JPH0423108Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0423108Y2 JPH0423108Y2 JP1986012134U JP1213486U JPH0423108Y2 JP H0423108 Y2 JPH0423108 Y2 JP H0423108Y2 JP 1986012134 U JP1986012134 U JP 1986012134U JP 1213486 U JP1213486 U JP 1213486U JP H0423108 Y2 JPH0423108 Y2 JP H0423108Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support frame
- frame
- fuselage
- frames
- shape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は機体フレームにエンジン、ミツシヨン
ケース等を搭載した作業車の機体フレームの前部
構造に関する。
ケース等を搭載した作業車の機体フレームの前部
構造に関する。
前述のような構造の作業車においては、前輪の
トレツド幅を狭くし、かつ、前輪の操向角を大き
く設定する為に、左右の機体フレームの間隔を狭
く設定する構造となつていた。
トレツド幅を狭くし、かつ、前輪の操向角を大き
く設定する為に、左右の機体フレームの間隔を狭
く設定する構造となつていた。
前述のような構造であると機体フレームは上部
構造物であるボンネツト等の側面から機体内方側
の奥まつた箇所に位置することになる為、機体フ
レーム前端にバランスウエイト取付け用の支持枠
やドーザブレード等の前装装置を装着する場合
に、連結部が奥まつた箇所になつて装着に手間ど
る等の難点があつた。
構造物であるボンネツト等の側面から機体内方側
の奥まつた箇所に位置することになる為、機体フ
レーム前端にバランスウエイト取付け用の支持枠
やドーザブレード等の前装装置を装着する場合
に、連結部が奥まつた箇所になつて装着に手間ど
る等の難点があつた。
ここで本考案の目的は、機体フレームの幅を狭
く保つたままで、機体フレーム前端に前述のよう
な前装装置を取付け易いような構造とすることに
ある。
く保つたままで、機体フレーム前端に前述のよう
な前装装置を取付け易いような構造とすることに
ある。
本考案の特徴は、以上のように左右一対の機体
フレームを備えた作業車のフレーム構造におい
て、次のように構成することにある。つまり、 前装装置取付用の支持フレームを、平面視で機
体後方側が開放されたコ字状で、かつ、断面コ字
状に形成するとともに、左右一対の機体フレーム
の前端に支持フレームの前端側の内向き面を接当
させ、機体フレームの前部の左右両横側面から横
外方に所定間隔を開けて支持フレームの両横側部
の内向き面を位置させ、且つ、機体フレームの左
右両横側面に、支持フレームの両後端部を接当さ
せて、この支持フレームを、機体フレームのうち
の一方の機体フレームの前部における横外側部位
から、両機体フレームの前端、及び他方の機体フ
レームの前部における横外側部位に亘つて架設さ
れた状態で固定してある。
フレームを備えた作業車のフレーム構造におい
て、次のように構成することにある。つまり、 前装装置取付用の支持フレームを、平面視で機
体後方側が開放されたコ字状で、かつ、断面コ字
状に形成するとともに、左右一対の機体フレーム
の前端に支持フレームの前端側の内向き面を接当
させ、機体フレームの前部の左右両横側面から横
外方に所定間隔を開けて支持フレームの両横側部
の内向き面を位置させ、且つ、機体フレームの左
右両横側面に、支持フレームの両後端部を接当さ
せて、この支持フレームを、機体フレームのうち
の一方の機体フレームの前部における横外側部位
から、両機体フレームの前端、及び他方の機体フ
レームの前部における横外側部位に亘つて架設さ
れた状態で固定してある。
平面視コ字状、かつ、断面コ字状の支持フレー
ムを、前述のように左右一対の機体フレームに固
定すると、例えば第２図に示すように支持フレー
ム１２において、機体フレーム３，３の前部外側
部位に連結された部分が、横外方に張り出すこと
になる。
ムを、前述のように左右一対の機体フレームに固
定すると、例えば第２図に示すように支持フレー
ム１２において、機体フレーム３，３の前部外側
部位に連結された部分が、横外方に張り出すこと
になる。
逆に、機体フレーム３，３の前端３ａは支持フ
レーム１２の前端側の内向き面１２ａに接当して
いるので、支持フレーム１２の前部は前方に張り
出すことはない。
レーム１２の前端側の内向き面１２ａに接当して
いるので、支持フレーム１２の前部は前方に張り
出すことはない。
そして、本考案の支持フレームは平面視コ字状
