JPH03133795A - 油種判別装置付給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は給油所等において使用され、自動車の燃料タン
クへガソリンや軽油といった油液を供給する装置に関す
るものでさらに詳しくは自動車の油種を判別する機能を
備えた装置に関するものである。

（ロ）従来技術とその問題点 近年軽油仕様の小型乗用車が増加し、しかも同一車種で
ガソリン仕様のものと軽油仕様のものとが混在している
ので油種を間違えて給油してしまう事故が多発している
。

そこで本出願人は特開昭６４−５８６９７において給油
ノズルの先端付近から自動車の給油口内のガスを吸引し
て油種を判定し、判定した油種と給油ノズルの油種とが
一致したときのみ給油が許可される装置を提案した。

その装置は非常に有効ではあるが、給油ノズルや給油ホ
ースは吸引用チューブを通した専用のものを使用するの
で高価にならざるを得す、吸引用チューブ等の影響で油
流速の低下をまぬがれ得なかった。

（ハ）問題点を解決するための構成と作用本発明は自動
車の油種を判定する機能を損なうことや給油速度の低下
を生じることなく、より安価なシステムを得ることを目
的とするもので、その構成は、 油を汲み出すポンプと、流量計と、給油ノズルとを順次
接続した流路と、給油量の表示器とを備えるとともに給
油ノズルの待機位置での存在の有無を検知するノズル検
知手段と、給油口キャップの保持手段と、給油口キャッ
プの臭いをかぎ取る臭いセンサーと、油種を判定する判
定手段と、判定手段における油種の判定結果と給油ノズ
ルの待機位置での有無とから給油を制御する手段とを備
えたもので、判定手段による油種の判定結果と待機位置
での不存在が確認された給油ノズルの油種とが一致した
ときのみ当該給油ノズルによる給油が可能となる。

（ニ）実施例 第１図において、１はポンプユニットで、ポンプの他逆
止弁、フィルタ、空気分離器等が収納されていてモータ
ー２によって駆動されて図示しないタンクから吸油管３
を介して油を汲出し流量計４へ送る。

５は管継手で、その上流側には流量計４に繋がる送油管
６が接続され、その下流側には先端に給油ノズル７を備
えた給油ホース８が接続されている。

１１は流量計４が計量した油量に対応する数の流量パル
ス（ｇ号ａ　（１／１００リツトルパルス）を出力する
流量パルス発信器、１２は給油量を表示する表示器、１
３は給油待機時に給油ノズル７が載置されるノズルケー
ス、１４はノズルケース１３での給油ノズル７の存在時
にノズル検知信号すを出力するノズル検知スイッチ、１
５は一方端がコンプレッサー等の加圧空気発生源に繋が
った加圧空気管、１６は加圧空気管１５を開閉する空気
弁、１７は給油口キャップを保持させるキヤ・ノブ室（
給油口キャップの保持手段）である。

１８は給油口キャップの臭いをかぎ、対応する臭い検知
信号Ｃを出力する臭いセンサーで、生体膜のモデルであ
るリポソームを使ったものや５ｆｉＯ□、Ｚ７０系とい
った金属酸化物半導体を使ったものが使用されている。

２１は許可ランプ、２２は注意ランプ、２３は後述する
電気回路が収納された制御部である。

第２図において、２４は自動車の給油口キャップで、回
転着脱用のハンドル２５を上方へ向けて、その底が臭い
センサー１８に近接するようにキャップ室１７の床２６
に載置されている。

２７は磁界の歪や光の反射等を利用したキヤ・ンプ検知
センサーで、キャップを検出している間キャップ検知信
号ｄを出力する。

２８は空気ノズルで、加圧空気管１５を介して送られて
きた油ガスを含まない加圧空気を噴射させ、キャップ室
１７内や臭いセンサー１８をクリニングする。

第３図において、３１は計数回路でノズル検知信号すの
消失時すなわち給油ノズル７をノズルケース１３から取
り外したときに帰零され、流量パルス信号ａの数を計数
してその計数値を給油量信号ｅとして表示器１２へ出力
し、給油量を表示させる。

