JP3272557B2 - ダクトのチャンネルユニット構造 - Google Patents
ダクトのチャンネルユニット構造Info
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- JP3272557B2 JP3272557B2 JP30487994A JP30487994A JP3272557B2 JP 3272557 B2 JP3272557 B2 JP 3272557B2 JP 30487994 A JP30487994 A JP 30487994A JP 30487994 A JP30487994 A JP 30487994A JP 3272557 B2 JP3272557 B2 JP 3272557B2
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- Japan
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- intake duct
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドリップチャンネルと
ネットを一体に成形したダクトのチャンネルユニット構
造に関するものである。
ネットを一体に成形したダクトのチャンネルユニット構
造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般にトラック等の大型車は、乗用自動
車と比べて未舗装の悪路を走行する機会が多いため、エ
ンジンの吸気は、塵埃が多く含まれている地面付近の空
気ではなく、地面から十分高い部分の清浄な空気を取り
入れることが望ましい。
車と比べて未舗装の悪路を走行する機会が多いため、エ
ンジンの吸気は、塵埃が多く含まれている地面付近の空
気ではなく、地面から十分高い部分の清浄な空気を取り
入れることが望ましい。
【０００３】このため、大型車においては、図３、図４
に示すように、エアクリーナ１に直立するよう接続した
下部吸気ダクト２に可撓性のブーツ３を介してキャブ４
のリヤパネル５に固定された上部吸気ダクト６を接続
し、且つ下端開口部７ａを有するフード７を上部吸気ダ
クト６の上方に配設し、前記下端開口部７ａが上部吸気
ダクトの開口部６ａを囲繞し、前記上部吸気ダクト６と
フード７との間に空気流通路８が形成されるようにして
いる。
に示すように、エアクリーナ１に直立するよう接続した
下部吸気ダクト２に可撓性のブーツ３を介してキャブ４
のリヤパネル５に固定された上部吸気ダクト６を接続
し、且つ下端開口部７ａを有するフード７を上部吸気ダ
クト６の上方に配設し、前記下端開口部７ａが上部吸気
ダクトの開口部６ａを囲繞し、前記上部吸気ダクト６と
フード７との間に空気流通路８が形成されるようにして
いる。
【０００４】上記のような構成であるため、エンジンの
吸気を行なうと、清浄な空気はフード７の下端開口部７
ａから取り入れられて空気流通路８を通り、前記フード
７内上方で反転して上部吸気ダクト６の開口部６ａから
内部に流入し、下部吸気ダクト２内及びエアクリーナ１
を通過してエンジンに供給される。
吸気を行なうと、清浄な空気はフード７の下端開口部７
ａから取り入れられて空気流通路８を通り、前記フード
７内上方で反転して上部吸気ダクト６の開口部６ａから
内部に流入し、下部吸気ダクト２内及びエアクリーナ１
を通過してエンジンに供給される。
【０００５】しかし、雨天の中でエンジンの吸気が行な
われると、フード７の下端縁部から落下する雨滴が吸入
される空気に乗って前記フード７内に吸込まれたり、ま
た上部吸気ダクト６の開口部６ａを囲繞するよう前記フ
ード７を取り付けただけでは、吸入される空気に乗って
前記フード７内に落葉等の異物が吸込まれる場合がある
ため、エアクリーナ１に雨水や落葉等の異物が吸込まれ
て空気抵抗が増加してエンジン等の不調を引き起こす虞
れがあった。
われると、フード７の下端縁部から落下する雨滴が吸入
される空気に乗って前記フード７内に吸込まれたり、ま
た上部吸気ダクト６の開口部６ａを囲繞するよう前記フ
ード７を取り付けただけでは、吸入される空気に乗って
前記フード７内に落葉等の異物が吸込まれる場合がある
ため、エアクリーナ１に雨水や落葉等の異物が吸込まれ
て空気抵抗が増加してエンジン等の不調を引き起こす虞
れがあった。
【０００６】このような問題に対して、従来は、図５に
示すようにフード７の下端外周に沿ってドリップチャン
ネル９を一体に成形し、前記フード７の表面を流下して
フード７下端に到達した雨水を前記ドリップチャンネル
