JPH0219354Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0219354Y2 JPH0219354Y2 JP1984140007U JP14000784U JPH0219354Y2 JP H0219354 Y2 JPH0219354 Y2 JP H0219354Y2 JP 1984140007 U JP1984140007 U JP 1984140007U JP 14000784 U JP14000784 U JP 14000784U JP H0219354 Y2 JPH0219354 Y2 JP H0219354Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuselage
- engine
- frame
- recesses
- top link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Agricultural Machines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本考案は園芸用、庭園作業用等に利用される小
形特殊農用トラクターに関するものである。
形特殊農用トラクターに関するものである。
(ロ) 従来技術
ロワーリングの機体フレーム側に平面視にて、
前輪の操向回動を可能とする凹部を設けた技術と
しては、実開昭57−100581号公報に記載の技術の
如きものがあつたのである。
前輪の操向回動を可能とする凹部を設けた技術と
しては、実開昭57−100581号公報に記載の技術の
如きものがあつたのである。
(ハ) 考案が解決しようとする問題点
本考案は機体フレームを機体の前端から後端ま
で配置し、かつ機体フレームの前端に前部作業機
装着装置を配置した農用トラクターに関するもの
であり、できるだけロアリンクやトツプリング等
の作業機装着装置を前輪側へ引きつけて、トラク
ターの全長を短く構成しかつ、それでいて、前輪
の操向回動領域は十分に確保することを目的とす
るものである。
で配置し、かつ機体フレームの前端に前部作業機
装着装置を配置した農用トラクターに関するもの
であり、できるだけロアリンクやトツプリング等
の作業機装着装置を前輪側へ引きつけて、トラク
ターの全長を短く構成しかつ、それでいて、前輪
の操向回動領域は十分に確保することを目的とす
るものである。
(ニ) 問題点を解決するための手段
本考案の目的は以上の如くであり、該目的を達
成する為の構成を説明すると。
成する為の構成を説明すると。
機体フレーム１２Ｌ，１２Ｒの後方にエンジン
２を載置し、該エンジン２の前方で機体の左右方
向略中心位置に座席７を載置し、機体フレーム１
２Ｌ，１２Ｒの前端にトツプリンクブラケツト２
４Ｌ，２４Ｒを装着し、該トツプリンクブラケツ
ト２４Ｌ，２４Ｒにより機体フレーム１２Ｌ，１
２Ｒの前端を連結補強し、機体フレーム１２Ｌ，
１２Ｒの前方に、前部作業機装着装置のロアリン
ク１３Ｌ，１３Ｒの後部を枢結し、該ロアリンク
１３Ｌ，１３Ｒの後部と機体フレーム１２Ｌ，１
２Ｒの前部とで、平面視にて左右位置に凹部Ａ，
Ａを構成し、該凹部Ａ，Ａに前輪９，９の操向回
動可能領域を設けたものである。
２を載置し、該エンジン２の前方で機体の左右方
向略中心位置に座席７を載置し、機体フレーム１
２Ｌ，１２Ｒの前端にトツプリンクブラケツト２
４Ｌ，２４Ｒを装着し、該トツプリンクブラケツ
ト２４Ｌ，２４Ｒにより機体フレーム１２Ｌ，１
２Ｒの前端を連結補強し、機体フレーム１２Ｌ，
１２Ｒの前方に、前部作業機装着装置のロアリン
ク１３Ｌ，１３Ｒの後部を枢結し、該ロアリンク
１３Ｌ，１３Ｒの後部と機体フレーム１２Ｌ，１
２Ｒの前部とで、平面視にて左右位置に凹部Ａ，
Ａを構成し、該凹部Ａ，Ａに前輪９，９の操向回
動可能領域を設けたものである。
(ホ) 実施例と作用
