JPH02234802A - タイヤ用トレッドゴム組成物 - Google Patents
タイヤ用トレッドゴム組成物Info
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- JPH02234802A JPH02234802A JP1054579A JP5457989A JPH02234802A JP H02234802 A JPH02234802 A JP H02234802A JP 1054579 A JP1054579 A JP 1054579A JP 5457989 A JP5457989 A JP 5457989A JP H02234802 A JPH02234802 A JP H02234802A
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Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明はタイヤ用トレッドゴム組成物に関する。
(従米の技術)
一般に軟かいゴム程、氷上性能が良好で・あり、硬いゴ
ム程雪上性能が良好である。従米スタッドレスタイヤ用
トレッドゴムとしては硬度の低いゴムが提案されている
が、トラック、バスのような高荷重用タイヤでは走行中
の溝狭窄によりパターンエッソの効果がでにくく、氷上
、雪上ともに十分な性能を発揮しにくい。
ム程雪上性能が良好である。従米スタッドレスタイヤ用
トレッドゴムとしては硬度の低いゴムが提案されている
が、トラック、バスのような高荷重用タイヤでは走行中
の溝狭窄によりパターンエッソの効果がでにくく、氷上
、雪上ともに十分な性能を発揮しにくい。
(発明が解決しようとする課題)
本発明の目的は氷上性能と雪上性能の両方において優れ
たタイヤ用トレッドゴム組成物を提供することにある. (!IJIIを解決するための手段) 本発明はジエン系ゴム、シリカ及びN2SA≧100の
カーポンブラックの少なくとも1種を含有するタイヤ用
トレッドゴム組成物であって、下記に定義する抽出分(
E)が(1)式を満足し、且つ平均粒径が0.01〜5
IIIIIでヌープ硬度が100kg/論論2以上の硬
質有機充填剤もしくは硬質無機充填剤を下記加硫ゴムの
アセトンクロロホルム抽出後のゴム成分100重量部に
対し5〜80重量部使用したことを特徴とするタイヤ用
トレッドゴム組成物に係る.E > 1.2(A −3
8) (1)E:加硫ゴムのアセトンクロロホ
ルム抽出後のゴム分100重i部に対する該アセトンク
ロロホルム抽出分の重量部 A:加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分1
00重量部に対するカーボンブラック重量部と1/2の
シリカ重量部の和 本発明のゴム組成物のジエン系ゴム成分としては天然ゴ
ム(NR),プタジエンゴム(BR),スチレンブタジ
エンゴム(SBR)、インプkンゴム(rR)、プチル
ゴム(IIR)及びこれらのブレンドを使用することが
できる。上記ゴム成分にはシリカ、及びN2SA≧10
0のカーポンプラックの少なくとも1種を配合する。シ
リカ及びカーボンブラックはゴム100部(重量部、以
下同様)に対して30〜80部、好ましくは35〜55
部配合するのが良い。
たタイヤ用トレッドゴム組成物を提供することにある. (!IJIIを解決するための手段) 本発明はジエン系ゴム、シリカ及びN2SA≧100の
カーポンブラックの少なくとも1種を含有するタイヤ用
トレッドゴム組成物であって、下記に定義する抽出分(
E)が(1)式を満足し、且つ平均粒径が0.01〜5
IIIIIでヌープ硬度が100kg/論論2以上の硬
質有機充填剤もしくは硬質無機充填剤を下記加硫ゴムの
アセトンクロロホルム抽出後のゴム成分100重量部に
対し5〜80重量部使用したことを特徴とするタイヤ用
トレッドゴム組成物に係る.E > 1.2(A −3
8) (1)E:加硫ゴムのアセトンクロロホ
ルム抽出後のゴム分100重i部に対する該アセトンク
ロロホルム抽出分の重量部 A:加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分1
00重量部に対するカーボンブラック重量部と1/2の
シリカ重量部の和 本発明のゴム組成物のジエン系ゴム成分としては天然ゴ
ム(NR),プタジエンゴム(BR),スチレンブタジ
エンゴム(SBR)、インプkンゴム(rR)、プチル
ゴム(IIR)及びこれらのブレンドを使用することが
できる。上記ゴム成分にはシリカ、及びN2SA≧10
0のカーポンプラックの少なくとも1種を配合する。シ
リカ及びカーボンブラックはゴム100部(重量部、以
下同様)に対して30〜80部、好ましくは35〜55
部配合するのが良い。
本発明のゴム組成物は下記に定義する抽出分(E)が(
1)式を満足する。
1)式を満足する。
E > 1.2( A − 38) (1)E
;加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分10
0重量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量
部 A:加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分1
00重量部に対するカーボンブラック重量部と1/2の
シリカ重量部の和 ここで上記アセトンクロロホルム抽出法、ボリマー及び
カーボン量の測定法はJ I S K6350の方法
に従う。シリ力量の測定はJ I S K6220の
方法に従う.アセトンクロロホルム抽出成分は主として
オイル、老化防止剤、ワックスである。
;加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分10