３２は判定回路で、臭い検知信号Ｃの内容から当該給油
装置と同油種であるか否かを判定し、同油種であると確
認されたときのみ給油許可信号ｆを出力する。

３３はモーター駆動回路で、給油許可信号ｆの入力とノ
ズル検知信号すの消失を条件にモーター駆動信号りを出
力してモーター２を付勢し、ノズル検知信号すの発生で
モーター駆動信号りを消失させてモーター２を消勢させ
る。

３４は許可ランプ駆動回路で、給油許可信号ｆの入力で
ランプ点灯信号ｉを出力して許可ランプ２１を点灯さ−
ヒ、モーター駆動信号りの消失でランプ点灯信号ｉを消
失させ許可ランプ２１を消灯させる。

３５は空気弁制御回路で、キャップ検知スイッチ２７が
キャップ２４を検出しなくなったときその時点から一定
時間（たとえば５秒間）開弁信号ｊを出力して空気弁１
６を開かせる。

３６は注意ランプ制御回路で、ノズル検知信号すが発生
した時点でキャップ検知信号すが入力されているとラン
プ点灯信号ｋを出力して注意ランプ２２を点灯させ、こ
の状態はキャップ検知信号ｄが消失するまでの間続は−
られる。

以下第１．２．３図をもとに請求項（１）の発明につい
てまずガソリン用の装置を前提として実施例を説明する
。

給油口のキャップの２４を第２図のようにキャンプ室１
７の床２６へ載置するとキャップ検知スイッチ２７から
キャップ検知信号ｄが出力される。

キャップ２４にはシール用のゴムパツキン等が使われて
いてガソリンや軽油のガスが浸み込んでいるのでこれら
から常に発散されているガスによって油種特有の臭いが
する。

そこで判定回路３２はキャップ検知信号ｄの入力をきっ
かけとして臭い検知信号Ｃの内容がガソリンガスに該当
しているかそれとも軽油ガスに該当しているかを判定し
、ガソリンガスであればただちに給油許可信号ｆを発生
する。

給油許可信号ｆの発生によって許可ランプ２１が点灯し
、油種が一致して当該給油装置による給油が可能である
ことを報知し、作業者がこの報知を確認して給油ノズル
７をノズルケース１３から取り外すと給油許可信号ｆと
ノズル検知信号すの消失とのアンド条件が成立するので
モーター駆動回路３３からモーター駆動信号りが出力さ
れてモーター２が付勢されるのでこの後作業者は給油を
行なう。

給油作業が進行するにつれて流量計４での計量値は給油
量として表示器へ表示される。

所望量の給油が終了して給油ノズル７をノズルケース１
３へ戻すとノズル検知信号すが発生され、これによって
下記の動作が行なわれる。

■ノズル検知信号すの発生によりモーター駆動信号りが
消失してモーター２が消勢される。

■モーター駆動信号りの消失でランプ点灯信号ｉが消失
され許可ランプ２１が消灯する。

■ノズル検知信号すの発生とキャップ検知信号ｄの存在
とのアンド条件が成立するのでランプ点灯信号ｋが発生
されて注意ランプ２２が点灯され、未だキャップ２４が
給油口へ戻されていないことを報知する。

この後キャップ２４をキャンプ室１７から取り出すとキ
ャップ検知信号ｄが消失するので空気弁１６が開かれて
キャップ室１７のクリーニングが行なわれランプ点灯信
号ｋが消失して注意ランプ２２が消灯する。

以上ガソリン用の装置においてガソリン車へ給油を行な
う場合について説明したが、軽油用の装置で軽油車へ給
油しようとした場合にもまったく同じように動作が行な
われる。

しかしガソリン用の装置で軽油車へ給油しようとした場
合や軽油用装置でガソリン車へ給油しようとした場合に
は当該装置の油種と臭い検知信号Ｃの示す油種とが一致
せず、給油許可信号ｆが発生されないので許可ランプ２
１が点灯されず、給油ノズル７をノズルケース１３から
外してもモーター２が付勢されないので給油はできない
。

なお、本発明の構成は先の実施例の他、下記変形例も可
能である。

第１図で送油管６に油井３７を挿設し、第３図で油井制
御回路３８を設け、ここへ給油許可信号ｆとノズル検知
信号すとを導入することによってモーター２０消付勢を
ノズル検知信号すの有無によってのみ制御させ、給油許
可信号ｆの発生で油井３７を開かせてノズル検知信号す
の発生でこれを閉じさせることができる。

