JPH0215712Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、運転席の斜め上方に取付けられる車
輛用脱落式ミラーの取付装置に関するものであ
る。

（従来の技術） この種の脱落式ミラーは、急停止や衝突などの
際にドライバーや同乗者の頭や顔が当たると脱落
し、怪我を防ぐような構造となつている。

しかしながら、通常の振動やミラー調整時の外
力などによつては、脱落あるいは車体に対する取
付角度の変化などが生じないようにある程度強固
に取付けられている必要があるため、取付部の構
造が複雑になりやすいものである。

例えば実開昭56−96402号公報に開示されてい
るものでは、２個の板ばねのほか、ベースやブラ
ケツトなどの部品が必要であり、また板ばねのベ
ースへの固定、ベースの車体への固定、ブラケツ
トとミラーステーとの固定など、固定作業を必要
とする箇所も多くなり、構造が複雑で部品点数が
多く、取付け作業に手間がかかるような構造とな
つている。

（考案が解決しようとする課題） 本考案はこの点に着目し、構造が簡単で部品点
数が少なく、組付け性のよい車輛用脱落式ミラー
の取付装置を提供することを目的としてなされた
ものである。

（課題を解決するための手段） すなわち、本考案は、ブラケツトは中心に四角
形穴を形成したやや偏平な直方体状にして、四角
形穴の対向する両側の１対の壁面にはそれぞれ係
合段部が形成され、この係合段部は車体側で相互
間の間隔が広くなる方向のテーパ面とし、また、
ブラケツトは四角形穴の両側に第１のビス穴を備
え、かつ、板ばねは前記係合段部のテーパ面に対
応する１対のテーパ状の係合部を形成したほぼコ
字状にして中心に第２のビス穴を有し、さらに、
ミラーステーの取付部は、車体内板に接する側に
ブラケツトの外形寸法に適応した形状であつてブ
ラケツトが遊挿されるブラケツト穴を凹設し、該
ブラケツト穴の底面の中心に板ばねが挿入される
板ばね穴及び第３のビス穴が設けられ、また、車
体内板には第１のビス穴に対応する第４のビス穴
が設けられており、ブラケツトの四角形穴に板ば
ねを挿入し、これを仮保持した状態で第１のビス
を第１のビス穴及び第４のビス穴に挿通し第１の
ナツトと螺合することによりブラケツトを車体内
板に取付け、ミラーステーの取付部をブラケツト
にかぶせてブラケツト穴内にブラケツトを挿入
し、板ばねを板ばね穴に挿入した状態として、第
２のビスを第３のビス穴及び第２のビス穴に挿通
し第２のナツトと螺合してミラーステーと板ばね
とをねじ止めすることにより板ばねは取付部の方
向に引き寄せられ、係合部が係合段部に圧接され
るとともに取付部が車体内板に圧接され、ミラー
ステーは車体内板に取り付けられるようにしたこ
とを特徴とする車輛用脱落式ミラーの取付装置を
提供するものである。

（作用） 本考案によれば板ばねを係合させてこれを支持
したブラケツトを車体に取付け、ミラーステーを
板ばねに取付けるという作業によつて組付けを完
了してミラーを保持することができ、また一定限
度以上の力が加わると、板ばねが変形してブラケ
ツトの係合段部との係合がはずれ、板ばねがブラ
ケツトから抜けてミラーステーが脱落するのであ
り、前述した従来例と比較して構造は極めて簡略
化され、組付け作業を容易に行なうことが可能と
なるのである。

（実施例） 以下、図示の一実施例により本考案を具体的に
説明する。

図において、１はルームミラー（図示せず）を
先端に支持したミラーステー、２は車体内板、３
はミラーステー１の車体への取付部、４はブラケ
ツト、５は板ばねである。ブラケツト４は中心に
四角形穴６を形成したやや偏平な直方体状のもの
であり、四角形穴６の両側に第１のビス穴７を有
し、第１のビス８、第１のナツト９により車体内
板２の所定位置にねじ止めされるようになつてい
る。四角形穴６の対向する一対の壁面にはそれぞ
れ係合段部１０が形成され、この係合段部１０は
車体側で相互間の間隔が広くなる方向のテーパ面
となつている。

また板ばね５は、ばね材料からなる一定幅の金
属板を図示のように大略コ字状に折り曲げて形成
しており、その両側部を連結する中央底面部５ａ
の中心に第２のビス穴１２を穿設していると共
に、両側部に上記係合段部１０のテーパ面に対応
する一対のテーパ状の係合段部１１を形成してお
り、第２のビス１３、第２のナツト１４によりミ
ラーステー１の取付部３にねじ止めされるように
なつている。取付部３には、車体内板２に接する
側にブラケツト４の外形寸法に適応した形状であ
つてブラケツト４が遊挿されるブラケツト穴１５
を凹設し、中心に板ばね５が挿入される板ばね穴
１６及び該板ばね穴１６の底面中央に第３のビス
穴１７が設けられている。また、車体内板２に
は、前記ブラケツト４の第１のビス穴７に対応す
る位置に第４のビス穴２ａが設けられている。
尚、板ばね５を弾力性に富む合成樹脂の成形によ
つて構成してもよい。また、ブラケツト４は金属
あるいは合成樹脂の成形品であるが、ブラケツト
４が弾性材料で構成されていてもよい。なお、係
合段部１０と係合部１１のテーパは軸線に対して
20〜30゜程度に選定される。

