JPH04127079U - 自動車における水抜構造 - Google Patents
自動車における水抜構造Info
- Publication number
- JPH04127079U JPH04127079U JP4178491U JP4178491U JPH04127079U JP H04127079 U JPH04127079 U JP H04127079U JP 4178491 U JP4178491 U JP 4178491U JP 4178491 U JP4178491 U JP 4178491U JP H04127079 U JPH04127079 U JP H04127079U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- upper frame
- water
- guide member
- flowing down
- intake duct
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- Withdrawn
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 26
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 フロントウインドウ１を流下した水がアッパ
ーフレーム２の上面を伝ってエアインテークダクトの前
端入口から吸入されるのを防止する。 【構成】 アッパーフレーム２の上面を伝って流下する
水を堰き止めてエンジンルーム３内に導入する案内部材
20をアッパーフレーム２の上面に設ける。
ーフレーム２の上面を伝ってエアインテークダクトの前
端入口から吸入されるのを防止する。 【構成】 アッパーフレーム２の上面を伝って流下する
水を堰き止めてエンジンルーム３内に導入する案内部材
20をアッパーフレーム２の上面に設ける。
Description
【０００１】
本考案は自動車における水抜構造に関する。
【０００２】
従来の構造の１例が図３に示されている。
図３において、１はフロントウインドウ、２はアッパーフレーム、３はエンジ
ンルーム、４はエンジン、５はエアクリーナ、６はエアインテークダクト、７は
ストラットハウス、８はウエザストリップ、９はカウルトップ、10は排水口であ
る。
降雨時、洗車時等においては、フロントウインドウ１を流下した水はカウルト
ップ９から排水口10を経て図示しない排水ダクトを通って車体の下に排出される
。
【０００３】
しかし、大量の水がフロントウインドウ１に振り掛かると、この水はアッパー
フレーム２の上面を伝ってアッパーフレーム２の前部内側面に開口するエアイン
テークダクト６の入口6aに滴下する。そして、この滴はエアインテークダクト６
に吸入される空気に伴われてエアクリーナ３を経てエンジン４内に入り種々のト
ラブルを惹起するという不具合があった。
【０００４】
本考案は上記課題を解決するために提案されたものであって、その要旨とする
ところは、フロントウインドウを流下した水がアッパーフレームの上面を伝って
このアッパーフレームの前部内側面に開口するエアインテークダクトの入口に滴
下するものにおいて、上記アッパーフレームの上面を伝って流下する水を堰き止
めてエンジンルーム内に導入する案内部材を上記アッパーフレームの上面に設け
たことを特徴とする自動車における水抜構造にある。
【０００５】
本考案においては、上記構成を具えているため、アッパーフレームの上面を伝
って流下する水は案内部材に堰き止められこれに案内されてエンジンルーム内に
流下するので、エアインテークダクトの入口から吸入されることはない。
【０００６】
本考案の第１の実施例が図１に示されている。
アッパーフレーム２の上面にはフランジ2aの内側に位置するようにブラケット
からなる案内部材20が溶接21によって固定されている。この案内部材20はアッパ
ーフレーム２の上面から上方に立ち上がる壁20a を備え、この壁20a はアッパー
フレーム２の伸長方向に対し約60°傾斜している。
他の構成は図３に示す従来のものと同様である。
【０００７】
しかして、水が矢印で示すようにアッパーフレーム２の上面を伝って流下して
来ると、この水は案内部材20の壁20a に堰き止められてこの壁面20a に案内され
て内側に向きを変えてエンジンルーム３内に流下し、ストラットハウス７の上面
からその後方に落下する。
かくして、水がアッパーフレーム２の上面を伝ってその前部まで行きエアイン
テークダクト６の入口6aに滴下することがないので、水がエンジン４に吸入され
ることはない。
【０００８】
図２には本考案の第２の実施例が示されている。
この第２の実施例においては、アッパーフレーム２の上面をプレス成形するこ
とによってフランジ2aの内側に位置するようにビードからなる２つの案内部材23
、24が上方に突設されている。これら案内部材23、24はそれぞれアッパーフレー
ム２の伸長方向に対し約60°傾斜する前壁23a 、24a を備えている。
他の構成は図３に示す従来のものと同様である。
【０００９】
しかして、水が矢印で示すようにアッパーフレーム２の上面を伝って流下して
来ると、この水は案内部材23の前壁23a に案内されてエンジンルーム３内に導か
れる。この案内部材23を乗り越えた水は案内部材24の前壁24a に案内されてエン
ジンルーム３内に導かれるので、以後、アッパーフレーム２の上面を伝って流下
することはない。
【００１０】
本考案においては、アッパーフレームの上面を伝って流下する水は案内部材に
よって堰き止められこれに案内されてエンジンルーム内に流下するので、エアイ
ンテークダクトの入口から吸入されることはない。
この結果、簡単な構造でありながらエンジン内の水が吸入されることによるト
ラブルを防止できる。
【図１】本考案の第１の実施例を示す部分的斜視図であ
る。
る。
【図２】本考案の第２の実施例を示す部分的斜視図であ
る。
る。
【図３】従来構造の１例を示す部分的斜視図である。
２ アッパーフレーム
20 案内部材
３ エンジンルーム
７ ストラットハウス
Claims (1)
- 【請求項１】 フロントウインドウを流下した水がアッ
パーフレームの上面を伝ってこのアッパーフレームの前
部内側面に開口するエアインテークダクトの入口に滴下
するものにおいて、上記アッパーフレームの上面を伝っ
て流下する水を堰き止めてエンジンルーム内に導入する
案内部材を上記アッパーフレームの上面に設けたことを
特徴とする自動車における水抜構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4178491U JPH04127079U (ja) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | 自動車における水抜構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4178491U JPH04127079U (ja) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | 自動車における水抜構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04127079U true JPH04127079U (ja) | 1992-11-19 |
Family
ID=31922467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4178491U Withdrawn JPH04127079U (ja) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | 自動車における水抜構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04127079U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014104883A (ja) * | 2012-11-28 | 2014-06-09 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車のカウル部構造 |
-
1991
- 1991-05-10 JP JP4178491U patent/JPH04127079U/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014104883A (ja) * | 2012-11-28 | 2014-06-09 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車のカウル部構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19950810 |