JPS6131036Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6131036Y2 JPS6131036Y2 JP1980156392U JP15639280U JPS6131036Y2 JP S6131036 Y2 JPS6131036 Y2 JP S6131036Y2 JP 1980156392 U JP1980156392 U JP 1980156392U JP 15639280 U JP15639280 U JP 15639280U JP S6131036 Y2 JPS6131036 Y2 JP S6131036Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- side guard
- armrest
- vehicle body
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
運搬車、フオークリフトのような特殊な車輌に
は、運転席のシートを回転させて運転者が前向き
又は後向きになつて運転できるようにしたものが
あるが、肘掛つきのシートとともにペダル、レバ
ー等を回転させる型式では広い回転スペースを必
要とし、ペダル、レバー等を前後個別に固設して
肘掛つきのシートを回転させる型式では、回転さ
せる際に肘掛がハンドル等引掛るので回転スペー
スを狭くするのに限度があり回転操作にも支障が
ある。そこで肘掛を車体側に固定してシートのみ
を回転させることも考えられるが、シートを回転
させるためにシートと肘掛との間に間隔を設ける
ことが必要となり肘掛の役割を十分に発揮できな
くなる。
は、運転席のシートを回転させて運転者が前向き
又は後向きになつて運転できるようにしたものが
あるが、肘掛つきのシートとともにペダル、レバ
ー等を回転させる型式では広い回転スペースを必
要とし、ペダル、レバー等を前後個別に固設して
肘掛つきのシートを回転させる型式では、回転さ
せる際に肘掛がハンドル等引掛るので回転スペー
スを狭くするのに限度があり回転操作にも支障が
ある。そこで肘掛を車体側に固定してシートのみ
を回転させることも考えられるが、シートを回転
させるためにシートと肘掛との間に間隔を設ける
ことが必要となり肘掛の役割を十分に発揮できな
くなる。
本案は前記のような欠点を解消した車輌の運転
席の考案に係り、車体の前後に操縦装置を配設
し、前後の操縦装置の間にシートを回転可能に設
けるとともに、シート側部の車体床面に肘掛つき
のサイドガードを起倒可能に設け、サイドガード
に該サイドガードを垂直に固定する固定装置を設
けたことに特徴を有し、その目的とする処は、前
記のような欠点を解消するとともに狭い回転スペ
ースでシートのみを容易、安全に回転できるよう
にした車輌の運転席を供する点にある。
席の考案に係り、車体の前後に操縦装置を配設
し、前後の操縦装置の間にシートを回転可能に設
けるとともに、シート側部の車体床面に肘掛つき
のサイドガードを起倒可能に設け、サイドガード
に該サイドガードを垂直に固定する固定装置を設
けたことに特徴を有し、その目的とする処は、前
記のような欠点を解消するとともに狭い回転スペ
ースでシートのみを容易、安全に回転できるよう
にした車輌の運転席を供する点にある。
そして本案は前記の構成により、シート側部の
車体床面に肘掛つきのサイドガードを起倒可能に
設け、サイドガードを外側方に倒してシートのみ
を回転できるようにして、前後の操縦装置間の回
転スペースを大巾に狭く形成し、かつ倒された広
いサイドガードを足場にして容易、安全に回転で
きる。またサイドガードを垂直に起立させ固定装
置により固定すると、前向き、後向きのいずれで
もサイドガードと肘掛がシート側面に接した状態
となつてシートが安定されかつ肘掛の役割を十分
発揮でき、さらに側部を覆うサイドガードにより
安全運転ができる。
車体床面に肘掛つきのサイドガードを起倒可能に
設け、サイドガードを外側方に倒してシートのみ
を回転できるようにして、前後の操縦装置間の回
転スペースを大巾に狭く形成し、かつ倒された広
いサイドガードを足場にして容易、安全に回転で
きる。またサイドガードを垂直に起立させ固定装
置により固定すると、前向き、後向きのいずれで
もサイドガードと肘掛がシート側面に接した状態
となつてシートが安定されかつ肘掛の役割を十分
発揮でき、さらに側部を覆うサイドガードにより
安全運転ができる。
以下本案の実施例について説明する。第１，２
図に示すように、車体の前部にハンドル１、ブレ
ーキペダル２、アクセルペダル３、各種計器４か
らなる前向運転の操縦装置ａを、後部にハンドル
１′、ブレーキペダル２′、アクセルペダル３′、
各種計器４′からなる後向運転の操縦装置ｂを配
設し、両操縦装置ａ，ｂ間の車体床面８に運転席
のシート５を支軸５′により回転可能に設けて、
シート５を前向運転の位置（第１図実線位置）と
後向運転の位置（第１図鎖線図位置）に切換えら
れるようにし、シート５側部の車体床面８に、上
面に肘掛６を取付けたサイドガード７を起倒可能
に設け、サイドガード７に該サイドガード７を垂
直に固定する固定装置ｃを設けている。さらにサ
イドガード７を起倒可能に設けた具体例は第２，
３図に示すように、サイドガード７の前後下側に
固着したブラケツト９，９と車体床面８に固着し
たブラケツト１０，１０とを前後方向のピン１
１，１１により回動可能に連結して、サイドガー
ド７が肘掛６とともにシート５の側面に接して垂
直になつている状態から車体の外側方に倒れて床
面８により第１図鎖線図の水平状態になるように
構成され、また固定装置ｃは第３，４図に示すよ
うに、サイドガード７の内側に固着したボス１２
とピン１４により上下回動自在に設けた把手１５
つきのレバー１３、ピン１７によりレバー１３に
取付けたリンク１６、リンク１６の下端にピン１
９により連設され下部をサイドガード７のガイド
２０に貫通させ車体床面８に固着したガイド２１
に挿脱自在に嵌挿したピン１８、ピン１７により
レバー１３に取付けたプレート２２とサイドガイ
ド７に固着したプレート２３との間にスプリング
２４を張設してなるレバー１３の上下位置固定機
構からなつている。
図に示すように、車体の前部にハンドル１、ブレ
