JPH04114664U - 自動改札機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、乗車券と特急券のように２枚の乗
車券で一つの乗車条件を満たす場合に対応できる自動改
札機の処理速度を高める。 【構成】 自動改札機に読取りヘッドと書込みヘッドを
備えた一対の搬送路を設け、取込んだ２枚の乗車券をこ
れら一対の搬送路に振分けて並列に処理する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は普通乗車券と特急券のように２枚一組で一乗車条件を満たす乗車券を 処理する自動改札機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の自動改札機は、例えば、特開昭５８−７８２８０号公報に示さ れるように、自動改札機の本体（以下、本体という）に挿入された普通乗車券や 特急券（本考案ではこれら各種券を乗車券と呼んでいる）は、挿入口から排出口 まで搬送される間に、磁気ヘッドからなる読取・書込手段で各乗車券に記録され ている磁気データを読み取り、また入・出場の新たな磁気データの書込み処理を 行って入出場処理が行なわれている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記提案に係る複数乗車券対応型の自動改札機においては、挿 入された乗車券を単一の読取・書込手段で処理するようにしていたので、１枚目 の乗車券の読取り，書込み処理が終了するまで、２枚目の乗車券の読取り、書込 み処理ができず、処理時間が長くなり、接客サービスが低下するおそれがあった 。このような問題点を解決するために、実公昭５２−５３５２０号公報に示され るような本体に２つの挿入口と、これら挿入口に対応した２つの搬送路を有する 自動改札機とすることも考えられるが、この自動改札機は一方の挿入口と搬送路 は他方の搬送路の故障時の予備機であり、２枚一組の乗車券を処理するものでな いのでそのまま採用することができない。

【０００４】 そこで、本考案は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目 的は、処理速度の速い自動改札機の提供にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案は、上記目的を達成するために、本体に挿入された２枚の乗車券に記録 されているデータを演算処理し、その演算結果により入出場動作を行なう自動改 札機において、上記本体の挿入口に挿入された乗車券を本体内に取込む取込搬送 路と、その取込搬送路の送出側に設けられ、搬送路途中に読取・書込手段をそれ ぞれ有する一対の主搬送路と、これら主搬送路の送出側に設けられ、上記乗車券 を上記本体の排出口へ返却する返却搬送路と、上記取込搬送路と上記一対の主搬 送路との間に設けられ、その取込搬送路からの乗車券をそれぞれの主搬送路側へ 振分ける振分け手段と、を設けたことを特徴としている。また、排出搬送路途中 に搬送中の乗車券を停止させるストッパを設けるとともに、そのストッパに２枚 の乗車券が積層されて停止されるまでその乗車券の搬送方向後端側を降下させる 降下機構を設け、かつそのストッパに２枚の乗車券が停止されたときにそのスト ッパの停止状態を解消させる解消手段を設けたことを特徴としている。

【０００６】

【作用】

上記構成において、１枚目の乗車券が挿入口に挿入されると、取込搬送路によ り本体内に取込まれ、振分け手段により一方の主搬送路へ導かれる。そして、挿 入口に挿入された２枚目の乗車券は、取込搬送路により本体内に取込まれたのち 、振分け手段により他方の主搬送路へ導かれる。それぞれの主搬送路に導かれた 各乗車券は、それら主搬送路中に設けられている読取・書込手段により読取り， 書込み処理されたのち、排出搬送路に設けられているストッパで受け止められて 積層され、一括して排出口から排出される。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案に係る自動改札機を図面に基づいて説明する。図１は、一実施例 に係る自動改札機の概略構成図であって、本体１の長手方向の一端側に設けられ た挿入口２と他端側に設けられた排出口３との間には、モータＭにより駆動され る周知の搬送路４が配設されている。

