JPH02281052A - タイヤ用トレッドゴム組成物 - Google Patents
タイヤ用トレッドゴム組成物Info
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- JPH02281052A JPH02281052A JP1101873A JP10187389A JPH02281052A JP H02281052 A JPH02281052 A JP H02281052A JP 1101873 A JP1101873 A JP 1101873A JP 10187389 A JP10187389 A JP 10187389A JP H02281052 A JPH02281052 A JP H02281052A
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Landscapes
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はタイヤ用トレッドゴム組成物に関する。
（従来の技術）
従来から使用されているスパイクタイヤは耐スキツド、
トラクション性は良好であるが、一般舗装路面を削り、
それから生ずる粉塵が問題になっている。
トラクション性は良好であるが、一般舗装路面を削り、
それから生ずる粉塵が問題になっている。
（発明が解決しようとする課題）
本発明の目的は一般舗装路面での上記問題点を解消する
ため、非スパイクタイヤであって、氷上性能と雪上性能
の両方において優れたタイヤ用トレッドゴム組成物を提
供することにある。
ため、非スパイクタイヤであって、氷上性能と雪上性能
の両方において優れたタイヤ用トレッドゴム組成物を提
供することにある。
（１１題を解決するための手段）
本発明はジエン系ゴム、シリカ及びカーボンブラックの
少なくとも１種を含有するタイヤ用トレッドゴム組成物
であって、下記に定義する抽出分（Ｅ）が（１）式を満
足し、且つ平均粒径が０．０１〜５輪部の金属系充填剤
を下記加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成
分１００重量部に対し５〜８０重量部使用したことを特
徴とするタイヤ用トレッドゴムｍ戊物に係る。
少なくとも１種を含有するタイヤ用トレッドゴム組成物
であって、下記に定義する抽出分（Ｅ）が（１）式を満
足し、且つ平均粒径が０．０１〜５輪部の金属系充填剤
を下記加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成
分１００重量部に対し５〜８０重量部使用したことを特
徴とするタイヤ用トレッドゴムｍ戊物に係る。
Ｅ ＞ １．２（Ａ −３８） （１）ＥｌＯ
硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００重
量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量部 Ａ：加硫ゴムのア七トンクロロホルム抽出ｆ＆のゴム分
１００重量部に対するカーボンブラック重量部と１／２
のシリカ重量部の和 本発明のゴム組成物のジエン系ゴム成分として＋１Ｊｉ
ゴム（ＮＲ）、ブタジェンゴム（ＢＲ）、スチレンブタ
ノエンゴム（ＳＢＲＬ インブレンゴム（ＩＲ）、ブチ
ルゴム（ＩＩＲ）及びこれらのブレンドを使用すること
ができる。上記ゴム成分にはシリカ及びカーボンブラッ
クの少なくとも１種を配合する。シリカ及びカーボンブ
ラックはゴム１ｏ０！ｌ５（ｉｉ重量部以下同様）に対
して３０〜８０部、好ましくは３５〜５５部配合するの
が良い。
硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００重
量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量部 Ａ：加硫ゴムのア七トンクロロホルム抽出ｆ＆のゴム分
１００重量部に対するカーボンブラック重量部と１／２
のシリカ重量部の和 本発明のゴム組成物のジエン系ゴム成分として＋１Ｊｉ
ゴム（ＮＲ）、ブタジェンゴム（ＢＲ）、スチレンブタ
ノエンゴム（ＳＢＲＬ インブレンゴム（ＩＲ）、ブチ
ルゴム（ＩＩＲ）及びこれらのブレンドを使用すること
ができる。上記ゴム成分にはシリカ及びカーボンブラッ
クの少なくとも１種を配合する。シリカ及びカーボンブ
ラックはゴム１ｏ０！ｌ５（ｉｉ重量部以下同様）に対
して３０〜８０部、好ましくは３５〜５５部配合するの
が良い。
本発明のゴム組成物は下記に定義する抽出分（Ｅ＞が（
１）式を満足する。
１）式を満足する。
Ｅ＞１．２（Ａ−３８） （１）Ｅ：加硫ゴム
のアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００重量部に
対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量部 Ａ：加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１
００重量部に対するカーボンブラック重ｔＳと１／２の
シリカ重１１部の和 ここで上記アセトンクロロホルム抽出法、ポリマー及び
カーボン量の測定法はＪ Ｉ Ｓ Ｋ６３５０の方法
に従う、シリカ量の測定はＪ Ｉ Ｓ Ｋ６２２０の
方法に従う、アセトンクロロホルム抽出成分は主として
オイル、老化防止剤、ワックスである。
のアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００重量部に
対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量部 Ａ：加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１
００重量部に対するカーボンブラック重ｔＳと１／２の
シリカ重１１部の和 ここで上記アセトンクロロホルム抽出法、ポリマー及び
カーボン量の測定法はＪ Ｉ Ｓ Ｋ６３５０の方法
に従う、シリカ量の測定はＪ Ｉ Ｓ Ｋ６２２０の
方法に従う、アセトンクロロホルム抽出成分は主として
オイル、老化防止剤、ワックスである。
本発明では更に平均粒径が０．０１〜５噛−の金属系充
填剤を上記加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴ
ム成分１００重量部に対し５〜８０重景部使用する。上
記金属系充填剤としては例えば金、銀、銅、鉄、アルミ
ニウム、クロム、ニッケル、モリブデン等の金属又は合
金、ステンレス、しんちゆう等を例示できる。該充填剤
の好ましい平均粒径は０．０２〜１論−である０粒径が
０．０１−曽未満では効果が小さく、５−一を越えると
加工機の負担が大きく破損の恐れがある。
填剤を上記加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴ
ム成分１００重量部に対し５〜８０重景部使用する。上
記金属系充填剤としては例えば金、銀、銅、鉄、アルミ
ニウム、クロム、ニッケル、モリブデン等の金属又は合
金、ステンレス、しんちゆう等を例示できる。該充填剤
の好ましい平均粒径は０．０２〜１論−である０粒径が
０．０１−曽未満では効果が小さく、５−一を越えると
加工機の負担が大きく破損の恐れがある。
本発明では上記のような大粒径の充填剤はゴムに対する
補強作用が少なく、軟かいゴムにこれら大粒径の充填剤
を配合した場合はゴム全体としては硬さが上がり、雪上
性能は良好であり、又、充填剤のゴムを束縛する作用が
低いためミクロ的には軟かい状態であり、従ってミクロ
的に接地性が良く氷上性能が良好となる。アイスバーン
などの氷には０．０１〜０．１＋ｕ＋程度の気泡が含ま
れており、０．０１〜５ｍｍの充填剤がトレッドゴム表
面から突き出していると、氷上をタイヤが通過する時に
気泡の存在で薄くなった氷の部分を破壊し、これにより
引っ掛かりができて大きな氷上制動性が発揮されると推
定される。
補強作用が少なく、軟かいゴムにこれら大粒径の充填剤
を配合した場合はゴム全体としては硬さが上がり、雪上
性能は良好であり、又、充填剤のゴムを束縛する作用が
低いためミクロ的には軟かい状態であり、従ってミクロ
的に接地性が良く氷上性能が良好となる。アイスバーン
などの氷には０．０１〜０．１＋ｕ＋程度の気泡が含ま
れており、０．０１〜５ｍｍの充填剤がトレッドゴム表
面から突き出していると、氷上をタイヤが通過する時に
気泡の存在で薄くなった氷の部分を破壊し、これにより
引っ掛かりができて大きな氷上制動性が発揮されると推
定される。
本発明においては上記成分の他に公知の加硫剤、加硫促
進剤、加硫促進助剤、加硫遅嵐剤、有機過酸化物、補強
剤、充填剤、老化防止剤、粘着付与剤、着色剤等を添加
できることは勿論である。
進剤、加硫促進助剤、加硫遅嵐剤、有機過酸化物、補強
剤、充填剤、老化防止剤、粘着付与剤、着色剤等を添加
できることは勿論である。
本発明のゴム組成物は上記成分を通常の加工装置、例え
ばロール、バンバリーミキサ−、ニーグーなどにより混
練することにより得られる。
ばロール、バンバリーミキサ−、ニーグーなどにより混
練することにより得られる。
本発明のゴム組成物は接地圧が３〜１５ｋｇ／ａｍ２の
範囲で使用されるタイヤ、例えばトラック、バス、ライ
トトラック、ウルトラライトトラック用のタイヤに好適
に使用される。特に６〜１５ｋｉｒ／ｃＩＩＩ２の接地
圧条件の場合、本発明のゴム組成物から得られるゴムは
氷板にめり込む効果が生まれ、摩擦力が増大し、雪上性
能も向上する。
範囲で使用されるタイヤ、例えばトラック、バス、ライ
トトラック、ウルトラライトトラック用のタイヤに好適
に使用される。特に６〜１５ｋｉｒ／ｃＩＩＩ２の接地
圧条件の場合、本発明のゴム組成物から得られるゴムは
氷板にめり込む効果が生まれ、摩擦力が増大し、雪上性
能も向上する。
（発明の効果）
本発明のゴム組成物は優れた低温特性を有し、特に氷結
路、積雪路における使用に適している。
路、積雪路における使用に適している。
（実 施 例）
以下に実施例及び比較例を挙げて説明する。尚、単に部
とあるは重量部を示す。
とあるは重量部を示す。
実施例及１比較例
第１表に記載のゴム１００部、カーボンブラックＮ２２
０各部、シリカ各部、ナフテンオイル各部、亜鉛華３部
、ステアリン酸３部、老化防止剤（サントフレックス１
３） １部、パラフィンワックス１部、加硫促進剤（Ｃ
Ｂ Ｓ ）１．０部及び硫黄２部を、バンバリーミキサ
−により４分間光分に混練しゴム組成物を得た。
０各部、シリカ各部、ナフテンオイル各部、亜鉛華３部
、ステアリン酸３部、老化防止剤（サントフレックス１
３） １部、パラフィンワックス１部、加硫促進剤（Ｃ
Ｂ Ｓ ）１．０部及び硫黄２部を、バンバリーミキサ
−により４分間光分に混練しゴム組成物を得た。
このゴム組成物を用いてラジアル構造の空気入りオール
ウェザ−タイヤ６５０Ｒ１６１０Ｐ Ｒを作製して硬度
、氷上性能、雪上性能を測定した。硬度はＡＳＴＭ Ｄ
