JPH04353538A - ゴム組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ゴム組成物に関する。 更に詳しくは、エンジンマウント成形用ゴム組成物に関
する。

【０００２】

【従来の技術】エンジンの高出力化と各種部品の増加に
よりエンジンルームが狭くなる結果として、エンジンマ
ウント周辺温度が上昇し、また自動車のＦＦ化に伴い、
益々エンジンマウント成形品ゴムの高温雰囲気中での耐
久性、熱劣化後の耐久性、耐へたり性などが問題となっ
ている。

【０００３】ところで、エンジンマウントでは、７〜１
５Ｈｚの振動数領域での振動（エンジンシェイク）に対
する減衰力が大きく、また１００Ｈｚ以上の振動数領域
での振動に対する動倍率（動バネ定数／静バネ定数）が
小さいものが望まれることから、その成形ゴム材料とし
ては、天然ゴム、ブタジエンゴム、スチレン・ブタジエ
ン共重合ゴムなどが一般に用いられている。

【０００４】そこで、耐熱性、耐久性、耐へたり性など
の向上のため、加硫系や老化防止剤などの最適化で対応
しているが、例えば耐久性にすぐれたものは一般的に耐
へたり性が悪いなど、すべての要求を同時に満足させ得
ないのが実情である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、耐久
性、耐へたり性にすぐれ、しかも動倍率の点でも満足さ
れるエンジンマウント成形品を与えるゴム組成物を提供
することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる本発明の目的は、
天然ゴムまたはイソプレンゴム９０〜４０重量％および
ブタジエンゴムまたはスチレン・ブタジエン共重合ゴム
１０〜６０重量％よりなるブレンドゴム１００重量部に
、含水けい酸１０〜１００重量部およびビス（３−トリ
エトキシシリルプロピル）テトラスルフィド１〜１５重
量部を配合したゴム組成物によって達成される。

【０００７】ブレンドゴムは、天然ゴムまたはイソプレ
ンゴム９０〜４０重量％、好ましくは８０〜６０重量％
とブタジエンゴムまたはスチレン・ブタジエン共重合ゴ
ム（ＳＢＲ）１０〜６０重量％、好ましくは２０〜４０
重量％とから構成される。 後者のブレンド割合がこれより少ないと、エンジンマウ
ントに成形したとき、耐へたり性の目安となる圧縮永久
歪やデマッチャ屈曲亀裂の発生、成長で示される耐久性
の点で、本発明の所期の目的を達成し得ない。一方、こ
れより多い割合で後者がブレンドされると、引張強さ、
伸びが低下するようになり好ましくない。

【０００８】充填剤としてのホワイトカーボンとして、
ブレンドゴム１００重量部当り１０〜１００重量部、好
ましくは１０〜６０重量部の含水けい酸が用いられる。 含水けい酸の配合割合がこれより少ないと、すぐれた耐
久性の効果が得られず、一方これより多い割合で配合さ
れると、永久伸びの増大や圧縮永久歪の悪化を招くよう
になる。

【０００９】充填剤としては、これらのホワイトカーボ
ンだけを用いたとき、耐へたり性や耐久性が最も良好と
なるが、これらの性質を若干犠牲にしてもよい場合には
、カーボンブラックを併用することもできる。併用され
るカーボンブラックの量は、ホワイトカーボンの約２倍
量以下である。

【００１０】シランカップリング剤の一種でもあるビス
（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド
（Ｈ５Ｃ２Ｏ）３Ｓｉ（ＣＨ２）３ＳＳＳＳ（ＣＨ２）
３Ｓｉ（ＯＣ２Ｈ５）３は、ブレンドゴム１００重量部
当たり１〜１５重量部、好ましくは１〜１０重量部の割
合で用いられる。これ以下の配合割合では、耐へたり性
も低下するが、特に耐久性の点で劣るようになる。一方
、これ以上の割合で配合して用いられると、耐へたり性
、耐久性が悪化するようになる。 このシランカップリング剤は液体であるので、これをカ
ーボンブラックに担持させ、顆粒状として用いると、混
練作業時の取扱性が良くなる。かかる担持用カーボンブ
ラックは、上記の如くホワイトカーボンと併用されるカ
ーボンブラックの一種でもある。また、シランカップリ
ング剤を、ホワイトカ−ボンに担持させて用いることも
できる。

【００１１】以上の各成分を必須成分とするゴム組成物
の調製は、ブレンドゴムの各成分に必要な加硫剤、加硫
促進剤あるいは受酸剤、軟化剤、加工助剤、老化防止剤
などの成分を配合し、ニーダ、バンバリーミキサ、２本
ロ−ルなどで混練することにより行われ、それの加硫は
一般に約１５０〜１８０℃に加熱することにより行われ
る。

【００１２】

【発明の効果】天然ゴムまたはイソプレンゴムとブタジ
エンゴムまたはスチレン・ブタジエン共重合ゴムとのブ
レンドゴムを成形用ゴム材料として用い、これに含水け
い酸およびビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テ
トラスルフィドを配合することにより、耐久性（高温雰
囲気中あるいは熱劣化後）、耐へたり性にすぐれ、動倍
率の点でも満足されるエンジンマウント成形品が得られ
る。 また、このゴム組成物は、液体封入式マウント、ブッシ
ュなどの成形にも有効に使用することができる。