本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の説明と、考案の作用
を説明すると。
添付の図面に示した実施例の説明と、考案の作用
を説明すると。
第１図は本考案の小形特殊農用トラクターの全
体側面図、第２図は前輪９近傍の拡大側面図、第
３図は同じく拡大平面図、第４図は機体フレーム
の平面図である。
体側面図、第２図は前輪９近傍の拡大側面図、第
３図は同じく拡大平面図、第４図は機体フレーム
の平面図である。
第１図において全体的な構成から説明すると。
１はキヤビンであり、内部にオペレーターが乗
車し座席７に座り、操作コラム１５から突出した
ステアリングハンドル６を操作するものである。
車し座席７に座り、操作コラム１５から突出した
ステアリングハンドル６を操作するものである。
後部にエンジン室２ａが設けられておりエンジ
ン室２ａの内部にラジエーター２ｂ付きのエンジ
ン２が配置されている。エンジン２より機体フレ
ーム１２上のHST変速装置３へＶベルトとＶプ
ーリーにより動力が伝えられている。
ン室２ａの内部にラジエーター２ｂ付きのエンジ
ン２が配置されている。エンジン２より機体フレ
ーム１２上のHST変速装置３へＶベルトとＶプ
ーリーにより動力が伝えられている。
HST変速装置３の無段変速後の出力軸より、
走行用ミツシヨンケース４へ動力が伝えられてい
る。
走行用ミツシヨンケース４へ動力が伝えられてい
る。
走行用ミツシヨンケース４内のデフ装置により
動力が左右に分岐され、後車軸３５ひいては後輪
１０が駆動される。
動力が左右に分岐され、後車軸３５ひいては後輪
１０が駆動される。
走行用ミツシヨンケース４の上部に油圧シリン
ダー３６が配置され、リフトアーム１７により後
部作業機装着装置のロアリンク１６を上下に回動
している。
ダー３６が配置され、リフトアーム１７により後
部作業機装着装置のロアリンク１６を上下に回動
している。
又、走行用ミツシヨンケース４の左前部より前
輪駆動軸が突出され、中間軸２１を介してフロン
トデフ装置８を駆動している。フロントデフ装置
８より動力が左右に分岐され、前輪９，９が駆動
されている。
輪駆動軸が突出され、中間軸２１を介してフロン
トデフ装置８を駆動している。フロントデフ装置
８より動力が左右に分岐され、前輪９，９が駆動
されている。
前部作業機装着装置はトツプリンク１１と、ロ
アリンク１３，１３とクイツクヒツチ装置１４と
ユニバーサルジヨイント軸２０より構成されてい
る。そしてロアリンク１３を回動上下動するワイ
ヤー１９がベルクランク１８ａと連結されてい
る。
アリンク１３，１３とクイツクヒツチ装置１４と
ユニバーサルジヨイント軸２０より構成されてい
る。そしてロアリンク１３を回動上下動するワイ
ヤー１９がベルクランク１８ａと連結されてい
る。
ベルクランク１８ａは油圧シリンダー１８によ
り回動させられる。５はPTOクラツチ装置であ
り、HST変速装置３より無段変速しない回転が
入力軸の延長により伝えられる。そして動力伝達
軸２６を介して、前部のPTO軸２５へ伝えられ
ている。該PTO軸２５にユニバーサルジヨイン
ナ軸２０を結合している。
り回動させられる。５はPTOクラツチ装置であ
り、HST変速装置３より無段変速しない回転が
入力軸の延長により伝えられる。そして動力伝達
軸２６を介して、前部のPTO軸２５へ伝えられ
ている。該PTO軸２５にユニバーサルジヨイン
ナ軸２０を結合している。
第２図において示す如く、油圧シリンダー１８
にてベルクランク１８ａを回動し、ワイヤー１９
を引つ張るのである。２２，２３はワイヤーのテ
ンシヨンプーリーでありワイヤー１９の先端は左
右のロアリンク１３Ｌ，１３Ｒを連結する連結杆
２７と連結されている。
にてベルクランク１８ａを回動し、ワイヤー１９
を引つ張るのである。２２，２３はワイヤーのテ
ンシヨンプーリーでありワイヤー１９の先端は左
右のロアリンク１３Ｌ，１３Ｒを連結する連結杆
２７と連結されている。
本考案の要部は第３図においてよく理解するこ
とができる。