で断面コ字状であるので、薄い部材で構成しても
十分な強度を持つている。従つて、この支持フレ
ームを本考案のように左右の機体フレームの前部
に連結すると、左右の機体フレームの前部が補強
されることになる。
で断面コ字状であるので、薄い部材で構成しても
十分な強度を持つている。従つて、この支持フレ
ームを本考案のように左右の機体フレームの前部
に連結すると、左右の機体フレームの前部が補強
されることになる。
以上のように、左右の機体フレームの幅は狭い
ままにしておき、左右の機体フレームの前部のみ
を支持フレームによつて広幅にすることにより、
支持フレームの左右横側面部に前装装置が取り付
け易くなる。
ままにしておき、左右の機体フレームの前部のみ
を支持フレームによつて広幅にすることにより、
支持フレームの左右横側面部に前装装置が取り付
け易くなる。
又、支持フレームの前部が前方に張り出してい
ないので、この支持フレームの前部が前装装置の
邪魔になることもない。
ないので、この支持フレームの前部が前装装置の
邪魔になることもない。
そして、支持フレームは左右の機体フレームの
前部の補強部材にもなるので、十分な強度で前装
装置を支持できる。
前部の補強部材にもなるので、十分な強度で前装
装置を支持できる。
以下、本考案の実施例である作業車を、その一
例である農用トラクタにより図面に基づいて説明
する。
例である農用トラクタにより図面に基づいて説明
する。
第３図に示すように、左右一対の操向型の前輪
１，１及び後輪２，２を各々駆動自在に支持した
左右一対の機体フレーム３，３にエンジン４、主
クラツチ５、ミツシヨンケース６及び操縦部７を
搭載し、機体後部にロータリー耕耘装置等の各種
作業装置を昇降自在に連結するための上下に揺動
駆動自在なリフトアーム８及び作業装置に動力を
伝達するPTO軸９を設けて四輪駆動型の農用ト
ラクタを構成している。
１，１及び後輪２，２を各々駆動自在に支持した
左右一対の機体フレーム３，３にエンジン４、主
クラツチ５、ミツシヨンケース６及び操縦部７を
搭載し、機体後部にロータリー耕耘装置等の各種
作業装置を昇降自在に連結するための上下に揺動
駆動自在なリフトアーム８及び作業装置に動力を
伝達するPTO軸９を設けて四輪駆動型の農用ト
ラクタを構成している。
次に農用トラクタの動力伝達系統について詳述
すると、図に示すように、エンジン４からの動力
は主クラツチ５、動力伝達軸１１を介してミツシ
ヨンケース６内の主変速装置（図示せず）及び副
変速装置（図示せず）に伝達され、変換操作され
て後輪２，２を駆動すると共に、副変速装置から
分岐した動力はミツシヨンケース６に取付けた前
輪変速装置１０に送られ変速操作されて、前輪出
力軸１５を介して前輪デフ機構１ａに送られて、
前輪１，１を駆動するように構成している。
すると、図に示すように、エンジン４からの動力
は主クラツチ５、動力伝達軸１１を介してミツシ
ヨンケース６内の主変速装置（図示せず）及び副
変速装置（図示せず）に伝達され、変換操作され
て後輪２，２を駆動すると共に、副変速装置から
分岐した動力はミツシヨンケース６に取付けた前
輪変速装置１０に送られ変速操作されて、前輪出
力軸１５を介して前輪デフ機構１ａに送られて、
前輪１，１を駆動するように構成している。
次に本考案を適用している機体フレーム３前端
付近の構造について詳述すると、第１図及び第２
図に示すように、板材を断面コ字状に、かつ、平
面視で機体後方向に開放されたコ字状に折り曲げ
た支持フレーム１２が備えられており、左右一対
の機体フレーム３，３の前端３ａに、支持フレー
ム１２の前端側の内向き面１２ａを接当させ、機
体フレーム３，３の前部の左右両横側面３ａから
横外方に所定間隔を開けて、支持フレーム１２の
両横側部の内向き面１２ｂを位置させ、且つ、機
体フレーム３，３の左右両横側面３ａに、支持フ
レーム１２の両後端部１２ｃを接当させている。
付近の構造について詳述すると、第１図及び第２
図に示すように、板材を断面コ字状に、かつ、平
面視で機体後方向に開放されたコ字状に折り曲げ
た支持フレーム１２が備えられており、左右一対
の機体フレーム３，３の前端３ａに、支持フレー
ム１２の前端側の内向き面１２ａを接当させ、機
体フレーム３，３の前部の左右両横側面３ａから
横外方に所定間隔を開けて、支持フレーム１２の
両横側部の内向き面１２ｂを位置させ、且つ、機
体フレーム３，３の左右両横側面３ａに、支持フ
レーム１２の両後端部１２ｃを接当させている。
これにより、支持フレーム１２を機体フレーム
３，３のうちの一方の機体フレーム３の前部にお
ける横外側部位から、両機体フレーム３，３の前
端３ａ、及び他方の機体フレーム３の前部におけ
る横外側部位に亘り架設固定している。
３，３のうちの一方の機体フレーム３の前部にお
ける横外側部位から、両機体フレーム３，３の前
