JPH0428883Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、たとえば、アスフアルトフイニツシ
ヤやベースペーバ等の建設車両の運転席に関する
ものである。

［従来の技術］ この種の建設車両の中には、左席と右席で運転
できるようにしたものがある。

その一例として、たとえば、実公昭59−15701
号広報に見られるように、椅子は左席と右席に固
定的に１つずつ設けられ、また、操縦に必要なコ
ントロールボツクスは１個にして、施工条件によ
つて左席あるいは右席に、固定できるようになつ
ている。

［考案が解決しようとする課題］ ところで、上記運転席においては、たとえば、
一方の席で運転しているとき、他方の席の椅子ま
たはその支持部材が運転者の視界の妨げとなり、
該他方の席側の作業装置の操業状況を監視できな
い欠点がある。

本考案は、車幅方向の視界を良好にして操業状
況を監視することができる上、椅子の取出しが容
易で、しかも椅子を風雨から守り雨曝しを避ける
ことができる建設車両の運転席を提供することを
目的とする。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために、本考案は、コン
トロールボツクスを操作する席が車体の幅方向に
間隔をおいて左右に２個設けられた建設車両の運
転席において、上記席の少なくとも一方の位置に
おける車体フレームの後端面の梁部材に、椅子を
備えた支持部材を、梁部材にほぼ水平に支えられ
る前方倒伏状態から後方に起倒自在に第１ピンで
取り付け、上記支持部材に、梁部材にボルトで着
脱可能に取り付けられて支持部材を固定し椅子を
起立状態に保つ支持板を、枢軸で上下に回動自在
に取り付けるとともに、上記梁部材の前に、第１
ピンを支点に前方に倒された支持部材と椅子及び
支持板を格納する空間を設け、この空間の前の底
板に、梁部材の上にほぼ水平に支えられた支持部
材の上に後端部を配して空間をほぼ水平に覆う蓋
を、その前端部を第２ピンで枢着して上下に開閉
自在に設けた構成とした。

［作用］ 本考案の運転席においては、たとえば右席で運
転する場合には、左席の椅子を回転させて建設車
両の空間に格納することにより、この椅子を運転
者の視界外に位置させる。蓋は梁部材の上にほぼ
水平に支えられた支持部材の上にあつて空間をほ
ぼ水平に覆う。このため、椅子を空間に格納して
風雨から守り雨曝しを避けることができる。ま
た、支持部材は梁部材に支えられてほぼ水平とな
り、下に垂れ下がつていないので、格納中の椅子
を空間から上に引き起こすことが容易である。

［実施例］ 以下、本考案をアスフアルトフイニツシヤに適
用した場合の実施例を図面を参照して説明する。

はじめに、本考案が適用されたアスフアルトフ
イニツシヤの概略構成を第１図および第２図を参
照して説明する。

第１図および第２図において、符号１は車体で
あり、この車体１の前部にはアスフアルト合材を
投入するホツパ２が設けられ、このホツパ２の底
面から車体１の後部に亙つてバーフイーダ３が設
けられている。

また、車体１の後端部には、前記バーフイーダ
３によつて後方に送られたアスフアルト合材を左
右に一様に広げるスプレデイングスクリユ４が設
けられ、さらにその後方には合材を平に敷き均す
スクリード装置５が設けられている。図中、符号
６は操舵輪であり、７は駆動輪である。

さらに、前記車体１の中央部から後端部までの
車体フレーム１ａには、エンジン、油圧機器（両
者とも図示せず）等が収容された機械室が配置さ
れ、この機械室上方における車体フレーム１ａの
上面前側にデツキ８が、また、後側に運転席９が
それぞれ設けられている。

以下、前記運転席９について詳細に説明する
と、車体フレーム１ａの上面後側には、デツキ８
につづく床板１ｂが設けられ、この床板１ｂ上に
コントロールボツクス１０が載置されている。

前記コントロールボツクス１０は、車両の走行
装置やバーフイーダ３等の作業装置や、その他の
機器の動作を制御するコントローラおよびステア
リングホイールを備えたものであり、左席で運転
する場合には左席に、右席で運転する場合には右
席にそれぞれ固定して使うことができるようにな
つている。

また、車体フレーム１ａの後側には、第３図お
よび第４図に示すように、左席と右席の位置（車
両の車幅方向の両外端寄りの位置）に椅子１１が
取り付けられたフレーム（支持部材）１２が取り
付けられている。

このフレーム１２は、長方形状の板状に形成さ
れ、前端部が車体フレーム１ａの後端面１ｃに設
けられた梁部材１ｄにピン１３によつて上下方向
に回転自在に支持されたものである。

また、前記フレーム１２の後端部には、前記車
体フレーム１ａの梁部材１ｄに固定される支持板
１４が枢軸２３で上下に回動自在に取り付けられ
ている。

この支持板１４は、第３図に示すように、前記
フレーム１２に連結された側と反対側の端部にお
いて前記車体フレーム１ａの梁部材１ｄに当接さ
せられるとともに、この端部において前記梁部材
１ｄにボルト１５によつて着脱可能に固定される
ようになつている。