とができる。
機体フレーム１２Ｌ，１２Ｒの先端を「ハ」の
字形に絞つて、その先端にロアリンク１３Ｌ，１
３Ｒの枢支点を設け、この枢支点からロアリンク
は「ハ」の字形に拡大させている。結果として、
機体の両側に凹部Ａが２ケ所できるのである。そ
してこの凹部Ａ内で前輪９を操向回動可能として
いる。
字形に絞つて、その先端にロアリンク１３Ｌ，１
３Ｒの枢支点を設け、この枢支点からロアリンク
は「ハ」の字形に拡大させている。結果として、
機体の両側に凹部Ａが２ケ所できるのである。そ
してこの凹部Ａ内で前輪９を操向回動可能として
いる。
第４図において、２９は左右の機体フレーム１
２Ｌ，１２Ｒの連結補強体であり、この連結補強
体２９にトツプリンクブラケツト２４Ｌ，２４Ｒ
の後端が溶接固定されている。又、該連結補強体
２９にドラツグアーム軸が枢支されている。３
０，３１はセンターピンブラケツトであり、左右
の機体フレーム１２Ｌ，１２Ｒ間に渡架固設され
ている。
２Ｌ，１２Ｒの連結補強体であり、この連結補強
体２９にトツプリンクブラケツト２４Ｌ，２４Ｒ
の後端が溶接固定されている。又、該連結補強体
２９にドラツグアーム軸が枢支されている。３
０，３１はセンターピンブラケツトであり、左右
の機体フレーム１２Ｌ，１２Ｒ間に渡架固設され
ている。
このセンターピンブラケツト３０，３１にもト
ツプリンクブラケツト２４Ｌ，２４Ｒは溶接固定
されている。
ツプリンクブラケツト２４Ｌ，２４Ｒは溶接固定
されている。
ワイヤー１９のテンシヨンプーリー２２，２３
はトツプリンクブラケツト２４Ｌ，２４Ｒ間に渡
架された軸に遊嵌されている。
はトツプリンクブラケツト２４Ｌ，２４Ｒ間に渡
架された軸に遊嵌されている。
(ヘ) 考案の効果
本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を有するものである。
効果を有するものである。
第１に、機体フレームに「ハ」の字形の絞り凹
部Ａ，Ａを構成しここに前輪を配置したので、前
輪を後方に下げることができ、同様に作業機装着
装置も従来より後方へ下げることができ、これに
よりトラクターの機体全長を短く構成することが
でき、更に機体フレーム１２は低い位置に配置で
きるので、全体としてバランスが良くなつたので
ある。
部Ａ，Ａを構成しここに前輪を配置したので、前
輪を後方に下げることができ、同様に作業機装着
装置も従来より後方へ下げることができ、これに
よりトラクターの機体全長を短く構成することが
でき、更に機体フレーム１２は低い位置に配置で
きるので、全体としてバランスが良くなつたので
ある。
第２に、機体フレームとロアリンクにて凹部Ａ
を形成したので前輪の操向回動領域は確実に確保
することができて、前輪の切角を十分とることが
できたのでトラクターが小回りのきく構造となつ
たのである。
を形成したので前輪の操向回動領域は確実に確保
することができて、前輪の切角を十分とることが
できたのでトラクターが小回りのきく構造となつ
たのである。
第３に、エンジン２を機体フレーム１２の後部
上に載置したことにより、機体フレーム１２の前
端上にはエンジンが無いので、左右の機体フレー
ム１２Ｌ，１２Ｒの前端の幅を狭くすることがで
き、これにより凹部Ａ，Ａを構成することが出来
たのである。
上に載置したことにより、機体フレーム１２の前
端上にはエンジンが無いので、左右の機体フレー
ム１２Ｌ，１２Ｒの前端の幅を狭くすることがで
き、これにより凹部Ａ，Ａを構成することが出来
たのである。
第４の、トツプリンクブラケツト２４を機体フ
レーム１２の前端に装着することにより、機体フ
レーム１２の連結と強度のアツプ部材をトツプリ
ンクブラケツト２４により兼用することが出来た
のである。
レーム１２の前端に装着することにより、機体フ
レーム１２の連結と強度のアツプ部材をトツプリ
ンクブラケツト２４により兼用することが出来た
のである。
第５に、座席７は左右方向機体略中心位置に配
置したので、座席７上から左右の前輪９，９を目
