JPH033104Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はスペアタイヤ収納部構造に係り、特
に、スペアタイヤ収納部内に小物入れを配置した
スペアタイヤ収納部構造に関する。

〔従来の技術〕

従来のスペアタイヤ収納部構造としては、例え
ば、第４図に示すように、トランクルーム１の側
端部において、フロアサイドパネル２を折曲して
凹部３を形成し、該フロアサイドパネル２と接合
されたリアフエンダパネル４により段部５を形成
し、該段部５上に通常のタイヤよりも小型に形成
された、いわゆるテンパータイヤ６を収納し、一
端がリアフエンダパネルインナ（図示せず）等に
固定されたベルト７により固定することとしてい
た。尚、図中符号８はホイールハウスである（日
産自動車株式会社発行サービス周報442号、ニツ
サンスカイライン参照）。

〔従来技術の問題点〕

ところで、このようなスペアタイヤ収納部９に
は、通常使用されている一般走行タイヤをパンク
時に収納しなければならないため、スペアタイヤ
収納部９の幅は一般走行タイヤの幅よりも大き
く形成されている。従つて、テンパータイヤ６を
収納した場合には、スペアタイヤ収納部９内に大
きな空隙部９ａが形成されてしまい、ベルト７に
より緊締したとしても、確実にテンパータイヤ６
をスペアタイヤ収納部９内に固定することができ
ず、走行時に車体振動が発生した場合には、テン
パータイヤ６が位置ズレを起こしてスペアタイヤ
収納部９内からはみ出してしまい、トランクルー
ム１内に荷物を収納している場合にはテンパータ
イヤ６が該荷物と衝合する場合もある、という不
具合が存していた。

一方、このようにスペアタイヤ収納部９にテン
パータイヤ６を収納した場合に形成される空隙部
９ａに停止表示板、洗車ブラシ等の小物類を収納
することも可能であるが、トランクリツドを開け
た場合にはそれらの小物が直接見えてしまい見栄
えが良くない、という不具合をも有していた。

そこで、本考案の目的は、スペアタイヤ収納部
内に確実にテンパータイヤを収納固定できると共
にテンパータイヤを収納した場合に発生する空隙
部に見栄え良く小物を収納させることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

かかる目的達成のため本考案にあつては、小型
スペアタイヤを収納する自動車のスペアタイヤ収
納部構造において、小型スペアタイヤを収納する
ことによりスペアタイヤ収納部に形成される空隙
部に上方開口の小物入れを配置すると共に、トラ
ンクルーム内に敷設されたフロアトリム材により
該小物入れの上方開口部を覆うように形成したも
のである。

〔作用〕

従つて、本考案は以下のように作用する。即
ち、トランクルーム内に設けられたスペアタイヤ
収納部にテンパータイヤが収納された場合に形成
される空隙部には小物入れが配置されているため
テンパータイヤをスペアタイヤ収納部内に固定で
きると共に該小物入れ内に洗車ブラシ等の様々な
小物を収納してフロアトリムにより覆つてしまう
ことができる。一方、パンクによりテンパータイ
ヤを使用する場合には、一時的に小物入れを取り
外してスペアタイヤ収納部を拡大し、その場所に
パンクしたノーマルタイヤを収納する。

