JPH041981Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車形態から他の形態に相互に変化
可能に形成された形態変化走行玩具に関する。

（考案の目的） 本考案は簡単な構造によつて自動車形態から他
の形態に相互に変化が可能に形成され、しかも自
動車形態を安定に保持することができる形態変化
走行玩具を提案することを目的とする。

（目的を達成するための技術的手段） 上記目的を達成するための技術的手段として、
本考案に係る形態変化走行玩具は下記要件を備え
ることを特徴とする。

(イ) 玩具本体は少なくとも一つの折曲部を介して
折曲げ可能に形成されていること。

(ロ) 上記玩具本体の折曲げ部をはさんで連結され
る一方の部材の側部に、車輪を有する可動部材
が回動可能に軸支され、且つ上記可動部材は回
動時に折曲げ前の状態の他方の部材に係合可能
に形成されていること。

(ハ) 上記車輪の位置は、上記可動部材の回動時に
上記一つの折曲げ部かそれよりも他方の部材側
の位置に配置されていること。

（考案の作用、効果） 上記構成のように、本考案に係る形態変化走行
玩具によれば、玩具本体は折曲げ部を介して折曲
げ可能に形成されているが、折曲げ前の状態を自
動車形態とすると、可動部材を他方の部材に係合
させることにより、他方の部材は折曲げることが
できなくなるほか、可動部材の車輪が接地するこ
とにより、可動部材は回動軸を中心にして係合方
向に回動付勢されるから、自動車形態は良好に保
持される。

（実施例） 以下、図面によつて本考案の実施態様の一例に
ついて説明する。

図において、符号Ａは本考案に係る形態変化走
行玩具を示す。この形態変化走行玩具Ａは自動車
の形態からロボツト形態に可逆的に変化するよう
に構成されている。

上記走行玩具Ａは自動車形態において、中間部
材３１に対し連結部材３２ａ，３２ａを介して前
部材３２が伸縮自在に、後部材３３が支軸３３ｂ
を介して折畳み、展開自在にそれぞれ取着される
とともに、この前部材３２の先端には離間可能で
支軸３３ａを介して折畳み、展開自在に先部材３
８が取着され、後部材３３の両側上部には係合突
片３３ｃ，３３ｃが突設されている。また、上記
中間部材３１の両側には可動部材３４，３４が支
軸３４ａ，３４ａを支点に回動自在に取着される
とともに、後端面中央部にはロボツト頭部３５が
設けられている。このロボツト頭部３５は上記後
部材３３を中間部材３１の裏側に折畳んだときに
露出するように形成されるとともに、係合突起と
しての機能も果す。３６は係合突起を示し、この
係合突起３６は第３図ｃに示すように中間部材３
１の裏面に形成された嵌合凹部３１ａに支軸３６
ａを介して折畳み、展開自在に収納されている。
３７，３７は前部材３２に支軸３７ａ，３７ａを
介して取着された前車輪、３９，３９は可動部材
３４，３４に支軸３９ａ，３９ａを介して取着さ
れた後車輪を示す。そして、この後車輪３９，３
９の支軸３９ａ，３９ａの位置は後部材３３の下
部に及んでいる。

形態変化走行玩具Ａは上述のように構成されて
いるので、その形態変化にあたつては、まず、第
１図ａに示すように自動車形状において中間部材
３１に対し前部材３２を伸すとともに、この前部
材３２の先端に設けた先部材３８を離間させ上方
に90°折畳む。次に、後部材３３を下方に180°折
畳んでロボツト頭部３５を中間部材３１の後端面
より露出させた後、この中間部材３１に取着され
ている可動部材３４，３４を前方に突出させるこ
とによつて、ロボツト形態に変化させることがで
きる。

なお、ロボツト形状から自動車形状に変化させ
る場合は上記と反対に各構成部材を組替えればよ
い。

上述のように形態変化走行玩具Ａは構造が簡単
であるから、その組替えが容易に行なえる。そし
て、自動車形態において車台を形成する中間部材
３１に対し折畳み、展開自在に設けられた後部材
３３の係合突片３３ｃ，３３ｃが、この中間部材
３１の両側に軸支された可動部材３４，３４によ
つて係合支持されているので、これによつて、こ
の後部材３３が垂れ下るようなことがない。

次に、第３図ａ、ｂは上記形態変化走行玩具を
合体ロボツトにおける左腕部を構成する合体素子
５０として利用した合体ロボツト玩具Ｂを示す。
この合体ロボツト玩具Ｂはその胴体部と両腕部と
両脚部とを構成する五体の合体素子２０，３０，
４０，５０，６０を合体して成るもので、この合
体素子２，３０，４０，５０，６０はロボツトに
変化した状態で胴体部を構成する合体素子２０に
両腕部を構成する合体素子３０，４０と両脚部を
構成する合体素子５０，６０を合体装着すること
によつて形成されている。

