JPH0246251Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンから走行部及び苗植付装置
への共通伝動系に主クラツチが介在され、この主
クラツチを入切操作自在で、かつ、入り方向に弾
性付勢されたクラツチペダルが設けられている乗
用田植機に関する。

この種の乗用田植機では、植付作業途中での苗
補給時において機体を走行停止状態に保持する場
合、一般に、「植付クラツチを切り操作する→ク
ラツチペダルを踏込み操作して主クラツチを切り
作動させる→変速レバーを変速中立位置に操作す
る→クラツチペダルかり足を離す」といつた煩雑
な操作が必要である。

このような操作上の問題点を改善する手段とし
て、従来では、第７図で示すように、ステツプ１
１に、クラツチ切り位置に踏込み操作されたクラ
ツチペダル２４の踏み板２４ａに対して係合離脱
自在な揺動式の係止部材５０とこの係止部材５０
を係合方向に揺動付勢するバネ５１とを設けて前
記クラツチペダル２４を切り位置に踏込み操作し
たとき、このクラツチペダル２４を切り位置で自
動的に係止保持するべく構成していたのである。

これによる場合は、クラツチペダルを踏み込み
操作するだけで、これをクラツチ切り位置に自動
的に係止保持することができるから、植付けクラ
ツチや変速レバーを一々操作する必要がなく、苗
補給作業時の操作を簡素化を図ることができる利
点を有する。その反面、植付走行時等において
は、変速のためにクラツチペダルを踏み込み操作
すると、このクラツチペダルが操縦者の意図に反
してクラツチ切り位置で自動的に係止保持される
ため、その都度、自特停止保持機能を係止解除す
る必要があり、この面での操作の煩雑化を招来す
るばかりでなく、まごつき易い欠点があつた。

本考案は、上述の従来欠点を合理的に改善する
点に目的を有する。

かかる目的を達成するために溝じられた本考案
による乗用田植機の特徴構成は、前記クラツチペ
ダルを切り位置踏込み操作したとき、このクラツ
チペダルを切り位置で自動的に係止保持可能な部
材が係止方向に移動付勢された状態で設けられて
いるとともに、前記係止部材が前記の付勢力に抗
して係止解除姿勢で保持可能に構成されている点
にある。

上記特徴構成による作用効果は次の通りであ
る。

苗補給時には、前記係止部材を係止姿勢に移動
付勢しておくことにより、クラツチペダルを踏み
込み操作するだけで該クラツチペダルを切り位置
で自動的に係止保持することができる。それでい
て、通常の走行時には、前記係止部材を付勢力に
抗し係止解除姿勢に保持することにより、操縦者
の意図に反した主クラツチの切り状態でのロツク
を回避することができる。

従つて、前記係止部材を既述の如く係止解除姿
勢で保持可能に構成するだけの簡単かつ経済的な
改造をもつて、苗補給作業時及び通常走行時にお
ける操作の簡便化を達成し得るに至つた。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図で示すように、走行部の構成部材である
前後車輪１，２を備えた走行機体Ａの後部に、４
条植えの苗植付装置Ｂを駆動昇降ならびに前後軸
芯周りでローリング自在に連結して乗用田植機を
構成している。

前記走行機体Ａを構成するに、機体フレーム３
の前部に、エンジン４と前車輪１を支承するミツ
シヨンケース５とを配備し、このエンジン４から
前部ミツシヨンケース５への伝動系にベルトテン
シヨン式の主クラツチ６を介在するとともに、前
記機体フレーム３の後部には、後車輪２を支承
し、かつ、前記苗植付装置Ｂへの出力軸を備えた
ミツシヨンケース７を配備し、更に、前記の前部
ミツシヨンケース５から伝動軸８を介して後部ミ
ツシヨンケース７に動力を伝達すべく構成してい
る。

また、前記機体フレーム３の中央部には、前車
輪１に対するステアリングハンドル９と運転席１
０ならびに乗降用ステツプ１１とを配備するとと
もに、エンジンボンネツト１２の左右両側部部に
は夫々、上端に予備苗運搬用把持部１３を有する
予備苗のせ台１４を着脱自在に設け、そのうち、
一方の予備苗のせ台１４とエンジンボンネツト１
２との間には、前記ステツプ１１に連なる状態で
機体前方からの乗り降りを許す補助ステツプ１５
を設けている。

