JPH04115506U - スローアウエイチツプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 重切削の際のノーズ部付近の切屑詰まりや軽
切削の際のノーズ部から離間した切刃部分における切屑
の伸びを防止する。 【構成】 切刃１６に連なり切刃１６から離間するに従
ってチップ本体１２の厚さ方向内側に傾斜するすくい面
１３と、このすくい面１３に連なりすくい面１３の延長
面に対して隆起するブレーカー面１８とを有するチップ
１１で、切刃１６がノーズ部１５から離間するに従っ
て、すくい角αが漸次小さくなるとともにすくい面の幅
Ｗが漸次大きくなるようにすくい面１３を成形する。ま
た、すくい面１３を切刃１６側から離間するに従って漸
次すくい角が小さくなる複数のすくい面１３Ａ，１３Ｂ
から構成する。 【効果】 軽切削、重切削を問わず広い範囲ですくい面
１３とブレーカー面１８によるブレーカー効果が発揮さ
れ、汎用性の高いチップ１１を提供することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、すくい面上に該すくい面より隆起するブレーカー面が形成され、こ れらすくい面とブレーカー面とでブレーカー効果を奏するスローアウェイチップ に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

このようなスローアウェイチップ（以下、チップと略する。）としては、例え ば図１５および図１６に示すようなチップ１が知られている。このチップ１では 三角形平板状をなすチップ本体２のすくい面３と逃げ面４との交差稜線部にノー ズ部５を有する切刃６が形成されており、上記すくい面３はこの切刃６にランド ７を介して連続している。そして、このすくい面３は切刃６から離間するに従っ て上記チップ本体２の厚さ方向内側に向かう傾斜面とされていて、この傾斜面の 切刃６に垂直な断面における傾斜角、すなわち切刃６のすくい角α₀は切刃６の 全周に亙って一定とされている。 さらに、このすくい面３の切刃６とは反対側、つまりチップ本体２の平面視内 側は、上記厚さ方向に垂直な平坦面とされており、すくい面３がなす上記傾斜面 の延長面に対して切刃６から離間するに従って漸次隆起するブレーカー面８とな っている。そして上記切刃６に垂直な断面における、このブレーカー面８がすく い面３に交わる交差部と切刃６との上記厚さ方向に垂直な方向の距離、すなわち 上記すくい面３の幅Ｗ₀も上記すくい角α₀同様、切刃６の全周に亙って一定とさ れている。

【０００３】 このようなチップ１を用いた切削においては、切刃６によって削り取られた切 屑は上記すくい面３上を該すくい面３に沿って上記チップ本体２の平面視内側に 向かって流れ、上記ブレーカー面８に接触して強制的にカールせしめられて分断 される。このように上記チップ１では、すくい面３とブレーカー面８とによって チップブレーカーが構成されており、これらがブレーカー効果を奏することによ って切屑の分断が促進され、円滑な切削加工を可能としている。

【０００４】 また一方、このようなチップブレーカーが形成されたチップにおいては、特公 昭５７−２５３２２号公報に記載されているようなチップも提案されている。 このチップは切削時に切刃に作用する負荷による切刃の損傷を防ぐことを目的 としたものであって、ノーズ部から切刃全長の１／４〜１／３の距離の地点から 始まる部分内でノーズ部からの方向に切刃に沿ってすくい角を連続的に減少させ たことを特徴とする。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述したようなチップ１による切削において送りおよび切込み量が 比較的小さな、いわゆる軽切削の場合には、チップ１の切刃６は専らそのノーズ 部５付近のみが使用されることになる。ところで、かかる軽切削の場合に生成さ れる切屑はその肉厚が薄いものとなるが、このような薄い切屑は分断され難く、 連続的に生成されていわゆる伸び気味の状態となってしまい、円滑な加工に支障 を来すおそれがある。このため、上記すくい角α₀を大きめに設定するとともに 上記すくい面の幅Ｗ₀を小さくし、図１７に二点鎖線で示すように被削材９から 削り取られて生成された切屑Ｔ₁を比較的早い段階で小さいカール径にカールさ せ、分断させてやる必要がある。