そして、前記支持板１４が梁部材１ｄに固定さ
れた状態において、前記フレーム１２が車体フレ
ーム１ａの後方へ水平に突出して椅子１１が起立
状態となるように保持され、また、前記ボルト１
５による固定を解除することにより、前記支持板
１４が前記フレーム１２および椅子１１ととも
に、車体フレーム１ａ側へ回動させられるように
なつている。

一方、前記車体１の梁部材１ｄの前で、前記椅
子１１と対向する部分には、第３図に示すよう
に、上方が開口された空間２０（格納部）が形成
されており、前述のようにして回動させられる椅
子１１、フレーム１２および支持板１４が格納さ
れるようになつているとともに、その開口部が、
前記床板１ｂにピン２１を介して回動自在に取り
付けられた蓋２２によつて開閉されるようになつ
ている。

なお、フレーム１２は、第３図に示すように梁
部材１ｄの上に水平に載せられ、また蓋２２はフ
レーム１２の上に水平にされて空間２０を覆う。

このように構成された本実施例の運転席９によ
ると、運転する側の席の椅子１１は、たとえば、
車体１の右側において運転する場合には、第４図
に示すように、右側の椅子１１、フレーム１２お
よび支持板１４を車体１の空間２０から引き出
し、支持板１４をボルト１５によつて車体１の後
部に固定することによつて右側の椅子１１を車体
１の後方上部に設置する。空間２０からの椅子１
１の引出しは、フレーム１２が梁部材１ｄの上に
水平に支えられていて下に垂れ下がつていないの
で容易である。

そして、椅子１１の設置が完了した後において
は、蓋２２を回動させて、前記空間２０の開口を
閉蓋して床板１ｂに連続させておく。

一方、使用しない左側の椅子１１は、空間２０
内に格納した状態に保持する。空間２０に格納さ
れている椅子１１は蓋２２によつて覆われている
ため雨曝しになることがない。

これによつて車体１の右側における操作が可能
となるとともに、左側の障害物が取り除かれて、
良好な視界が得られる。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案に係る建設車両の
運転席は、コントロールボツクスを操作する席が
車体の幅方向に間隔をおいて左右に２個設けられ
た建設車両の運転席において、上記席の少なくと
も一方の位置における車体フレームの後端面の梁
部材に、椅子を備えた支持部材が、梁部材にほぼ
水平に支えられる前方倒伏状態から後方に起倒自
在に第１ピンで取り付けられ、上記支持部材に
は、梁部材にボルトで着脱可能に取り付けられて
支持部材を固定し椅子を起立状態に保つ支持板
が、枢軸で上下に回動自在に取り付けられるとと
もに、上記梁部材の前には、第１ピンを支点に前
方に倒された支持部材と椅子及び支持板を格納す
る空間が設けられ、この空間の前の底板には、梁
部材の上にほぼ水平に支えられた支持部材の上に
後端部を配して空間をほぼ水平に覆う蓋が、その
前端部を第２ピンで枢着されて上下に開閉自在に
設けられた構成とされているので、左席または右
席のうち、運転に使わない側の席の椅子またはそ
の支持部材を、完全に車体内に格納し、運転者に
対する障害物をなくして、特に、車幅方向の視界
を良好なものとすることができる。

したがつて、作業装置の操業状況の監視等を容
易に行うことができ、施工能率を向上させること
ができる。また、椅子を蓋によつて風雨から守り
雨曝しにしないで済むので、作業の開始時に椅子
を乾かす必要がなく作業しやすい長所かある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案が適用されたアスフアルトフイニツシヤ
の側面図、第２図は同平面図、第３図は一実施例
の要部の拡大縦断面側面図、第４図は一実施例の
要部を車体の後方から見た図である。 １……車体、１ａ……車体フレーム、１ｂ……
底板、１ｃ……後端面、１ｄ……梁部材、１０…
…コントロールボツクス、１１……椅子、１２…
…フレーム（支持部材）、１３……ピン、１４…
…支持板、１５……ボルト、２０……空間、２１
……ピン、２２……蓋、２３……枢軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コントロールボツクス１０を操作する席が車体
   １の幅方向に間隔をおいて左右に２個設けられた
   建設車両の運転席において、上記席の少なくとも
   一方の位置における車体フレーム１ａの後端面１
   ｃの梁部材１ｄに、椅子１１を備えた支持部材１
   ２が、梁部材１ｄにほぼ水平に支えられる前方倒
   伏状態から後方に起倒自在に第１ピン１３で取り
   付けられ、上記支持部材１２には、梁部材１ｄに
   ボルト１５で着脱可能に取り付けられて支持部材
   １２を固定し椅子１１を起立状態に保つ支持板１
   ４が、枢軸２３で上下に回動自在に取り付けられ
   るとともに、上記梁部材１ｄの前には、第１ピン
   １３を支点に前方に倒された支持部材１２と椅子
   １１及び支持板１４を格納する空間２０が設けら
   れ、この空間２０の前の底板１ｂには、梁部材１
   ｄの上にほぼ水平に支えられた支持部材１２の上
   に後端部を配して空間２０をほぼ水平に覆う蓋２
   ２が、その前端部を第２ピン２１で枢着されて上
   下に開閉自在に設けられたことを特徴とする建設
   車両の運転席。