JPH0310817Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバインダ等移動農機のクラツチ装置に
関するものである。

バインダ等の移動農機においては、機体の前
進、中立、後進の切換を行なう走行クラツチと作
業部の駆動及び停止を行なう作業部クラツチとは
一般に別体に構成されているが、両エンジンとも
張り車を利用したベルトテンシヨンクラツチを採
用しているものが多い。このようなクラツチ装置
において、従来走行クラツチレバーと作業部クラ
ツチレバーを並設し、走行クラツチレバーの中立
位置から前進位置への傾動方向と作業部クラツチ
レバーの切位置から入位置への傾動方向を同一方
向となるように構成し、両クラツチレバーを片手
で同時操作可能にしたものが提供されている。

しかしこのようなものにおいては走行クラツチ
レバーの前進操作と作業部クラツチレバーのクラ
ツチ入操作を同時に行なう場合には双方のベルト
テンシヨンクラツチを弾機に抗して張ることにな
るため必然的に操作荷重が大きくなり操作しにく
くなる不都合があつた。

本考案は上記の如き不都合を解消するためなさ
れたものであつて、作業部クラツチレバーと走行
クラツチレバーの操作方向を平行状で相隣接して
設け、両クラツチレバーを片手で同時操作可能と
した移動農機において、互に逆方向に噛合回転す
る二つの軸に夫々前進駆動側プーリと後進駆動側
プーリを固定し、これら各プーリとエンジンプー
リ間に、常時はクラツチ切状態の張り車を介して
伝動ベルトを緊、緩自在に懸回し、走行クラツチ
レバーの操作で前進、中立、後進の切換操作可能
な走行クラツチ機構を構成する一方、作業部への
動力伝達経路中に常時クラツチ入方向に付勢され
た作業部クラツチ機構を設け、該作業部クラツチ
機構に一方向クラツチを介して上記前進駆動側プ
ーリの回転力のみを作業部側に断続自在に伝達し
得るべく構成すると共に、上記走行クラツチレバ
ーを前進位置から中立位置に操作した際、作業部
クラツチレバーがクラツチ入位置にあつても作業
部クラツチ機構が自動的に切れるよう作業部クラ
ツチ機構を走行クラツチレバーに連動構成したこ
とにより、走行クラツチレバーの中立位置から前
進位置への切換操作と作業部クラツチレバーの切
位置から入位置への切換操作及びその逆方向への
操作を片手で同時に行なうことができるものであ
りながら、この同時操作時に、上記二つのクラツ
チレバーの操作荷重を夫々増減相反する方向へ変
化せしめ得て、オペレータの労力を一層軽減さ
せ、常に軽快且つ確実なクラツチレバー操作を可
能とすると共に作業部クラツチ機構に一方向クラ
ツチを介して前進駆動側プーリの回転力のみを作
業部側に断続自在に伝達し得るべく構成すると共
に、走行クラツチレバーを前進位置から中立位置
に操作した際、作業部クラツチレバーがクラツチ
入位置にあつても作業部クラツチ機構が自動的に
切れるよう作業部クラツチ機構を走行クラツチレ
バーに連動構成したことにより機体の耐久性を向
上並びに作業の安全性の向上をも図ることができ
る移動農機のクラツチ装置を提供しようとするも
のである。

本考案の構成を図面に示された一実施例につい
て説明すれば、第１図及び第２図はバインダの全
体平面図及び側面図であつて、エンジン１の動力
は走行クラツチ機構２を介して減速ケース３に伝
えられた後、車軸４ａに伝達され車輪４を駆動す
るようになつており、また上記走行クラツチ機構
２の前進駆動側プーリ７の回転力は作業部クラツ
チ機構５に伝達され、刈取部６′及び結束部６″等
の作業部６を駆動するようになつている。