〔考案の実施例〕

以下、添付図面に示す実施例に基づき本考案を
詳細に説明する。

第１図及び第２図に示すように、本実施例に係
る自動車のスペアタイヤ収納部構造にあつては、
トランクルーム１０の右側端部において、フロア
サイドパネル１１が車体下方へ折曲され凹部１２
が形成され、また、該フロアサイドパネル１１に
接合されているリアフエンダパネル１３により段
部１４が形成され、スペアタイヤ収納部１５が設
けられている。このスペアタイヤ収納部１５の幅
１は一般走行タイヤが収納できるように形成さ
れており、小型スペアタイヤとしてのテンパータ
イヤ１６はスペアタイヤ収納部１５内の段部１４
上に載置され略垂直に立てかけられる形で収納さ
れている。そして、スペアタイヤ収納部１５にテ
ンパータイヤ１６が収納されることにより形成さ
れる空隙部１７には、断面コ字状の小物入れ１８
が挿入配置されている。この小物入れ１８は樹脂
製であつて、側板１９ａ，１９ｂと底板２０から
なる上方開口の箱状部材からなり、一方の側板１
９ａの上端部にはフランジ部１８ａが水平に突出
形成されると共に、上下２箇所の凸部２１が形成
され、他方の側板１９ｂの外側にはクツシヨンパ
ツド２２が貼設されている。そして、この小物入
れ１８の深さ２は上記スペアタイヤ収納部１５
の深さ３と略同一に形成されている。

従つて、この小物入れ１８は該フランジ部１８
ａがフロアサイドパネル１１のフロア面端部１１
ａに係止され、上記凸部２１がスペアタイヤ収納
部１５の側面部１５ａに当接すると共に上記クツ
シヨンパツド２２がテンパータイヤ１６のサイド
ウオール部１６ａに当接して上記空隙部１７内に
配置されている。一方、テンパータイヤ１６は、
一端をリアフエンダインナパネル１３ａ等に固定
されたベルト２３により緊締されて収納されてい
ると共にリアフエンダインナパネル１３ａにクリ
ツプ２４により留め付けられたタイヤカバー２５
により覆われて収納され、このタイヤカバー２５
の下端部２５ａは小物入れ１８の一方の側板１９
ｂを覆う形で垂下されている。そして、第２図に
示すように、フロアサイドパネル１１上にはトラ
ンクフロア遮音材２６が貼設されていると共にト
リム材としてのフロアカーペツト２７が敷設さ
れ、該フロアカーペツト２７の側端部には上記小
物入れ１８に小物を出し入れするためのカバー部
２８（フロアトリム材）がヒンジ部２９を介して
形成され、該カバー部２８の端部２８ａは上記小
物入れ１８の一方の側板１９ｂ上においてタイヤ
カバー２５を挟む形で小物入れ１８の開口部１８
ｂを覆つている。

従つて、本実施例に係る自動車のスペアタイヤ
収納部構造にあつては、テンパータイヤ１６が収
納されることにより形成される空隙部１７には小
物入れ１８が嵌め込まれた形で配置されて、小物
入れ１８がテンパータイヤ１６の下端部を固定し
ているため、大きな車体振動が発生した場合であ
つてもテンパータイヤ１６は位置ズレを起こすこ
とはない。

また、上記フロアカーペツト２７の側端部に設
けられたカバー部２８を引き起こすことにより、
小物入れ１８内に洗車ブラシ等の小物を収納する
ことができると共に、上記カバー部２８によつて
小物入れ１８の開口部１８ｂを覆うことにより収
納した小物を隠すことができる。

一方、パンクによりテンパータイヤ１６を使用
する場合には、フロアカーペツト２７の側端部に
設けられたカバー部２８を引き起こして小物入れ
１８を抜き出し、さらにベルト２３を取り外して
テンパータイヤ１６を取り出す。そして、スペア
タイヤ収納部１５の幅１を拡大し、ノーマルタ
イヤを収納できるように形成してから、その場所
にパンクしたノーマルタイヤを収納し、ベルト２
３の長さを調整してノーマルタイヤに掛け回して
固定する。また、スペアタイヤ収納部１５から抜
き出した小物入れ１８は、ノーマルタイヤをパン
ク修理するまでのごく短い期間、一時的にトラン
クルームの片隅に置いておく。特に最近では自動
車タイヤのパンク率自体が低く、また仮にパンク
したとしてもテンパータイヤ１６で走行する時間
はノーマルタイヤを整備工場等へ搬送する間のご
く限られた時間であるから、小物入れ１８をスペ
アタイヤ収納部１５から取り外してトランクルー
ム内に置いたとしてもそれは一時的なものであつ
て、トランクルーム内の収納スペースを永続的に
狭めたりするものではない。

