JPH04134367U - 自動車のドア構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車室内の居住性を損なうことなくグリップを
握るためのスペースを確保できると共に、成形トリムを
用いずに平ボードから成るドアトリムを用いることがで
きてコストダウンを図ることが可能で、しかもデザイン
的にも良好な自動車のドア構造を提供する。 【構成】 ドアロック解除用のインサイドハンドル１９
に対応配置されるカバー本体２３ａにグリップ収納部２
３ｂを一体成形して成るインサイドハンドルカバー２３
を、ドア本体１２の内面側に取付けられた平板状ボード
から成るドアトリム２１に装着することにより、インサ
イドハンドルカバー２３の形状に応じてドアトリム２１
に形成された開口２２をインサイドハンドルカバー２３
にて覆い隠した状態にすると共に、インサイドハンドル
カバー２３のグリップ収納部２３ｂ内にグリップ２４を
収納配置する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ドアロック解除用のインサイドハンドル、ドアトリム及びグリップ をドア本体の内面側に備えた自動車のドア構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５は従来における自動車のドア構造を示すものであって、同図において、１ は自動車ドア、２はドア本体、３はこのドア本体２の内側面２ａに配設されたイ ンサイドハンドル、４は前記内側面２ａに取付けられるドアトリム、５は前記イ ンサイドハンドル３に対応配置されるように前記ドアトリム４に装着されるイン サイドハンドルカバー、６はグリップである。

【０００３】 上述のドアトリム４としては樹脂成型にて一体成形された成型トリムが使用さ れている。そして、このドアトリム４には、インサイドハンドル５に対応する開 口７が形成され、さらにこの開口７から下方に延びる凹部８が設けられている。

【０００４】 かくして、ドアトリム（成型トリム）４がドア本体２の内側面２ａ（インサイ ドハパネル）に取付けられて開口７内にインサイドハンドル３が配置されると共 に、この開口７を覆うべくインサイドハンドルカバー５がドアトリム４に取付け られている。また、ドアトリム４の凹部８内には、グリップ６が収納配置されて このドアトリム４にねじ止めされるようになっている。

【０００５】 このようにしてグリップ６の取付けを行なっているのは次のような事情からで ある。すなわち、グリップ６を握るためのスペースを確保したいのであるが、グ リップ６を自動車ドア１から車室内に大きく突出させて配置するようにすると車 室内における居住性が悪くなるため、そのようなグリップの取付けはできない。 そこで、図５に示す如くドアトリム４のトリム面の一部を内側面２ａからドア本 体２の側に下げて凹部８を形成し、これによりドアトリム４からのグリップ６の 突出を防止すると共に、グリップ６を握るスペースを確保するようにしているの である。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、樹脂成型品から成るドアトリム（成型トリム）４はコストが非 常に高いので、経済性の点で問題がある。そこで、コストを安くするためには平 板状ボードから成るドアトリムを使用すればよいが、この場合には、グリップ６ が平板状ボードから突出しないように、このボードに穴をあけてグリップ取付部 をドア本体２の内側面２ａにする必要があるため、その穴を覆うカバー部材を別 個に用意しなければならない。その結果、部品点数及び組付工数の増大を来し、 コストアップの要因となる。また、インサイドハンドルカバー５や前記カバー部 材は車室内で乗員の目につく箇所にあるので、車室内のデザインを損なわないよ うな形状とする配慮も必要となる。

【０００７】 本考案は、このような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、車室 内の居住性を損なうことなくグリップを握るためのスペースを確保できると共に 、平板状ボードから成るドアトリムの使用を可能ならしめて低コスト化を達成で きて、しかも、車室内のデザイン性向上を図ることができるような自動車のドア 構造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するために、本考案では、ドアロック解除用のインサイドハ ンドルに対応配置されるカバー本体にグリップ収納部を一体成形して成るインサ イドハンドルカバーを、ドア本体の内面側に取付けられた平板状ボードから成る ドアトリムに装着することにより、前記インサイドハンドルカバーの形状に応じ て前記ドアトリムに形成された開口を前記インサイドハンドルカバーにて覆い隠 した状態にすると共に、前記インサイドハンドルカバーのグリップ収納部内にグ リップを収納配置するようにしている。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例に付き図１〜図４を参照して説明する。

【００１０】 図１は、本考案に係るドア構造を具備する四輪自動車１０を示すものであり、 図２及び図３はこの自動車１０のドア（サイドドア）１１の構成を示すものであ る。

【００１１】 図２及び図３に示すように、ドア１１の本体１２（以下においてドア本体１２ と記載する）は、アウタパネル１３及びインナパネル１４を互いに接合して成る ドアパネル部１５と、このパネル部１５の前端側上面に配設されたドアサッシュ 部１６とから構成されている。そして、ドアサッシュ部１６には三角形状の固定 ガラス１７が配設されると共に、ドアサッシュ部１６の側部に摺動ガラス１８が 上下動自在に配設されている。

【００１２】 また、ドア本体１２のインナパネル１４すなわちドア本体１２の車室側の内面 には、ドアロック解除用のインサイドハンドル１９が配置されている。さらに、 このインナパネル１４には、適宜箇所に、一体のナット２０ａ，２０ｂが溶接に て固着されている。

【００１３】 また、ドア本体１２の車室側の内面を覆って外観性を良くするために、上述の インナパネル１４には、平板状ボードから成るドアトリム２１が取付けられてい る。図２及び図４に示すように、このドアトリム２１には、ほぼＬ字状の開口２ ２が形成されており、この開口２２に対応してインサイドハンドルカバー２３及 びグリップ２４が取付けられている。