第３図は走行クラツチ機構２及び作業部クラツ
チ機構５の詳細図である。先ず走行クラツチ機構
２は減速ケース３の上方に配設され、且つ互に歯
車で噛合い逆方向に回転する二つの軸７ａ，８ａ
に夫々前進駆動側プーリ７、後進駆動側プーリ８
が固定され、これら両プーリ７，８とエンジン１
の出力軸１ａに並設固定されたエンジンプーリ
９，１０間には夫々伝動ベルト１１，１２が懸回
されると共に、各伝動ベルト１１，１２に対向し
夫々常時クラツチ切状態に保持された張り車１
３，１４が設けられている。そして操向ハンドル
１５の一側に設けられた走行クラツチレバー１６
の傾動操作で上記張り車１３，１４を動かし、こ
れによりギヤチエンジを行なうことなく機体の前
進、中立、後進を迅速に切換え作動し得るように
なつており、これらによりベルトテンシヨン方式
の走行クラツチ機構２が構成されている。

次に作業部クラツチ機構５の入力軸１７は上記
する如く、前進駆動側プーリ軸７ａに連動連結さ
れている。そして入力軸１７に回転自在に嵌合さ
れた傘歯車１８には固定クラツチ爪１９が設けら
れ、該固定クラツチ爪１９に対向して入力軸１７
にスプライン係合され且つ弾機２０により常時ク
ラツチ入方向に付勢された可動クラツチ爪２１が
設けられている。

なお、固定クラツチ爪１９及び可動クラツチ爪
２１は第５図に示す如く、一方向クラツチに構成
され、弾機後進時、即ち軸１７が逆回転した時に
は傘歯車１８には伝導されず作業部６の逆転が確
実に防止されるようになつている。２２は作動ア
ームである。２３は上記走行クラツチレバー１６
に隣接して設けられた作業部クラツチレバーであ
つて、このレバー２３の傾動操作により作動アー
ム２２及び可動クラツチ爪２１を動かし作業部ク
ラツチの「切」、「入」切換操作を行なうようにな
つていて、作業部クラツチレバー２３の「入」、
「切」傾動操作方向は前記走行クラツチレバー１
６の「前進」．「中立」傾動操作方向と夫々同一方
向になるように構成されており、従つて、機体の
前進又は停止と作業部の始動又は停止は片手で同
時操作し得るようになつている。

第４図は走行クラツチレバー１６及び作業部ク
ラツチレバー２３の夫々基端側に固定された駆動
カム１６ａ，１６ｂ，２３ａとこれら駆動カム１
６ａ，１６ｂ，２３ａに夫々対応する前進側カム
片２４４、後進側カム片２５、作業部側カム片２
６の構造を示すものであつて、夫々のカム片２
４，２５，２６の支点軸ａは走行クラツチレバー
１６及び作業部クラツチレバー２３の支点軸ｂと
別体に構成されている。２７，２８，２９は夫々
クラツチワイヤである。図中３０は変速レバーで
ある。

次に本考案の作用について説明する。いまエン
ジン１を始動して走行クラツチレバー１６を第６
図に示す如く前方の前進位置へ傾動操作すれ
ば、該レバー１６と一体の駆動カム１６ａ，１６
ｂは支点軸ｂを中心にして第６図における時計方
向に回動するため、駆動カム１６ａが支点軸ａに
枢支された前進側カム片２４を押して該カム片２
４を反時計方向に回動変位せしめ、これにより前
進側クラツチワイヤ２７が引張られて張り車１４
を引上げ、伝動ベルト１１を緊張させるので前進
側テンシヨンクラツチが入り機体が前進する（第
６図参照）。このレバー位置では後進側カム片
２５は図示の如く駆動カム１６ａ，１６ｂいずれ
にも押圧作用を受けない状態にあるので後進側ク
ラツチワイヤ２８は弛んでおり、従つて後進側テ
ンシヨンクラツチは「切」の状態で保持されてい
る。

次に走行クラツチレバー１６を第６図に示す
如く起立せしめて中立位置に操作すれば、前進側
カム片２４及び後進側カム片２５は共に非押圧作
用位置に保持され、この状態では前進側及び後進
側テンシヨンクラツチが共に切れ、機体は停止す
る。