９に溜めてフード７内への雨水の侵入を防止したり、図
６、図７に示すようにエアクリーナ１に直立するよう接
続され且つキャブ４のリヤパネル５に固定された吸気ダ
クト１０内の入口部近傍位置にネット１１を設け、吸入
される空気による落葉等の異物の侵入を防止していた。
示すようにフード７の下端外周に沿ってドリップチャン
ネル９を一体に成形し、前記フード７の表面を流下して
フード７下端に到達した雨水を前記ドリップチャンネル
９に溜めてフード７内への雨水の侵入を防止したり、図
６、図７に示すようにエアクリーナ１に直立するよう接
続され且つキャブ４のリヤパネル５に固定された吸気ダ
クト１０内の入口部近傍位置にネット１１を設け、吸入
される空気による落葉等の異物の侵入を防止していた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、近年、雨水の
侵入防止と落葉等の異物の侵入防止との両方を同時に行
ないたいという要求があり、この要求に応じるために
は、下部外周にドリップチャンネル９を備えたフード７
の空気流通路８にネット１１を配設することが考えられ
る。然るに、近年、フード７は種々の機能的な要求を満
たすために形状が複雑となってきており、形状が複雑と
なると前記フード７の成形にはブロー成形を採用する必
要が生じ、ブロー成形を採用する場合にはドリップチャ
ンネル９をフード７とは別部材として形成し、前記フー
ド７に取り付ける必要がある。従って、形状の複雑なフ
ード７にドリップチャンネル９及びネット１１を取り付
ける場合には、部品点数が多くなってしまうため、部品
製作に手間がかかると共に取付作業に時間がかかり、コ
ストが増大するという問題があった。
侵入防止と落葉等の異物の侵入防止との両方を同時に行
ないたいという要求があり、この要求に応じるために
は、下部外周にドリップチャンネル９を備えたフード７
の空気流通路８にネット１１を配設することが考えられ
る。然るに、近年、フード７は種々の機能的な要求を満
たすために形状が複雑となってきており、形状が複雑と
なると前記フード７の成形にはブロー成形を採用する必
要が生じ、ブロー成形を採用する場合にはドリップチャ
ンネル９をフード７とは別部材として形成し、前記フー
ド７に取り付ける必要がある。従って、形状の複雑なフ
ード７にドリップチャンネル９及びネット１１を取り付
ける場合には、部品点数が多くなってしまうため、部品
製作に手間がかかると共に取付作業に時間がかかり、コ
ストが増大するという問題があった。
【０００８】本発明は、上述の実情に鑑み、雨水及び落
葉等の異物の吸込みを防止し、部品点数を少なくして部
品製作を簡単に行なえるようにすると共に部品の取付作
業を容易に行なえるようにし、コストの削減を可能なら
しめたダクトのチャンネルユニット構造を提供しようと
するものである。
葉等の異物の吸込みを防止し、部品点数を少なくして部
品製作を簡単に行なえるようにすると共に部品の取付作
業を容易に行なえるようにし、コストの削減を可能なら
しめたダクトのチャンネルユニット構造を提供しようと
するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明のダクトのチャン
ネルユニット構造は、上端にエンジンへ送り込む空気を
導入するための開口部を有する吸気ダクトの上部に、該
吸気ダクトの上端から下方所要位置までを囲繞し且つ吸
気ダクトとの間に空気流通路が形成されるよう下端に開
口部を有するフードを配設したダクトにおいて、前記フ
ード下端外周に位置して周方向に延びるドリップチャン
ネルと前記空気流通路の横断方向に設けられるネットと
を一体に成形したチャンネルユニットを備えたものであ
る。
ネルユニット構造は、上端にエンジンへ送り込む空気を
導入するための開口部を有する吸気ダクトの上部に、該
吸気ダクトの上端から下方所要位置までを囲繞し且つ吸
気ダクトとの間に空気流通路が形成されるよう下端に開
口部を有するフードを配設したダクトにおいて、前記フ
ード下端外周に位置して周方向に延びるドリップチャン
ネルと前記空気流通路の横断方向に設けられるネットと
を一体に成形したチャンネルユニットを備えたものであ
る。
【００１０】
【作用】本発明においては、フード下端外周に位置して
周方向に延びるドリップチャンネルと空気流通路の横断
方向に設けられるネットとを一体に成形したチャンネル
ユニットを備えているため、前記フードに沿い流下する
雨水はフード下端のドリップチャンネルに溜まって前記
フード内への雨水の進入が防止され、また吸気される空
気の流れに乗ってフード内に入り込もうとする異物はネ
ットにより侵入が防止される。