従つて、前記予備苗のせ台１４の予備苗運搬用
把持部１３が乗降時の手摺りに兼用構成されてい
る。

前記主クラツチ６は、第２図乃至第４図で示す
ように、機体フレーム３に固着された横向き姿勢
の第１支軸１６に、エンジン４の駆動軸とミツシ
ヨンケース５の入力軸との間に亘つて押張される
高速用及び低速用伝動用ベルト１７Ａ，１７Ｂに
対するテンシヨンアーム１８Ａ，１８Ｂと操作レ
バー１９とを回動自在に外嵌保持し、そのうち、
前記テンシヨンアーム１８Ａ，１８Ｂを夫々クラ
ツチ入り方向に付勢するスプリング２０Ａ，２０
Ｂを設けるとともに、前記操作レバー１９とテン
シヨンアーム１８Ａ，１８Ｂとの間には、この操
作レバー１９の揺動操作に連動してテンシヨンア
ーム１８Ａ，１８Ｂを背反的に入切作動させるこ
とにより、高速状態と低速状態とに切替えるシー
ソー揺動式のリンク機構２１を設けている。

また、機体フレーム３に固着された横向き姿勢
の第２支軸２２に、前記両テンシヨンアーム１８
Ａ，１８Ｂにロツド２３を介して連係されたクラ
ツチペダル２４を回転自在に外嵌するとともに、
前記クラツチペダル２４を上方（クラツチ入り方
向である。）に付勢するスプリング２５を設け、
もつて、前記スプリング２５の付勢力に抗しての
クラツチペダル２４の踏込み操作により、テンシ
ヨンアーム１８Ａ，１８Ｂをクラツチ切り状態に
作動させるべく構成している。

而して、前記ステップ１１に、クラツチ切り位
置に踏込み操作されたクラツチペダル２４のピン
２６に対して揺動により係止離脱自在な部材２７
を枢着し、この係止部材２７とステツプ１１との
間には、前記係止部材２７の死点を越えての揺動
により該係止部材２７を係止姿勢と係止解除姿勢
とに安定的に付勢保持可能なスプリング２８を張
設し、もつて、前記係止部材２７が係止姿勢に付
勢保持されているときにのみおいて、クラツチペ
ダル２４がクラツチ切り位置に踏込み操作された
とき、このクラツチペダル２４を切り位置で自動
的に係止保持すべく構成している。

前記係止部材２７には操作片２９が連設されて
いる。

次に別実施例について説明する。

（） 第５図で示すように、前記係止部材２７
に揺動操作可能な操作片３０を付設するととも
に、前記ステツプ１１側には、前記操作片３０
との係合により前記係止部材２７をコイルバネ
２８′の弾性付勢力に抗して係止解除姿勢で保
持可能な部材３１を設ける。

（） 第６図で示すように、前記ステツプ１１
に連設したブラケツト３２に、前記係止部材２
７に対してスライド移動により係合離脱自在
で、かつ、その係合時に前記係止部材２７をコ
イルバネ２８′の弾性付勢力に抗して係止解除
姿勢で保持可能なロツクピン３３を設ける。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る乗用田植機の
実施例を示し、第１図は全体側面図、第２図は機
体前部の斜視図、第３図、第４図は主クラツチ操
作部の斜視図と縦断側面図である。第５図，第６
図は夫々別の実施例を示す縦断側面図であり、第
７図は従来の主クラツチ操作部を示す縦断側面図
である。 ４……エンジン、６……主クラツチ、２４……
クラツチペダル、２７……係止部材、Ｂ……苗植
付装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジン４から走行部及び苗植付装置Ｂへの
   共通伝動系に主クラツチ６が介在され、この主
   クラツチ６を入切操作自在で、かつ、入り方向
   に弾性付勢されたクラツチペダル２４が設けら
   れている乗用田植機であつて、前記クラツチペ
   ダル２４を切り位置に踏込み操作としたとき、
   このクラツチペダル２４を切り位置で自動的に
   係止保持可能な部材２７が係止方向に移動付勢
   された状態で設けられているとともに、前記係
   止部材２７が前記の付勢力に抗して係止解除姿
   勢で保持可能に構成されている乗用田植機。 前記係止部材２７が揺動自在で、かつ、その
   死点を越えこの揺動により係止姿勢と係止解除
   姿勢とに弾性付勢保持可能に構成されたもので
   ある実用新案登録請求の範囲第項に記載の乗
   用田植機。