第３図は、本考案に係る自動車のスペアタイヤ
収納部構造の他の実施例を示す。本実施例にあつ
ては、上記実施例とは異なり、スペアタイヤ収納
部３０は、フロアパネル３１に平面円形状の凹部
を形成して作成されており、このスペアタイヤ収
納部３０にテンパータイヤ３２は横置きされて収
納されている。そして、スペアタイヤ収納部３０
にテンパータイヤ３２が収納されることにより、
形成される空隙部３３には小物入れ３４が配置さ
れている。該小物入れ３４はテンパータイヤ３２
上に載置され、上方が開口し断面略コ字状に形成
され、フロアパネル３１上に敷設されるフロアト
リム材たるフロアカーペツト３５によりスペアタ
イヤ収納部３０は覆われている。尚、図中符号３
６はリアシートである。本実施例にあつては、上
記小物入れ３４はテンパータイヤ３２の固定部材
として機能すると共に、フロアカーペツト３５は
小物入れ３４の蓋部材として機能するものであ
る。

従つて、この実施例においてもパンクによりテ
ンパータイヤ３２を使用する場合には、小物入れ
３４を取り外してスペアタイヤ収納部３０のスペ
ースを確保し、その場所にパンクしたノーマルタ
イヤを収納する。

尚、上記各実施例にあつては、トランクルーム
にスペアタイヤ収納部が設けられている場合を例
に採り説明したが、上記各実施例に限定されず、
ハツチバツク車等におけるように後方ラゲツジル
ームにスペアタイヤ収納部が設けられているもの
であつてもよい。

〔考案の効果〕

本考案は以上のような構成を有することから、
小型スペアタイヤをスペアタイヤ収納部に収納し
た場合であつても、小型スペアタイヤを確実に固
定しておくことができ、荷物を積み込んでいた場
合であつても、車体振動により小型スペアタイヤ
がスペアタイヤ収納部からはみ出し荷物と衝合し
てしまう、という事態を防止できる。また、小型
スペアタイヤの固定部材を小物入れにより形成し
ているため、洗車ブラシ等の小物を見栄え良く該
小物入れに収納することができる、という効果を
も奏する。

更に、この考案にあつてはパンクによりテンパ
ータイヤを使用する場合には、一時的に小物入れ
を移動させてノーマルタイヤを収納するが、その
期間はごく短いものであり、また前述したように
タイヤのパンク率自体が低いので、小物入れを移
動させる機会は少なく、スペアタイヤ収納部に形
成される空隙部を小物入れ用として略永続的に利
用することができる、といつた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車のスペアタイヤ収
納部構造を示す一部切欠斜視図、第２図は第１図
の−線断面図、第３図は本考案に係る自動車
のスペアタイヤ収納部構造の他の実施例を示す断
面図、第４図は従来の自動車のスペアタイヤ収納
部構造を示す斜視図である。 １，１０……トランクルーム、６，１６……小
型スペアタイヤ（テンパータイヤ）９，１５，３
０……スペアタイヤ収納部、９ａ，９，１７，３
３……空隙部、１８，３４……小物入れ、２８，
３５……フロアトリム材（遮音材、フロアカーペ
ツト）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のトランクルーム内に設けられたスペア
   タイヤ収納部に小型スペアタイヤを収納する自動
   車のスペアタイヤ収納部構造において、小型スペ
   アタイヤを収納することによりスペアタイヤ収納
   部に形成される空隙部に上方開口の小物入れを配
   置すると共にトランクルーム内に敷設されたフロ
   アトリム材により該小物入れの上方開口部を覆う
   ように形成したことを特徴とする自動車のスペア
   タイヤ収納部構造。