次に、合体ロボツト玩具Ｂを構成する合体素子
２０，３０，４０，５０，６０の各構成について
説明する。

まず、胴体部を構成する合体素子２０は第４図
ａ乃至ｃに示すように飛行機から大砲、大砲から
ロボツトに相互に形態変化するように形成されて
いる。すなわち、飛行機形態において胴部材２１
の両側に支軸２３，２３を介して可動部材２２，
２２が可動自在に取着されるとともに、この可動
部材２２，２２は前部材２２ａ，２２ａと後部材
２２ｂ，２２ｂとが支軸２２ｃ，２２ｃを介して
可動自在に連結されて形成されている。そして、
後部材２２ｂ，２２ｂを支軸２２ｃ，２２ｃを支
点に略45°回動させて立設させ、この後部材２２
ｂ，２２ｂの外側面に支軸２３ａ，２３ａを介し
て取着されている翼部材２３ｂ，２３ｂを前方に
90°折畳むことによつて大砲形態に変化するよう
に構成されている。次に、この状態において、後
部材２２ｂ，２２ｂに対し前部材２２ａ，２２ａ
を支軸２２ｃ，２２ｃを介して真直状にするとと
もに、胴部材２１を支軸２３を支点に上方に略
135°回動させ、且つ、この胴部材２１の裏側に支
軸２３を介して機首部材２４を折畳む。そして、
胴部材２１の上部に設けた覆い部材２５を前部に
180°折畳んでロボツト頭部材２６を露出させると
ともに、この胴部材２１をその下部に一体に連結
した腰部材２１ｂに対し90°水平方向に回転させ
たのち両側に取着した腕部材２７，２７を展開さ
せることにより、ロボツト形態に変化するように
構成されている。そして、この合体素子２０はロ
ボツト形態において腕部材２７，２７の外側面の
上部には係合受部２８，２８が形成されている。

次に、合体ロボツト玩具Ｂの両腕部を構成する
合体素子３０，４０は第１図及び第７図に示すよ
うに変化する。まず、左腕部を形成する合体素子
３０は第１図ａ乃至ｃに示すように自動車からロ
ボツトに、右腕部を形成する合体素子４０は第７
図ａ乃至ｃに示すように飛行機からロボツトにそ
れぞれ相互に形態変化するように形成されてい
る。上記合体素子３０は自動車形態において中間
部材３１に対し連結部材３２ａ，３２ａを介して
前部材３２が伸縮自在に、後部材３３が折畳み、
展開自在に取着されるとともに、この前部材３２
の先端には離間可能で支軸３３ａを介して折畳
み、展開自在に先部材３８が、中間部材３１の両
側には腕部材３４，３４が支軸３４ａ，３４ａを
支点に回動自在に取着されている。そして、中間
部材３１に対し前部材３２を伸すとともに、この
前部材３２に設けた先部材３８を90°前方に折畳
み、さらに、後部材３３を後方に180°折曲してロ
ボツト頭部３５を露出させた後、上記中間部材３
１に取着されている腕部材３４，３４を前方に突
出させることによつてロボツト形態に変化するよ
うに構成されている。このロボツト頭部３５は係
合突起としての機能を果す。また、上記中間部材
３１の裏面には嵌合凹部３１ａが形成されてお
り、この嵌合凹部３１ａには第２図ｃに示すよう
に係合突起３６が支軸３６ａを介して折畳み、展
開自在に収納されている。

一方、合体素子４０は第７図ａ乃至ｃに示すよ
うに飛行機形態において胴体部４１が分割可能な
前・後部材４２，４３によつて形成されるととも
に、この前部材４２の両側には腕部材４４，４４
が支軸４４ａ，４４ａを介して回動自在に、後部
材４３の両側には水平翼部材４５，４５が支軸４
５ａ，４５ａを介して折畳み、展開自在にそれぞ
れ取着されている。そして、この前部材４２を前
方に180°回動させてその上部にロボツト頭部４６
を露出させるとともに、腕部材４４，４４を前方
に回動して突出させ、また、後部材４３の水平翼
部材４５，４５を90°後方に折畳むことによつて、
ロボツト形態に変化するように構成されている。
上記ロボツト頭部４６は第９図に示すように支軸
４６ａを支点に折畳み、展開自在で、且つ、係合
突起としての機能を果す。

次に、合体ロボツトＢの両脚部を構成する合体
素子５０，６０は第５図及び第６図に示すように
変化する。まず、左脚部を形成する合体素子５０
は第５図ａ乃至ｃに示すように二輪車からロボツ
トに、右脚部を形成する合体素子６０は第６図ａ
乃至ｃに示すようにドリル車からロボツトにそれ
ぞれ相互に形態変化するように形成されている。
そして、上記合体素子５０は二輪車形態において
下部車体１ｃに対し上部車体１ａを支軸１０を支
点に180°展開させるとともに、この上部車体１ａ
の後端に取着されている支持部材４を支軸４ａを
支点に180°展開させて裏側に位置させ、且つ、下
部車体１ｃの両側に取着されている腕部材７，７
を支軸７ａ，７ａを支点に前方に略100°回動させ
ることによつて、ロボツト形態に変化するように
構成されている。