周方向に延びるドリップチャンネルと空気流通路の横断
方向に設けられるネットとを一体に成形したチャンネル
ユニットを備えているため、前記フードに沿い流下する
雨水はフード下端のドリップチャンネルに溜まって前記
フード内への雨水の進入が防止され、また吸気される空
気の流れに乗ってフード内に入り込もうとする異物はネ
ットにより侵入が防止される。
【００１１】又、ドリップチャンネルとネットは一体に
成形されているため、フードに取り付ける部品の点数を
減らすことができるので、部品製作に手間がかからず且
つ取付作業を容易に行なうことができしかもコストを低
減できる。
成形されているため、フードに取り付ける部品の点数を
減らすことができるので、部品製作に手間がかからず且
つ取付作業を容易に行なうことができしかもコストを低
減できる。
【００１２】
【実施例】以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明
する。
する。
【００１３】図１及び図２は、本発明のダクトのチャン
ネルユニット構造の一実施例を示しており、図３〜図７
に示すものと同一のものには同一の符号を付して詳細な
説明は省略する。
ネルユニット構造の一実施例を示しており、図３〜図７
に示すものと同一のものには同一の符号を付して詳細な
説明は省略する。
【００１４】本実施例においては、図１及び図２に示す
ように、上端にエンジンへ送給する空気を導入するため
の開口部６ａを有する上部吸気ダクト６の上部に、下端
に開口部を有するフード７を、前記上部吸気ダクト６の
上端から下方所要位置までを囲繞し且つ内側面の一部が
前記上部吸気ダクト６外側面の一部に周方向及び上下方
向へ向かい所要の範囲に亘って当接するよう配設し、フ
ード７と上部吸気ダクト６との間の両者が当接していな
い部分に、上部吸気ダクト６の内部と連通する空気流通
路８を形成してあり、また上部吸気ダクト６及びフード
７には、該フード７下端外周に位置し且つ前記空気流通
路８の周方向に延びるドリップチャンネル１２と吸入さ
れる空気に同伴された落葉等の異物を除去するよう前記
フード７内の空気流通路８に略水平に設けられたネット
１３とを一体に成形したチャンネルユニット１４を取付
けてある。
ように、上端にエンジンへ送給する空気を導入するため
の開口部６ａを有する上部吸気ダクト６の上部に、下端
に開口部を有するフード７を、前記上部吸気ダクト６の
上端から下方所要位置までを囲繞し且つ内側面の一部が
前記上部吸気ダクト６外側面の一部に周方向及び上下方
向へ向かい所要の範囲に亘って当接するよう配設し、フ
ード７と上部吸気ダクト６との間の両者が当接していな
い部分に、上部吸気ダクト６の内部と連通する空気流通
路８を形成してあり、また上部吸気ダクト６及びフード
７には、該フード７下端外周に位置し且つ前記空気流通
路８の周方向に延びるドリップチャンネル１２と吸入さ
れる空気に同伴された落葉等の異物を除去するよう前記
フード７内の空気流通路８に略水平に設けられたネット
１３とを一体に成形したチャンネルユニット１４を取付
けてある。
【００１５】前記したチャンネルユニット１４のドリッ
プチャンネル１２は、フード７を上部吸気ダクト６に取
付けた際に該フード７の下端位置から下方へ向けて延在
する内周壁１５と、該内周壁１５の下端或いは下端近傍
から前記フード７の外側に向かい張り出す底部１６と、
該底部１６の外側端に起立する外周壁１７と、前記フー
ド７に取付けた際に該フード７下部内周面に当接するよ
う前記内周壁１５から立上がる立上がり部１８とを備
え、且つ周方向の一端が閉塞されると共に他端が開放さ
れ、周方向の一端側から他端側に向かい下り勾配に傾斜
されている。
プチャンネル１２は、フード７を上部吸気ダクト６に取
付けた際に該フード７の下端位置から下方へ向けて延在
する内周壁１５と、該内周壁１５の下端或いは下端近傍
から前記フード７の外側に向かい張り出す底部１６と、
該底部１６の外側端に起立する外周壁１７と、前記フー
ド７に取付けた際に該フード７下部内周面に当接するよ
う前記内周壁１５から立上がる立上がり部１８とを備
え、且つ周方向の一端が閉塞されると共に他端が開放さ
れ、周方向の一端側から他端側に向かい下り勾配に傾斜
されている。
【００１６】ドリップチャンネル１２の周方向一端側か
ら中途部までは、底部１６は略水平で、内周壁１５は略
直立した形状であるが、ドリップチャンネル１２の周方
向中途部から他端側までは、底部１６はフード７の外側
に向かい下り勾配に配置され、外周壁１７は下方から上
方に向かって若干外側に向かって開いた形状に形成さ
れ、底部１６の下面と外周壁１７の外側面とにより形成