【０００８】 搬送路４は、取込搬送路４ａと一対の主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 と返却搬送路４ ｃとから構成されていて、このうち取込搬送路４ａは一対のベルトコンベアから なり、挿入口２から挿入された乗車券を本体１内に取込むとともに、整列する機 能を有している。主搬送路４ｂは、取込搬送路４ａの送出側に設けられた一対の ベルトコンベアを２段に構成して一対の主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 が形成されてい る。そして各主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 中には、搬送方向の上流側から順に、乗車 券に記録されている磁気データを読取るための磁気ヘッドＨ1 、この磁気ヘッド で読取った磁気データをマイクロコンピュータを中心に構成された制御器Ｃで演 算処理し、その演算結果を乗車券に書込むための磁気ヘッドＨ2 及び書込まれた データが正しく記録されているか否かを照合するための磁気ヘッドＨ3 からなる 読取・書込手段ｈ1 ，ｈ2 と、演算結果によりパンチングの必要な乗車券にパン チングするためのパンチングユニットＰと、演算結果により印字の必要な乗車券 に印字するためのサーマルヘッドＴＨとを有している。なお、図中、Ｈ1 ′〜Ｈ 3 ′は各主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 の下側に配置され、上述の各磁気ヘッドＨ1 〜 Ｈ3 に対応するものであって、乗車券が裏返しで挿入口２に挿入されても対処で きるようにしたものである。このため、これら各磁気ヘッドＨ1 ′〜Ｈ3 ′は、 裏面挿入のできない制御方式を採用したときは省略することができる。

【０００９】 返却搬送路４ｃは、一対のベルトコンベアからなり、主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 と排出口３との間に設けられ、ストッパＳを含んでいる。図２は、ストッパＳの 詳細図であって、このストッパＳはＬ字状に形成されていて、返却搬送路４ｃの 下側の搬送方向上流側のベルトローラＲの軸Ｒ′に回動自在に設けられていると ともに、この軸Ｒ′はソレノイド４により鎖線で示される位置まで降下できるよ うに構成されている。また、ストッパＳの他端上端部は、ソレノイド５により搬 送路面よりも下方に位置することができるように構成されている。

【００１０】 ウイングＷは本考案の振分け手段に該当し、取込搬送路４ａと主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 との間に設けられていて、制御器Ｃにより駆動されるソレノイド（図示 せず）により図１の実線位置と鎖線位置とに上下動されるように構成されている 。

【００１１】 なお、図中、Ｄは本体１の側面に設けられたドアであって、周知の自動改札機 と同様に、制御器Ｃの演算結果に基づいて改札通路を開放したり閉止したりする 。

【００１２】 次に上述の構成の自動改札機の動作について説明する。今、挿入口２から最初 の乗車券が挿入されると、取込搬送路４ａにより取込まれてウイングＷの位置 まで搬送されてくる。このとき、ウイングＷは実線位置にセットされているので 、乗車券はウイングＷの上面を通過して上方の主搬送路４ｂ1 側へ送出される 。

【００１３】 乗車券が上方の主搬送路４ｂ1 に取込まれたことが図示しないセンサで検出 されると、制御器ＣはウイングＷを鎖線位置にセットさせる。このため、次に挿 入口２に挿入された乗車券は、取込搬送路４ａを介してウイングＷに達すると ウイングＷの下面に案内されて下側の主搬送路４ｂ2 に送出される。これにより 、各主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 には１枚ずつ乗車券が通過することになる。したが って、各搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 では周知の自動改札機と同様に、乗車券と乗車 券とがそれぞれ各ヘッドＨ1 〜Ｈ3 （又はＨ1 ′〜Ｈ3 ′）を介して読取・書 込処理され、パンチングユニットＰによりパンチング処理され、さらにサーマル ヘッドＴＨで印字処理される。なお、ウイングＷは鎖線位置に維持され、次の利 用客の最初の乗車券を下方の主搬送路４ｂ2 へ導いたのち、実線位置にセットさ れて次に乗車券を上方の主搬送路４ｂ1 へ導くように作用する。

【００１４】 各主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 を搬送してきた各乗車券，は、ガイド片ｇを介 して返却搬送路４ｃに導かれる。返却搬送路４ｃには、最初に乗車券が導かれ るが、この乗車券は返却搬送路４ｃ中のストッパＳで停止される。すなわち、 ストッパＳは図２に示される位置にあり、したがって、ストッパＳには最初に乗 車券が停止させられる。乗車券が停止させられたことがセンサ（図示せず） により検出されると、返却搬送路４ｃの下側のベルトローラＲがソレノイド４に より降下し、返却搬送路４ｃを図２の鎖線で示される位置にし、その搬送路４ｃ 上に保持されている乗車券の後端側（ストッパＳに当接されている側と反対側 ）を下降させる。