【００１３】

【実施例】次に、実施例について本発明を説明する。

【００１４】実施例１ 　　　　天然ゴム（スモークドシート、ＲＳＳ＃３）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　７０重量部　　　　ブタジエンゴム（日本合成ゴム製
品ＢＲ０１）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　３０　　　　含水けい酸（日本シリカ製品ニ
ップシールＶＮ２）　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　４０　　　　シランカップリング剤（デグサ・ジ
ャパン製品Ｘ５０Ｓ）　　　　　　　　　　　　　　　
５　　　　　　　　［ＨＡＦカーボンブラック１：１配
合品］　　　　酸化亜鉛　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　５　　　　ステアリン酸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１
　　　　耐オゾン亀裂防止ワックス（大内新興化学製品
サンノック）　　　　　　　　　２　　　　ナフテン系
プロセスオイル（出光石油製品ＮＳ−１００）　　　　
　　　　　　　　　　　　　２老化防止剤（Ｎ−フェニ
ル−Ｎ´−イソプロピル−ｐ−フェニレンジアミン）　
１．５老化防止剤（２，２，４−トリメチル−１，２−
ヒドロキノリン）　　　　　　　　　　　　　１．５イ
オウ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　１．５加硫促進剤（テトラメチルチウラ
ムジスルフィド）　　　　　　　　　　　　　　　　　
０．３加硫促進剤（ジベンゾチアジルジスルフィド）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０．８

【００１５】以上の各配合成分を３リットルニーダおよ
び２本ロ−ルで混練し、混練されたゴム組成物を１６０
℃で１０分間ヒートプレスし、得られたシート（厚さ２
ｍｍ）について、ＪＩＳ　Ｋ−６３０１に従って、硬さ
を測定した。また、エンジンマウント材に要求されるゴ
ム物性をみる目安として、次の各項目の測定を行った。 圧縮永久歪：耐へたり性の目安（測定条件１００℃、２
４時間） 反発弾性率：動倍率の目安 屈曲疲労試験：耐久性の目安 （Ａ）８０℃雰囲気中、５Ｈｚの条件下で、デマッチャ
屈曲亀裂が発生し、その長さが１０ｍｍに達する迄の屈
曲回数（高温耐久性） （Ｂ）１００℃、７２時間後、室温雰囲気中、５Ｈｚの
条件下で、デマッチャ屈曲亀裂の長さが１０ｍｍに達す
る迄の屈曲回数（熱劣化後耐久性） （Ｃ）室温条件下で、デマッチャ屈曲亀裂の長さが５ｍ
ｍに達する迄の屈曲回数 （Ｄ）１００℃、７２時間熱劣化させたものの、デマッ
チャ屈曲亀裂の長さが５ｍｍに達する迄の屈曲回数

【０
０１６】実施例２ 実施例１において、天然ゴムの代わりに、同量のイソプ
レンゴム（日本合成ゴム製品ＩＲ２２００）が用いられ
た。

【００１７】実施例３ 実施例１において、ブタジエンゴムの代わりに、同量の
ＳＢＲ（日本ゼオン製品ＳＢＲ１５０２）が用いられた
。

【００１８】実施例４ 実施例１において、含水けい酸量を１５重量部に変更し
、ＦＥＦカーボンブラック（東海カーボン製品シースト
Ｇ−ＳＯ）が２５重量部用いられた。

【００１９】実施例５ 実施例１において、天然ゴム量を４０重量部に、またブ
タジエンゴム量を６０重量部に変更した。

【００２０】比較例１ 実施例１において、天然ゴムを１００重量部用い、ブタ
ジエンゴムが用いられなかった。

【００２１】比較例２ 実施例１において、含水けい酸量を１０重量部に変更し
、ＦＥＦカーボンブラックを３０重量部用い、シランカ
ップリング剤を用いなかった。

【００２２】以上の各実施例および比較例における測定
結果は、次の表に示される。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　表　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　実施例　　　　　　　　
　　　　　　　比較例　　　　　　　測定項目　　　　
　　　　　１　　　　２　　　　３　　　　４　　　　
５　　　　　１　　　　２　硬さ　　　　　　（ＪＩＳ
　Ａ）　　　　　５４　　　　５４　　　　５４　　　
　５３　　　　５５　　　　　５２　　　　５２圧縮永
久歪　　　　（％）　　　　　２７　　　　２９　　　
　２９　　　　４８　　　　２３　　　　　４３　　　
　３８反発弾性率　　　　（％）　　　　　６５　　　
　６５　　　　６３　　　　６３　　　　６５　　　　
　６５　　　　６４屈曲疲労

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　天然ゴムまたはイソプレンゴム９０〜
   ４０重量％およびブタジエンゴムまたはスチレン・ブタ
   ジエン共重合ゴム１０〜６０重量％よりなるブレンドゴ
   ム１００重量部に、含水けい酸１０〜１００重量部およ
   びビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスル
   フィド１〜１５重量部を配合してなる、エンジンマウン
   ト成形用ゴム組成物。