JPH0332821Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は自動車、オートバイ等の車体にワー
クを取付けるため、ワークを載置し、車体に溶接
などで固定したＴ形スタツドないし頭付きボタン
に留めるためのワーク取付け用の留め具に関す
る。

〈従来の技術〉 車体のＴ形スタツドに留められて、車体にワー
クであるケーブルを結束状態に取付けたり、装飾
板を取付けたりする留め具は実公昭60−23538号、
実開昭61−35520号、同61−65819号公報で公知で
ある。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかし、上記公知の留め具は車体のＴ形スタツ
ドに一旦留めてしまうと外すことができないの
で、車体の修理などで邪魔になつても留めたまゝ
にして置かねばならず、不便なことがある。

〈問題点を解決するための手段〉 そこで、本考案は、プラスチツクで成形した本
体に、Ｔ形スタツドの軸部を通すための一端に開
放したＵ形の溝孔を有する下壁と、上記下壁の一
端部上にＴ形スタツドの頭部の厚さにほゞ等しい
間隔を保つ中間壁を設けると共に、上面にワーク
を載置する上壁を前記中間壁上に間隔を保つて設
け、上記中間壁からは本体の他端を越えて突出す
る弾性舌片を延出し、上記弾性舌片の下面には、
Ｔ形スタツドの軸部が下壁のＵ形の溝孔の奥に当
接したときにＴ形スタツドの頭部を係止する爪を
設け、且つ前記上壁の他端部には上記弾性舌片を
摘んで上向きに撓めたときに該弾性舌片が通過で
きる切欠きを設けたことを特徴とする。

〈作用〉 Ｔ形スタツドの頭部を下壁と中間壁の間隔に、
軸部を下壁のＵ形の溝孔に夫々本体の一端から通
し、軸部を溝孔の行き止まりになつた奥に当接さ
せる。これによりＴ形スタツドの頭部は中間壁の
下面に摺接して移動したのち弾性舌片の爪の下面
に摺接する際に弾性舌片を弾性に抗して上向きに
撓め、軸部が溝孔の奥に当接したときに爪の下を
通り過ぎる。従つて、弾性舌片は弾性で下向きに
戻り、その下面の爪は通り過ぎた頭部を係止して
頭部が逆に戻るのを阻止する。

弾性舌片の本体の他端から突出する自由端部を
弾性に抗して上壁の他端部にある切欠き中に引上
げると、その下面の爪は頭部の係止を釈放する。

〈実施例〉 図示の実施例の留め具は、上壁１３を有する本
体１と、上面が前記上壁の上面と同一面で、本体
の左右両側から一体に互いに反対向きに延長する
一対のアーム２，２を有し、この上壁１３とアー
ム２，２の上面に沿い載置したハーネス３をテー
プ４を巻付けて固定し、車体５に溶接で取付けた
Ｔ形スタツド６に対して留める様になつている。
尚、６ａは上記スタツドの軸部、６ｂは上記軸部
の上端の鍔状の頭部を示し、前記本体とアームは
プラスチツクで一体に成形されている。

本体１の下壁７はＴ形スタツドの軸部６ａを通
すための一端に開放したＵ形の溝孔８を有すると
共に、左右側縁からは斜め下向きの弾性翼片９，
９が外方に張り出す。この下壁の７の厚さＴは車
体６の表面と、Ｔ形スタツドの頭部６ｂの下面間
の距離L₁よりも薄いが、弾性翼片９，９の下面
と、下壁の上面間の距離L₂は上記距離L₁よりも
充分に長い。

本体１は下壁７にある溝孔８の開放した端部
８′上に、下壁の上面からＴ形スタツドの頭部６
ｂの厚さｔにほゞ等しい間隔を保つて中間壁１０
を有し、この中間壁からは溝孔８の奥に向かつて
弾性舌片１１が延びる。そして、この弾性舌片１
１の基部下面には溝孔８の奥に向かつて下向きに
肥厚した爪１２ある。