【０００６】 しかしながら、送りおよび切込み量が比較的大きく、従って上記切刃６の全長 の約１／２〜１／３を使用する、いわゆる重切削の場合には、上記軽切削の場合 とは逆に生成される切屑の肉厚が厚くなってしまう。このため、上述したように すくい角α₀を大きく、またすくい面３の幅Ｗ₀を小さく設定した場合には、図１ ７に破線で示すように、削り取られてすぐに小さくカールされた切屑Ｔ₂が被削 材９の被切削面に接触してしまい、いわゆる詰まり気味の状態となってしまって 切削時の抵抗や切刃６に作用する負荷を増大させたり、仕上げ面の面精度を劣化 させたりする。 従って、このような場合には図１８に示すようにすくい角α₀を小さくすると ともにすくい面３の幅Ｗ₀を大きくして、肉厚の大きな切屑Ｔ₂がある程度流れ出 たところで比較的大きなカール径にカールさせてやることが望ましい。また、こ のような重切削の場合には切削時に切刃６に作用する負荷も大きなものとなるた め、すくい角α₀を小さくして切刃６の刃先部分の肉厚を確保することは切刃６ の強度を保持して欠損等を防止する意味からも好ましい。 ところが、このように切刃６の全周に亙ってすくい角α₀を小さくし、またす くい面３の幅Ｗ₀を大きく設定すると、軽切削の場合に生成された切屑Ｔ₁が伸び 気味となってしまって切削作業に悪影響を及ぼすことになる。

【０００７】 このように、上記構成のチップ１では上記すくい角α₀およびすくい面幅Ｗ₀を 軽切削用に設定すると重切削において切屑が詰まり気味となり、逆に重切削用に 設定すると軽切削において切屑が伸び気味となってしまって上記ブレーカー効果 が発揮される範囲が狭いものとなってしまう。よって軽切削用か重切削用かにチ ップの用途が限定されてしまって両用途の使用を両立することはきわめて困難で あるという欠点が指摘されていた。

【０００８】 また、上記特公昭５７−２５３２２に記載されたチップでは、ノーズ部から離 れた切刃部分ですくい角が小さくなるために重切削の場合の切刃強度の維持を図 ることはできるものの、上記ブレーカー効果については何等示唆されておらず、 またすくい面の幅についての記載もないために上記欠点を解決することは不可能 であった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案はこのような課題を解決するためになされたもので、請求項１のチップ は、多角形平板状をなすチップ本体のすくい面と逃げ面との交差稜線部にノーズ 部を有する切刃が形成され、かつ上記すくい面上には該すくい面より隆起するブ レーカー面が形成されて成るチップであって、上記切刃のノーズ部より離間する 方向に向かうに従って、すくい面がなすすくい角が漸次小さくなるように成形す るとともに、すくい面の幅が漸次大きくなるように成形したことを特徴とするも のである。 また請求項２のチップは請求項１のチップにおいて、上記すくい面をブレーカ ー面側に向かうに従って漸次すくい角が小さくなる複数のすくい面より構成した ことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

本考案によれば切刃のノーズ部より離間する方向に向かうに従って、すくい角 が漸次小さく、またすくい面の幅が漸次大きくなるように成形されているため、 軽切削の際に専ら使用されるノーズ部付近ではすくい角が比較的大きく、すくい 面幅が比較的小さな状態となっている。従って軽切削により生成される肉厚の小 さな切屑は早い段階で小さなカール径にカールされてしまうため、切屑が伸び気 味となるようなことはない。 また切刃のノーズ部より離れた部分では上記ノーズ部付近に比べてすくい角が 小さく、すくい面の幅が大きくなっているので、重切削の場合に生成される肉厚 の大きな切屑はある程度すくい面上を流れたところでカールされる。このため、 切屑が詰まり気味になって切削時の抵抗や切刃に作用する負荷が増大するような 事態を未然に防ぐことができる。さらに刃先部分の肉厚が確保されるため、切刃 強度を保持して欠損等の発生を防止することも可能となる。