ーキペダル２、アクセルペダル３、各種計器４か
らなる前向運転の操縦装置ａを、後部にハンドル
１′、ブレーキペダル２′、アクセルペダル３′、
各種計器４′からなる後向運転の操縦装置ｂを配
設し、両操縦装置ａ，ｂ間の車体床面８に運転席
のシート５を支軸５′により回転可能に設けて、
シート５を前向運転の位置（第１図実線位置）と
後向運転の位置（第１図鎖線図位置）に切換えら
れるようにし、シート５側部の車体床面８に、上
面に肘掛６を取付けたサイドガード７を起倒可能
に設け、サイドガード７に該サイドガード７を垂
直に固定する固定装置ｃを設けている。さらにサ
イドガード７を起倒可能に設けた具体例は第２，
３図に示すように、サイドガード７の前後下側に
固着したブラケツト９，９と車体床面８に固着し
たブラケツト１０，１０とを前後方向のピン１
１，１１により回動可能に連結して、サイドガー
ド７が肘掛６とともにシート５の側面に接して垂
直になつている状態から車体の外側方に倒れて床
面８により第１図鎖線図の水平状態になるように
構成され、また固定装置ｃは第３，４図に示すよ
うに、サイドガード７の内側に固着したボス１２
とピン１４により上下回動自在に設けた把手１５
つきのレバー１３、ピン１７によりレバー１３に
取付けたリンク１６、リンク１６の下端にピン１
９により連設され下部をサイドガード７のガイド
２０に貫通させ車体床面８に固着したガイド２１
に挿脱自在に嵌挿したピン１８、ピン１７により
レバー１３に取付けたプレート２２とサイドガイ
ド７に固着したプレート２３との間にスプリング
２４を張設してなるレバー１３の上下位置固定機
構からなつている。
本案は前記のようになつているので、把手１５
によりレバー１３を第３図鎖線位置としピン１８
の下部をガイド２１から抜出し、肘掛６つきのサ
イドガード７を第１図鎖線位置Ａに倒して床面８
により水平にすると、シート５のみを回転させて
前向き又は後向きに切換えることができるので回
転スペースを大巾に狭くすることができる。また
狭い回転スペースであつても倒れているサイドガ
ード７を広い足場として利用しかつ肘掛６とサイ
ドガード７に妨げられずに容易、安全に回転操作
ができる。
によりレバー１３を第３図鎖線位置としピン１８
の下部をガイド２１から抜出し、肘掛６つきのサ
イドガード７を第１図鎖線位置Ａに倒して床面８
により水平にすると、シート５のみを回転させて
前向き又は後向きに切換えることができるので回
転スペースを大巾に狭くすることができる。また
狭い回転スペースであつても倒れているサイドガ
ード７を広い足場として利用しかつ肘掛６とサイ
ドガード７に妨げられずに容易、安全に回転操作
ができる。
次にサイドガード７を起立させて垂直にし、レ
バー１３を下げてピン１８の下部をガイド２１に
嵌挿させるとサイドガード７が垂直に固定されシ
ート５の側面に接した状態になり、シート５が安
定されるとともに肘掛６の役割も十分に発揮でき
るし、安全に運転することができる。
バー１３を下げてピン１８の下部をガイド２１に
嵌挿させるとサイドガード７が垂直に固定されシ
ート５の側面に接した状態になり、シート５が安
定されるとともに肘掛６の役割も十分に発揮でき
るし、安全に運転することができる。
図面は本案の一実施例を示し、第１図は運転席
の概要を示す平面図、第２図は同側面図、第３図
は第１図の−断面図、第４図は第３図の−
断面図である。 ａ，ｂ……操縦装置、ｃ……固定装置、５……
シート、６……肘掛、７……サイドガード、８…
…車体床面。
の概要を示す平面図、第２図は同側面図、第３図
は第１図の−断面図、第４図は第３図の−
断面図である。 ａ，ｂ……操縦装置、ｃ……固定装置、５……
シート、６……肘掛、７……サイドガード、８…
…車体床面。
Claims (1)
- 車体の前後に操縦装置を配設し、前後の操縦装
置の間にシートを回転可能に設けるとともに、シ
ート側部の車体床面に肘掛つきのサイドガードを
起倒可能に設け、サイドガードに該サイドガード
を垂直に固定する固定装置を設けたことを特徴と
する車輌の運転席。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980156392U JPS6131036Y2 (ja) | 1980-11-04 | 1980-11-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980156392U JPS6131036Y2 (ja) | 1980-11-04 | 1980-11-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5779081U JPS5779081U (ja) | 1982-05-15 |
| JPS6131036Y2 true JPS6131036Y2 (ja) | 1986-09-09 |
Family
ID=29515555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980156392U Expired JPS6131036Y2 (ja) | 1980-11-04 | 1980-11-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6131036Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60145195U (ja) * | 1984-03-08 | 1985-09-26 | 株式会社豊田自動織機製作所 | フオ−クリフトにおける旋回型運転席のロツク装置 |
| JP3571289B2 (ja) * | 2000-12-12 | 2004-09-29 | 独立行政法人 科学技術振興機構 | 電気自動車用操舵装置 |
-
1980
- 1980-11-04 JP JP1980156392U patent/JPS6131036Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5779081U (ja) | 1982-05-15 |
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