JPH0448497Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、計器の照明用ランプボツクス、警
報あるいは表示を行うウオーニングボツクス、電
子部品や回路基板を組み込んだアンプボツクス等
独立した構成から成り、かつ、計器ケース等他の
部材に取り付けられる取付部材の取付構造に関す
るものである。

〔従来の技術〕

従来、この種取付部材を他の部材に取り付ける
構造に関しては、実公昭56−9938号公報、同56−
9939号公報、実開昭56−76535号公報等に開示さ
れており、例えば前記取付部材の一例としてラン
プボツクスを前記他の部材の一例である計器ケー
スに取り付ける取付構造に関しては第５図、第６
図に示すようになつている。

すなわち、車輌用計器装置１は、速度計、回転
計の計器２を収納する計器ケース３と、この計器
ケース３の外側に取り付けられる前記計器２の照
明用ランプボツクス４とにより構成されており、
計器ケース３の上面３ａには、前記ランプボツク
ス４からの光を計器２の前面に照射するための透
孔３ｂ及びランプボツクス４を取り付けるための
取付ボス３ｃとが形成され、ランプボツクス４に
は、計器ケース３の透孔３ｂ及び取付ボス３ｃに
対応して照明孔４ａ及び取付片４ｂが形成してあ
り、更に、照明孔４ａには着色レンズ５が配設し
てあると共に照明孔４ａに発光部を臨ませてラン
プ６が取り付けてある。そして、計器ケース３の
取付ボス３ｃとランプボツクス４の取付片４ｂと
をネジ７で固定することにより、ランプボツクス
４は計器ケース３に取り付けられ、車輌用計器装
置１が完成するもので、ランプ６を点灯させる
と、ランプ６の光が着色レンズ５を介して照明孔
４ａから計器２の前面を前方より照明するように
なつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、従来例では、計器ケース３にランプ
ボツクス４を取り付ける場合、計器ケース３の取
付ボス３ｃとランプボツクス４の取付片４ｂとを
ネジ７で締め付ける構造となつているため、位置
決めするためにランプボツクス４を何らかの手段
で押さえ付けなければならず、更にネジ７の締め
付け工数が必要となり、作業能率が低いという問
題を有し、またネジ７の緩みや締め忘れ等により
ランプボツクス４の位置が安定しないで計器ケー
ス３の上面３ａから離れてしまい、外部振動を受
けて計器ケース３とランプボツクス４とが断続的
に当接する際異音を発生する等の問題も有してい
た。

〔考案の目的〕

この考案は、前記従来例の問題点に着目して考
えられたものであり、独立した構成から成り、か
つ、他の部材に取り付けられる取付部材に関し、
前記取り付けの作業能力を向上させると共に安定
した位置を保つことのできる取付部材の取付構造
を提供するものである。

〔考案の概要〕

この考案は、前記目的を達成するため、独立し
た構成から成る取付部材と、前記取付部材を取り
付ける他の部材とから成る車輌用計器装置におい
て、前記取付部材あるいは前記他の部材に形成さ
れ、前記取付部材を前記他の部材に取り付ける取
り付け方向に沿うとともに、幅広箇所がある突条
と、前記他の部材あるいは前記取付部材に形成さ
れ、前記突条をさそい込んだ後に前記突条の前記
幅広箇所を圧着することにより、前記取付部材と
前記他の部材とを取り付ける案内溝とを有するも
のである。

〔実施例〕

第１図〜第３図は、この考案の一実施例を適用
した車輌用計器装置を示し、第５図、第６図に示
す前記従来例と同一もしくは相当箇所には同じ符
号をつけてその詳細な説明は省く。

取付部材であるウオーニングボツクス８の下面
８ａには、電気配線を形成したプリント板９と、
このプリント板９と電気的に接続されると共にウ
オーニングボツクス８の照明孔８ｂに発光部が臨
むランプ６とが配設してあり、またウオーニング
ボツクス８の両側面８ｃには、ウオーニングボツ
クス８の取り付け方向に沿うと共に取り付け方向
の前方に比べて後方が幅の広い突条８ｄを一体に
設けてある。

また、ウオーニングボツクス８を取り付ける他
の部材である見返板１０には、前記ウオーニング
ボツクス８の両側面８ｃと対向する側面１０ａに
前記突条８ｄをさそい込む案内溝１０ｂが形成し
てあり、この案内溝１０ｂは、ウオーニングボツ
クス８の照明孔８ｂが見返板１０の前面に配設し
たウオーニングレンズ１１と対応するようウオー
ニングボツクス８を見返板１０の後方から前方に
向けて取り付ける場合において、ウオーニングボ
ツクス８が見返板１０の後面に当接した時、ウオ
ーニングボツクス８の突条８ｄの後方の幅広箇所
８ｅを圧着する幅となつている。