一方、合体素子６０は第６図に示すようにドリ
ル車形態において中央部材６１の前部に支軸６２
ａを介して取着した前部材６２を裏側に略180°折
畳んでその上部にロボツト頭部６３を露出させる
とともに、後部材６４を180°展開させる。そし
て、上記中央部材６１の両側に支軸６５ａ，６５
ａを介して取着した車輪支持部材６５，６５を前
方に突出させることによつて、ロボツト形態に変
化するように構成されている。上記ロボツト頭部
６３は支軸６１ａを介して中央部材６１の前部に
90°展開させることができるとともに、係合突起
としての機能を果す。

７０は手部材、７１は足部材、７３は頭部材を
示す。そして、第８図に示すようにこの手部材７
０は合体ロボツトの両腕部を形成する合体素子３
０，４０の後部材３３，４３の下部に形成された
嵌合受部３３ｂ，４３ｂに嵌合し合う嵌合凸部７
０ａ，７０ａが、足部材７１は両脚部を合成する
合体素子５０，６０の上部車体１ａ、後部材６４
の下部に形成した嵌合受部１ｄ，６４ａに嵌合し
合う嵌合凸部７１ａ，７１ａがそれぞれ形成され
ている。また、頭部材７３は合体素子２０の胴部
材２１の上部に設けたロボツト頭部材２６に嵌合
する嵌合凹部７３ａが形成されている。

上記構成の各合体素子２０，３０，４０，５
０，６０を合体させて第３図ａに示す合体ロボツ
トを形成するには、まず、上述の合体素子２０，
３０，４０，５０，６０をロボツト状に形態変化
させる。そして、胴体部を構成する合体素子２０
の胴部材２１の両側に取着した腕部材２７，２７
の外側面に形成した係合受部２８，２８に合体素
子３０の係合突起３６と合体素子４０のロボツト
頭部４６を90°回動させて前方に突出した状態で
係合させることにより、この合体素子３０，４０
を合体させる。次に、上記胴体部を構成する合体
素子２０の後部材２２ｂ，２２ｂの底面に形成し
た係合受部２９，２９に、合体素子５０，６０の
ロボツト頭部１２，６３を係合させることによ
り、この合体素子５０，６０を合体させる。これ
によつて、合体ロボツト玩具Ｂを形成することが
できる。

上記合体素子２０，３０，４０，５０，６０は
互いに着脱自在となつているから、簡単に合体ロ
ボツト玩具Ｂの合体を解除することができる。

上述のように合体ロボツト玩具Ｂは合体素子２
０，３０，４０，５０，６０自体の形態変化を楽
しむことができるとともに、この合体素子２０，
３０，４０，５０，６０を合体させて組合せるこ
とにより、スケールの大きい全く別の合体ロボツ
ト玩具が得られ、これによつて、遊びの領域を拡
大させることができる。

なお、上記合体ロボツト玩具Ｂにおいて、両腕
部を構成する合体素子３０，４０及び両脚部を構
成する合体素子５０，６０は必ずしもこれに限定
されるものではなく、例えば合体素子５０，６０
を両腕部に、合体素子３０，４０を両脚部として
構成してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ乃至ｃは本考案に係る形態変化走行玩
具の実施態様の一例を示す形態変化状態斜視図、
第２図ａ、ｂは中間部材に設けた可動部材と後部
材との関係を示す側面図、第３図ａは状態形態変
化走行玩具を腕部を構成する合体素子として利用
した合体ロボツト玩具の斜視図、同図ｂは頭部材
の斜視図、同図ｃは中間部材に取着した係合突起
の可動説明図、第４図ａ乃至ｃ、第５図ａ乃至
ｃ、第６図ａ乃至ｃ及び第７図ａ乃至ｃはそれぞ
れ合体素子の変化態様を示す説明図、第８図ａ乃
至ｃは手部材、足部材及び頭部材の装着態様説明
図、第９図は第７図における頭部材の可動説明図
である。 符号Ａ……形態変化走行玩具、３１……中間部
材、３２……前部材、３３……後部材、３４……
可動部材、３５……ロボツト頭部、３６……係合
突起。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下記要件を備えることを特徴とする形態変化走
   行玩具。 (イ) 玩具本体は少なくとも一つの折曲部を介して
   折曲げ可能に形成されていること。 (ロ) 上記玩具本体の折曲げ部をはさんで連結され
   る一方の部材の側部に、車輪を有する可動部材
   が回動可能に軸支され、且つ上記可動部材は回
   動時に折曲げ前の状態の他方の部材に係合可能
   に形成されていること。 (ハ) 上記車輪の位置は、上記可動部材の回動時に
   上記折曲げ部かそれよりも他方の部材側の位置
   に配置されていること。