次に走行クラツチレバー１６を第６図に示す
如く、後方の後進位置に傾動操作すれば、駆動カ
ム１６ａが後進側カム片２５を押して該カム片２
５を支点軸ａを中心として時計方向に回動変位さ
せるため後進側テンシヨンクラツチが入り機体が
後進する。

このレバー位置では図示の如く前進側カム片２
４は非押圧作用位置にあるので前進側テンシヨン
クラツチは切れたままである。

一方、作業部クラツチレバー２３を第７図に
示す如く前方のクラツチ入位置に傾動させれば該
作業部クラツチレバー２３と一体の駆動カム２３
ａも時計方向に回動変位するが、この位置では作
業部側カム２６は駆動カム２３ａによる押圧作用
を受けないので作業部クラツチ機構５は弾機２０
によるクラツチ入の状態となる。この時点で走行
クラツチレバー１６も同様に前方に倒れて前進位
置にあれば、エンジン１の動力は作業部６にも同
時に伝達され作業開始が可能となる。

また、作業部クラツチレバー２３をクラツチ入
位置に保持したまま走行クラツチレバー１６のみ
を中立位置に起立させれば、機体が停止すると同
時に作業部６の駆動も中断されるが、この時、走
行クラツチレバー１６と一体の駆動カム１６ｂが
作業部カム片２６を押圧するため作業部カム片２
６が支点軸ａを中心にして時計方向に回動し、こ
れにより作業部クラツチワイヤ２９及び作動アー
ム２２が引張られて可動クラツチ爪２１が弾機２
０に抗して押戻され、作業部のクラツチ機構５も
連動して自動的に切られる（第７図参照）。

更に走行クラツチレバー１６を中立位置から後
進位置に切換えれば、この切換操作の際駆動カム
１６ｂが今度は第７図に示す如く作業部クラツ
チレバー２３に当接して該クラツチレバー２３を
起立せしめるため、作業部側カム片２６は作業部
クラツチレバー２３と一体の駆動カム２３ａによ
り引続き押圧されて、第７図における図示位置
と同一位置に位置決めされることとなり、これに
より作業部のクラツチ機構５は依然として「切」
状態に保持される。

このように本考案の作業部クラツチ機構５と走
行クラツチレバー１６は連動関係にあり、作業中
機体を一時停止させる場合又は停止からバツクに
切換える場合、走行クラツチレバー１６のみの単
独操作で作業部クラツチ機構５を「入」から
「切」に又は「切」状態の保持に自動的に制御す
ることができる。またバツク時には、前進駆動側
プーリ軸７ａと噛合する後進駆動側プーリ軸８ａ
を回転させて行なうものであり、その際走行クラ
ツチレバー１６の後進位置への操作に伴つて作業
部クラツチレバー２３は中立位置へ戻されるが、
作業部クラツチ機構５には一方向クラツチを介在
させてあるので万が一クラツチワイヤ２９の伸び
や調整不良等があつても作業部６の逆転は確実に
防止され、２重の安全が確保されるので機体の耐
久性の向上及び作業の安全性の増大を図ることが
できるものである。

特に本考案は、走行クラツチ機構２を常時
「切」、作業部クラツチ機構５を常時「入」となる
ように構成してあるので、走行クラツチレバー１
６の中立から前進への切換操作と作業部クラツチ
レバー２３の切から入の切換操作を同時に行なう
場合、前者は次第に操作荷重が増えるのに反して
後者は次第に操作荷重が減少することとなるため
従来のものより軽い操作力ですむ。

逆に走行クラツチレバー１６を前進から中立
へ、作業部クラツチレバー２３を入から切へ同時
操作するときは夫々の操作荷重は上記の場合と全
く逆となり同程度の軽い操作となる（走行クラツ
チレバー１６の前進から中立への単独操作で作業
部クラツチ機構５を連動して切にする場合（第７
図参照）も同様）。

