JPH0318295Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車の屋根板に沿つた気流を自動
車の後面に吹付けて、その後面の汚れを防止する
装置の改良に関するものである。

［従来の技術］ 従来、この種の自動車後面の汚れ防止装置とし
て、第３図に示すように自動車１の屋根板２の後
部を覆い、かつこの屋根板２との間に、前部が開
口する空気の流入口３を備える流通路を形成す
るようにした天板４に、少なくとも後窓ガラス５
の上端まで垂下し、かつ自動車１の後面６との間
に、下方開口する排気口７を備える流通路ｍを形
成するようにした背面板８を連接し、もつて、自
動車の走行時に流通路ｍに流入した空気を、後窓
ガラス５に吹付けるようにしたことを特徴とする
自動車の飛散物付着防止装置が提案されている
（実開昭57−195968）。第３図の屋根板２上の矢印
は空気の流線を示し、ａはその速度分布を示す。

また第３図の背面板８に相応する空気案内板の
みを設けた自動車窓ガラスの汚損防止装置が開示
されている。（実開昭48−13939）。

［考案が解決しようとする課題］ 一般に、自動車１の屋根板２の上面に発生する
気流の層流境界層ｂは、屋根板２の後方に行くほ
ど厚みを増す傾向にある。

前者の飛散物付着防止装置はその流入口３をこ
の層流境界層ｂの中に置くため、流通路には速
い流れの空気が入り込まない。

また後者の汚損防止装置は層流境界層ｂより上
層の流速の速い主流も取入れるが、層流境界層
の気流も含み、そのために屋根板の上面から自動
車の後面に気流の向きが変わるときに境界層の剥
離が生じて渦の層を形成し易いこと、及び取入
れた気流を増速する構造でないことなどから、空
気案内板を通過した空気の流速は低く、しかもそ
の気流は自動車後方に拡散し易い。

この結果、上記従来装置はいずれも自動車の後
面に吹付ける空気量が少なく、自動車の後面の汚
れ防止効果が十分でない問題点があつた。

本考案の目的は、流速の速い空気を効率よく取
入れ、自動車の後面への吹付け力を高め、かつ空
気吹付け量を多くできる自動車後面の汚れ防止装
置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、自動車の屋根板に沿つた気流を取込
む流入口及びこの取込んだ気流を上記自動車の後
面に吹付ける吹出口を有するダクトと、このダク
トを上記屋根板の後部に取付ける取付手段とを備
えた自動車後面の汚れ防止装置であつて、上記ダ
クトはその底面が上記屋根板の後部上面より上記
屋根板に沿つた気流の層流境界層の層厚分だけ高
く設けられ、かつ上記流入口から上記吹出口に向
うに従つて断面積が緩やかに小さくなる細まり管
に形成されたことを特徴とする。

［作用］ 自動車の屋根板に沿つた気流のうちこの屋根板
の上面に発生する層流境界層外の理想流体の主流
だけがダクトの流入口に取込まれ、かつ細まり管
のダクトで気流が増速されて勢いよく吹出口から
自動車の後面に吹付けられる。

［実施例］ 次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳しく
説明する。

第１図及び第２図に示すように、バス１０の屋
根板１２の後部にはダクト１９が設けられる。こ
のダクト１９は、屋根板１２に沿つた気流を取込
む流入口１３及びこの取込んだ気流をバス１０の
後面１６に吹付ける吹出口１７を有する。またダ
クト１９は車幅にほぼ等しく形成され、左右両側
で取付板２０，２０によりバス１０に固着され
る。

本実施例の特徴ある構成は、ダクト１９はこの
底面が屋根板１２の後部上面より屋根板１２に沿
つた気流の層流境界層ｂの層厚分だけ高く設けら
れ、かつ流入口１３から吹出口１７に向うに従つ
て断面積が緩やかに小さくなる細まり管に形成さ
れたところにある。第１図及び第２図の屋根板１
２上の矢印は、第３図と同様に空気の流線を示
し、ａはその速度分布を示す。

このように構成されたダクト１９は、車の走行
により屋根板１２に沿つて流れてくる気流の中で
流速の速い境界層外の理想流体の主流だけを流入
口１３に取込み、更にこの気流を増速して、吹出
口１７から噴流にして勢いよくバス１０の後面１
５に吹付ける。このため、走行時にバス後面が負
圧になり、渦流が発生することにより、車輪から
はね上げられた泥水微粒子が後窓ガラス１５に付
着しようとしても、上方から流速の速い空気が吹
き下ろされ、この微粒子を吹飛ばすので、後窓ガ
ラス１５の汚れを未然に防止することができる。

［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば、従来、屋
根板に沿つて流れてくる空気の中で流速の比較的
遅い境界層の流れを流入口に取込んでいたもの
を、境界層外の主流を取込むようにダクトの流入
口を境界層外に設け、しかもダクトを細まり管に
形成したことにより、取入れた空気流が増速さ
れ、自動車の後面に勢いよく多量の空気が吹付け
られる。この結果、従来の装置よりも一層良好に
自動車後面の汚れを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例装置を断面で示すバスの
要部側面図。第２図はその外観斜視図。第３図は
従来例装置を断面で示すバスの側面図、 ｂ：層流境界層、１０：バス、１２：屋根板、
１３：ダクトの流入口、１５：バスの後窓ガラ
ス、１６：バスの後面、１７：ダクトの吹出口、
１９：ダクト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車の屋根板に沿つた気流を取込む流入口及
   びこの取込んだ気流を上記自動車の後面に吹付け
   る吹出口を有するダクトと、 このダクトを上記屋根板の後部に取付ける取付
   手段と を備えた自動車後面の汚れ防止装置であつて、 上記ダクトはその底面が上記屋根板の後部上面
   より上記屋根板に沿つた気流の層流境界層の層厚
   分だけ高く設けられ、かつ上記流入口から上記吹
   出口に向うに従つて断面積が緩やかに小さくなる
   細まり管に形成されたことを特徴とする自動車後
   面の汚れ防止装置。