成している。この両者をかみ合せてベースステー
２０とルーミミラーのステー３０の基部とを位置
合わせした後、前記皿ばね３７とスクリユー３６
とによりベースステー２０とルームミラーのステ
ー３０とを離脱可能に仮固定する。

以下前記の各部を詳細を説明すると、まず第３
図〜４図に示すように、ベース１０のベースステ
ー取付側に、後部と下面が開口したコ字型凹部１
０ａを設ける。また前記凹部前縁内側にはテーパ
溝１２を設け、また両サイドの内側面にはＣリン
グ４０と弾性的に係合する係合孔１３を形成し、
さらに前記係合孔１３の下方には傾斜面１３ａを
設けている。さらにまたコ字型凹部１０ａの底部
のほぼ中央に、山形係合凹部１５を突設してい
る。

第５図に示すように、ベースステー２０はその
中央に前記皿ばね３７を取り付けるための貫通孔
２５とその側方上面にＣリングの保持溝２４を設
け、かつこの保持溝２４に弾性を有するＣリング
４０をほぼ水平に固定するようにする。なお前記
貫通孔２６の周りには前記ベースのコ字型凹部１
０ａに嵌合する逆コ字型凸部２０ａを設け、その
前縁部に前記テーパ溝１２に当接して係合する傾
斜部２２を、また両サイド２は前記Ｃリング４０
の湾曲部が挿入して側方に突出されるスリツト２
３をそれぞれ形成している。

Ｃリング４０は前述したように弾性部材からな
り、その中央湾曲部４４を前記の保持溝２４にく
い込ませた状態にして固定し、両側の湾曲部４
３，４３は前記スリツト２３から第２図、第５図
に示すように側方に突出されるように構成してい
る。また前記Ｃリング４０の端部には、組立時に
前記ベース１０の山型係合凹部１５と弾性的に接
触する当接部４５を形成している。

以上のように構成されている本考案において、
ベース１０とベースプレート２０の組付けに際し
ては、第６ａ図または第６ｂ図のように、ベース
ステーをベースの取付面と平行にスライドさせ、
あるいはベースのテーパ溝にベースステーの傾斜
部を係合させながら上向きに回転すると、ベース
のコ字型凹部１０ａとベースステーの逆コ字型凸
部２０ａが嵌合し、前記ベースステーのスリツト
より突出するＣリングの湾曲部はたわみながらベ
ースの係合孔１３に弾性的に係合するので、ベー
ス１０とベースプレート２０は第１図及び第２図
のように固定される。なおこのとき、Ｃリング４
０の端部の当接部４５は前記山形係合凹部１５と
弾性的に接触するので、ベース１０とベースプレ
ート２０間の上下方向のゆるみ（ガタ）の発生が
防止される。

［考案の効果］ 本考案は以上述べたように構成されているの
で、次のような効果を奏する。

すなわち本考案はベースステー２０をベース１
０にビス止めする必要がなく、ベースのコ字型凹
部１０ａとベースステーの逆コ字型凸部２０ａの
嵌合、およびテーパ溝１２とこれに当接して係合
する傾斜部２２の案内作用により組付けの際の中
心が出し易く、かつ円滑に回動するとともに、ベ
ースステーのスリツトより突出するＣリングの湾
曲部はたわみながらベースの係合孔１３に弾性的
に係合するので、組付けが極めて簡単にできる。

またステーの基部を回転させる方向に衝撃外力
が作用したときは、皿ばね及びスクリユーによる
保持が外れ、ベースにベースステーを残したまま
ステーは回転して脱落する。さらにこのステーに
ベースの取付面と平行に移動させる衝撃外力が作
用したときは、ベースステーのスリツトより突出
するＣリングが一瞬たわみ、その湾曲部とベース
の係合孔との係合が解かれて、ベースステーはス
テーとともにベースの取付面と平行にスライドし
脱落するから、ルームミラーの設定位置の制約を
少なくなり、ルームミラーを確実に脱落させるこ
とが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案取付機構を備えるミラーの取付
状態を示す縦断側面図、第２図は第１図の−
線の断面図、第３図は本考案の分解斜視図、第４
図は第３図のＡ部の拡大図、第５図はステーを取
り付けたベースステーをベースの取付側より見た
斜視図、第６ａ図と第６ｂ図はベースステーをベ
ースに組み付ける過程を示す説明図、第７ａ図と
第７ｂ図はステーに衝撃外力が作用したときの脱
落過程を示す説明図、第８図は従来ルームミラー
取付機構の一例を示す分解斜視図、第９図は従来
ルームミラーの設定位置と衝撃荷重の方向との関
係を示す説明図である。 １０……ベース、１０ａ……コ字型凹部、１２
……テーパ溝、１３……係合孔、１５……山形係
合凹部、２０……ベースステー、２０ａ……コ字
型凸部、２２……傾斜部、２３……スリツト、２
４……保持溝、２６……貫通孔、３０……ステ
ー、３６……スクリユー、３７……皿ばね、４０
……Ｃリング、４５……当接部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 車両のフロントガラス上部または車室の天井
   前縁端部付近に固着したベース１０と、ベース
   ステー２０と、このベースステー２０に対し皿
   ばね３７及びスクリユー３６を介して仮固定さ
   れたルームミラーのステー３０とからなるルー
   ムミラー取付機構において、 ベース１０のベースステー取付側に、後部と
   下面が開口したコ字型凹部１０ａを設け、また
   前記凹部前縁内側にテーパ溝１２を、また両サ
   イドの内側面に係合孔１３をそれぞれ形成する
   一方、 ベースステー２０はその中央に皿ばね３７を
   取り付ける貫通孔２６とその側方上面に弾性を
   有するＣリング４０の保持溝２４を設けて、そ
   の保持溝にＣリング４０をほぼ水平に固定し、
   かつ前記貫通孔の周りに前記コ字型凹部１０ａ
   に嵌合する逆コ字型凸部２０ａを設けて、その
   前縁部に前記テーパ溝１２に当接して係合する
   傾斜部２２を、また両サイドには前記Ｃリング
   ４０の湾曲部が挿入して側方に突出されるスリ
   ツト２３をそれぞれ形成し、 前記ベース１０のコ字型凹部１０ａにベース
   ステー２０の逆コ字型凸部２０ａを嵌合させる
   とともに、前記スリツト２３より突出するＣリ
   ング４０の湾曲部をベース１０の係合孔１３の
   弾性的に係合させたことを特徴とするルームミ
   ラー取付機構。 ２ コ字型凹部１０ａの底部のほぼ中央に、山形
   係合凹部１５を突設する一方、Ｃリング４０の
   一端には前記山形係合凹部１５と弾性的に接触
   する当接部４５を形成した第１項記載のルーム
   ミラー取付機構。