JPH061486Y2 - セット取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔概要〕 車載用機器（セット）を車体の一部に取付ける際に使用
するブラケットと該機器との間の結合にロックレバーを
使用し、ネジ止め作業を不要にする。

〔産業上の利用分野〕

本考案はブラケットとセットとの間の結合にネジ止めを
要しないセット取付装置に関する。

〔従来の技術〕

車載用の無線機等のセットを両側に取付ける場合、一般
には第３図に示すように金属製のブラケット１０をネジ
１１で車体側に取付け、該ブラケットにセット２０を取
付ける方法をとる。ブラケット１０には複数の長穴１２
が形成されているので、ネジ１１を適当な本数用いてブ
ラケット１０を車体の一部に強固に取付けることができ
る。セット２０の側部には溝２１が形成してあり、ここ
にブラケット下端１３を嵌合させることでセット２０の
上下方向の動きを規制する。セット２０の前後方向の動
きは、ブラケット１０の耳部１４に形成されたネジ穴１
５に、セット２０の耳部２２に保持されたネジ２３を螺
合させることにより規制される。

〔考案が解決しようとする課題〕

第３図の方法では、セット１台当りネジ２３が左右に１
本ずつあるので、取付セット台数が多いとネジ止め作業
に時間がかかり、またドライバ等の工具を必要とする欠
点がある。

本考案はセット側にロックレバーを設けることで、ブラ
ケットとの間のネジ止めを不要にするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、車体に対し略筒状のブラケット(10)を固定
し、該ブラケット(10)に車載用のセット(20)を挿入して
取付けるセット取付け装置において、該セット(20)には
ピン(29)または凹部(26)を有するロックレバー(25)を設
け、また該ブラケット(10)には該ロックレバー(25)のピ
ン(29)または凹部(26)と係合する凹部(19)またはピン(1
6)を設け、前記凹部(26または19)は、該凹部(26または1
9)の弾性により前記ピン(29または16)に係合する構造と
してなることを特徴とするものである。

〔作用〕

セットに設けられたロックレバーのピンまたは凹部とブ
ラケットに設けられた凹部またはピンとの組み合わせに
よるロック機構は、ネジ止めとは異なりワンタッチでセ
ットとブラケットを結合（または結合解除）させること
ができる。しかも、ドライバ等の工具も必要としないの
で、取付け、取り外し作業を極めて短時間で完了するこ
とができる。

また、ピンと凹部との係合は凹部弾性によって保持され
るため、構造を簡単にすることができる。

〔実施例〕

第１図は本考案の一実施例を示す構成図で、(a)は組立
斜視図である。セット２０の側部前面側には軸支２４で
回転自在に支持されたロックレバー２５が左右に独立し
て設けられている。このロックレバー２５には係合用の
凹部２６が形成されていて、これをブラケット１０の側
部内壁に設けられた係合用のピン１６に係合させると、
セット２０はブラケット１０に結合される。ロックレバ
ー２５の操作は簡単であり、(b)の状態からＡ方向に回
転させることで(c)のロック状態になる。(d)はこのとき
の拡大図である。レバー２５の凹部２６は開口部がピン
１６の直径よりやや狭く、レバー２５をＡ方向に回転さ
せると凹部２６は一旦Ｂ方向に開き、ピン１６に係合す
るとＣ方向に閉じてピン１６を包持する構造である。こ
の動作はレバー２５の素材を樹脂とすれば弾性的に行い
易いが、金属でも構わない。

レバー２５を(b)の状態にするには、レバー２５をＡと
は逆のＥ方向に回転させる操作をすればよいが、(e)の
ようにレバー２５の先端に傾斜部２７を形成しておけ
ば、セット２０をＤ方向に押し込んだとき自動的にレバ
ー２５はＥ方向に回転するので、レバー操作はＡ方向へ
の回転だけで済む。

セット２０の側部に形成した長尺の凸部２８は、ブラケ
ット１０内におけるセット２０の左右の動きを規制する
ものであるが、その先端部を(f)のようにブラケット後
端１７に固着したゴム等の弾性体１８に押し当てると、
セット２０の前後の微小な動きも規制され、走行中に振
動音を発生させずに済む。尚、ブラケット１０は天地逆
に使用することができるように、ピン１６の位置は中間
部に設定してある。また、ロックレバー２５は(c)の状
態の時にその表面がセット２０の表面と同一平面となる
ように構成しているため、誤って指等が触れて係合がは
ずれることはない。尚、ロックレバー２５の表面がセッ
ト２０の表面より低くなるようにしてもよい。

第２図は本考案の他の実施例の構成図である。本例では
ロックレバー２５側に係合用のピン２９を、そしてブラ
ケット１０側に係合用の凹部１９を形成したものであ
る。この凹部１９はブラケット１０を天地逆に使用でき
るように上下対称に形成してある。ロックレバー２５の
操作は第１図と同様であり、(b)のようにＥ方向に回転
させてピン２９を凹部１９の入口に位置させ、この状態
からセット２０を更に押し込んでストッパ３０をブラケ
ット１０の端部に圧接させ、さらに(c)のようにレバー
２５をＡ方向に回転させる。

このようにするとブラケット１０の側壁端部３１がピン
２９とストッパ３０の間で挾持され、ロック状態とな
る。側壁端部３１は(d)に拡大して示すように途中に奥
部の幅Ｗ１より広い幅Ｗ２の膨出部が形成してあり、こ
こをピン２９が圧接状態で通過する構造としてあるの
で、ロックレバー２５が振動等でＥ方向へ回転すること
は防止される。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば、車載用無線機等のセ
ットを、車体への取付用ブラケットにワンタッチで着脱
することができ、ネジ止め作業やドライバ等の工具を必
要としない利点がある。また、ロックレバーはネジ止め
部に比べ意匠的に美栄えのよいものとすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す構成図、 第２図は本考案の他の実施例を示す構成図、 第３図は従来のセット取付装置の斜視図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体に対し略筒状のブラケット(10)を固定
   し、該ブラケット(10)に車載用のセット(20)を挿入して
   取付けるセット取付け装置において、 該セット(20)にはピン(29)または凹部(26)を有するロッ
   クレバー(25)を設け、また該ブラケット(10)には該ロッ
   クレバー25のピン(29)または凹部(26)と係合する凹部(1
   9)またはピン(16)を設け、 前記凹部(26または19)は、該凹部(26または19)の弾性に
   より前記ピン(29または16)に係合する構造としてなるこ
   とを特徴とするセット取付け装置。