【００１４】 更に詳述すると、上述のインサイドハンドルカバー２３は合成樹脂製の一体成 形品から成るものであって、インサイドハンドル１９を収納する開口２５を有す るカバー本体２３ａに、グリップ２４を収納するグリップ収納部２３ｂを一体成 形したものである。なお、本例の場合、カバー本体２３ａは前後方向に長手状に 延びる長方形状の板状体として成形されると共に、グリップ収納部２３ｂは前記 カバー本体２３ａの後端側の下面から屈曲して下方へ向けて延設されている。従 って、インサイドハンドルカバー２３は全体としてほぼＬ字状に成形されている 。一方、前記ドアトリム２１の開口２２の寸法及び形状はこのインサイドハンド ルカバー２３に対応するように構成されている。また、上述のグリップ収納部２ ３ｂには開口２６が形成され、さらにその上下両部分にはねじ挿通孔２７ａ，２ ７ｂが設けられている。

【００１５】 一方、グリップ２４は、図２及び図３に示すように、全体としてくの字状に屈 曲成形されており、その両端部にはグリップ取付用のねじ挿通孔２８ａ，２８ｂ が設けられている。

【００１６】 次に、ドア１１の組立作業に付き述べると、まず、ドア本体１２のインナパネ ル１４にドアトリム２１をねじ止め等にて取付ける。これにより、インナパネル １４がドアトリム２１にて覆われ、ドアトリム２１の開口２２内の領域にインサ イドハンドル１９及び一対の溶接ナット２０ａ，２０ｂが対応配置される。しか る後に、インサイドハンドルカバー２３のグリップ収納部２３ｂ内にグリップ２ ４を収納配置した状態の下でこのグリップ２４のねじ挿通孔２８ａ，２８ｂ及び グリップ収納部２３ｂのねじ挿通孔２７ａ，２７ｂにねじ２９ａ，２９ｂを挿通 して溶接ナット２０ａ，２０ｂにねじ込むことにより、グリップ２４及びインサ イドハンドルカバー２３をドア本体１２に共締め固定する。これに伴い、インサ イドハンドルカバー２３の周縁２３ｃが図４に示す如くドアトリム２１の開口２ ２の周縁部に装着されると共に、インサイドハンドル１９が前記カバー２３の開 口２５を通して車室内側に配置される。この場合、グリップ２４を握るためのス ペースはインサイドハンドルカバー２３の開口２６を介してドア本体１２のイン ナパネル１４との間に確保される。

【００１７】 このような構成の自動車ドア１０によれば、何れにしても必ず装着する必要の あるインサイドハンドルカバー２３にグリップ収納部２３ｂを一体成形してこの 部分にグリップ２４を収納配置するようにしたので、成型トリムよりも安価な平 板状のドアトリム２１を用いることができ、ドア１１のコストダウンを図ること ができる。また、グリップ２４を配設するためにドアトリム２１に設けられる開 口２２ａ部分（図２参照）を前記グリップ収納部２３ｂで覆い隠すようにしてい るので、別個のカバー部材を用いずに済む。しかも、車室内の居住性及びグリッ プスペースを確保した上で、安価でかつデザイン性の良いものを得ることができ る。

【００１８】 以上、本考案の一実施例に付き述べたが、本考案は既述の実施例に限定される ものではなく、本考案の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能である。 例えば、インサイドハンドルカバー２３及びドアトリム２１の開口２２の形状は 必要に応じて変更可能である。

【００１９】

【考案の効果】

以上の如く、本考案は、必ず装着する必要のあるインサイドハンドルカバーに グリップ収納部を一体成形して成る部材を用いるようにしたものであるから、ド アトリムの側にグリップ収納部を設ける必要がなく、従って高価な成型トリムを 使用する必要がなく安価な平板状ボードから成るドアトリムを使用でき、ドアの コストダウンを図ることができる。また、上述の如きインサイドハンドルカバー を用いて、車室内の居住性を損なうことなくグリップを握るためのスペースを確 保することが可能である。その上、カバー本体とグリップ収納部を一体成形して 成るインサイドハンドルカバーの形状は外観が良好なものとなるので、車室内の デザイン性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るドア構造を備えた四輪自動車の斜
視図である。

【図２】本考案に係るドア構造を示す分解斜視図であ
る。

【図３】本考案に係るドア構造を示す側面図である。

【図４】図４におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図５】従来の自動車のドア構造を示す分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ ドア（サイドドア） １１ 四輪自動車 １２ ドア本体 １９ インサイドハンドル ２１ ドアトリム ２２ 開口 ２３ インサイドハンドルカバー ２３ａ カバー本体 ２３ｂ グリップ収納部 ２４ グリップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアロック解除用のインサイドハンドル
   に対応配置されるカバー本体にグリップ収納部を一体成
   形して成るインサイドハンドルカバーを、ドア本体の内
   面側に取付けられた平板状ボードから成るドアトリムに
   装着することにより、前記インサイドハンドルカバーの
   形状に応じて前記ドアトリムに形成された開口を前記イ
   ンサイドハンドルカバーにて覆い隠した状態にすると共
   に、前記インサイドハンドルカバーのグリップ収納部内
   にグリップを収納配置したことを特徴とする自動車のド
   ア構造。