JPH0448442B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は特に自動車用の安全ベルト装置の止め
バツクルに関し、より詳細には傾動ボルトまたは
掛金拘止部材と掛金が拘止させておく拘止機素の
保持部材とからなる型の止めバツクルに関する。

このようなバツクルは例えばＵ字形基台に、ば
ねで押付けられた棒の形態の保持部材と、やはり
ばねで押付けられたエジエクタと、多くの突出部
分を有するいずれかの側に形成された拘止機素あ
るいは中実、剛性の掛金とを用い、全体として製
造及び組立てに比較的経費のかかる重く、ある程
度大形のバツクルとなる装置を開示した仏国特許
出願第78−34404号に係る発明に見られる。また
この型の単純化したバツクルについての提案とし
て、金属シート材から切抜かれて型取られバツク
ルを車台の機素に連結する金属策の基底部に取り
つけるリベツトの頭部に後端が結合された拘止機
素あるいは掛金と、揺動体に固定された回転移動
する保持棒とを用いるものがあり、この揺動体の
方は基台の底部の中心で摺動するように案内され
たエジエクタに回動自在に連結され、また復帰ば
ねが押ボタンと拘止機素の前端部とを連結してい
る。

本発明の目的は構造が単純で製造経費が少な
く、少数の部品を用いて小形及び軽量の特徴を有
し、また掛金の拘止の信頼度の高い前述の型の改
良された止めバツクルを提供することである。

本発明の他の目的は少数の可動機素でバツクル
の拘止及び解除の手順を確実に改良する止めバツ
クルを提案することである。

本発明により 少なくとも１つの掛金開口を有する挿入片の導
入路を形成する基台と、 該基台でその後部の回りに垂直に傾動するよう
に配設され、拘止状態にある上記挿入片の掛金開
口と協働し得る少なくとも１つの係止突条を前部
に有する掛金拘止機素と、 上記基台で挿入片の通路に摺動自在に移動し得
るエジエクタと、 上記拘止機素を保持する第１の位置と開放する
第２の位置との間で移動可能な、拘止機素の拘止
状態における保持部材と、 該保持部材を上記第１の位置へ押付けるように
作用する弾性手段と、 押下されたときに上記保持部材と協働してこれ
を上記第１の位置から第２の位置へ移動させるこ
とが可能な第１の係合手段を有する押ボタンとか
らなり、上記押ボタンは押下されたときに上記拘
止機素の前部と協働してこれを上記第１の係合手
段が上記保持部材を上記第１の位置から移動させ
始めた後に押上げる作用をなすことが可能な傾斜
面を有する第２の係合手段を含むことを特徴とす
る安全ベルト装置の止めバツクルが提供される。

拘止機素は金属板からの切抜き及び型取りによ
り製造され、前部において係止突条または係止フ
ランジとは別に押ボタンの傾斜面をなす第２の係
合手段と協働する面を有し、後部において基台の
フランジで相互に面するように形成された第１及
び第２の部分に受容された２対の突片を有し、こ
れらの突片のうちの１対が拘止機素を基台に接合
支持する作用をなし、他方の対の突片は掛金係止
によりバツクルに重い荷重がかかるときに板材料
の弾性変形により対応する開口の縁部と選択的に
協働し得るようにするのが好ましい。

図に示されるように、本発明によるバツクルは
実質的に掛金開口３を設けた挿入片２の導入路３
９をなす好ましくは金属板からの切抜き及び型取
りにより製造されたＵ字形の基台１と、掛金エジ
エクタ４と、前部において挿入片２の掛金開口３
に協働するように受容されて挿入片２を拘止する
係合突条６を含む傾動拘止機素または掛金５と、
軸または棒の部分の形状の拘止機素５の保持機素
７と、保持機素７及びエジエクタ４と協働する揺
動体８と、拘止機素５及び揺動体８と協働する１
個だけの圧縮ばね９と、開放押ボタン１０とから
なる。それゆえ本発明によるバツクルの構造及び
機構はわずか７個の機素からなる。もちろん第２
図に示されるようにバツクル装置は上側のカバー
部材１１及び下側のカバー部材１２を付して完成
される。

より詳細には本発明によれば拘止機素５は後部
において基台１のフランジ１５の後部に形成され
た枢支穿孔１４に受容された２つの側方の突片１
３を含み、これにより基台１において垂直に傾動
する際の拘止機素５の回動接合部をなす。本発明
及びその説明において「前部」、「後部」、「垂直」、
「上方」等の表現は第２図によるバツクルの方向
に関するもので、前部が挿入片２の導入端部に対
応する。拘止機素５はまた揺動体８が通抜ける中
心部開口１６と、前部において係止突片６をなす
屈曲端部の両側に以下に述べるような押ボタン１
０の傾斜面１８をなす第２の係合手段の接触域を
なす２つの側面１７とを有する。拘止機素５はま
た第１の対の接合突片１３前部において基台１の
フランジ１５が相互に対向して形成された、上方
に開いている切欠２０に緩く受容された第２の対
の側方突片１９を含む。

