JPH0221977B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、運転席の斜め上方に取付けられる車
輛用脱落式ミラーの取付装置に関するものであ
る。

この種の脱落式ミラーは、急停止や衝突などの
際にドライバーや同乗者の頭や顔が当たると脱落
し、怪我を防ぐような構造となつている。しかし
ながら、通常の振動やミラー調整時の外力などに
よつては、脱落あるいは車体に対する取付角度の
変化などが生じないようにある程度強固に取付け
られている必要があるため、取付部の構造が複雑
になりやすいものである。例えば、実開昭56−
96402号公報に開示されているものでは、２個の
板ばねのほか、ベースやブラケツトなどの部品が
必要であり、また板ばねのベースへの固定、ベー
スの車体への固定、ブラケツトと、ミラーステー
との固定など、固定作業を必要とする箇所も多く
なり、構造が複雑で部品点数が多く、組付け作用
に手間がかかるような構造となつている。

本発明はこの点に着目し、構造が簡単で部品点
数が少なく、組付け性のよい車輛用脱落式ミラー
の取付装置を提供することを目的としてなされた
ものであり、ミラーステーの車体内板への取付部
に板ばね組付け穴を貫通して設け、 上記板ばね組付け穴をほぼ断面長方形状とし、
その長辺方向の対向する２つの壁面にテーパ面を
有する係止突部を設け、かつ、短辺方向の対向す
る２つの壁面に溝状切欠部を形成して支持段部を
設ける一方、 上記板ばね組付け穴の対向する２つの係止突部
に対応する１対の傾斜ばね片と、これに直交する
１対の支持突片と、中央部に第１のビス穴を穿設
した板ばねとを設け、 上記板ばねを車体内板に接しない側から板ばね
組付け穴に押し込み、傾斜ばね片を板ばね組付け
穴の係止突部に弾接させるとともに支持突片を支
持段部に係止させてミラーステーに板ばねを仮固
定し、この板ばねの第１のビス穴より車体内板に
設けた第２のビス穴にビスを挿入しナツトによる
ねじ止めで固定してミラーステーを車体に取付け
るようにしたことを特徴としている。すなわち、
１個の板ばねをミラーステーの板ばね組付け穴に
押し込み、板ばねを車体に取付けるという作業に
よつて組付けを完了できるのであつて、前述した
従来例と比較して構造は極めて簡略化され、組付
け作業を容易に行なうことが可能となるのであ
る。

以下、図示の一実施例により本発明を具体的に
説明する。

図において、１はルームミラー（図示せず）を
先端に支持したミラーステー、２は車体内板、３
はミラーステー１の車体への取付部、４は板ばね
組付け穴である。板ばね組付け穴４は取付部３を
貫通して設けられたもので、ミラーステー１の長
手方向に長いほぼ長方形の断面形状となつてお
り、長手方向の対向する２つの壁面６，６に係止
突部７，７をそれぞれ形成し、もう一方の２つの
壁面８，８に支持段部９，９をそれぞれ形成して
ある。各係止突部７には車体側に近づくにつれて
相互の間隔が小さくなる方向のテーパ面１０を設
けてあり、また支持段部９は壁面８に設けた溝状
切欠部１１の車体側に形成してある。

１３は板ばね組付け穴４に対応する形状の板ば
ねであつて、長手方向の両端に同一面側に傾斜し
た１対の傾斜ばね片１４，１４を形成し、更に側
縁から長手方向に対して直角に１対の支持突片１
５，１５を傾斜ばね片１４，１４と同方向に傾斜
させて突設してあり、各傾斜ばね片１４には係止
突部７のテーパ面１０に対応するテーパ面１６を
それぞれ設けてある。この板ばね１３は金属ある
いは合成樹脂の弾性に富む材料で一体に形成され
ており、中央部には第１のビス穴１７が設けてあ
る。