端３ａ、及び他方の機体フレーム３の前部におけ
る横外側部位に亘り架設固定している。
支持フレーム１２の前面及び両側面には前装装
置取付用のネジ穴が開孔されている。第１図及び
第２図は機体前部にバランスウエイト１３を搭載
している状態であり、支持フレーム１２の両側面
に亘つて平面視略コ字状の取付枠１４をボルト締
結し、取付枠１４内側に設けられたボス部１４ａ
から取付ボルト１６を立設してバランスウエイト
１３を固定しているのである。
置取付用のネジ穴が開孔されている。第１図及び
第２図は機体前部にバランスウエイト１３を搭載
している状態であり、支持フレーム１２の両側面
に亘つて平面視略コ字状の取付枠１４をボルト締
結し、取付枠１４内側に設けられたボス部１４ａ
から取付ボルト１６を立設してバランスウエイト
１３を固定しているのである。
図面は本考案に係る作業車のフレーム構造の実
施例を示し、第１図は機体フレーム前部の側面
図、第２図は機体フレーム前部の平面図、第３図
はトラクタの全体側面図である。 ３……機体フレーム、３ａ……機体フレームの
前端、３ｂ……機体フレームの横側面、１２……
支持フレーム、１２ａ……支持フレームの前端側
の内向き面、１２ｂ……支持フレームの両横側部
の内向き面、１２ｃ……支持フレームの後端部。
施例を示し、第１図は機体フレーム前部の側面
図、第２図は機体フレーム前部の平面図、第３図
はトラクタの全体側面図である。 ３……機体フレーム、３ａ……機体フレームの
前端、３ｂ……機体フレームの横側面、１２……
支持フレーム、１２ａ……支持フレームの前端側
の内向き面、１２ｂ……支持フレームの両横側部
の内向き面、１２ｃ……支持フレームの後端部。
Claims (1)
- 前装装置取付用の支持フレーム１２を、平面視
で機体後方側が開放されたコ字状で、かつ、断面
コ字状に形成するとともに、左右一対の機体フレ
ーム３，３の前端３ａに前記支持フレーム１２の
前端側の内向き面１２ａを接当させ、前記機体フ
レーム３，３の前部の左右両横側面３ｂから横外
方に所定間隔を開けて前記支持フレーム１２の両
横側部の内向き面１２ｂを位置させ、且つ、前記
機体フレーム３，３の左右両横側面３ｂに、前記
支持フレーム１２の両後端部１２ｃを接当させ
て、この支持フレーム１２を、前記機体フレーム
３，３のうちの一方の機体フレーム３の前部にお
ける横外側部位から、両機体フレーム３，３の前
端３ａ、及び他方の機体フレーム３の前部におけ
る横外側部位に亘つて架設された状態で固定して
ある作業車のフレーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986012134U JPH0423108Y2 (ja) | 1986-01-29 | 1986-01-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986012134U JPH0423108Y2 (ja) | 1986-01-29 | 1986-01-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62123491U JPS62123491U (ja) | 1987-08-05 |
| JPH0423108Y2 true JPH0423108Y2 (ja) | 1992-05-28 |
Family
ID=30799983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986012134U Expired JPH0423108Y2 (ja) | 1986-01-29 | 1986-01-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0423108Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS568760A (en) * | 1979-07-02 | 1981-01-29 | Kubota Ltd | Frame construction of tractor |
-
1986
- 1986-01-29 JP JP1986012134U patent/JPH0423108Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS568760A (en) * | 1979-07-02 | 1981-01-29 | Kubota Ltd | Frame construction of tractor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62123491U (ja) | 1987-08-05 |
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