【００１１】 さらにまた、上記すくい面をブレーカー面側に向かうに従って漸次すくい角が 小さくなる複数のすくい面から構成することにより、これら複数のすくい面の間 でもブレーカー効果が発生する。ここで上記複数のすくい面のうち互いに隣合う すくい面同志のすくい角の差は、すくい面が一つの場合の該すくい面とブレーカ ー面とがなす角度より小さくなる。 このため重切削の場合にノーズ部付近で生成される肉厚の大きな切屑は、上記 すくい面が一つの場合にはブレーカー面との接触によって１回で強い巻癖をつけ られて小さなカール径にカールされるのに対し、すくい面を複数とした場合は各 すくい面に接触する度毎にそれぞれ緩やかな巻癖をつけられるので切削時の抵抗 が低減され、このような肉厚の厚い切屑でも詰まり気味になることを防ぐことが 可能となる。 また、すくい面を複数とすることによって生成された切屑が最初にカールされ るまでの距離を上記すくい面が一つの場合に比べて短くすることができる。これ により、軽切削においてノーズ部より離れた切刃部分を使用するような場合でも 生成された肉厚の薄い切屑は比較的早い段階で巻癖をつけられてカールされるこ とになり、切屑が伸び気味になることを抑えることができる。

【００１２】

【実施例】

以下、図１ないし図６を用いて本考案の一実施例を説明する。 このチップ１１では、略正方形平板状のネガ型のチップ本体１２の上記正方形 をなす一端面の周縁に沿ってすくい面１３が形成され、一方、上記チップ本体１ ２の周面は逃げ面１４とされ、これらすくい面１３と逃げ面１４とがなす交差稜 線部、すなわち上記正方形の４辺には、該正方形の角部をノーズ部１５とする切 刃１６が形成されている。

【００１３】 ここで、本実施例では上記正方形の４つの角部にそれぞれノーズ部１５が形成 されていて合計４回の使い回しが可能とされている。このため上記正方形の一の 辺に形成された切刃１６は該一辺を挟む二つのノーズ部１５，１５で共用される ことになり、従って１回の切削において通常使用される切刃１６の範囲、すなわ ち切刃１６の使用範囲は、該切刃１６が形成された上記一辺の長さの約１／２と なる。また、チップ本体１２の上記一端面にはこの切刃１６に沿って上記正方形 の縁部を周回するように一定幅のランド１７が形成されており、上記すくい面１ ３はこのランド１７を介して上記切刃１６に連なっている。

【００１４】 一方、図３ないし図６は当該チップ１１の切刃１６に垂直な断面を示すもので あり、図３から図６の順に上記切刃１６の使用範囲内でノーズ部１５から離間す る断面を表わしている。 そして、これらの図に示されるように上記ランド１７は上記逃げ面１４に垂直 な、すなわち上記チップ本体１２の厚さ方向に垂直な平坦面とされており、これ に連なるすくい面１３は切刃１６から離間するに従って上記厚さ方向内側に向か う傾斜面とされており、さらにこのすくい面１３上の切刃１６とは反対側、つま り該すくい面１３方向からの平面視にチップ本体１２の内側には上記ランド１７ に平行な、すなわち上記厚さ方向に垂直な平坦面が形成されている。このチップ 本体１２内側の平坦面はすくい面１３がなす上記傾斜面の延長面から見ると、切 刃１６から離間するに従って該延長面より漸次隆起する面となり、すくい面１３ とともに上記ブレーカー効果を奏するブレーカー面１８となる。 なお上記平面視にチップ本体２の中央には、当該チップ１１をバイト等の工具 に装着する際の取付穴１９が上記厚さ方向に貫設されている。また、この装着の 際にはチップ本体１２の上記一端面とは反対側の端面が当該チップ１１の着座面 ２０となるが、本実施例ではこの着座面２０は上記厚さ方向に垂直な平坦面に成 形されており、これにより上記ランド１７、ブレーカー面１８、および着座面２ ０は互いに平行とされている。