２２２８に従って一５℃での値を測定した。氷上性能及
Ｖ？上性能は一８℃のアイスバーン上と雪上との実車テ
ストによる。いずれの場合も速度４０ｋｍ／ｈで走行し
、急ブレーキをかけたときの停止距離の逆数を配合Ｎｏ
、３のタイヤを１００として指数表示したものであり、
値が大きい程良好であることを示す、結果を第１表に示
す、尚、配合Ｎｏ、４〜６は実施例であり、他は比較例
であ第 表 第 表（続き） 第１表より実施例の配合Ｎｏ、４〜６は氷上性能及び言
上性能において優れている。しかし充填剤を含有しない
配合Ｎｏ、１〜３は雪上性能に劣り、一方粒径又は配合
量が本発明の範囲外の充填剤を用いた配合Ｎｏ、７〜８
及び−数式（１）を満足しない配合Ｎｏ、９は氷上性能
及び雪上性能において不十分か又は劣っている。
ウェザ−タイヤ６５０Ｒ１６１０Ｐ Ｒを作製して硬度
、氷上性能、雪上性能を測定した。硬度はＡＳＴＭ Ｄ
２２２８に従って一５℃での値を測定した。氷上性能及
Ｖ？上性能は一８℃のアイスバーン上と雪上との実車テ
ストによる。いずれの場合も速度４０ｋｍ／ｈで走行し
、急ブレーキをかけたときの停止距離の逆数を配合Ｎｏ
、３のタイヤを１００として指数表示したものであり、
値が大きい程良好であることを示す、結果を第１表に示
す、尚、配合Ｎｏ、４〜６は実施例であり、他は比較例
であ第 表 第 表（続き） 第１表より実施例の配合Ｎｏ、４〜６は氷上性能及び言
上性能において優れている。しかし充填剤を含有しない
配合Ｎｏ、１〜３は雪上性能に劣り、一方粒径又は配合
量が本発明の範囲外の充填剤を用いた配合Ｎｏ、７〜８
及び−数式（１）を満足しない配合Ｎｏ、９は氷上性能
及び雪上性能において不十分か又は劣っている。
（以 上）
出 願 人 東洋ゴム工業株式会社
代 理 人 弁理士 １）村 厳
Claims (2)
- （１）ジエン系ゴム、シリカ及びカーボンブラックの少
なくとも１種を含有するタイヤ用トレツドゴム組成物で
あって、下記に定義する抽出分（Ｅ）が（１）式を満足
し、且つ平均粒径が０．０１〜５ｍｍの金属系充填剤を
下記加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成分
１００重量部に対し５〜８０重量部使用したことを特徴
とするタイヤ用トレツドゴム組成物。 Ｅ＞１．２（Ａ−３８）（１） Ｅ：加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１
００重量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重
量部 Ａ：加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１
００重量部に対するカーボンブラック重量部と１／２の
シリカ重量部の和 - （２）接地圧が３〜１５ｋｇ／ｃｍ＾２の範囲で使用さ
れるタイヤに用いられる請求項１記載のタイヤ用トレツ
ドゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1101873A JPH02281052A (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1101873A JPH02281052A (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02281052A true JPH02281052A (ja) | 1990-11-16 |
Family
ID=14312093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1101873A Pending JPH02281052A (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02281052A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04266502A (ja) * | 1991-02-21 | 1992-09-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | アンチロックブレーキシステム装着車用ラジアルタイヤ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02234802A (ja) * | 1989-03-07 | 1990-09-18 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
-
1989
- 1989-04-21 JP JP1101873A patent/JPH02281052A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02234802A (ja) * | 1989-03-07 | 1990-09-18 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04266502A (ja) * | 1991-02-21 | 1992-09-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | アンチロックブレーキシステム装着車用ラジアルタイヤ |
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