エジエクタ４は例えばポリアミド等のプラスチ
ツクで製造され、挿入片２の端部と接触する前面
を有し基台１のフランジ１５の下部に小くとも部
分的に形成された縦方向の案内細孔２３に受容さ
れる２つの翼部２２として後方に縦方向に突出し
ている横方向の本体部２１からなる。エジエクタ
の翼部２２は各々ある種の法律で要求されるよう
なバツクルと一体的な電気スイツチを作動させる
ための少なくとも１つの横方向の斜面形状縁部５
０を有する。やはりポリアミド等のプラスチツク
で製造された揺動体８は保持部材７と接触して協
働する開いた内面２５をなす上側翼部２４として
角度をなして突出している全体的に屈曲した形状
の本体部２３′を有する。保持部材７は潤滑材コ
ーテイングで被覆された焼入鋼の直線形棒の形状
に製造され、基台１のフランジ１５に相互に対向
して形成されたほぼＬ字形の穿孔に端部が保持さ
れ案内されている。かくして保持棒７は特に第４
ないし第６図に関連して以下に示すように縦方向
の後にこれを垂直に、あるいはその逆に移動でき
る。揺動体８は本体部２３′の下端においてエジ
エクタ４の本体部４と翼２２との間の結合部の位
置に設けられた軸受をなす凹部に回動自在に受容
される、横方向の軸部材２７をなす突起を含む。
揺動体８の本体部２３の後面は中空状で、ばね９
の円筒形外面に対応するほぼ半円筒形の中空面２
９と、さらに軸部材２７の接合軸の上方にばね９
の円筒形内面形状とほぼ一致する形状のテーパを
有する円筒形突出部３０とを与える。ばね９は揺
動体８の本体部２３′の後面と、拘止機素５の開
口１６の後部に形成された中央の突起３１との間
に保持される。

典型的にはプラスチツクで製造される押ボタン
１０はその後部において基台１のフランジ１５の
縦方向の細孔３３に受容される２つの装着及び案
内用突片３２と、頭部から後部へ縦方向に延びる
２つの平行な縦方向に細長い部材とを含み、この
細長い部材の端部は面取りされて押ボタン１０が
押されたときに拘止機素５の横方向の接触面１７
と協働しそれによつて保持部材７が押ボタン１０
の内面係合面３４により予め後方に押返された後
に拘止機素５を押上げ、あるいは傾動させる補助
をなすようにしてある。押ボタン１０はまた横方
向の外面にエジエクタ４の横方向突片２２の前縁
部と協働し得る他の２つの係合面３５を含む。平
面図でＵ字形をしている押ボタン１０の全体的な
構造は挿入片２の端部がバツクル内に導入される
ときにこれを案内する作用をなすウエブ３６によ
り中心部に部分的に閉じている。基台１の底部３
７は一方で挿入片２の拘止された状態で拘止機素
５の係止突条６を前端部において、また他方でバ
ツクルの拘止解除された状態で、（第２及び６図）
揺動体８の円筒形突出部３０を受容するためのＴ
字形の中心部開口３８を有する。

バツクルの作動は以下の通りである。通常の非
作動状態、拘止を解除されている状態（第２及び
６図）において保持棒７は開口２６のＬ字形の垂
直分岐の上部における開放状態の第２の位置にあ
り、ばね９は拘止機素５の開口１６の後部と、後
方に傾斜した状態、すなわち揺動体８が接合され
ているエジエクタ４が挿入片の導入路の最前方位
置にある揺動体８の突出部３０の上側周側部との
間でほぼ直線状にわずかに圧縮されている。この
状態で専らエジエクタ４を最前方位置の方へ押付
けるばね９の力の作用を受けてエジエクタ４の横
方向突片２２が係合面３５への接触により押ボタ
ン１０を安定した。非作動状態において部分的に
突出した状態に保持する。