【００１５】 そして本実施例では上記すくい面１３は、切刃１６に垂直な断面において該断 面がノーズ部１５から離間するに従ってすくい面１３がなす傾斜角、すなわちす くい角αが漸次小さくなるように、またこの断面におけるすくい面３の上記厚さ 方向に垂直な方向の距離、すなわちすくい面３の幅Ｗが漸次大きくなるように成 形されている。 従って上記図３ないし図６において、すくい面１３が上記厚さ方向に垂直な面 となす傾斜角、つまりすくい角αをそれぞれα_a，α_b，α_c，α_dとし、また切刃 １６からすくい面１３とブレーカー面１８との交差部までの上記厚さ方向に垂直 な方向の距離、つまりすくい面１３の幅ＷをそれぞれＷ_a，Ｗ_b，Ｗ_c，Ｗ_dとする と、これらの間にはそれぞれα_a＞α_b＞α_c＞α_d、およびＷ_a＜Ｗ_b＜Ｗ_c＜Ｗ_dな る関係が成り立っている。

【００１６】 なお、これらすくい角αおよびすくい面１３の幅Ｗは、上述した切刃１６の使 用範囲内において漸減および漸増するものである。よってすくい角αは、切刃１ ６が形成された上記正方形の一辺の一端に形成された一方のノーズ部１５から離 間するに従って漸減し、この一方のノーズ部１５から切刃１６の上記使用範囲の 長さ分離れた位置、つまり上記一辺の中央で最小となる。そしてさらに上記一方 のノーズ部１５より離間し、上記一辺の他端に形成された他方のノーズ部１５に 接近するに従い漸増することになる。また、これとは逆にすくい面１３の幅Ｗは 上記一方のノーズ部１５から離間するに従って漸増して上記一辺の中央で最大と なり、さらに上記一方のノーズ部１５から離間して他方のノーズ部１５に接近す るに従い漸減することになる。 また、本実施例では上記すくい角αの大きさはノーズ部１５付近の最も大きく なる部分で３０°〜１０°、上記一辺の中央付近の最も小さくなる部分で２０° 〜５°の範囲に納まるようになっている。

【００１７】 このような構成のチップ１１によれば、上述した軽切削の際に専ら使用される ノーズ部１５付近では、切刃１６のすくい角αが大きく設定され、従ってすくい 面１３とブレーカー面１８とがなす角度も大きく、ブレーカー面１８がすくい面 １３の上記延長面から急な角度で隆起しているとともに、すくい面１３の幅Ｗは 狭く成形されている。このため、軽切削で生成される肉厚の小さな切屑は比較的 早い段階で小さなカール径にカールされて分断される。 一方、切刃１６の上記使用範囲内でノーズ部１５より離れた部分では、すくい 角αが小さく、従ってブレーカー面１８がすくい面１３の延長面から緩やかに隆 起しているとともに、すくい面１３の幅Ｗが広く設定されている。よって切刃１ ６が形成された上記四角形の一辺の約１／２〜１／３、すなわち上記切刃１６の 使用範囲の大部分を使用する重切削においては、生成される肉厚の厚い切屑があ る程度すくい面１３上を流れ出た後で比較的緩やかにカールされるので、このよ うな切屑が被削材の被切削面に接触して詰まり気味の状態になるような事態を防 止することができる。また、この場合にはすくい角αが小さくなることによって 刃先の肉厚が確保されるので、重切削において作用する負荷に抗する十分な強度 を切刃１６に与えることが可能となる。

【００１８】 このように本考案によれば、軽切削の場合にあってはノーズ部付近において肉 厚の薄い切屑が伸び気味になってしまうことを防ぐことができる一方で、重切削 の場合にあっては切刃の使用範囲内のノーズ部より離間した部分において肉厚の 厚い切屑が詰まり気味になるのを防止することができる。すなわち、すくい面と ブレーカー面とがなすブレーカー効果がより広い範囲で発揮されることとなり、 一つのチップで軽切削と重切削の両方に使用可能なチップを提供することができ る。 また特に重切削の場合には、刃先の肉厚が確保されて切刃強度を維持すること ができるので重切削時に作用する負荷によって切刃の欠損が生じるような事態を 未然に防止することができる。