視確認することができ、これにより塀際や路肩や
畦際等においてぎりぎり位置まで走行し作業をす
ることが可能となつたのである。
置したので、座席７上から左右の前輪９，９を目
視確認することができ、これにより塀際や路肩や
畦際等においてぎりぎり位置まで走行し作業をす
ることが可能となつたのである。
第１図は小形特殊農用トラクターの全体側面
図、第２図は前輪近傍の拡大側面図、第３図は同
じく平面図、第４図は機体フレーム１２Ｌ，１２
Ｒの平面図である。 Ａ……凹部、２……エンジン、７……座席、９
Ｌ，９Ｒ……前輪、１２Ｌ，１２Ｒ……機体フレ
ーム、１３Ｌ，１３Ｒ……ロアリンク、２４Ｌ，
２４Ｒ……トツプリンクブラケツト。
図、第２図は前輪近傍の拡大側面図、第３図は同
じく平面図、第４図は機体フレーム１２Ｌ，１２
Ｒの平面図である。 Ａ……凹部、２……エンジン、７……座席、９
Ｌ，９Ｒ……前輪、１２Ｌ，１２Ｒ……機体フレ
ーム、１３Ｌ，１３Ｒ……ロアリンク、２４Ｌ，
２４Ｒ……トツプリンクブラケツト。
Claims (1)
- 機体フレーム１２Ｌ，１２Ｒの後方にエンジン
２を載置し、該エンジン２の前方で機体の左右方
向略中心位置に座席７を載置し、機体フレーム１
２Ｌ，１２Ｒの前端にトツプリンクブラケツト２
４Ｌ，２４Ｒを装着し、該トツプリンクブラケツ
ト２４Ｌ，２４Ｒにより機体フレーム１２Ｌ，１
２Ｒの前端を連結補強し、機体フレーム１２Ｌ，
１２Ｒの前方に前部作業機装着装置のロアリンク
１３Ｌ，１３Ｒの後部を枢結し、該ロアリンク１
３Ｌ，１３Ｒの後部の機体フレーム１２Ｌ，１２
Ｒの前部とで、平面視にて左右位置に凹部Ａ，Ａ
を構成し、該凹部Ａ，Ａに前輪９，９の操向回動
可能領域を設けたことを特徴とする前部作業機装
着装置付き農用トラクター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984140007U JPH0219354Y2 (ja) | 1984-09-13 | 1984-09-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984140007U JPH0219354Y2 (ja) | 1984-09-13 | 1984-09-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6153281U JPS6153281U (ja) | 1986-04-10 |
| JPH0219354Y2 true JPH0219354Y2 (ja) | 1990-05-29 |
Family
ID=30698367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984140007U Expired JPH0219354Y2 (ja) | 1984-09-13 | 1984-09-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0219354Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230118083A (ko) | 2020-12-08 | 2023-08-10 | 학교법인 히가시-니뽄-가쿠엔 | 세포 내 atp 증강제 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6146061Y2 (ja) * | 1980-12-12 | 1986-12-24 |
-
1984
- 1984-09-13 JP JP1984140007U patent/JPH0219354Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6153281U (ja) | 1986-04-10 |
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