それから挿入片２が導入路３９内に挿入される
と挿入片の端部はエジエクタ４と接触状態にな
り、エジエクタ４を揺動体８の下部と共にばね９
の力に抗して後方に押返して、揺動体８の本体部
２３が圧力面２５と保持棒７との間の接触点を越
えて突出部３０がばね９の近接する端部に係合し
始めるまで揺動体の上側のアームの接触面２５を
保持棒７に対して摺動させる。この接触点を越え
るとエジエクタ４がさらに移動することにより、
保持棒７が開口２６の垂直分岐の前縁部に沿つて
動きながら開口２６の水平分岐と同一面上にくる
まで「平滑化（flattening）」のトルクが保持棒
７を下方に押すように揺動体８に作用し、開口２
６の前端部に向つて保持棒７は揺動体８の急な傾
動によりすぐに加速され、これによりこの状態で
ばね９の端部が突出部３０に拘束されているため
に揺動体の圧力面２５を保持棒７に圧接し保持棒
７と協働して保持部材５をその係止突条６が挿入
片の掛金開口３に、また部分的に基台の底部の開
口３８に（第４図の拘止状態）受容されるように
下側の傾動位置に押付けて保持するようにするば
ね９の著しい上方への屈曲が生ずる。この状態で
ばねは押ボタン１０の係合面３４に当接する保持
棒７の側端部の傾動により押ボタン１０を安定し
た突出位置に保持する。

この拘止状態から押ボタン１０を押下する動き
が始まると、係合面３４がすぐに第４図に矢印で
示されるように保持棒７を後方に動かし始め、ば
ね９をさらに圧縮させて再度揺動体８及びエジエ
クタ４の結合した後方への動きを生ぜしめる。保
持棒７が開口２６の水平分岐と垂直分岐との間の
角度に達するより少し前に押ボタン１０の傾斜面
１８が押上げ圧力で拘止機素５の接触面１７と協
働し始める。保持棒７が第５図に示される位置に
達したときに、揺動体８の上側突片２４への保持
棒７の圧力及びばね９の圧縮力から生ずる力によ
り揺動体８の前方への傾動が始まり、これは挿入
片の前端部に接触するエジエクタ４の復帰によつ
て可能になる。急激な動作により拘止機素５が上
昇し続け揺動体８が第６図の状態への傾動を完了
して保持棒７が第６図の状態のように上方に復帰
し、急激にエジエクタ４を前方に押して挿入片を
専らばね９の作用の下にバツクルから放出し、矢
印Ｒで示されるように突片のスラスト荷重を受け
る自動的に押ボタンを通常の押下されていない非
作動位置に戻す。

前述の運動ステツプを研究すると揺動体８に対
しばね９が浮遊して協働することが分り、保持棒
７と揺動体８の上側アーム２４との間の浮遊協働
と共に突出部３１の位置にばね向心筒を配設する
のを省略できるようになり、揺動体８の、またそ
れゆえバツクルの全体的な高さを減少させること
ができ、またさらにエジエクタ４の最大の前方へ
の行程が得られる（このときエジエクタ４は非常
に広い範囲の縦方向の行程を有し、これは例えば
明細事項によりバツクル内への挿入片の補足的な
進入行程が要求されるときに必要である）。また
唯１個のばねがバツクルの動作機素を全て作動さ
せ、張力をかけることが分るであろう。

本発明の特殊な面によれば、バツクルが掛金拘
止された状態のときに、係止突条６が開口３８
（第４図）の前端部に少なくとも部分的に、この
開口３８の前縁部から短かい距離だけ受容される
（でなければ拘止機素の傾動動作が妨げられよ
う）。

この状態で拘止機素５の第２の突片の前縁部が同
様に基台のフランジ１５の切欠２０が近接縁部か
ら短かい距離にある。またこれらの第２の突片１
９の前方において拘止機素５は領域40の位置にお
けるわずかな反りあるいは折曲を示している。例
えば困難な状況あるいは事故の場合に強い力が挿
入片２に、従つて拘止機素５にかかると、係止突
条６が弾性的に前方に曲がつてすぐ開口３８の前
縁部に当接し、その後あるいは付随的にその力の
大きさにより突片１９の方が再び弾性変形によ
り、突片１３が実際にこの変形に応動するのに関
与しないけれども、切欠２０の前縁部に当接する
であろう。それゆえこの装置により拘止機素５と
バツクルの応力応動部材との間の直接的な結合を
省略することが可能になる。強い力がなくなると
係止突条６及び突片１９が基台の近接領域からわ
ずかに離れた位置に弾性的に復帰する。その結果
基台は牽引板４３または金属モールを一体的に取
付けるための頭部４２を有する唯１個のリベツト
の通孔４１かあるいは通孔４１の代りに例えば自
動車の後部シートの安全ベルトバツクルの結合用
ベルトの通路としての横方向の孔に嵌合できる。