【００１９】 次に図７および図８は本考案の他の実施例を示すものであり、上記実施例と同 じ部分には同一の符号を配して説明を省略する。また図９ないし図１２は上記実 施例における図３ないし図６と同様、この順に切刃１６の上記使用範囲内におい てノーズ部１５から離間する切刃１６に垂直な断面図である。

【００２０】 そして、これらの図に示されるように本実施例のチップ２１は、上記すくい面 １３が、上記ブレーカー１８壁側に向かうに従ってすくい角が小さくなる二つの すくい面１３Ａ，１３Ｂより構成されていることを特徴とするものである。すな わち図９ないし図１２に示されるように切刃１６に垂直な断面において、ランド １７を介して切刃１６に連なるすくい面１３が、すくい角αをなす切刃１６側の 第一のすくい面１３Ａと、この第一のすくい面１３Ａに連なり、上記すくい角α よりも小さいすくい角βをなすブレーカー面１８側の第二のすくい面１３Ｂとか らなり、これら第一のすくい面１３Ａと第二のすくい面１３Ｂとがそれぞれに、 上記切刃１６の使用範囲内においてノーズ部１５から離間するに従って、すくい 角α，βが漸次小さくなるとともに、すくい面１３Ａ，１３Ｂの幅Ｗ₁，Ｗ₂が漸 次大きくなるように成形されている。 よって図９ないし図１２に示した断面において第一のすくい面１３Ａがなすす くい角α_a，α_b，α_c，α_dおよび第二のすくい面１３Ｂがなすすくい角β_a，β_b ，β_c，β_dの間にはα_a＞β_a，α_b＞β_b，α_c＞β_c，α_d＞β_dおよびα_a＞α_b＞ α_c＞α_d，β_a＞β_b＞β_c＞β_dなる関係が成り立っている。また、第一のすくい 面１３Ａの幅Ｗ_1a，Ｗ_1b，Ｗ_1c，Ｗ_1dおよび第二のすくい面１３Ｂの幅Ｗ_2a，Ｗ _2b ，Ｗ_2c，Ｗ_2dの間には、それぞれＷ_1a＜Ｗ_1b＜Ｗ_1c＜Ｗ_1dおよびＷ_2a＜Ｗ_2b＜ Ｗ_2c＜Ｗ_2dなる関係が成り立っている。

【００２１】 なお本実施例でもすくい角αの大きさは上記実施例同様、ノーズ部１５付近の 最も大きくなる部分で３０°〜１０°、上記一辺の中央付近の最も小さくなる部 分で２０°〜５°の範囲に納まるようになっている。また、すくい角βの大きさ は上記切刃１６に垂直な断面におけるすくい角αの大きさの１／４〜３／４にな るように設定されている。 さらにまた本実施例では、上記切刃１６は図８に示すように逃げ面１４からの 側面視において、該切刃１６を挟むノーズ部１５，１５の付近の部分では上記チ ップ本体１２の厚さ方向に垂直な方向に形成されており、この部分よりも内側は 切刃１６の中央部に向かうに従って着座面２０側に凹む湾曲線状に形成されてい る。

【００２２】 図１３および図１４はそれぞれ、このような構成のチップ２１のノーズ部１５ 付近の切刃１６、および切刃１６の上記使用範囲内においてノーズ部１５よりあ る程度離間した部分により、被削材９を軽切削した場合の切屑Ｔ₁および重切削 した場合の切屑Ｔ₂の状態を示すものである。 これらの図に示されるように本実施例のチップ２１では、切刃１６がノーズ部 １５から離間するに従って、すくい角α，βが漸次小さくなるとともにすくい面 １３の幅Ｗ₁，Ｗ₂が漸次大きくなるように成形されているので上記実施例と同様 、図１３に二点鎖線で示す軽切削の際の切屑Ｔ₁のようにノーズ部１５付近では 肉厚の薄い切屑が伸び気味になることが防がれ、また図１４に破線で示す重切削 の際の切屑Ｔ₂のようにノーズ部１５より離間した切刃１６部分では肉厚の厚い 切屑が詰まり気味になることを防ぐことができる。