ハーネスは前述した様にアームと一緒に巻回し
たテープで予じめアーム沿いに留め具に対して固
定して置く。そして、この留め具をＴ形スタツド
に対して固定するには、車体に対して弾性翼片
９，９を押付けてこの翼片９，９を拡げ、前述の
距離L₂をL₁に合わせながら本体下壁７の溝孔８
内に開放した端部からＴ形スタツドの軸部６ａを
呼び込む。

これによりＴ形スタツドの頭部６ｂの上面は中
間壁１０の下面を摺接して通り過ぎたのち爪１２
の下面に摺接し、弾性舌片１１を上向きに撓めな
がら溝孔の奥に向かつて進み、スタツドの軸部６
ａが溝孔の奥に当接してＴ形スタツドがそれ以
上、溝孔内に進入できなくなつたとき、その頭部
６ｂは爪１２の下を通過するので弾性舌片１１は
復元力でパチツと戻り、爪１２は頭部６ｂに後か
ら引掛かり、本体が逆方向に動いてＴ形スタツド
から外れるのを防止する。そして、車体に対し押
し付けられた両弾性翼片９は復元力を作用し、下
壁７の上面の溝孔８の縁部をスタツドの頭部６ｂ
の下面に強力に押し付けるため上下方向のガタ付
きも防止される。

従つて、この留め具はＴ形スタツドに取付ける
ときは比較的に小さな力、例えば約５Kgで取付け
ることができるが、反対の方向に動かして外すに
はその数倍の力が必要になる。

しかし、修理などのため簡単に取外せる様にす
るため、図示の様に弾性舌片１１を本体の他端か
ら外に突出させて摘める様にすると共に、中間壁
上に適当な間隔を保つて設けた上壁１３には弾性
舌片１１を摘んで上向きに撓めた際に弾性舌片が
通過できる切欠き１４を他端部に設ける。これに
よつて弾性舌片の先端部を摘んでこれを上向きに
撓ませ、爪１２をスタツドの頭部６ｂよりも上に
退避させ（第４図破線）、取付力と同じ大きさの
力でスタツドから外すことができる。尚、下壁、
中間壁、上壁は本体の左右各側壁１′でつながり、
前述のアーム２，２は上壁の左右側面から突出す
る。

〈考案の効果〉 本考案によれば必要に応じ車体のＴ形スタツド
から容易に外すことができる留め具を提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は留め具をワークごとＴ形スタツドに取付ける状
態を示す斜視図、第２図は第１図の留め具の上半
部は上から、下半部は下から見た平面図、第３図
は第２図の矢印方向から見た留め具の正面図、
第４図は本体をＴ形スタツドに固定した状態の要
部の拡大断面図で、図中、１は本体、３はハーネ
ス、５は車体、６はＴ形スタツド、７は本体の下
壁、８はＵ形の溝孔、１０は中間壁、１１は弾性
舌片、１２は爪、１３は上壁を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プラスチツクで成形した本体に、Ｔ形スタツド
   の軸部を通すための一端に開放したＵ形の溝孔を
   有する下壁と、上記下壁の一端部上にＴ形スタツ
   ドの頭部の厚さにほゞ等しい間隔を保つ中間壁を
   設けると共に、上面にワークを載置する上壁を前
   記中間壁上に間隔を保つて設け、上記中間壁から
   は本体の他端を越えて突出する弾性舌片を延出
   し、上記弾性舌片の下面には、Ｔ形スタツドの軸
   部が下壁のＵ形の溝孔の奥に当接したときにＴ形
   スタツドの頭部を係止する爪を設け、且つ前記上
   壁の他端部には上記弾性舌片を摘んで上向きに撓
   めたときに該弾性舌片が通過できる切欠きを設け
   たことを特徴とするＴ形スタツドに対する留め
   具。