0重量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量
部 A:加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分1
00重量部に対するカーボンブラック重量部と1/2の
シリカ重量部の和 ここで上記アセトンクロロホルム抽出法、ボリマー及び
カーボン量の測定法はJ I S K6350の方法
に従う。シリ力量の測定はJ I S K6220の
方法に従う.アセトンクロロホルム抽出成分は主として
オイル、老化防止剤、ワックスである。
本発明では更に平均粒径が0.OI〜5lでヌープ硬度
が100kF!/ am2以上の硬質有機充填剤もしく
は硬質無磯充填剤を上記加硫ゴムのアセトンク口口ホル
ム抽出後のゴム成分100垂t部に対し5〜80重量部
使用する。ヌープ硬度はJ I S Z2251に従
って測定する。上記硬質充填剤としてはアルミナ、花コ
ウ岩、石英、石灰石等を例示で外、滑石のような充填剤
はヌープ硬度が低く使用できない.該充填剤の好ましい
平均粒径は0.02〜1輪一である.粒径が0.01m
m未満では効果が小さく、5i*mを越えると加工機の
負担が大きく破損の恐れがある。
が100kF!/ am2以上の硬質有機充填剤もしく
は硬質無磯充填剤を上記加硫ゴムのアセトンク口口ホル
ム抽出後のゴム成分100垂t部に対し5〜80重量部
使用する。ヌープ硬度はJ I S Z2251に従
って測定する。上記硬質充填剤としてはアルミナ、花コ
ウ岩、石英、石灰石等を例示で外、滑石のような充填剤
はヌープ硬度が低く使用できない.該充填剤の好ましい
平均粒径は0.02〜1輪一である.粒径が0.01m
m未満では効果が小さく、5i*mを越えると加工機の
負担が大きく破損の恐れがある。
本発明では上記のような大粒径の充填剤はゴムに対する
補強作用が少なく、軟かいゴムにこれら大粒径の充填剤
を配合した場合はゴム全体としては硬さが上がり、雪上
性能は良好であり、又、充填剤のゴムを束縛する作mが
低いためミクロ的には軟かい状態であり、従ってミクロ
的に接地性が良く氷上性能が良好となる.アイスバーン
などの氷には0.01〜0.1鏑噛程度の気泡がtまれ
でおり、0.01〜5ms*の允項剤がトレッドゴム表
面に顔を出していると、氷上をタイヤが通過する時に気
泡の存在で薄くなった氷の部分を破壊し、これにより引
っ掛かりができて大きな氷上制動性が発揮されると推定
される。
補強作用が少なく、軟かいゴムにこれら大粒径の充填剤
を配合した場合はゴム全体としては硬さが上がり、雪上
性能は良好であり、又、充填剤のゴムを束縛する作mが
低いためミクロ的には軟かい状態であり、従ってミクロ
的に接地性が良く氷上性能が良好となる.アイスバーン
などの氷には0.01〜0.1鏑噛程度の気泡がtまれ
でおり、0.01〜5ms*の允項剤がトレッドゴム表
面に顔を出していると、氷上をタイヤが通過する時に気
泡の存在で薄くなった氷の部分を破壊し、これにより引
っ掛かりができて大きな氷上制動性が発揮されると推定
される。
本発明においては上記成分の池に公知の加硫剤、加硫促
進剤、加硫促進助剤、加硫遅延剤、有機過酸化物、補強
剤、充填剤、老化防止剤、粘着付与剤、着色剤等を添加
できることは勿論である。
進剤、加硫促進助剤、加硫遅延剤、有機過酸化物、補強
剤、充填剤、老化防止剤、粘着付与剤、着色剤等を添加
できることは勿論である。
本発明のゴム組成物は上記成分を通常の加工装置、例え
ばロール、バンバリーミキサー、二−ダーなどにより潰
練することにより得られる。
ばロール、バンバリーミキサー、二−ダーなどにより潰
練することにより得られる。
(発明の効果)
本発明のゴム組成物は優れた低温特性を有し、待に氷結
路、積雪路における使用に適している。
路、積雪路における使用に適している。
(実 施 例)
以下に実施例及び比較例を挙げて説明する。尚、単に部
とあるは重量部を示す。
とあるは重量部を示す。
実施例及び比較例
第1表に記載のゴムtook,カーボンプラックI S
AF各部、シリカ各部、ナ7テ・ンオイル各部、亜鉛華
3部、ステアリン酸3部、老化防止剤(サントフレック
ス13)l、パラフィンワックス1部、加硫促進剤(C
B S )1.0部及び硫fl!2部を、バンバリー
ミキサーにより4分間充分に混練しゴム組成物を得た. このゴム組成物を用いてラジアル構造の空気入りオール
ウエザータイヤ850R16 10P Rを作製して硬
度、氷上性能、雪上性能を測定した。硬度はASTM
D2228に従って−5℃での値を測定した。氷上性能
及び言上性能は−8℃のアイスバーン上と雪上との実半
テストによる.いずれの場合も速度40km/hで走行
し、急ブレーキをかけたときの停止I■離の逆数を比較
例3のタイヤを100として指数表示したものであI)
、値が大きい程良好であることを示す。結果を第1表に
示す.尚、配合No,4〜6及び9〜12は実施例であ
り、他は比較例である。
AF各部、シリカ各部、ナ7テ・ンオイル各部、亜鉛華
3部、ステアリン酸3部、老化防止剤(サントフレック
ス13)l、パラフィンワックス1部、加硫促進剤(C
B S )1.0部及び硫fl!2部を、バンバリー
ミキサーにより4分間充分に混練しゴム組成物を得た. このゴム組成物を用いてラジアル構造の空気入りオール
ウエザータイヤ850R16 10P Rを作製して硬
度、氷上性能、雪上性能を測定した。硬度はASTM
D2228に従って−5℃での値を測定した。氷上性能
及び言上性能は−8℃のアイスバーン上と雪上との実半
テストによる.いずれの場合も速度40km/hで走行
し、急ブレーキをかけたときの停止I■離の逆数を比較
例3のタイヤを100として指数表示したものであI)
、値が大きい程良好であることを示す。結果を第1表に
示す.尚、配合No,4〜6及び9〜12は実施例であ