また第４図に示したように第１図と同じ構成のもの二式
を１個の筐体へ収納し、一方をガソリン用他方を軽油用
とさせることもできる。

続いて第５．６図をもとに請求項（２）の実施例を特徴
する請求項（１）の発明との違いは油種の異なる複数（
実施例では２個）の給油系統が１個の表示器を共有して
おり、よって一方の給油ノズルによる給油中は他方の給
油ノズルは使用できず、キャップの臭いによって使用可
能な給油系統が示される点にあり、請求項（１）の発明
と同一機能部分には同一名称を付すとともに同一符号あ
るいは同一符号に添数字をしてあられしその重複説明は
省略する。

４１は制御部で、下記の電気回路が収納されている。

４２は計数回路で、ノズル検知信号ｂ＋　　　ｂｚのど
ちらかが消失すると計数値が帰零され、給油が行なわれ
た側の流量パルス信号ａ、またはａ２を計数し、その計
数値を給油量信号ｅとして出力する。

４３は判定回路で、臭い検知信号Ｃの内容がガソリンガ
スに該当するか軽油ガスに該当するかを判断してガソリ
ンガスに該当する場合には給油許可信号ｆ＋　を、軽油
ガスに該当すると判断したときは給油許可信号ｆ２を出
力する。

４４は注意ランプ制御回路で、ノズル検知信号ｂ１また
はｂ２の発生時点でキャップ検知信号ｄが入力されてい
るとランプ点灯信号ｋが発生される。

以下第２．５．６図に示した構成をもとに請求項（２）
の発明について説明を続ける。

給油口キャップ２５を第２図のようにキャップ室１７の
床２Ｂへ載置するとキャンプ検知スイッチ２７からキャ
ップ検知信号ｄが出力される。

そこで判定回路４３は臭い検知信号Ｃの内容が１ ガソリンガスに該当しているかそれとも軽油ガスに該当
しているかを判定し、ガソリンガスであれば給油許可信
号ｆ、を軽油ガスであれば給油許可信号ｆ２を発生する
。

給油許可信号ｒ１が発生されれば許可ランプ２１−１が
点灯して給油ノズル７−１すなわちガソリン用ノズルが
使用可能であることを知らせ、給油許可信号ｆ２が発生
されれば許可ランプ２Ｉ２が点灯して給油ノズル７−２
すなわち軽油用ノズルが使用可能であることを知らせる
。

作業者はこの給油許可ランプ２１−１，２１２のうち点
灯した側の給油ノズルを使用して給油を行なえば良く、
たとえば許可ランプ２１−１が点灯していて給油ノズル
７−１をノズルケース１３−１から外すと計数回ｒｌ！
Ｉ４２の帰零とモーター２−１の付勢とが行なわれるが
このとき許可ランプが点灯していない側の給油ノズル７
−２を外してもモーター２−２は付勢されない。

所望量の給油が終了して給油ノズル７−１をノズルケー
ス１３−１へ戻すとノズル検知（ｆ　号ｂ　＋２ が発生されてモーター２−１の付勢、許可ランプ２１−
１の消灯の他このときキャップ検知信号ｄが存在してい
ると注意ランプ２２の点灯が行なわれる。

この後キャップ２４をキャップ室１７から取り出すとキ
ャップ検知信号ｄが消失するので空気弁１６が開かれて
キャップ室１７のクリーニングが行なわれ、さらにラン
プ点灯信号ｋが消失して注意ランプ２２が消灯する。

判定回路４３において軽油ガスであると判断され、給油
許可信号ｆ２が発生されたときには許可ランプ２１−２
が点灯して給油ノズル７−２が使用可能になる以外は先
の動作と同じである。