【００２３】 さらに本実施例では、上述したようにすくい面１３を二つのすくい面１３Ａ， １３Ｂから構成することにより、これらのすくい面１３Ａ，１３Ｂの間でもブレ ーカー効果が発生する。このため図１３に破線で示すように、重切削の場合にノ ーズ部１５付近で生成される肉厚の大きな切屑Ｔ₂は、第一のすくい面１３Ａ上 を流れて第二のすくい面１３Ｂに接触したところでまず緩やかな巻癖をつけられ 、さらに第二のすくい面１３Ｂ上を流れてブレーカー面１８に接触したところで 再び巻癖をつけられることになる。従って本実施例によれば、重切削の際にノー ズ部１５付近の切刃１６によって肉厚の厚い切屑Ｔ₂が生成される場合でも切削 時の抵抗が低減されるので、このような場合でも切屑が詰まり気味になることを 防ぐことができる。 一方、本実施例ではすくい面１３を二つのすくい面１３Ａ，１３Ｂとすること により、生成された切屑が最初にカールされるまでの距離を短くすることができ る。これにより、軽切削においてノーズ部１５より離れた切刃１６部分を使用す るような場合でも、図１４に二点鎖線で示すように切屑Ｔ₁は比較的早い段階で 巻癖をつけられてカールされるので、このような場合に生成される肉厚の比較的 薄い切屑Ｔ₁が伸び気味になることを抑えることができる。 このように本実施例によれば、上記実施例と同様の効果を奏することができる のに加えて、軽切削、重切削を問わず切刃１６の全周において生成される切屑を より確実に処理することが可能となり、チップの汎用性をより一層高めることが できる。

【００２４】 また本実施例では上述したように切刃１６の中央部が着座面２０側に凹む湾曲 線状に形成されており、これによって例えば当該チップ２１を旋削工具等に使用 した場合には、上記使用範囲内における切刃１６の傾きを正角側に設定すること ができ、従って上記旋削工具の軸方向すくい角や径方向すくい角も正角側にとる ことができる。このため、切削時に切刃１６にかかる抵抗を低減することができ るとともに、切屑の流出方向をコントロールすることが可能となるという利点を 有する。

【００２５】 なお、これらの実施例で図３ないし図６、および図９ないし図１２に符号ｈ_a ，ｈ_b，ｈ_c，ｈ_dで示したのは、ブレーカー面１８と切刃１６との上記チップ本 体１２厚さ方向の距離、すなわちブレーカー面１８の深さであり、このブレーカ ー面１８がこれらの実施例のように上記厚さ方向に垂直な平坦面とされている場 合にはこれらの深さｈ_a，ｈ_b，ｈ_c，ｈ_dはすべて等しくなる。 しかし本考案はこのようなものに限るものではなく、例えば上記深さｈ_a，ｈ_b ，ｈ_c，ｈ_dがこの順に漸次深くなっていたり、逆に浅くなっていたりしてもよい 。この時、前者の場合にはブレーカー面１８は上記厚さ方向に延びる切刃１６に 平行な断面視において上記使用範囲内にてノーズ部１５側から離間するに従って 漸次着座面２０側に向かう傾斜面となり、また後者の場合には同じ断面視におい てノーズ部１５側に向かうに従って漸次着座面２０側に向かう傾斜面となる。 また、上記実施例ではすくい面１３からの平面視に略正方形の平板状のチップ について説明したが、三角形やその他の多角形平板状のチップであっても、勿論 かまわない。さらに、図７ないし図１２に示した実施例ではすくい面１３を二つ のすくい面１３Ａ，１３Ｂより構成したが、これを三つ以上のすくい面より構成 してもよい。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案では切刃の使用範囲内においてノーズ部から離間 するに従ってすくい角を漸次小さくするとともにすくい面の幅を漸次大きくする ことによって、軽切削の際にはノーズ部付近で生成された切屑が伸び気味になる ことが防がれ、また重切削の際にはノーズ部から離間した切刃部分において切屑 が詰まり気味になることを防ぐことができる。すなわち、送りや切込み量の大小 に拘らず広い使用範囲でブレーカー効果が発揮され、一つのチップで軽切削から 重切削まで対応できる汎用性の高いチップを提供することができる。