り、他は比較例である。
第
表
第
表
(続き)
ゴム配合No,1〜14の氷上性能及び言上性能の相関
関係を第1図に示す。図において番号はゴム配合No,
を示す。図より実施例のゴム組成物が両方の性能におい
て優れていることが判る.尚、アルミナ、石英、石灰石
、滑石のヌープ硬度はそれぞれ2000、1000、1
50, 20kg/鹸−2である.
関係を第1図に示す。図において番号はゴム配合No,
を示す。図より実施例のゴム組成物が両方の性能におい
て優れていることが判る.尚、アルミナ、石英、石灰石
、滑石のヌープ硬度はそれぞれ2000、1000、1
50, 20kg/鹸−2である.
弟1図はゴム配合No,1〜14の氷上性能及1言上性
能の相yJrR係を示すグ27である.(以 上) 出 願 人 東洋ゴム工業株式会社 代 理 人 弁理士 田 村 巌
能の相yJrR係を示すグ27である.(以 上) 出 願 人 東洋ゴム工業株式会社 代 理 人 弁理士 田 村 巌
Claims (2)
- (1)ジエン系ゴム、シリカ及びN_2SA≧100の
カーボンブラックの少なくとも1種を含有するタイヤ用
トレツドゴム組成物であつて、下記に定義する抽出分(
E)が(1)式を満足し、且つ平均粒径が0.01〜5
mmでヌープ硬度が100kg/mm^2以上の硬質有
機充填剤もしくは硬質無機充填剤を下記加硫ゴムのアセ
トンクロロホルム抽出後のゴム成分100重量部に対し
5〜80重量部使用したことを特徴とするタイヤ用トレ
ツドゴム組成物。 E>1.2(A−38)(1) E:加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分1
00重量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重
量部 A:加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分1
00重量部に対するカーボンブラック重量部と1/2の
シリカ重量部の和 - (2)ライトトラック又はトラックバス用の請求項1記
載のタイヤ用トレツドゴム組成物。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1054579A JP2571963B2 (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1054579A JP2571963B2 (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02234802A true JPH02234802A (ja) | 1990-09-18 |
JP2571963B2 JP2571963B2 (ja) | 1997-01-16 |
Family
ID=12974610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1054579A Expired - Fee Related JP2571963B2 (ja) | 1989-03-07 | 1989-03-07 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2571963B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02281052A (ja) * | 1989-04-21 | 1990-11-16 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
JP2002060548A (ja) * | 2000-08-11 | 2002-02-26 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物 |
JP2018104652A (ja) * | 2016-12-28 | 2018-07-05 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60147450A (ja) * | 1984-01-11 | 1985-08-03 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤトレツドゴム組成物 |
-
1989
- 1989-03-07 JP JP1054579A patent/JP2571963B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60147450A (ja) * | 1984-01-11 | 1985-08-03 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤトレツドゴム組成物 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02281052A (ja) * | 1989-04-21 | 1990-11-16 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
JP2002060548A (ja) * | 2000-08-11 | 2002-02-26 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物 |
JP2018104652A (ja) * | 2016-12-28 | 2018-07-05 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2571963B2 (ja) | 1997-01-16 |
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