上記したように本考案は、作業部クラツチレバ
ーと走行クラツチレバーの操作方向を平行状で相
隣接して設け、両クラツチレバーを片手で同時操
作可能とした移動農機において、互に逆方向に噛
合回転する二つの軸に夫々前進駆動側プーリと後
進駆動側プーリを固定し、これら各プーリとエン
ジンプーリ間に、常時はクラツチ切状態の張り車
を介して伝動ベルトを緊、緩自在に懸回し、走行
クラツチレバーの操作で前進、中立、後進の切換
操作可能な走行クラツチ機構を構成する一方、作
業部への動力伝達経路中に常時クラツチ入方向に
付勢された作業部クラツチ機構を設け、該作業部
クラツチ機構に一方向クラツチを介して上記前進
駆動側プーリの回転力のみを作業部側に断続自在
に伝達し得るべく構成すると共に、上記走行クラ
ツチレバーを前進位置から中立位置に操作した
際、作業部クラツチレバーがクラツチ入位置にあ
つても作業部クラツチ機構が自動的に切れるよう
作業部クラツチ機構を走行クラツチレバーに連動
構成したので、走行クラツチレバーの中立位置か
ら前進位置への切換操作と作業部クラツチレバー
の切位置から入位置への切換操作及びその逆方向
への操作を片手で同時に行うことができるもので
ありながら、この同時操作時に上記二つのクラツ
チレバーの操作荷重を夫々増減相反する方向へ変
化せしめて、オペレータの労力を軽減させ、常に
軽快且つ確実なクラツチレバー操作を可能とする
ことが出来ると共に、作業部クラツチ機構に一方
向クラツチを介して前進駆動側プーリの回転力の
みを作業部側に断続自在に伝達し得るべく構成
し、且つ、走行クラツチレバーを前進位置から中
立位置に操作した際、作業部クラツチレバーがク
ラツチ入位置にあつても作業部クラツチ機構が自
動的に切れるよう作業部クラツチ機構を走行クラ
ツチレバーに連動構成したことにより、万が一ク
ラツチワイヤの伸びや調整不良等があつても、作
業部が逆転されるようなことはなく、機体の耐久
性の向上及び作業の安全性の増大を図ることがで
きる等の実用的効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を装備したバインダの全体平面
図、第２図は同じくその全体側面図、第３図は走
行クラツチ機構及び作業部クラツチ機構の詳細
図、第４図は走行クラツチレバー及び作業部クラ
ツチレバーの構造を示す分解斜視図、第５図は作
業部クラツチ機構の固定クラツチ爪及び可動クラ
ツチ爪の構造を示す側面図、第６図〜は走行
クラツチレバーの各操作位置を示す側面図、第７
図〜は作業部クラツチレバーの各操作位置及
び走行クラツチレバーとの関連を示す側面図であ
る。 図中、２は走行クラツチ機構、５は作業部クラ
ツチ機構、６は作業部、７は前進駆動側プーリ、
８は後進駆動側プーリ、７ａ，８ａは軸、９，１
０はエンジンプーリ、１１，１２は伝動ベルト、
１３，１４は張り車、１６は走行クラツチレバ
ー、２３は作業部クラツチレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 作業部クラツチレバーと走行クラツチレバーの
   操作方向を平行状で相隣接して設け、両クラツチ
   レバーを片手で同時操作可能とした移動農機にお
   いて、互に逆方向に噛合回転する二つの軸に夫々
   前進駆動側プーリと後進駆動側プーリを固定し、
   これら各プーリとエンジンプーリ間に、常時はク
   ラツチ切状態の張り車を介して伝動ベルトを緊、
   緩自在に懸回し、走行クラツチレバーの操作で前
   進、中立、後進の切換操作可能な走行クラツチ機
   構を構成する一方、作業部への動力伝達経路中に
   常時クラツチ入方向に付勢された作業部クラツチ
   機構を設け、該作業部クラツチ機構に一方向クラ
   ツチを介して上記前進駆動側プーリの回転力のみ
   を作業部側に断続自在に伝達し得るべく構成する
   と共に、上記走行クラツチレバーを前進位置から
   中立位置に操作した際、作業部クラツチレバーが
   クラツチ入位置にあつても作業部クラツチ機構が
   自動的に切れるよう作業部クラツチ機構を走行ク
   ラツチレバーに連動構成したことを特徴とする移
   動農機のクラツチ装置。