１８は取付部３に装着されるカバー、１９，２
０は取付用のビス及びナツト、２１は位置決め用
の突起、２ａは車体内板２に設けた第２のビス穴
である。

組付けは次のように行なわれる。すなわち、ま
ず、板ばね１３を板ばね組付け穴４に車体に接し
ない側から傾斜ばね片１４のテーパ面１６が係止
突部７のテーパ面１０に弾接する位置まで押し込
む。これで支持突片１５は溝状切欠部１１内を変
形しながら通過して元の形状に復し、支持段部９
に係止して板ばね１３は板ばね組付け穴４内に仮
固定される。次いで、車体内板２の所定の位置に
突起２１を利用してセツトし、ビス１９を第１の
ビス穴１７より車体内板の第２のビス穴２ａに通
してナツト２０でねじ止めを行ない、カバー１８
を取付部３に装着するのである。ミラーステー１
は、係止突部７が傾斜ばね片１４によつて弾力を
もつて押さえられているので、遊びのない状態で
車体内板２に確実に取付けられる。支持突片１５
には板ばね１３の仮固定の強度を高めるほか、ミ
ラーステー１の長手方向を軸とする回転力に対す
るミラーステー１の取付強度を高める作用があ
る。

一方、何らかの理由で大きな外力がミラーステ
ー１に加わると、車体内板２に接する取付部３の
端縁が支点となつて、係止突部７が傾斜ばね片１
４の弾接力に抗して持ち上げられ、板ばね１４が
板ばね組付け穴４から抜けてミラーステー１が脱
落し、所期の機能を発揮されるのである。

なお、支持段部９を設けないで支持突片１５の
先端を若干湾曲させ、溝状切欠部１１に一定の摩
擦力で弾接するようにしてもよく、また板ばね１
３の形状を適切に選定すれば溝状切欠部１１は必
ずしも必要ではなくなる。また、傾斜ばね片１４
のテーパ面１６は、ミラーステー１に脱落するほ
どでない外力が加わつて若干係止突部７が持ち上
つた場合に、正規の位置に自動的に復帰させる作
用も有しており、係止突部７はテーパ面でなく段
部であつてもよい。

以上述べたように、本発明はミラーステーの取
付部に設けた板ばね組付け穴に１個の板ばねを押
し込んで仮固定し、この板ばねを車体に固定する
ことによつてミラーステーを車体に取付けるよう
にしたものであり、構造が簡単で部品点数が少な
く、製作が容易であるとともに簡単に組付けを行
なうことができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示すものであり、第１
図は取付け状態における断面図、第２図は第１図
のＡ―Ａ線断面図、第３図は要部の分解斜視図で
ある。 １…ミラーステー、２…車体内板、３…取付
部、４…板ばね組付け穴、６…壁面、７…係止突
部、８…壁面、９…支持段部、１３…板ばね、１
４…傾斜ばね片、１５…支持突片、１７…第１の
ビス穴、２ａ…第２のビス穴、１９…ビス、２０
…ナツト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ミラーステー１の車体内板２への取付部３に
   板ばね組付け穴４を貫通して設け、 上記板ばね組付け穴４をほぼ断面長方形状と
   し、その長辺方向の対向する２つの壁面６にテー
   パ面１０を有する係止突部７を設け、かつ、短辺
   方向の対向する２つの壁面８に溝状切欠部１１を
   形成して支持段部９を設ける一方、 上記板ばね組付け穴４の対向する２つの係止突
   部７に対応する１対の傾斜ばね片１４と、これに
   直交する方向に１対の支持突片１５と、中央部に
   第１のビス穴１７を穿設した板ばね１３とを設
   け、 上記板ばね１３を車体内板に接しない側から板
   ばね組付け穴４に押し込み、傾斜ばね片１４を板
   ばね組付け穴４の係止突部７に弾接させるととも
   に支持突片１５を支持段部９に係止させてミラー
   ステー１に板ばね１３を仮固定し、この板ばね１
   ３の第１のビス穴１７より車体内板２に設けた第
   ２のビス穴２ａにビス１９を挿入しナツト２０に
   よるねじ止めで固定してミラーステー１を車体に
   取付けるようにしたことを特徴とする車輛用脱落
   式ミラーの取付装置。