すなわち、車輌用計器装置１は、計器ケース３
の内部に計器２を収納し、計器ケース３の前方開
口部に透明板１２を配設し、更に計器ケース３の
前方に見返板１０が固定されており、一方、前記
見返板１０の案内溝１０ｂには、ウオーニングボ
ツクス８の突条８ｄの前方をさそい込み（第３図
ａを参照）、ウオーニングボツクス８を後方から
前方に向けて取り付けることにより、前記案内溝
１０ｂに前記突条８ｄの後方に形成された幅広箇
所８ｅが圧着され（第３図ｂ参照）、取り付けら
れる構造となつており、ネジを用いて取り付ける
場合のように何らかの手段でウオーニングボツク
ス８を押さえ付ける必要はなく、また、前記圧着
によりウオーニングボツクス８が見返板１０から
離れることを防げる。そして、ウオーニングボツ
クス８のランプ５が点灯されることにより、光が
照明孔８ｂから見返板１０のウオーニングレンズ
１１を介して前方に透過され、表示動作するもの
である。

なお、ウオーニングボツクス８に形成した突条
８ｄと見返板１０に形成した案内溝１０ｂとの関
係は逆であつても良く、すなわち、前記突条８ｄ
に相当するものを見返板１０に、前記案内溝１０
ｄに相当するものをウオーニングボツクス８にそ
れぞれ形成しても良い。更に、ウオーニングボツ
クス８の側面８ｃの一方には突条８ｄを、この側
面８ｃと対向する見返板１０の側面１０ａには案
内溝１０ｂをそれぞれ形成し、またウオーニング
ボツクス８の側面８ｃの他方には前記案内溝１０
ｂに相当するものを、この側面８ｃと対向する見
返板１０の側面１０ａには前記突条８ｄに相当す
るものをそれぞれ形成しても良い。

ところで、パイロツトボツクス８の後面８ｆに
ネジ穴を設けた取付脚８ｇを形成し、計器ケース
３の適宜箇所に前記取付脚８ｇと当接し得る取付
部３ｄを形成し、ネジ１３で取付脚８ｇと取付部
３ｄとを固定すればより確実にウオーニングボツ
クス８が取り付けられる（第４図参照）。

更に、前記実施例に示す構造では、ウオーニン
グボツクス８を見返板１０に取り付けているが、
見返板１０の案内溝１０ｂに相当するものを計器
ケース３に形成すれば、計器ケース３にウオーニ
ングボツクス８を取り付けることもできる。

〔考案の効果〕

この考案は、独立した構成から成る取付部材
と、前記取付部材を取り付ける他の部材とから成
る車輌用計器装置において、前記取付部材あるい
は前記他の部材に形成され、前記取付部材を前記
他の部材に取り付ける取り付け方向に沿うととも
に、幅広箇所がある突条と、前記他の部材あるい
は前記取付部材に形成され、前記突条をさそい込
んだ後に前記突条の前記幅広箇所を圧着すること
により、前記取付部材と前記他の部材とを取り付
ける案内溝とを有するものであり、照明用ランプ
ボツクス、ウオーニングボツクス、アンプボツク
ス等独立した構成から成り、かつ、計器ケース、
見返板等他の部材に取り付けられる取付部材と、
前記他の部材との取り付け作業能率が向上し、し
かも、取付部材を安定した位置に保つことができ
る等、極めて実用価値の高い取付部材の取付構造
を提供するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの考案の一実施例を適用し
た車輌用計器装置の斜視図、分解斜視図、要部断
面図、第４図はこの考案の他の実施例を適用した
車輌用計器装置の要部断面図、第５図、第６図は
従来の車輌用計器装置の分解斜視図、断面図であ
る。 １……車輌用計器装置、２……計器、３……計
器ケース、３ｄ……取付部、４……ランプボツク
ス、６……ランプ、７，１３……ネジ、８……ウ
オーニングボツクス、８ｃ，１０ａ……側面、８
ｄ……突条、８ｅ……幅広箇所、８ｇ……取付脚
部、１０……見返板、１０ｂ……案内溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 独立した構成から成る取付部材と、前記取付部
   材を取り付ける他の部材とから成る車輌用計器装
   置において、前記取付部材あるいは前記他の部材
   に形成され、前記取付部材を前記他の部材に取り
   付ける取り付け方向に沿うとともに、幅広箇所が
   ある突条と、前記他の部材あるいは前記取付部材
   に形成され、前記突条をさそい込んだ後に前記突
   条の前記幅広箇所を圧着することにより、前記取
   付部材と前記他の部材とを取り付ける案内溝とを
   有することを特徴とする取付部材の取付構造。