組付けは次のように行なわれる。即ち、ブラケ
ツト４の四角形穴６に板ばね５を挿入し、係合段
部１１と係合肩部１０を係合させて仮保持状態と
した後、第１のビス８を第１のビス穴７及び車体
内板２に設けられた第４のビス穴２ａに挿通し第
１のナツト９に螺合することによりブラケツト４
を車体内板２に取付け、ミラーステー１の取付部
３をブラケツト４にかぶせてブラケツト穴１５内
にブラケツト４を挿入し、板ばね５の底面部５ａ
を板ばね穴１６を挿入した状態として、第２のビ
ス１３を第３のビス穴１７及び第２のビス穴１２
に挿通して第２のナツト１４に螺合することによ
りミラーステー１と板ばね５とをねじ止めする。
このねじ止めにより板ばね５はミラーステー１の
方向に引き寄せられ、係合部１１が係合段部１０
に圧接されるとともに取付部３が車体内板２に圧
接され、ミラーステー１は車体内板２に取付けら
れる。

こうしてミラーステー１は板ばね５とブラケツ
ト４を介して車体内板２に取付けられ、何らかの
理由で大きな外力がミラーステー１に加わると、
テーパ状の係合段部１０と係合部１１の間でずれ
が生じ、板ばね５が変形して係合段部１０との係
合がはずれ、板ばね５がブラケツト４から抜けて
ミラーステー１が脱落するのである。ミラーステ
ー１が脱落するに至る外力の大きさは、係合段部
１０と係合部１１との間の係合強さで決まるか
ら、これらの形状や板ばね５のばね定数などを予
め適正に選定しておけばよい。

外力が小さく、脱落するに至らない程度にミラ
ーステー１が持ち上げられた場合には、外力がな
くなるとともに係合段部１０と係合部１１のテー
パの作用で元の状態に自動的に復帰し、ミラース
テー１の車体に対する取付角度が変化したままに
なるということはない。なお、この実施例では係
合段部１０と係合部１１の両方がテーパ面となつ
ているが、いずれか一方のみがテーパ面であつて
もよい。

（効果） 以上述べたように、本考案は車体に取付けられ
たブラケツトの係合段部に、ミラーステーが取付
けられた板ばねの係合部を係合させ、係合段部と
係合部の少なくとも一方をテーパ面とすることに
より、一定限度以上の外力に対しては板ばねがブ
ラケツトから抜けるようにしたものであり、構造
が簡単で部品点数が少なく、製作が容易であると
ともに簡単に組付けを行なうことができる利点が
ある。

さらに、本考案の取付装置は、上記板ばねが、
ほぼコ字状の起立部を備えた形状なので、ビス固
定面からブラケツト段部までの距離が大きく、従
つて、外れる場合に変形が少ないので、この結
果、再使用可能なように形状設計することも可能
である利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図は
同上の分解斜視図である。 １……ミラーステー、２……車体内板、２ａ…
…第４のビス穴、３……取付部、４……ブラケツ
ト、５……板ばね、６……四角形穴、７……第１
のビス穴、８……第１のビス、９……第１のナツ
ト、１０……係合段部、１１……係合部、１２…
…第２のビス穴、１３……第２のビス、１４……
第２のナツト、１５……ブラケツト穴、１６……
板ばね穴、１７……第３のビス穴。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブラケツト４は中心に四角形穴６を形成したや
   や偏平な直方体状にして、四角形穴６の対向する
   両側の１対の壁面にはそれぞれ係合段部１０が形
   成され、この係合段部１０は車体側で相互間の間
   隔が広くなる方向のテーパ面とし、また、ブラケ
   ツト４は四角形穴６の両側に第１のビス穴７を備
   え、かつ、板ばね５は前記係合段部１０のテーパ
   面に対応する１対のテーパ状の係合部１１を形成
   したほぼコ字状にして中心に第２のビス穴１２を
   有し、 さらに、ミラーステー１の取付部３は、車体内
   板２に接する側にブラケツト４の外形寸法に適応
   した形状であつてブラケツト４が遊挿されるブラ
   ケツト穴１５を凹設し、該ブラケツト穴１５の底
   面の中心に板ばね５が挿入される板ばね穴１６及
   び第３のビス穴１７が設けられ、また、車体内板
   ２には第１のビス穴７に対応する第４のビス穴２
   ａが設けられており、 ブラケツト４の四角形穴６に板ばね５を挿入
   し、これを仮保持した状態で第１のビス８を第１
   のビス穴７及び第４のビス穴２ａに挿通し第１の
   ナツト９と螺合することによりブラケツト４を車
   体内板２に取付け、ミラーステー１の取付部３を
   ブラケツト４にかぶせてブラケツト穴１５内にブ
   ラケツト４を挿入し、板ばね５を板ばね穴１６に
   挿入した状態として、第２のビス１３を第３のビ
   ス穴１７及び第２のビス穴１２に挿通し第２のナ
   ツト１４と螺合してミラーステー１と板ばね５と
   をねじ止めすることにより板ばね５は取付部３の
   方向に引き寄せられ、係合部１１が係合段部１０
   に圧接されるとともに取付部３が車体内板２に圧
   接され、ミラーステー１は車体内板２に取り付け
   られるようにしたことを特徴とする車輛用脱落式
   ミラーの取付装置。