される角度θは鋭角になっている。
ら中途部までは、底部１６は略水平で、内周壁１５は略
直立した形状であるが、ドリップチャンネル１２の周方
向中途部から他端側までは、底部１６はフード７の外側
に向かい下り勾配に配置され、外周壁１７は下方から上
方に向かって若干外側に向かって開いた形状に形成さ
れ、底部１６の下面と外周壁１７の外側面とにより形成
される角度θは鋭角になっている。
【００１７】又、ドリップチャンネル１２が鋭角となっ
ている部分の内周壁１５下端を前記ドリップチャンネル
１２の鋭角部下端より下方の位置まで延ばして雨水侵入
防止板２１を設けてある。
ている部分の内周壁１５下端を前記ドリップチャンネル
１２の鋭角部下端より下方の位置まで延ばして雨水侵入
防止板２１を設けてある。
【００１８】前記したチャンネルユニット１４のネット
１３は、内周壁１５から連続して立上がる立上がり部１
８の上端に、略水平に且つ上部吸気ダクト６とフード７
との間の空気流通路８の横断方向に対し全面に亘って設
けられており、前記立上がり部１８には、チャンネルユ
ニット１４をフード７にリベット締結するための複数の
リベット挿通孔１９が穿設され、前記ネット１３の周縁
部所要箇所（図１では３ヶ所）には、チャンネルユニッ
ト１４を上部吸気ダクト６及びフード７に取付けるため
のリベット挿通孔２０ａを有するブラケット２０が上方
或いは下方へ延在するよう設けられている。
１３は、内周壁１５から連続して立上がる立上がり部１
８の上端に、略水平に且つ上部吸気ダクト６とフード７
との間の空気流通路８の横断方向に対し全面に亘って設
けられており、前記立上がり部１８には、チャンネルユ
ニット１４をフード７にリベット締結するための複数の
リベット挿通孔１９が穿設され、前記ネット１３の周縁
部所要箇所（図１では３ヶ所）には、チャンネルユニッ
ト１４を上部吸気ダクト６及びフード７に取付けるため
のリベット挿通孔２０ａを有するブラケット２０が上方
或いは下方へ延在するよう設けられている。
【００１９】ドリップチャンネル１２とネット１３とが
一体に成形されたチャンネルユニット１４を、上部吸気
ダクト６及びフード７に取付ける場合には、チャンネル
ユニット１４の立上がり部１８をフード７下端と前記ド
リップチャンネル１２の内周壁１５上端とが当接するよ
う前記フード７にはめ込み、ブラケット２０を設けたリ
ベット挿通孔２０ａにボルトを挿通して前記チャンネル
ユニット１４を上部吸気ダクト６及びフード７に固定す
ると共に、リベット挿通孔１９にリベットを挿通して前
記チャンネルユニット１４を上部吸気ダクト６及びフー
ド７に固定する。
一体に成形されたチャンネルユニット１４を、上部吸気
ダクト６及びフード７に取付ける場合には、チャンネル
ユニット１４の立上がり部１８をフード７下端と前記ド
リップチャンネル１２の内周壁１５上端とが当接するよ
う前記フード７にはめ込み、ブラケット２０を設けたリ
ベット挿通孔２０ａにボルトを挿通して前記チャンネル
ユニット１４を上部吸気ダクト６及びフード７に固定す
ると共に、リベット挿通孔１９にリベットを挿通して前
記チャンネルユニット１４を上部吸気ダクト６及びフー
ド７に固定する。
【００２０】次に、本実施例の作用について説明する。
【００２１】雨天走行中、雨水はフード７に沿い流下し
てフード７下端に到達しても、チャンネルユニット１４
のドリップチャンネル１２の溝に溜まり、傾斜したドリ
ップチャンネル１２の一端側から他端側に向かい流れた
後、前記ドリップチャンネル１２の他端側開口部１２ａ
より流下するため、前記フード７内に吸引される空気に
雨水が同伴されることはない。
てフード７下端に到達しても、チャンネルユニット１４
のドリップチャンネル１２の溝に溜まり、傾斜したドリ
ップチャンネル１２の一端側から他端側に向かい流れた
後、前記ドリップチャンネル１２の他端側開口部１２ａ
より流下するため、前記フード７内に吸引される空気に
雨水が同伴されることはない。
【００２２】雨水がドリップチャンネル１２の外周壁１
７上端を越えて溢れ出し、外周壁１７に沿って流下して
も、ドリップチャンネル１２の底部１６の下面と外周壁
１７の外側面とにより形成される角度θが鋭角となって
いるために水切りが確実に行なわれ、フード７内に雨水
が入り込まない。
７上端を越えて溢れ出し、外周壁１７に沿って流下して
も、ドリップチャンネル１２の底部１６の下面と外周壁
１７の外側面とにより形成される角度θが鋭角となって
いるために水切りが確実に行なわれ、フード７内に雨水
が入り込まない。
【００２３】又、吸入される空気の勢いに乗ってフード