【００１５】 乗車券は、乗車券に続いて主搬送路４ｂ2 からガイド片ｇを介して返却搬 送路４ｃに取込まれて搬送されてくるが、その乗車券は乗車券の上側を移動 してストッパＳに受け止められ、乗車券ととが積層状態に保たれる。乗車券 が第２ストッパ８に受け止められたことがセンサで検出されると、ソレノイド ４が復帰し、返却搬送路４ｃが元の位置（図２の実線位置）になるとともに、ソ レノイド５が作動してストッパＳを下降させ、積層状態のまま乗車券，を排 出口３へ送出する。したがって、乗車券，は排出口３から一括して排出され る。

【００１６】 本実施例に係る自動改札機は、読取・書込手段を備えた一対の主搬送路４ｂ1 ，４ｂ2 を設け、各乗車券，を並列に処理するようにしたので、処理速度が 速く接客サービスを向上させることができる。また、ストッパＳを設けて２枚の 乗車券，を積層して一括排出することができるようにしたので、利用者が乗 車券の１枚を取り忘れるという不都合が防止される。

【００１７】 なお、上述の実施例では、乗車券，を１枚づつ挿入口２に挿入したが、取 込搬送路４ａに一括挿入機構を組込み、２枚の乗車券，を一括挿入するよう にしてもよい。一括挿入機構としては、本出願人が実願平２−１２６１１９号で 提案した周速の異なる一対の送りロールを利用したものを採用することができる 。この提案に係る一括挿入機構の分離は、上下で周速の異なる一対のロールで積 層された乗車券，を挾み、周速の速い方に接した乗車券を先ず主搬送路側へ 送り、次いで残りの乗車券を主搬送路側へ送るようにしている。

【００１８】

【考案の効果】

本考案に係る自動改札機は、読取・書込手段を備えた一対の主搬送路を設けて ２枚の乗車券を並列に処理するようにしたので、処理速度が速く接客サービスの 優れたものとすることができる。また、返却搬送路にストッパを設けたときは、 ２枚の乗車券を積層して排出することができるので、利用客の乗車券の取忘れを 効果的に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る自動改札機の概略構成
図である。

【図２】ストッパの概略構成図である。

【符号の説明】

１ 自動改札機の本体（本体） ２ 挿入口 ３ 排出口 ４ａ 取込搬送路 ４ｂ1 ，４ｂ2 主搬送路 ４ｃ 返却搬送路 Ｈ1 〜Ｈ3 （Ｈ1 ′〜Ｈ3 ′） 磁気ヘッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 室井 重治 栃木県宇都宮市平出工業団地11−２ 日本 信号株式会社宇都宮事業所内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動改札機の本体に挿入された２枚の乗
   車券に記録されているデータを演算処理し、その演算結
   果により入出場動作を行なう自動改札機において、上記
   本体の挿入口に挿入された乗車券を本体内に取込む取込
   搬送路と、その取込搬送路の送出側に設けられ、搬送路
   途中に読取・書込手段をそれぞれ有する一対の主搬送路
   と、これら主搬送路の送出側に設けられ、上記乗車券を
   上記本体の排出口へ返却する返却搬送路と、上記取込搬
   送路と上記一対の主搬送路との間に設けられ、その取込
   搬送路からの乗車券をそれぞれの主搬送路側へ振分ける
   振分け手段と、を設けたことを特徴とする自動改札機。
2. 【請求項２】 排出搬送路途中に搬送中の乗車券を停止
   させるストッパを設けるとともに、そのストッパに２枚
   の乗車券が積層されて停止されるまでその乗車券の搬送
   方向後端側を降下させる降下機構を設け、かつそのスト
   ッパに２枚の乗車券が停止されたときにそのストッパの
   停止状態を解消させる解消手段を設けたことを特徴とす
   る請求項１記載の自動改札機。