なお、請求項（２）の発明についても請求項（１）の発
明と同じく油井番こよる送油の制御が可能であることは
言うまでもない。

以上請求項（１）、　（２）の発明について実施例を説
明したが、キャップ室１７内の構造についてさらに他の
変形例を下記に示す。

第７図において床５１は軸５２を中心に臭いセ４ ンサー１８を伴って揺動可能でキャップ２４が載置され
ていないときにはスプリング５３の弾性によって床５１
の右端５４がパネル５５の屈曲部５６に当接する位置を
とり、そのときキャップ検知スイッチ５７の図示しない
接点は開いているが、キャップ２４が載置されていると
床５１がスプリング５３の弾性に抗して図示位置まで変
位し、スイッチ５７の接点を閉じるのでキャップ検知信
号ｄが発生されることになる。

第８図において、６１はキャップ室１７を閉塞する蓋で
、軸６２を中心に回動が許容されており、蓋６１の開閉
が蓋スィッチ（キャップ検知スイッチにあたる）６３に
よって検出されるので、この場合には蓋６１が開いてい
るときのみ空気ノズル２Ｂからの空気噴射が行なわれる
ようにしておくと蓋６１を開いたときにキャップ１７の
クリーニングとともに外部からのガスの侵入を防止でき
る。

第９図において、７１はキャップ２４を磁着させるマグ
ネットで、キャップ２４の取扱いが容易になるように床
７２が１頃斜形成されている。

第１０図において、傾斜した床８２にキャップ２４が載
置されたときにキャップ２４の下面が臭いセンサー１８
に近接するようにストッパー８１によって位置決めされ
ている。

なお、それぞれの実施例において油種の判定を迅速化さ
せるためにガスを臭いセンサーの方向へ向けて吸引させ
る手段や第８図のように外部からガスの流入を防止する
ための蓋をそれぞれ設けることもできる。

（ホ）効果 以上詳述したように給油口キャップの臭いから自動車の
油種を判断して同油種の給油ノズルでのみ給油を許可す
るので、給油口内のガスを採取して油種を判定する方法
に比して給油ホース、給油ノズルは一般品を使え、さら
に油流速を低下させる要因を含まないので構造簡単で、
安価で、機能上も優れた給油装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は請求項（１）の発明にかかる給油装置の構造を
、第２図はキャップ室の構造を、第３図は第５ １図における制御部内の電気回路を、第４図は第１図に
おける給油系統を二式組込んだ場合の外観を示し、第５
図は請求項（２）の発明にかかる給油装置の構造を、第
６図は第５図における制御部内の電気回路を、第７．８
，９．１０図はそれぞれ異なる構成のキャップ室を示す
図である。 ■・・・ポンプユニット　　４・・・流量計７・・・給
油ノズル　　　　８・・・給油ホース１５・・・加圧空
気管　　　１７・・・キャップ室５７・・・キャップ検
知スイッチ　６３・・・蓋スィッチ６

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）油を汲み出すポンプと、流量計と、ホースと、給
   油ノズルとを順次接続した流路と、流量計での計量値を
   表示する表示器と、前記給油ノズルの給油待機位置での
   存在の有無を検出して対応するノズル検知信号を発生す
   るノズル検知手段と、自動車の給油口キャップの保持手
   段と、保持手段での給油口キャップの臭いをかぎ取り対
   応する臭い検知信号を出力する臭いセンサーと、臭い検
   知信号をもとに当該装置と同油種か否かを判定し同油種
   であれば給油許可信号を出力する判定手段と、この給油
   許可信号の発生と前記ノズル検知手段におけるノズルの
   不存在の検知とを条件に給油を許可する給油制御手段と
   を備えた油種判別装置付給油装置。
2. （２）油を汲み出すポンプと、流量計と、ホースと、給
   油ノズルとを順次接続した流路と、前記給油ノズルの給
   油待機位置での存在の有無を検出して対応するノズル検
   知信号を発生するノズル検知手段とからなる給油系統の
   複数と、これら各給油系統における流量計での計量値を
   択一的に表示する表示器と、自動車の給油口キャップの
   保持手段と、保持手段での給油口キャップの臭いをかぎ
   取り対応する臭い検知信号を出力する臭いセンサーと、
   臭い検知信号をもとに油種を判定し同油種の給油系統へ
   給油許可信号を与える判定手段と、この給油許可信号の
   発生と給油許可信号が与えられた給油系統の前記ノズル
   検知手段におけるノズルの不存在の検知とを条件に給油
   許可信号が与えられた給油系統の給油を許可する給油制
   御手段とを備えた油種判別装置付給油装置。