それゆえバツクルが標準的な材料（金属及びプ
ラスチツク）から簡単に製造でき、特別の表面の
コーテイングを必要とせず、また拘止の安全及び
拘止状態と非拘止状態との両方でクリツ音をなく
すことが確実になされる。それゆえバツクル構造
体の全重量が100グラムよりはるかに小さくでき、
また同時に部品が少数で簡単になるため組立ての
時間及び経費の減少が可能になる。

本発明は上述の如き構成となつているので、事
故などの際に大きな加速度が作用しても、掛止部
材が挿入片との係合から外れてしまうことはな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるバツクル（外装部分を除
いた）の分解図である。第２図は外装部分を有す
る第１図のバツクルの縦方向断面図である。第３
図は第２図のバツクルの部分的に切離した平面図
である。第４図ないし第６図は拘止機素及びその
保持部材の作動形態を示している。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 掛止開口３を有する挿入片２が導入される通
   路３９を形成する基台１と、 掛止状態において前記挿入片２の掛止開口３と
   協働し得る少なくとも１つの突出する係止突片６
   を有する掛止部材５と、 掛止状態にある前記掛止部材５を保持するため
   の保持部材７であつて、前記掛止部材５を保持す
   る第１の位置と開放する第２の位置との間で移動
   可能な保持部材７と、 前記保持部材７を前記第１の位置へ向けて付勢
   する弾性手段９と、 押しボタンであつて、該押しボタンが押された
   ときに、前記保持部材７と協働し該保持部材を前
   記第１の位置から第２の位置へ移動させることが
   可能な第１の係合手段３４と、該押しボタンが押
   されたときに、前記掛止部材５と協働して該掛止
   部材５を、前記第１の係合手段３４が前記保持部
   材７を前記第１の位置から移動させ始めた後に、
   押上げるのを補助することが可能な傾斜面１８を
   有する第２の係合手段とを有する押しボタン１０
   とを含んでなる安全ベルト装置の止めバツクルに
   おいて、 前記係止突片６は前記掛止部材５の前部に設け
   られ、前記傾斜面１８は前記掛止部材の前部１７
   と協働することができ、前記第１の係合手段３４
   が前記保持部材７を前記第１の位置から移動させ
   始めた後に、前記掛止部材５を押上げるのを補助
   することができ、前記保持部材７は、長手方向に
   延びる経路と該長手方向経路の一端に連なる垂直
   方向経路に沿つて、互いに長手方向及び垂直方向
   で隔てられた２つの位置の間で移動可能な剛性の
   ある部材であり、前記付勢手段の力により前記保
   持位置へと付勢されていることを特徴とするバツ
   クル。 ２ 前記基台１は対向するフランジを有するＵ字
   状をなし、前記保持部材は棒７で形成され、前記
   基台１の前記フランジ１５に形成されたＬ字状の
   開口２６内に該棒７の側方端部が収受されて案内
   されることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
   載のバツクル。 ３ 前記バツクルはさらに、前記基台１の前記通
   路３９に摺動自在に配置されたエジエクタ４と、
   前記保持部材７を作動させその基部２７により前
   記エジエクタ４に回動自在に結合された傾動部材
   ８を含み、該傾動部材８が前記保持部材７と浮動
   接触する圧力面２５を有する上側翼部２４を含む
   ことを特徴とする特許請求の範囲２に記載のバツ
   クル。 ４ 前記弾性手段が、後端部が前記掛止部材５の
   後部に圧接し前端部が前記傾動部材８に圧接して
   いる圧縮ばね９により形成されていることを特徴
   とする特許請求の範囲３に記載のバツクル。 ５ 前記圧縮ばね９の前端部が、該圧縮ばね９の
   前端部に選択的に係合可能な形状の突出部３０を
   後面に有する前記傾動部材と浮動圧力を受けて協
   働することを特徴とする特許請求の範囲４に記載
   のバツクル。 ６ 前記エジエクタ４が前記基台１のフランジ１
   ５に形成された細長い開口２３に受容される２つ
   の側方案内翼部２２を含むことを特徴とする特許
   請求の範囲３ないし５のいずれかに記載のバツク
   ル。 ７ 前記押しボタン１０が前記エジエクタ４の前
   記側方翼部２２と協働可能な第２の結合手段３５
   を含むことを特徴とする特許請求の範囲第６に記
   載のバツクル。 ８ 前記基台１の底部３７がその後部にバツクル
   装着のための手段４１を含むことを特徴とする特
   許請求の範囲１ないし７のいずれかに記載のバツ
   クル。 ９ 前記基台１が前記係止突片６を収受するよう
   になつている開口３８を備えていることを特徴と
   する特許請求の範囲１ないし８のいずれかに記載
   のバツクル。