７内に入り込もうとする落葉等の異物は、空気流通路８
の横断方向全面に亘って略水平に設けられたネット１３
により侵入が防止される。
７内に入り込もうとする落葉等の異物は、空気流通路８
の横断方向全面に亘って略水平に設けられたネット１３
により侵入が防止される。
【００２４】なお、ドリップチャンネル１２の周方向一
端側から中途部においては、フード７の外側に向かい張
り出す底部１６を略水平にしてあるが、これはドリップ
チャンネル１２の一端側から他端側へ向かい常に雨水が
流れるので、水かさが他端側に比べて増さず、雨水がド
リップチャンネル１２の外周壁１７上端を越えて溢れる
虞れがなく、この部分で水切りを行なう必要がないため
である。
端側から中途部においては、フード７の外側に向かい張
り出す底部１６を略水平にしてあるが、これはドリップ
チャンネル１２の一端側から他端側へ向かい常に雨水が
流れるので、水かさが他端側に比べて増さず、雨水がド
リップチャンネル１２の外周壁１７上端を越えて溢れる
虞れがなく、この部分で水切りを行なう必要がないため
である。
【００２５】又、ドリップチャンネル１２とネット１３
は一体に成形（インジェクション成形）されているた
め、フード７に取り付ける部品の点数を減らすことがで
き、従って製作作業を簡単且つ短時間に行なうことがで
きると共にコストを削減でき、従来のようにドリップチ
ャンネル１２とネット１３を別個に取り付ける必要がな
いので取付作業を容易に行なうことができる。
は一体に成形（インジェクション成形）されているた
め、フード７に取り付ける部品の点数を減らすことがで
き、従って製作作業を簡単且つ短時間に行なうことがで
きると共にコストを削減でき、従来のようにドリップチ
ャンネル１２とネット１３を別個に取り付ける必要がな
いので取付作業を容易に行なうことができる。
【００２６】なお、本発明の実施例においては、ドリッ
プチャンネル１２の底部１６下面と外周壁１７外側面と
により形成される角度θを前記ドリップチャンネル１２
の中途部から他端側までを鋭角にする場合について説明
したが、前記ドリップチャンネル１２の全長に亘って鋭
角にしてもよいこと、その他、本発明の要旨を逸脱しな
い範囲内で種々変更を加え得ることは勿論である。
プチャンネル１２の底部１６下面と外周壁１７外側面と
により形成される角度θを前記ドリップチャンネル１２
の中途部から他端側までを鋭角にする場合について説明
したが、前記ドリップチャンネル１２の全長に亘って鋭
角にしてもよいこと、その他、本発明の要旨を逸脱しな
い範囲内で種々変更を加え得ることは勿論である。
【００２７】
【発明の効果】本発明においては、フード下端外周に位
置して周方向に延びるドリップチャンネルと空気流通路
の横断方向に設けられるネットとを一体に成形したチャ
ンネルユニットを備えているため、前記フードに沿い流
下する雨水はフード下端のドリップチャンネルに溜まっ
て前記フード内への雨水の進入が防止されると共に、吸
気される空気の流れに乗ってフード内に入り込もうとす
る異物はネットにより侵入が防止され、またドリップチ
ャンネルとネットは一体に成形されているため、前記フ
ードに取り付ける部品の点数を減らすことができるの
で、部品製作に手間がかからず且つ取付作業を容易に行
なうことができしかもコストを低減できる等、種々の優
れた効果を奏し得る。
置して周方向に延びるドリップチャンネルと空気流通路
の横断方向に設けられるネットとを一体に成形したチャ
ンネルユニットを備えているため、前記フードに沿い流
下する雨水はフード下端のドリップチャンネルに溜まっ
て前記フード内への雨水の進入が防止されると共に、吸
気される空気の流れに乗ってフード内に入り込もうとす
る異物はネットにより侵入が防止され、またドリップチ
ャンネルとネットは一体に成形されているため、前記フ
ードに取り付ける部品の点数を減らすことができるの
で、部品製作に手間がかからず且つ取付作業を容易に行
なうことができしかもコストを低減できる等、種々の優
れた効果を奏し得る。
【図１】本発明のダクトのチャンネルユニット構造の一
実施例を示した斜視図である。
実施例を示した斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向拡大矢視図である。
【図３】ダクトを備えた車両の一例を示す斜視図であ
る。
る。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ方向拡大矢視図である。
【図５】従来におけるドリップチャンネルを一体に形成
したフードの一例を示した側面図である。
したフードの一例を示した側面図である。
