JP2541183Y2 - 自動車のドア構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ドアロック解除用のイ
ンサイドハンドル、ドアトリム及びグリップをドア本体
の内面側に備えた自動車のドア構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】図５は従来における自動車のドア構造を
示すものであって、同図において、１は自動車ドア、２
はドア本体、３はこのドア本体２の内側面２ａに配設さ
れたインサイドハンドル、４は前記内側面２ａに取付け
られるドアトリム、５は前記インサイドハンドル３に対
応配置されるように前記ドアトリム４に装着されるイン
サイドハンドルカバー、６はグリップである。

【０００３】上述のドアトリム４としては樹脂成型にて
一体成形された成型トリムが使用されている。そして、
このドアトリム４には、インサイドハンドル３に対応す
る開口７が形成され、さらにこの開口７から下方に延び
る凹部８が設けられている。

【０００４】かくして、ドアトリム（成型トリム）４が
ドア本体２の内側面２ａ（インナーパネル）に取付けら
れて開口７内にインサイドハンドル３が配置されると共
に、この開口７を覆うべくインサイドハンドルカバー５
がドアトリム４に取付けられている。また、ドアトリム
４の凹部８内には、グリップ６が収納配置されてこのド
アトリム４にねじ止めされるようになっている。

【０００５】このようにしてグリップ６の取付けを行な
っているのは次のような事情からである。すなわち、グ
リップ６を握るためのスペースを確保したいのである
が、グリップ６を自動車ドア１から車室内に大きく突出
させて配置するようにすると車室内における居住性が悪
くなるため、そのようなグリップの取付けはできない。
そこで、図５に示す如くドアトリム４のトリム面の一部
を内側面２ａからドア本体２の側に下げて凹部８を形成
し、これによりドアトリム４からのグリップ６の突出を
防止すると共に、グリップ６を握るスペースを確保する
ようにしているのである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、樹脂成
型品から成るドアトリム（成型トリム）４はコストが非
常に高いので、経済性の点で問題がある。そこで、コス
トを安くするためには平板状ボードから成るドアトリム
を使用すればよいが、この場合には、グリップ６が平板
状ボードから突出しないように、このボードに穴をあけ
てグリップ取付部をドア本体２の内側面２ａにする必要
があるため、その穴を覆うカバー部材を別個に用意しな
ければならない。その結果、部品点数及び組付工数の増
大を来し、コストアップの要因となる。また、インサイ
ドハンドルカバー５や前記カバー部材は車室内で乗員の
目につく箇所にあるので、車室内のデザインを損なわな
いような形状とする配慮も必要となる。

【０００７】本考案は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、車室内の居住性を損なう
ことなくグリップを握るためのスペースを確保できると
共に、平板状ボードから成るドアトリムの使用を可能な
らしめて低コスト化を達成できて、しかも、車室内のデ
ザイン性向上を図ることができるような自動車のドア構
造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、全体としてほぼＬ字状に成形された一体成形品か
ら成り、かつ、ドアロック解除用のインサイドハンドル
を収納するインサイドハンドル収納用開口と、グリップ
を収納するグリップ収納部と、このグリップ収納部内に
形成されたグリップ操作用開口とをそれぞれ有するイン
サイドハンドルカバーを、ドア本体の内面側に取付けら
れた平板状ボードから成るドアトリムに装着することに
より、前記インサイドハンドルカバーの形状に応じて前
記ドアトリムに形成された開口を前記インサイドハンド
ルカバーにて覆い隠した状態にすると共に、前記インサ
イドハンドルカバーのグリップ収納部内に前記グリップ
を収納配置して前記ドア本体の内面に固定し、前記グリ
ップを握るためのスペースを前記インサイドハンドルカ
バーのグリップ操作用開口及び前記ドアトリムの開口を
それぞれ介して前記ドア本体の内面との間に確保するよ
うに構成している。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の一実施例に付き図１〜図４を
参照して説明する。