【００２７】 また、すくい面を切刃から離間するに従って漸次すくい角が小さくなる複数の すくい面より構成することにより、重切削の際のノーズ部付近の切屑詰まりや軽 切削の際のノーズ部から離れた切刃部分における切屑の伸びを効果的に防止する ことができ、上記チップの凡用性をより一層向上させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すチップ１１のすくい面
１３からの平面図である。

【図２】図１に示した実施例のＸ方向視の側面図であ
る。

【図３】図１におけるＡＡ断面図である。

【図４】図１におけるＢＢ断面図である。

【図５】図１におけるＣＣ断面図である。

【図６】図１におけるＤＤ断面図である。

【図７】本考案の他の実施例を示す平面図である。

【図８】図７に示した実施例のＹ方向視の側面図であ
る。

【図９】図７におけるＡＡ断面図である。

【図１０】図７におけるＢＢ断面図である。

【図１１】図７におけるＣＣ断面図である。

【図１２】図７におけるＤＤ断面図である。

【図１３】図７に示した実施例のノーズ部１５付近の切
刃１６によって被削材９を切削する場合の切屑の状態を
示す断面図である。

【図１４】図７に示した実施例の切刃６の使用範囲内に
おいて、ノーズ部１５から離間した切刃１６部分によっ
て被削材９を切削する場合の切屑の状態を示す断面図で
ある。

【図１５】切刃６から離間するに従ってチップ本体２の
厚さ方向内側に傾斜するすくい面３とこのすくい面３の
延長面に対して隆起するブレーカー面８とを有する従来
のチップ１の平面図である。

【図１６】図１５におけるＡＡ断面図である。

【図１７】図１５に示した従来例のノーズ部５付近の切
刃６によって被削材９を切削する場合の切屑の状態を示
す断面図である。

【図１８】図１５に示した従来例のノーズ部５から離間
した切刃６部分によって被削材９を切削する場合の切屑
の状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１，１１，２１ チップ２，１２ チップ本体３，１３
すくい面１３Ａ 第一のすくい面１３Ｂ 第二のすく
い面４，１４ 逃げ面５，１５ ノーズ部６，１６ 切
り刃７，１７ ランド８，１８ ブレーカー面９ 被削
材２０ 着座面αすくい面および第一のすくい面のすく
い角β 第二のすくい面のすくい角Ｗ すくい面の幅Ｗ
₁ 第一のすくい面の幅Ｗ₂ 第二のすくい面の幅Ｔ₁
軽切削の際に生成される切屑Ｔ₂ 重切削の際に生成さ
れる切屑

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 多角形平板状をなすチップ本体のすくい
   面と逃げ面との交差稜線部にノーズ部を有する切刃が形
   成され、かつ上記すくい面上には該すくい面より隆起す
   るブレーカー面が形成されて成るスローアウェイチップ
   において、上記切刃のノーズ部より離間する方向に向か
   うに従って、上記すくい面がなすすくい角が漸次小さく
   なるように成形するとともに、上記すくい面の幅が漸次
   大きくなるように成形したことを特徴とするスローアウ
   ェイチップ。
2. 【請求項２】 上記すくい面が、上記ブレーカー面側に
   向かうに従って漸次すくい角が小さくなる複数のすくい
   面より構成されていることを特徴とする請求項１記載の
   スローアウェイチップ。