JPH0313402Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈考案の技術分野〉 本考案はシートベルト貫通穴用プロテクタの取
付構造、特にシートベルトの損傷を防止できるよ
うにしたシートベルト貫通穴用プロテクタに関す
るものである。

〈従来の技術〉 第３図に示すようないわゆるベンチタイプのシ
ート１にあつては、シートベルト３を取付けるに
当つて、シートクツシヨン２に貫通穴７を開設し
この貫通穴７の中にプロテクタ４を挿入すると共
に、プロテクタ４を通してシートベルト３を設置
し、下部の止め金６をシートフレームに締着する
一方、上部にはバツクル５を取付ける。このよう
なシート１におけるプロテクタ４及びその取付構
造としては、従来から例えば第４図及び第５図に
示すようなものが知られている。このプロテクタ
４は、長円形状のガイド溝８を形成した筒状体９
と、この筒状体９の一部を成し、且つ長円の直線
部分にほぼ対応して下方に延び且つ筒状体９の両
脇付近に設けられたスリツト１０，１１によつて
筒状体９の湾曲部から切分けられた平板状の脚部
１２，１３と、脚部１２，１３の下端近く両サイ
ドに形成された通孔１４，１５を有して成り、筒
状体９の上端にはガイド溝８の開口から外方へ張
り出したつば部１６が設けられている。かかる構
造を有するプロテクタ４は、第５図に示すよう
に、筒状体９をシートクツシヨン２の貫通穴７内
に押込み、脚部１２，１３の下端を外方へ折曲げ
てクツシヨンフレーム１７，１８に係合する止め
部１２ａ，１３ａとし、更に通孔１４，１５にク
リツプ１９，２０を通して止め部１２ａ，１３ａ
とクツシヨンフレーム１７，１８とを締結するこ
とによりシートクツシヨン２に取付固定される。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、このような従来のプロテクタの
取付構造にあつては、プロテクタ４をシートクツ
シヨン２に取付けるに当つて、単に脚部１２，１
３をクツシヨンフレーム１７，１８側へ折り曲
げ、脚部１２，１３に設けられた通孔１４，１５
にクリツプ１９，２０を通して固定していたた
め、クリツプ１９，２０の一部が脚部１２，１３
からガイド溝８の中へとはみ出し、ガイド溝８内
を通るシートベルト３がクリツプ１９，２０に当
り損傷を受ける恐れがある。また、上記クリツプ
１９，２０のはみ出しがガイド溝８の上方から見
えてしまい見栄えが悪いという不具合がある。

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、シートベルトを傷つける恐れ
がなく、しかも外観品質のよいプロテクタの取付
構造を提供することである。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は上記目的を達成するため、プロテクタ
の筒状体の下端付近外側面に、通孔を形成したリ
ブを立設し、このプロテクタをシートに設けた貫
通穴に挿入すると共に、筒状体の外側にてリブと
シートのフレーム部との間でクリツプ止めしたこ
とを要旨とするものである。リブは筒状体の下端
からやや上方位置に立設され、筒状体の長さ方向
に対して略直角の方向（即ち横方向）へ外側面に
沿つて延びており、通孔はこのリブの所定位置に
開設される。

〈作用〉 筒状体はリブの立設位置よりも更に下方まで延
びているため、リブとシートのフレーム部とを係
合させてクリツプで締結しても、ガイド溝８側か
ら見ればクリツプは筒状体によつて目覆しされ、
上記ガイド溝８側へはみ出ることはない。このた
め、シートベルトは、クリツプに当接せず損傷を
受けない。

〈実施例〉 第１図及び第２図は本考案の一実施例を示す図
である。この実施例において用いられるプロテク
タ２７は、長円形状のガイド溝２８を形成した筒
状体２９と、この筒状体２９の一部を成し、且つ
上記長円形状の直線部分にほぼ対応して上下方向
に延び、又筒状体２９の両脇付近に設けられたス
リツト３０，３１によつて筒状体２９の湾曲部か
ら切分けられた平板状の脚部３２，３３と、脚部
３２，３３の下端からやや上方位置の外側面に立
設されたリブ２５，２６と、リブ２５，２６の両
端付近に開設された通孔３４，３５とを有して成
り、筒状体２９の上端にはガイド溝２８の開口か
ら外方へ張り出したつば部３６が設けられてい
る。リブ２５，２６は細長構造の板材から成り、
筒状体２９の外側面に沿つて当該筒状体２９の長
さ方向に対して略直角の方向（即ち横方向）に延
びている。

このプロテクタ２７は、第２図に示すように、
筒状体２９をシート、より具体的にはシートクツ
シヨン２の貫通穴７内に挿入し、脚部３２，３３
に設けられたリブ２５，２６をシートのフレーム
部３７，３８に係合させ、この係合部を通孔３
４，３５に通したクリツプ１９，２０によつて締
結することによりシートクツシヨン２に取付固定
される。また、プロテクタ２７のつば部３６を予
め表皮材２ａに溶着しておいてもよい。フレーム
部３７，３８としてはシートフレーム或はＳバネ
等プロテクタ２７をしつかりと引き止めておくこ
とのできる部材が用いられ、このフレーム部３７
をクツシヨン材とその下方へ押込まれたリブ２
５，２６との間に挟み込むようにして上記リブ２
５，２６とフレーム部３７，３８との係合を行な
う。筒状体２７の脚部３２，３３はリブ２５，２
６よりも下方まで延びているから、係合部を締結
したクリツプ３９，４０は当該脚部３２，３３に
よつて位置規制され、ガイド溝２８内にはみ出る
ことはない。しかもプロテクタ２７は、下端部に
おいてはリブ２５，２６、フレーム部３７，３
８、クリツプ３９，４０によつてしつかり固定さ
れ、上端部はつば部３６がシートクツシヨン２の
上面に対接しているから、貫通穴７から上方へ抜
け出ることもなければ下方へ沈み込むこともな
い。

〈考案の効果〉 以上説明したように、本考案によれば、プロテ
クタの筒状体の下端近くの外側面にリブを立設
し、このリブをシートのフレーム部に係合させる
と共にこの係合部をクリツプ止めするようにした
ため、クリツプを筒状体によつてガイド溝の外側
部分に位置規制することが可能となり、ガイド溝
内に装着されたシートベルトを傷付けることはな
くなる。また、クリツプがガイド溝内にはみ出さ
ないため、ガイド溝を通してクリツプが見えると
いうこともなくなり、外観品質を向上させること
が可能である等種々の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に用いられるプロテ
クタの構造を示す斜視図、第２図は上記実施例に
係るプロテクタの取付構造を示す断面図、第３図
は本考案が適用される車両用シート及びプロテク
タ取付部を一部破断して示す斜視図、第４図は従
来のプロテクタの一例を示す斜視図、第５図は従
来のプロテクタの取付構造を示す断面図である。 １……シート、２……シートクツシヨン、３…
…シートベルト、４，２７……プロテクタ、７…
…貫通穴、８，２８……ガイド溝、９，２９……
筒状体、１２，１３，３２，３３……脚部、１
４，１５，３４，３５……通孔、２５，２６……
リブ、１９，２０，３９，４０……クリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガイド溝を形成する筒状体と、この筒状体の下
   端からやや上方位置の外側面に立設され、且つ所
   定位置に通孔を形成したリブとから成るプロテク
   タを、シートに設けた貫通穴に挿入し、上記筒状
   体の外側にてリブとシートのフレーム部とを係合
   させてクリツプ止めしたことを特徴とするシート
   ベルト貫通穴用プロテクタの取付構造。