JPH0113639Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はアームレスト等の内装部品を車体へビ
ス止めする場合に用いられる内装部品取付ビスガ
イド構造に関する。

アームレストはドア等の車体へビス止めにより
固着されるようになつている。

このアームレストにはビス取付座にビス孔が穿
設され、このビス孔へ取付ビスが挿入されて車体
へ螺合することによりビス頭部がビス取付座を車
体へ押圧固着する構成である。

ところがアームレストの取付時に、取付ビスを
正確にビス孔へ挿入する作業が熟練を要し、取付
ビスの先端部が取付座と干渉してビス孔へ正確に
挿入されない場合がある。また取付座に取付ビス
先端が当接した状態でビスをエアドライバーで回
転しながら押圧すると、アームレストが破壊した
り取付ビスが充分に車体へ螺合せず、アームレス
トの取付強度が低下したり、弛み（ガタつき）が
生ずる原因となる。

本考案は上記事実を考慮し、取付ビスを迅速且
つ正確に車体へ螺合してアームレスト等の内装部
品を確実且つ強固に車体へ取付けることができる
内装部品取付ビスガイド構造を得ることが目的で
ある。

本考案に係る内装部品取付ビスガイド構造は、
ビス取付座のビス孔周囲にビスのガイド面とされ
る複数のリブを立設し、取付ビスのビス孔への挿
入時にはリブのビス孔へ通じる面をビスのガイド
面としてビスをリブに沿つて移動させることによ
り迅速且つ確実な取付を可能としている。

以下本考案の実施例を図面に従い説明する。

第１図〜第３図には本考案がアームレスト１０
へ適用された実施例が示されており、アームレス
ト１０はドア１２へ図示しない取付ビスで固着さ
れるようになつている。

このアームレスト１０は第２図に示される如く
アームレストインサート１４が強度部材として設
けられている。このアームレストインサート１４
の上部で、車室に面する表面にはパツド２７が表
皮１６（塩化ビニル製）で被覆されており、乗員
の肘掛部となつている。

またアームレストインサート１４の下部にはビ
ス孔１８が穿設されている。このビス孔１８はド
ア１２に向けて上方に傾斜しており、このビス孔
１８の周囲のアームレストインサート１４は、ビ
ス取付座２２を形成している。このビス取付座２
２は図示しない取付ビスをビス孔１８へ挿入して
ドア１２へ螺合すると、取付ビス頭部がこのビス
取付座２２へ当接してアームレスト１０へビス締
付力を付与するようになつている。

アームレストインサート１４の一部はビス孔１
８を囲んで上方が開口した半円状突起であるカバ
ー部２４とされている。これによつてこのカバー
部２４はビス孔１８へ挿入される取付ビスをこの
カバー部２４内を通過してビス孔１８方向へ移動
させるようになつている。

このカバー部２４の内周にはビス取付座２２と
の間に複数のリブ２６が立設されている。これら
のリブ２６はカバー部２４に立設された平板であ
り、ビス孔に近づく程ビス孔の中心からそのリブ
面までの距離が短かくなるようにされ、ビス取付
座２２と接する部分がビス孔の開口内周面と略同
一高さとなつている。

従つてこれらのリブ２６がビスガイド面とされ
ており、取付ビスをビス孔１８へ移動させる場合
に、ビス先端部がこのリブ２６上を摺動してビス
孔１８へ導かれるようになつている。

このように構成される本実施例の組付手順を説
明する。

アームレスト１０はアームレストインサート１
４とパツド２７と表皮１６とが予め一体的に形成
されており、このアームレスト１０をドア１２の
車室側表面へ当接させ、ビス孔１８へ図示しない
取付ビスを挿入してドア１２へ螺合すればアーム
レスト１０の組付が完了する。

この組付時には、ビスが複数個のリブ２６上を
摺動して適切にビス孔１８へ導かれるため、ビス
がビス取付座２２と当接してビス孔１８内へ入る
動作を妨げられる不具合を生ずることはなく、容
易且つ迅速にビスをビス孔１８内へ挿入させるこ
とができる。

このような組付によつて、ビスはその頭部が確
実にビス取付座２２と当接してこのビス取付座２
２をドア１２へ押圧するため、乗員がアームレス
ト１０へ加える荷重はこのビスを介して確実にド
ア１２へ支持され、アームレスト１０の取付強度
は極めて大きい。

ビスの組付時にビスの締付力はリブ２６の端部
であつてビス取付座２２への取付部付近の一部を
破壊することになるが、リブ２６の肉厚は極めて
薄いので、ビスは複数のリブ２６が無い場合と同
様な締付力及び締付状態であり、組付作業に支障
はない。

なお上記実施例ではリブ２６をビス孔１８の下
面のみに設けたが、ビス孔１８の全周へ設けるこ
とも可能である。また上記実施例ではリブ２６が
互に平行に配置されているが、これらのリブ２６
はカバー部２４からビス孔１８へ向かう方向に延
設すればよい。

また上記実施例はアームレスト１０がドア１２
へ取付けられる実施例を示したが、アームレスト
等の内装部品がドア以外の車体へ取付けられる場
合にも当然可能である。

以上説明した如く本考案に係る内装部品取付ビ
スガイド構造はビス取付孔の周囲に複数のガイド
用リブを設けたので取付ビスによるアームレスト
の取付が迅速且つ確実となる優れた効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る内装部品取付ビスガイド
構造が適用されたアームレストを示す一部省略正
面図、第２図は第１図−線断面図、第３図は
第１図の斜視図である。 １０……アームレスト、１２……ドア、１８…
…ビス孔、２２……ビス取付座、２６……リブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に内装部品を取付ビスで取付けるために内
   装部品に設けられた内装部品取付ビスガイド構造
   において、ビス孔周囲に立設されかつビス孔に近
   づく程ビス孔の中心からの距離が短かくなり、ビ
   ス取付座と接する部分がビス孔の開口面と略同一
   高さとなる少なくとも一本のリブを有することを
   特徴とする内装部品取付ビスガイド構造。