【図６】従来におけるネットを備えた吸気ダクトの一例
を示した側面図である。
を示した側面図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ方向拡大矢視図である。
６ 上部吸気ダクト（吸気ダクト） ６ａ 開口部 ７ フード ７ａ 開口部 ８ 空気流通路 １２ ドリップチャンネル １３ ネット １４ チャンネルユニット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 35/10 F02M 35/16 B60K 13/02
Claims (1)
- 【請求項１】 上端にエンジンへ送り込む空気を導入す
るための開口部を有する吸気ダクトの上部に、該吸気ダ
クトの上端から下方所要位置までを囲繞し且つ吸気ダク
トとの間に空気流通路が形成されるよう下端に開口部を
有するフードを配設したダクトにおいて、前記フード下
端外周に位置して周方向に延びるドリップチャンネルと
前記空気流通路の横断方向に設けられるネットとを一体
に成形したチャンネルユニットを備えたことを特徴とす
るダクトのチャンネルユニット構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30487994A JP3272557B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | ダクトのチャンネルユニット構造 |
| CN95121790A CN1056911C (zh) | 1994-12-08 | 1995-12-07 | 进气导管的管道部件结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30487994A JP3272557B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | ダクトのチャンネルユニット構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08158962A JPH08158962A (ja) | 1996-06-18 |
| JP3272557B2 true JP3272557B2 (ja) | 2002-04-08 |
Family
ID=17938382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30487994A Expired - Fee Related JP3272557B2 (ja) | 1994-12-08 | 1994-12-08 | ダクトのチャンネルユニット構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3272557B2 (ja) |
| CN (1) | CN1056911C (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003049724A (ja) * | 2001-08-02 | 2003-02-21 | Mikuni Corp | 内燃機関用吸気通路部材 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2122105A (en) * | 1982-06-16 | 1984-01-11 | Coopers Filters Ltd | Water-gas separator |
| IT214604Z2 (it) * | 1988-06-28 | 1990-05-09 | Iveco Fiat | Gruppo di filtraggio dell aria per un veicolo industriale |
-
1994
- 1994-12-08 JP JP30487994A patent/JP3272557B2/ja not_active Expired - Fee Related
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1995
- 1995-12-07 CN CN95121790A patent/CN1056911C/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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| JPH08158962A (ja) | 1996-06-18 |
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