【００１０】図１は、本考案に係るドア構造を具備する
四輪自動車１０を示すものであり、図２及び図３はこの
自動車１０のドア（サイドドア）１１の構成を示すもの
である。

【００１１】図２及び図３に示すように、ドア１１の本
体１２（以下においてドア本体１２と記載する）は、ア
ウタパネル１３及びインナパネル１４を互いに接合して
成るドアパネル部１５と、このパネル部１５の前端側上
面に配設されたドアサッシュ部１６とから構成されてい
る。そして、ドアサッシュ部１６には三角形状の固定ガ
ラス１７が配設されると共に、ドアサッシュ部１６の側
部に摺動ガラス１８が上下動自在に配設されている。

【００１２】また、ドア本体１２のインナパネル１４す
なわちドア本体１２の車室側の内面には、ドアロック解
除用のインサイドハンドル１９が配置されている。さら
に、このインナパネル１４には、適宜箇所に、一体のナ
ット２０ａ，２０ｂが溶接にて固着されている。

【００１３】また、ドア本体１２の車室側の内面を覆っ
て外観性を良くするために、上述のインナパネル１４に
は、平板状ボードから成るドアトリム２１が取付けられ
ている。図２及び図４に示すように、このドアトリム２
１には、ほぼＬ字状の開口２２が形成されており、この
開口２２に対応してインサイドハンドルカバー２３及び
グリップ２４が取付けられている。

【００１４】更に詳述すると、上述のインサイドハンド
ルカバー２３は合成樹脂製の一体成形品から成るもので
あって、インサイドハンドル１９を収納する開口２５を
有するカバー本体２３ａに、グリップ２４を収納するグ
リップ収納部２３ｂを一体成形したものである。なお、
本例の場合、カバー本体２３ａは前後方向に長手状に延
びる長方形状の板状体として成形されると共に、グリッ
プ収納部２３ｂは前記カバー本体２３ａの後端側の下面
から屈曲して下方へ向けて延設されている。従って、イ
ンサイドハンドルカバー２３は全体としてほぼＬ字状に
成形されている。一方、前記ドアトリム２１の開口２２
の寸法及び形状はこのインサイドハンドルカバー２３に
対応するように構成されている。また、上述のグリップ
収納部２３ｂには開口２６が形成され、さらにその上下
両部分にはねじ挿通孔２７ａ，２７ｂが設けられてい
る。

【００１５】一方、グリップ２４は、図２及び図３に示
すように、全体としてくの字状に屈曲成形されており、
その両端部にはグリップ取付用のねじ挿通孔２８ａ，２
８ｂが設けられている。

【００１６】次に、ドア１１の組立作業に付き述べる
と、まず、ドア本体１２のインナパネル１４にドアトリ
ム２１をねじ止め等にて取付ける。これにより、インナ
パネル１４がドアトリム２１にて覆われ、ドアトリム２
１の開口２２内の領域にインサイドハンドル１９及び一
対の溶接ナット２０ａ，２０ｂが対応配置される。しか
る後に、インサイドハンドルカバー２３のグリップ収納
部２３ｂ内にグリップ２４を収納配置した状態の下でこ
のグリップ２４のねじ挿通孔２８ａ，２８ｂ及びグリッ
プ収納部２３ｂのねじ挿通孔２７ａ，２７ｂにねじ２９
ａ，２９ｂを挿通して溶接ナット２０ａ，２０ｂにねじ
込むことにより、グリップ２４及びインサイドハンドル
カバー２３をドア本体１２に共締め固定する。これに伴
い、インサイドハンドルカバー２３の周縁２３ｃが図４
に示す如くドアトリム２１の開口２２の周縁部に装着さ
れると共に、インサイドハンドル１９が前記カバー２３
の開口２５を通して車室内側に配置される。この場合、
グリップ２４を握るためのスペースはインサイドハンド
ルカバー２３のインサイドハンドル収納用開口２６及び
ドアトリム２１の開口２２をそれぞれ介してドア本体１
２のインナパネル１４との間に確保される。

【００１７】このような構成の自動車ドア１０によれ
ば、何れにしても必ず装着する必要のあるインサイドハ
ンドルカバー２３にグリップ収納部２３ｂを一体成形し
てこの部分にグリップ２４を収納配置するようにしたの
で、成型トリムよりも安価な平板状のドアトリム２１を
用いることができ、ドア１１のコストダウンを図ること
ができる。また、グリップ２４を配設するためにドアト
リム２１に設けられる開口２２ａ部分（図２参照）を前
記グリップ収納部２３ｂで覆い隠すようにしているの
で、別個のカバー部材を用いずに済む。しかも、車室内
の居住性及びグリップスペースを確保した上で、安価で
かつデザイン性の良いものを得ることができる。

【００１８】以上、本考案の一実施例に付き述べたが、
本考案は既述の実施例に限定されるものではなく、本考
案の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、インサイドハンドルカバー２３及びドアト
リム２１の開口２２の形状は必要に応じて変更可能であ
る。

【００１９】

【考案の効果】以上の如く、本考案は、インサイドハン
ドルカバーを全体としてほぼＬ字状に形成してインサイ
ドハンドル収納用の開口を設けるようにして、かつ、イ
ンサイドハンドルカバーにグリップ収納部を一体成形す
るようにしたものであるから、インサイドハンドルのカ
バー部とグリップ収納部に各々別個のカバー部材を用い
ずに済み、従ってドアのコストダウンを図ることができ
る。また、ドアトリム側にグリップ収納部を設ける必要
がないので、従って高価な成型トリムを使用する必要が
なく安価な平板状ボードから成るドアトリムを使用で
き、ドアのコストダウンを図ることができる。また、本
考案によれば、グリップを握るためのスペースは、イン
サイドハンドルカバーの開口及びドアトリムの開口をそ
れぞれ介して、ドア本体の内面（ドア本体のインナパネ
ル）との間に確保されるので、インサイドハンドルカバ
ーを用いて、車室内の居住性を損なうことなくグリップ
を握るためのスペースを充分に広く確保することが可能
である。その上、カバー本体とグリップ収納部を一体成
形して成る全体としてほぼＬ字状のインサイドハンドル
カバーの形状は外観が良好なものとなるので、車室内の
デザイン性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るドア構造を備えた四輪自動車の斜
視図である。

【図２】本考案に係るドア構造を示す分解斜視図であ
る。

【図３】本考案に係るドア構造を示す側面図である。

【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図５】従来の自動車のドア構造を示す分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ 四輪自動車 １１ ドア（サイドドア） １２ ドア本体 １９ インサイドハンドル ２１ ドアトリム ２２ 開口 ２３ インサイドハンドルカバー ２３ａ カバー本体 ２３ｂ グリップ収納部 ２４ グリップ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 全体としてほぼＬ字状に成形された一体
   成形品から成り、かつ、ドアロック解除用のインサイド
   ハンドルを収納するインサイドハンドル収納用開口と、
   グリップを収納するグリップ収納部と、このグリップ収
   納部内に形成されたグリップ操作用開口とをそれぞれ有
   するインサイドハンドルカバーを、ドア本体の内面側に
   取付けられた平板状ボードから成るドアトリムに装着す
   ることにより、前記インサイドハンドルカバーの形状に
   応じて前記ドアトリムに形成された開口を前記インサイ
   ドハンドルカバーにて覆い隠した状態にすると共に、前
   記インサイドハンドルカバーのグリップ収納部内に前記
   グリップを収納配置して前記ドア本体の内面に固定し、
   前記グリップを握るためのスペースを前記インサイドハ
   ンドルカバーのグリップ操作用開口及び前記ドアトリム
   の開口をそれぞれ介して前記ドア本体の内面との間に確
   保するように構成したことを特徴とする自動車のドア構
   造。